基于遗传算法对液压阀用磁流变液阻尼器的优化设计

为了保证所设计的液压阀用磁流变液阻尼器(MRD)能够实现降低、调节换向阀换向时所带来的液压冲击的设计目标,根据其使用工况和设计要求对MRD进行了结构优化。首先在MATLAB软件里利用遗传算法工具箱对影响其输出阻尼力大小的两个关键结构参数——阻尼间隙宽度和有效阻尼通道长度进行优化;然后利用优化结果对各个MRD在Maxwell软件里进行电磁场仿真分析,再利用电磁场仿真分析所得的结果在Simulink软件建立各个MRD的阻尼力模型计算;最后根据计算结果选择最符合设计要求的MRD。     

断路器中永磁操动机构运动仿真研究

断路器是电力系统中常用的电力装置,它的主要功能是切断负载电流,及在供电系统发生故障时切断产生的短路电流,以此确保供电系统在电力运行中不发生损坏,因此,断路器的反应时间至关重要。大型断路器主要包含操动机构和断路器本体等两大组成部分。操动机构作为断路器分、合闸时的动力来源,主要决定了断路器开合的机械性能以及反应时间。目前,常用的操动机构根据动力来源分类,主要有弹簧操动机构、液压操动机构、电机操动机构和永磁操动机构等。其中,永磁操动机构具有结构简单、动作迅速、生命周期长等优点,针对该驱动形式,采用Matlab/Simulink仿真工具建立永磁操动机构的数学运动模型,对它的运动特性进行研究。     

不对称结构双稳态永磁驱动器研究

提出了一种不对称结构双稳态永磁驱动器方案,通过改变工作气隙区域内磁路结构,使真空断路器动作时增加了有效驱动行程,实现了快速运行,减少了分闸冲击,延长了真空管的机械寿命。通过磁路分析和有限元分析计算了不对称结构双稳态永磁驱动器的静态力／位移特性。仿真结果表明,本研究设计的双稳态永磁操动机构符合要求。     

CT口-5.5 I弹簧操动机构中缓冲器性能研究与优化设计

缓冲器是CT口-5.5(I)弹簧操动机构中安装的重要组成部件,其性能的好坏直接关系到弹簧操动机构的可靠性与寿命.通过对缓冲器工作原理的分析,建立其数学模型.应用ADAMS与MATLAB/Simulink软件进行联合仿真得到弹簧操动机构可靠的缓冲过程.采用粒子群优化算法,从提高弹簧操动机构可靠性和寿命的角度对缓冲器阻尼孔排列方式进行优化.提高了弹簧操动机构的性能:最大缓冲力减少了25％、缓冲效率提高了50％、缓冲末速度减少了94％、碰撞力减少了78.8％.     

一种液压操动机构动密封结构的优化改进

液压操动机构密封性能是影响其可靠性的重要因素,该文针对一种液压操动机构储能模块的动密封结构进行了研究,对该部位动密封结构及密封性能进行了分析,找到了影响储能活塞动密封性能的主要因素,通过对不同密封结构的对比分析,经过设计计算,提出了一种对储能活塞动密封结构的优化改进方案,通过试验验证,该优化改进方法有效提升了液压操动机...     

真空断路器永磁操动机构的动态特性研究

提出了一种结构新颖的永磁操动机构.采用ANSOFT9.0软件计算了不同条件下永磁操动机构的三维磁场分布,为了确定永磁操动机构每部分的尺寸,在开断和关合的动态过程中对每个参数的变化进行了仿真.根据仿真结果,制作并装配了样机.所提出的永磁操动机构的可行性及开断和关合动态特性的仿真准确性已通过样机实验数据的证明.     

油罐内壁除锈爬壁机器人吸附机构设计

为提高在役油罐内壁除锈作业的安全性与可靠性,可采用爬壁机器人替代人工作业,在进行除锈爬壁机器人设计时,吸附机构尤为重要。考虑到爬壁机器人的作业表面为凹凸不平的锈蚀表面,以及要克服喷枪除锈的反作用力,文中设计了一种基于新型稳态永磁吸附操动机构原理的永磁吸附机构,基于传统的永磁操动机构,用永磁体代替传统永磁操动机构通过动铁芯作为驱动部件,磁力直接作用永磁体使合、分闸速度达到一致;针对传统永磁操动机构在合、分闸过程中不能准确复位问题,该永磁操动机构采用三稳态操动机构的理念,增设刚性弹簧来达到该永磁操动机构的自锁功能,该机构通过驱动轴连接永磁吸盘进行非接触吸附,着重解决了爬壁机器人在运行过程中吸附的稳定性及工作完成后摘取的方便性。文中还研究分析在该永磁吸附机构下,爬壁机器人在壁面静态失稳状态下的吸附力分布情况及运动学分析,结果表明该永磁吸附机构能够满足油罐内壁除锈机器人的吸附与移动要求。     

一种新型液压制动阀的原理与性能研究

针对现有制动回路存在的压力冲击大的问题,介绍了一种新型液压制动阀的结构和工作原理,建立其数学模型,借助MATLAB/Simulink进行了动态仿真,结果显示该新型液压制动阀具有制动时间短、冲击小且稳定性好的特点.     

碟簧液压操动机构的建模与仿真

在AMESim中建立了220 kV断路器所配碟簧液压操动机构的液压系统仿真模型,分析空载条件下的动态特性,得到电磁铁电流、断路器行程、分闸缓冲腔压力、分闸时间和分闸速度的结果,与实测结果对比吻合度好,证明系统仿真模型的准确性。     

一种新型液压驱动式提升装置的设计

设计了一种新型液压驱动式提升装置,该装置集液压千斤顶与杠杆机构工作原理于一体,克服各自的弊端后将二者功能合二为一.提升装置主要有三大功能:能在狭小空间内实现顺时针提升负载;能逆时针扳撬重物;可实现垂直高度的二级自适应调节.该文主要从支架结构、杠杆机构设计、千斤顶位置安放、螺杆升降机构、驱动方式、负载计算、机构动态仿真等七个方面进行设计分析.文末为一实物研制样机,经测试各项参数与设计要求相符.     

液压同步阀结构的改进设计

该文通过对工程机械用同步阀的性能进行研究,并对其进行仿真计算。结果表明原同步阀存在动态特性的缺陷,据此对其结构进行设计改造后,同步阀动态特性得到改进,更好地满足工作要求。     

重型汽车AMT液压换挡执行机构的分析与设计

根据AMT换挡系统的工作特点和使用要求,对同步器换挡力及影响因素进行了分析,提出了液压驱动换挡执行机构的设计要求,开发设计了某重型车辆AMT液压系统及换挡执行机构。根据换挡力和换挡时间等参数,对液压缸的负载、速度、主要参数进行了设计计算,为AMT的换挡执行机构的设计提供了理论依据。     

Inventor软件在液压阀块中的设计应用

随着液压系统的复杂程度的提高,液压阀块的设计难度也在增大。文中引入Inventor三维设计软件对液压阀块进行设计,使阀块转换为可视、可分析、可修改、可进一步模拟加工的实体模型,并通过软件直接生成与实体模型相关联的工程图。     

液压驱动双曲肘斜排列七支点合模机构的分析研究

双曲肘斜排列七支点合模机构是一种创新的注射机合模机构,液压驱动系统根据肘杆机构的特性进行设计,两者之间相辅相成使机构的性能进一步提高。研究了机构的运动学、力学的性能,分析了机构运行性能与液压驱动性能之间的关系,提出了机构的机械和液压的主要技术参数的理论计算和设计准则,并通过实例验证了设计理论计算和公式的可行性,为机构的开发和应用提供了理论基础和工程设计方法。实例研究表明,双曲肘斜排列七支点合模机构同比双曲肘斜排列五支点合模机构,行程比大于一倍,液压驱动节能35%,系统液压驱动装载功率下降40%。     

液压驱动双曲肘斜排列七支点合模机构的分析研究(续)

双曲肘斜排列七支点合模机构是一种创新的注射机合模机构,液压驱动系统根据肘杆机构的特性进行设计,两者之间相辅相成使机构的性能进一步提高.研究了机构的运动学、力学的性能,分析了机构运行性能与液压驱动性能之间的关系,提出了机构的机械和液压的主要技术参数的理论计算和设计准则,并通过实例验证了设计理论计算和公式的可行性,为机构的...     

数字式纯水液压阀的研究

该文论述了数字式纯水液压阀的应用优势以及在研发中所面临的技术难题，并提出了一些切实有效的解决措施。     

一种测井仪液压驱动器的设计及试验研究

针对国内测井驱动器的测井深度不深及现有机械式的测井仪驱动器推力不足等问题,设计了测井仪上使用的新型液压驱动器。设计中采用压力补偿结构、碟簧补偿等结构,能使该液压驱动器在恶劣环境下可靠工作。同时,对深井工作的液压系统的设计关键点进行了分析和计算。最后,制作出试验样机,并进行了地上加载模拟实验,证明了所采用的在特殊环境下液压系统设计方法的正确性和可行性。试验样机达到了175 ℃高温环境推力10000 N的性能要求,并为进一步的实际下井试验打下了基础。     

七支点合模机构及其液压驱动的系统的分析及设计的研究

双曲肘斜排列七支点合模机构是一种创新发明的新颖的合模机构,液压驱动系统基于肘杆机构的特性进行设计,两者之间相辅相成使机构的性能得到进一步提高.研究了液压驱动系统与机构的运动学、力学的性能之间的关系,提出了液压驱动系统的主要技术参数的计算理论和设计准则,并通过实例验证了设计计算理论和公式的可行性,为机构的开发和应用提供了理论基础和工程设计方法.     

一种新型的行星蜗杆传动机构

超环面行星蜗杆传动机构具有结构紧凑、传动效率高、传动比范围广等优点。但是,其普及程度并不高,一方面是由于内超环面齿轮的加工制造难度大;另一方面则是因为超环面行星蜗杆传动机构的装配困难,稍许的偏差就会引起振动及噪声从而影响传动精度与效率。提出了一种新型的行星蜗杆传动机构,它有利于降低超环面行星蜗杆传动机构加工和装配的困难,同时对新型的行星蜗杆传动机构进行了啮合理论分析和运动学分析。