国外某浮式储存及再气化装置(FSRU)码头消防设计

FSRU作为一种LNG浮式终端接收站,凭借其自身优势成为全球LNG领域关注的焦点。立足于NFPA标准对国外某LNG工程进行消防设计,对NFPA标准规定不详之处借鉴了NORSOK标准和国内消防规范。介绍了FSRU码头的消防系统基本配置要求,并对码头冷却水强度、FSRU冷却水强度、消火栓设计流量、逃生水雾保护强度、通岸法兰供给要求和火灾延续时间等设计参数进行分析,并选取合理的数值。对工程设计中遇到的海水管材和消防设施防腐、泵房布置等重点难点问题给出了解决方案。     

以色列海法港集装箱码头消防设计

以色列海法港集装箱码头是当地的重点项目，设计要求极为严格，其消防设计以以色列规范为基准，同时参数取值和计算方法借鉴了NFPA相关标准。针对以色列重视海水利用的设计风格，消防给水设计中采用海水消防和淡水消防两个独立的消防给水系统。用国际通用的情景分析方法对各个火灾情景用水量进行分析，确定了港区消防用水量，此外还对室外消火栓、室内消火栓、喷淋系统类型和隔断水幕的设计特别之处进行说明。     

基于NFPA标准的消防系统设计

越来越多的海外项目要求采用美国国家防火协会（NFPA）标准作为消防设计标准。对比分析了NFPA标准和国标GB 50974—2014《消防给水及消水栓系统技术规范》的异同,其中包括：1）NFPA标准中稳高压消防给水系统的概念;2）室内外消火栓的类型、等级划分;3）对消防泵流量和扬程的规定等。通过结合海外项目的消防设计经验,提出国内消防系统设计建议。     

JTS 158—2019实施对浙石化液体散货码头消防设计的影响

针对浙石化液体散货码头一期改造工程和二期工程的消防设计问题,比较码头现有消防设施与JTS 158—2019《油气化工码头设计防火规范》相关规定,得出浙石化一期工程消防设计与现行消防规范存在的矛盾并指出需要完善之处。今后一期码头改造工程和二期工程消防设计时可以加以改进。     

菲律宾某电厂卸煤码头结构设计要点

随着我国“一带一路”倡议的实施,通常大型燃煤电厂都需要配备卸煤码头以满足厂区的煤炭运输。针对位于马尼拉湾口处的某卸煤码头结构设计问题,考虑工程区域台风季风浪条件恶劣、地震多发的自然特点,在保证结构安全和可靠性的前提下,结合中国和菲律宾当地规范对钢筋、混凝土和结构设计等方面的规定,确定适合本工程的码头结构形式、桩基形式和地震参数,并总结在台风频繁、地震多发的菲律宾进行码头设计的要点。结果表明,高桩梁板式码头结构对风浪有较好的适应性,二层系缆平台保证了船舶的安全靠泊,全直桩的灌注桩结构满足码头承重能力和结构抗震要求。     

国内某电厂配套码头工程设计

综合分析国内某电厂码头工程的总平面布置、装卸工艺、电厂重大件吊装、结构设计、环保设计等,创新性地提出将电厂码头与取水口一体化布置以及利用卸煤码头平台进行电厂重大件吊装的方案,并提出多项优化码头布置的合理措施。节约了长江岸线资源,减少粉尘和水体污染,降低工程总投资,可供同类工程借鉴。     

越南某电厂新建煤码头排水系统设计方案优化

越南某燃煤电厂为满足当地电力的发展需求,拟对电厂进行扩建,并新建煤码头及输煤系统。针对外方提供的新建煤码头排水系统设计方案,从技术和经济角度展开全面分析,指出外方设计的排水系统存在的不足。结合国内煤码头排水系统的习惯做法,通过对比分析,对外方设计的排水系统进行优化,以满足码头区域雨水和冲洗废水“零排放”的环保要求。     

国电福州江阴电厂煤码头工程的设计创新

根据国电福州江阴电厂煤码头工程水文、地形、建设工期等特点,通过总平面布置、码头结构、装卸工艺设计创新,达到多方因素平衡,确保了电厂按期投产,节省投资近2 000万元,为沿海类似大型电厂煤码头工程建设提供借鉴。     

燃煤电厂配套码头工艺设计主要尺度探讨

燃煤电厂大多临海而建,需配套煤炭卸船码头和输煤栈桥,煤炭卸船码头是电厂进口煤炭的"咽喉",码头和栈桥的设计主要尺度选择尤为重要,对码头工程投资有较大影响,决定着码头运营的灵活性以及维修的便捷性,是保证燃煤电厂正常运转的重要一环。本文结合东南亚地区燃煤电站项目配套码头工程的通常情况,对不同类型的卸煤码头主尺度的选择进行了探讨。     

越南宜山电厂煤码头接卸工艺设计

结合越南宜山电厂二期配套煤码头工程燃煤接卸系统的设计,对于航道条件较差的煤炭接卸码头,提出了几个煤炭中转接卸工艺方案,并通过多方案的比选提出了综合性的分析意见,为以后类似工程码头的设计提供了经验借鉴.     

墨西哥NOM标准下雷电防护系统设计的解决方案

针对墨西哥的NOM标准对于建构筑物雷电防护系统的设计规定与国标GB 50057和美标NFPA780差异较大的问题,基于墨西哥某集装箱码头工程,对墨标、国标、美标在建筑物防雷风险评估、年预计雷击次数、可承受雷击次数、外部防雷措施、接闪器、引下线及接地系统等方面进行分析比较,得出墨标在防雷风险评估及外部防雷措施上与国标及美标的主要区别点及雷电防护系统的设计步骤。结果表明,墨标以建筑物年预测雷击次数与规定的可承受雷击频率比较来确定是否需要设置外部防雷措施,国标的防雷分类法已经考虑了风险权重且易于执行,美标风险评估方法相对更复杂。     

水面舰艇泡沫灭火系统设计

针对水面舰艇的轻水泡沫灭火系统,结合直升机平台泡沫灭火系统的设计,对轻水泡沫灭火系统浓度的选择及储罐容量的选择进行分析。同时对《舰船通用规范》中关于泡沫灭火系统的有关条文中不够明确的地方进行分析,并且参考国内外的标准,提出改进意见。     

舰船消防投入消耗的重量和空间统计分析

战斗舰船上有众多的易燃易爆高发区域,必需设置舰船消防系统以达到防火和灭火的目的。但消防投入在提升舰船生命力与安全性水平的同时,也消耗了舰船有限的舱容和排水量。为了配合舰总体进行综合平衡,确保消防设计得以实施,对消防投入涉及的重量和空间进行统计分析,是有效支撑舰船总体布置和性能设计的重要途径。     

应用局域网络技术实现油港区消防系统化、联动化

通过对目前港区现有消防设备的研究,借鉴国内外油库区、油码头消防系统,用系统工程原理,应用局域网络技术及PLC技术,研发出了适用于新港油品作业场所的集消防预警子系统、消防中心控制子系统、消防灭火动作执行子系统于一体的高效、可靠、先进的消防系统,该系统以较低的成本最大限度将新港的消防设备及资源整合起来,形成一个有机的体系,极大地提高消防灭火的准确性、可靠性及反应速度。该系统7年来在新港十几项工程中全面采用,经几十次实验、演习获得成功,为新港乃至其他港油品消防系统的设计提供了借鉴。     

集装箱堆场消防参数及消防方式的探讨

通过对集装箱堆场消防系统设计参数的分析论证，提出集装箱堆场的消防设计参数为：消防用水量采用30L/s，火灾延续时间采用4h。根据港区陆域的特殊性，大面积集装箱堆场宜采用移动式消防方式。同时，对集装箱堆场的消防设计提出了相关的优化建议。     

舰船性能化防火设计的分析研究

简述了舰船性能化防火设计的概念,提出了其主要实施步骤,并对舰船性能化防火设计中火灾场景的设定、火灾计算工具的选择及性能化标准作了分析研究.     

船用中压细水雾灭火系统的总体设计

作为国际火灾科学前沿的研究热点之一,细水雾灭火技术以其高效、环保的特点,已经成为最具有发展潜力的哈龙替代技术。本文根据船舶的实际情况及船用细水雾灭火系统的技术要求,提出了船用泵－罐联用式中压细水雾灭火系统的总体设计方案,以实现对船舶的消防保护。     

风机机舱火灾热流场特性数值研究

为研究风机机舱发生火灾后的热流场特性规律,建立适用于风机机舱火灾计算的数学物理模型,对描述质量、动量和能量运输的通用方程进行简化和变形,用数值程序进行了求解,得到火灾发生后热释放速率及机舱内温度、热流、烟气高度等参数数据;分析典型火灾工况下各参数变化的反应延迟时间和变化规律、以及典型工况下特征参数的阈值,通过分析火灾流场特性变化规律,为风机消防设计提供参考。     

舰炮火控系统误差分析

舰炮火控系统精度一直是靶场试验工程中十分关注的问题。在火控设备精度试验中雷达的误差超标严重影响了火控设备的试验结果。从火控系统误差源之一雷达的系统误差人手,详细分析了雷达系统误差对火控设备解命中问题的影响,并为解决此问题进行了相关仿真分析计算。为靶场试验结果分析提供理论参考依据。