42CrMo钢中夹杂物对性能的影响

通过对钢中夹杂物的定性,定鲁和钢的常规机械性能、断裂韧性的测试,表明42CrMo钢的拉伸和冲击性能与夹杂物的含量之间无明显规律性,但断裂韧性随夹杂物含量增加而下降,夹杂物的尺寸与断裂韧性之间存在良好的线性关系。实验结果还表明,42CrMo钢的断裂韧性与夹杂物间距之间存在良好的线性关系,证实了D.布洛克方程的正确性。     

夹杂物对超高强度钢韧性的影响

本文以D6AC超高强度钢为基体,系统配制含量不同的氮化物和硫化物共五套试样,测试各试样的断裂韧性和冲击韧性,用准动态方法研究裂纹在各类夹杂物上成核和扩展的规律,比较了夹杂物间距、类型和含量对韧性的影响,得出:①试样的韧性随夹杂物含量增加和夹杂物间距减小而降低;②在夹杂物含量较低的情况下,试样中同时含有硫化物和氮化物时,可以改善韧性;③在疲劳预裂纹前方的夹杂物,若成聚集分布,会使预裂纹的扩展加速而降低韧性。     

粉末高温合金中非金属夹杂物问题的研究进展

总结了国内外粉末高温合金中非金属夹杂物的研究概况 ,包括非金属夹杂物特性的研究 ,夹杂物的存在对粉末高温合金力学性能的影响 ,以及解决夹杂物问题的各种措施方法的研究进展。     

稀土氧化物对高硬度堆敷金属中夹杂物及组织的影响

研究了稀土氧化物对高硬度堆敷金属中夹杂物的影响,结果表明:稀土氧化物能够降低夹杂物的尺寸,增加其弥散度,但对其形状系数没有影响。通过异质核心的作用,能够细化堆敷金属中的一次结晶组织。稀土氧化物可以在保持堆敷金属高硬度的条件下,使堆焊层韧性性能提高了37％。     

消除弹塑性断裂韧性试件几何约束相关性的一种新方法──建议一种新的材料弹塑性断裂韧性指标

基于韧性断裂的局部损伤理论，导出了弹塑性断裂韧性Ｊ＿（ＩＣ）与裂尖约束强度Ｔ的关系，提出了一种消除弹塑性断裂韧性试件几何相关性的新方法，进而建议了一种新的独立于试件几何形状的材料弹塑性断裂韧性参数Ｊ＿（ＳＣ），给出了有关的试验验证。结果表明，本方法能有效地消除弹塑性断裂韧性的约束相关性，新参数Ｊ＿（ＳＣ）能确切地表征材料的真实断裂韧性，Ｊ＿（ＳＣ）值愈大，材料的断裂韧性愈高。在断裂动性测量时，无需确定那种试件能满足结构的约束要求，任何几何形状的试件都可用来测试尺寸无关的断裂韧性值Ｊ＿（ｓｃｏ）为把从实验室小试件测得的断裂韧性用于准确预测大结构的断裂行为提供了一种新途径。     

分形维数与含MnS超高强度钢断裂韧性的关系研究

应用分形理论研究含MnS的超高强度钢D6AC的分形及其分形维数的测量方法,得出试样的韧性与分形维数DH成正比关系,即韧性随分形维数的增大而增加.揭示了断口分形维数与材料性能之间的内在联系,为分形理论在材料领的应用提供了有益的帮助.     

龙门吊车破断事故分析

对龙门吊车在空载刚启动运行时，发生四个支承轴断裂事故，进行了理化测试分析。结果表明，该次事故是由于降低选材标准和材料未经任何热处理造成的。     

断裂韧性与微宏观性能之间的关系

本文基于半理论半经验分析,给出了材料断裂韧性与微宏观性能之间的关系;合理地解释了超高温淬火条件下断裂韧性与夏比冲击功的变化规律。     

12Cr17Ni7不锈钢中大型夹杂物的分析

对12Cr17Ni7(ASTM/301)不锈钢连铸坯中大型夹杂物的形貌和化学成分进行分析。结果表明:该夹杂物是由Fe、Cr、Ni、Mn等金属组成,且有一定的韧性。分析认为该夹杂物是在连铸过程中,在结晶器上较长时间凝结的钢液滴在表面受到氧化后被钢水冲入钢液,这种没有上浮的半凝固态的钢液滴,在连铸后进入铸坯中形成外来的金属夹杂物;对此提出具体的控制措施。     

失效分析中氧化夹杂物的识别

采用金相和X射线能谱分析等手段,通过预制微裂纹高温氧化试验,进一步区分了钢中冶炼夹杂物和裂纹中由于氧化形成的夹杂物在分布位置、纤维方向和形态特征等方面的区別,对于正确判定钢件的失效原因提供了参考依据。     

海上石油钻井管线空泡腐蚀导致穿孔的失效分析

海上石油钻井管线发生早期穿孔失效。通过材料宏观和微观分析以及力学性能测试方法对管线残件进行失效分析表明,管线穿孔失效现象符合空泡腐蚀(气蚀)的特征,管线残件材料的非金属夹杂物明显且分布不均,材料屈强比比较高。认为管线发生腐蚀穿孔现象与空泡腐蚀(气蚀)失效有关,是服役工况中因流体频繁产生的气泡破裂冲击波(力)和局部电化学腐蚀的共同作用与长期积累的结果,空泡腐蚀是主要原因。     

TC4合金断裂韧性与冲击韧性的关系研究

用TC4合金进行断裂韧性和不同缺口类型的冲击韧性试验。结果表明：断裂韧性K_IC²与冲击韧性a_k正相关,U型缺口的冲击韧性分散性小,预测断裂韧性的可靠性更高。测定杂质元素含量发现,H含量与断裂韧性K_IC负相关,C、N₂、O与断裂韧性无明显关系。     

马氏体不锈钢焊接接头动态断裂韧性的研究

进行了G242焊条的修复焊接接头与母材动态断裂韧性及疲劳寿命的试验,通过分析无任何附加工艺条件的焊缝状态（简称焊态）;焊后对焊缝表面锤击;焊接时对每道焊缝进行锤击;焊后氩弧重熔焊趾;焊接时对每道焊缝进行锤击,且焊后分别进行600℃、650℃、700℃的热处理等工艺条件下焊接接头的性能变化规律,通过扫描电镜、光学金相探明不同工艺条件下焊接接头微观断裂机制及组织性能变化,通过接头硬度测试,测定不同工艺条件下接头硬度分布,以间接反映其组织及强度变化趋势。最终确定了采用马氏体不锈钢焊条施焊时合理的焊接工艺措施及焊后热处理制度。     

双材料界面断裂韧性的测定方法

本文基于界面断裂力学理论,以界面的断裂能和混合度为基本细观参数,揭示了界面断裂韧性随断裂混合度的变化规律,综述了双材料界面纯Ⅰ型断裂韧性的测定方法,为评价实际材料界面抗裂性能提供了必要的研究方法和实验手段.     

中间轴与齿轮失效分析

某种车辆经3000公里试车后,出现了变速箱中间轴断裂和齿轮根部裂纹问题。为此,对其断口形貌、裂纹形态、成份和组织、加工工艺及有关机械性能进行了较为详细的检测分析,试验证明该零件失效与原材料质量、热加工工艺无关,而外形尺寸加工不当形成的应力集中是导致中间轴疲劳断裂和齿轮根部产生裂纹的主要原因。针对上述问题采取技术措施后,有效地阻止了这类失效的发生。     

2091-T6铝锂合金的断裂韧性

研究了2091-T6铝锂合金的断裂韧性,并与高强度铝合金LC4-T73进行了比较。结果表明,2091-T6的断裂韧性较低,这是由于2091-T6合金中δ~＇_(?) 相引起的平面滑移导致的应变集中和晶间无沉淀区(PEZ)及晶间平衡相的存在导致的晶间弱化造成的。     

残余奥氏体对GD钢断裂韧性的影响

研究了高强韧低合金冷模具钢(代号GD钢)马氏体-下贝氏体复相组织中残余奥氏体的组织形态和数量,测定了残余奥氏体的热稳定性和机械稳定性,探讨了残余奥氏体对GD钢断裂韧性的影响。结果表明:随着硅含量的变化,残余奥氏体具有不同的分布形态和数量。含硅越高,残余奥氏体的机械稳定性越高,钢的断裂韧性越好。残余奥氏体应变诱发马氏体相变对钢的断裂韧性有利。     

不同贮存期固体火箭发动机装药或药柱断裂韧性试验研究

[摘要] 参考金属材料断裂韧性的测试方法,对不同贮存年限的某型固体火箭发动机药柱的断裂韧性凡进行了测试．对试验结果进行比较分析,探讨了不同贮存年限推进剂断裂韧性的变化及规律．     

加载速率对30A钢断裂韧性的影响

采用裂纹尖端张开位移 (COD)实验及Hopkinson压杆实验技术研究了 30A钢在不同加载速率下的断裂韧性特征 ;采用扫描电镜研究了 30A钢在静态和动态下的微观断裂特征 ,得出加载速率对 30A钢断裂行为的影响规律 ,并用位错贫化带理论解释了不同加载速率下材料微观断裂机制的变化。