2011年、2012年第1季度,我国专用汽车进出口情况

2011年、2102年第1季度,我国专用汽车出口可圈可点,出口量及出口金额都保持了高速增长;但专用汽车进口方面,则基本表现为数量和金额上的减少(2012年第1季度进口量除外)。     

2001-2008年我国专用汽车出口情况简析

专用汽车一直是我国汽车出口中最重要的车型种类,每一年专用汽车的出口金额约占当年我国汽车出口总金额的五分之一左右.近年来,专用汽车出口的金额和数量不断增长,对推动我国整体汽车出口的快速增长起到了不可忽视的重要作用.本文根据所掌握的海关统计数据,对我国专用车出口做一简要分析.     

2012年1～10月,我国专用汽车市场低迷依旧

<正>2011年以来,在面临国内经济转型与国外经济复苏缓慢的双重背景下,我国经济增速明显放缓。2012年经济的持续低迷,使得我国经济增速明显放缓,前三季度我国经济增速分别为8.1%、7.6%和7.8%(见图1)。经济增长的放缓成为我国汽车市场持续走低的重要原因。     

上半年专用汽车行业进出口形势分析

1．专用汽车进口规模及构成分析 2011年上半年国内专用车的表现可圈可点，国内自主研发实力不断增强，专用汽车新产品层出不穷，国内企业自主研发的专用汽车产品市场占有率不断提高。2011年上半年国内市场累计进口专用汽车125辆，     

2004年1～7月我国汽车进出口市场分析

2004年1～7月我国汽车及其关键件、零部件进口金额达到102．67亿美元，同比增长25．7％。由于国内进口车市持续低迷，汽车关键件和零部件的进口增幅均高于汽车整车进口增幅。     

2007年1-11月份中国汽车发动机进出口形势分析

据海关统计，2007年11月份，我国汽车发动机进口数量及进口金额分别为5．43万台和1．49亿美元，较10月份分别增长102．65％和121．80％；出口数量及出口金额分别为5．08万台和0．85亿美元，较10月份分别增长23．91％和37．32％。汽车发动机进出口数量及金额月度变化情况见图1。     

2011年第1季度国内改装类货车/专用汽车市场分析

第1季度市场影响因素分析 (1)第1季度国民经济保持平稳较快增长.国家统计局统计数据显示,2011年第1季度,国内生产总值((3DP)实现9万6 311亿元,同比增长9.7%,环比增长2.1%;固定资产投资(不含农户)3万9 465亿元,同比增 长25.0%;社会消费品零售总额4万2 922亿元,同比增长16.30%,;居民消费价格同比上涨5.0%;工业生产者出厂、购进价格分别同比上涨7.1%和10.2%.     

2000年摩托车出口1987102辆，进口1538辆

2000年我国出口摩托车1987102辆，计74708.9万美元，比1999年分别增长696.6%和486.7%。与此同时，进口量则继续大幅度下降，全年进口摩托车1538辆，计300.0万美元。进口摩托车平均每辆1950.6美元。国产摩托车在价位档次上与同等排量的国外车型仍有一定的差距。     

美国2007年1—7月自行车进出口情况

据海外有关新闻媒体报道，2007年1～7月美国总计进口自行车1057万辆（同比增长2％），进口金额为5亿6419万4160美元。进口自行车车种：可分为19英寸以下自行车（287万4727辆）、20英寸（296万7120辆）、24英寸（81万2594辆）、27英寸及700C（60万1890辆）、26英寸（319万7669辆）．以及其他车种（11万9170辆）等7大类。自行车主要进口来源：中国（1012万辆，     

2007年1—3月我国自行车对日本出口情况

日本是我国自行车出口的主要国家之一。根据海关统计数据，2007年1～3月我国对日本出口自行车整车250．1万辆，与2006年同期的233．9万辆相比增长了6．9％：出口金额为14748．57万美元，与2006年同期的13158．76万美元相比增长了12．1％。由此可见，今年前三个月我国自行车出口到日本市场，无论在数量和金额上都有相当程度的增幅，特别是金额增长较为明显。     

2001～2003年我国专用汽车产品产量及构成分析

2001-2003年我国专用汽车进入前所未有的高速发展期,从下文的统计数字看,在这3年中专用汽车产量的增长率分别达到32.0％、58.0％和34.3％;从而使专用汽车产量占载货汽车产量的比例,从2000年只     

2008年一季度我国汽车零部件进出口形势分析

1．汽车零部件进出口总体形势分析 2008年一季度我国汽车零部件进口累计金额为39．56亿美元，较2007年同期增长12．42％；出口累计金额为76．44亿美元，较2007年同期增长24．84％；顺差额为36．88亿美元。汽车零部件出口金额同比增长速度明显高于进口，见图1。     

2011年专用汽车行业发展分析与2012年展望

<正>本文所统计的专用汽车范畴,是指在完整车辆或底盘基础上制造完成的、国家标准GB/T 3730.1-2001《汽车和挂车类型的术语和定义》中的第2.1.2.11款、第2.1.23.5款、第2.1.2.3.6款、第2.2.2款所定义的车辆,即普通自卸车(产品型号以3开头)、专用汽车(产品型号以5开头)以及半挂车(产品型号以9开头)的统称     

中国专用汽车行业进出口形势分析

专用汽车进口市场 1.专用汽车进口规模殛构成 随着我国专用汽车行业的逐渐发展，国内自主研发实力的不断加大，普通专用汽车产品能够满足国内市场的需求，然而进口高技术含量、高附加值的专用汽车产品成为专用汽车进口的一大趋势，专用汽车进口市场正进入了一个“调整期”。     

2004年我国汽车进出口市场分析

根据最新统计数据，2004年我国汽车产品进口达到163．33亿美元，比2003年增长13．1％。汽车整车(包括成套散件)进口17．71万辆，金额54．07亿美元，仅分别增长2．6％和3％；汽车关键件进口36．89亿美元，增长23．3％；零部件进口。72．37亿美元，增长16．6％。     

2011年我国汽车进出口最新数据分析及年度展望

汽车出口方面,随着国际市场需求逐步恢复,汽车出口总体摆脱上年低迷走势,表现十分突出,共出口各类汽车23.14万辆,同比增长54.43%,累计出口金额达到276.15亿美元,同比增长41.76%。据了解,我国汽车产业前十年出口增长缓慢,这两年也一直没有恢复到出口的最好水平,从目前出口形势看,今年出口会超过历史最好的时期。我国主要汽车企业出口情况相对于国内汽车市场的疲软,汽车出口取得了不错的销售业绩。     

1999年出口汽车10095辆，进口汽车35192辆

1999年我国汽车整车出口10095辆，总金额10839万美元，出口数量同比下降25.9%，出口金额同比下降31.6%。其中，轿车出口326辆，同比下降50%；客车（不含9座以下）出口415辆，同比下降44%，轻型越野车出口561辆，同比下降27%；汽车底盘出口1758辆，同比增长3%，在出口的车型种类中，出口数量大的品种是载货汽车，出口3868辆，金额为3008万美元，汽车整 车进口35192辆，总金额为77951万美元，进口数量比1998年下降5.8%。