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介绍最新研制的油田系统磁性探伤检测系统,该系统实现了使用同一台设备进行钻杆、油管和抽油杆检测的功能。油田现场检测表明,该系统性能稳定,抗干扰能力强。 相似文献
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介绍了棒材表面红外探伤系统的组成以及可能影响检测可靠性的各种因素。根据南京钢铁股份有限公司棒材红外探伤的应用实践,分析了影响因素的产生原因以及避免或削弱的方法和措施。实际应用证明,只要使用和操作得当,棒材表面的红外探伤是稳定、可靠的。 相似文献
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车轮轮箍超声波探伤计算机检测技术 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了超声波探伤数字化检测技术由时域分析过度到频域、图象处理等复杂的数字化信号识别,使复杂的超声波缺陷信号背景噪声干扰,削弱信号中的多余信息量的研究,成了一项基础性工作。本系统实现了车轮、轮箍两条超声波探伤生产线智能化检测功能。 相似文献
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磁粉探伤有检测铁磁性材料表面及近表面缺陷灵敏度高、速度快、成本低等优点,是无损检测专业单位使用的常规检测手段之一,但多数检验单位,特别是锅炉压力容器检验单位以检验焊缝为主,配备的磁粉探伤设备是以单磁轭和交叉磁轭为主,很少有触头式磁粉探伤机。随着其它行业对设备的安全性、可靠性、减少大修保养次数等要求的提高,无损检测越来越受到重视,检测部位不再只是焊接接头,因此要求检测人员掌握探伤原理,利用可用资源拓展检测范围。如将弧焊电源作为磁粉探伤电源就是一个尝试,下面作一介绍。 相似文献
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超声探伤具有检测厚度大、灵敏度高、速度快、成本低、能对缺陷进行定位和定量等特点,广泛应用于铜合金产品的检测,但由于超声探伤主要是根据反射回波来判断缺陷,因此对缺陷定性一直是超声探伤的难题[1]。随着科学技术的飞速发展,绝大多数铜加工和应用行业已不满足于利用超声法对铜合金产品内部缺陷进行定量检测,更注重的是缺陷定性检测,以进一步了解产生缺陷的原因,及时改进工艺;另一方面,又可以对存在不同性质缺陷的产品区别对待,以减少不必要的损失和浪费。 相似文献
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针对火车轮内部缺陷,提出了一种基于地磁场环境下的无损检测方法。首先理论分析微磁检测应用于火车轮轮对内部缺陷的可行性,然后根据火车轮外观尺寸设计火车轮微磁检测系统,最后通过检测预制人工孔洞缺陷的火车轮试块完成微磁检测的试验部分。研究采用阈值法处理磁梯度检测信号,数据分析结果验证微磁检测对火车轮内部缺陷检测的可行性。试验结果表明:试件中孔洞缺陷直径一定时,埋藏深度越深,缺陷引起的磁感应强度相对变化量越小,而当孔洞缺陷埋深一定时,孔洞缺陷直径越大,缺陷引起的磁感应强度相对变化量也同样会越小,但磁场的异常区域越大;采用阈值法可有效识别缺陷,并实现缺陷微磁检测的可视化。 相似文献
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钢管二维漏磁检测系统的再研究 总被引:9,自引:1,他引:8
基于二维磁化和缺陷漏磁原理的钢管自动化检测系统,采用集成化磁敏传感器、预放器降低系统的温度漂移,提高检测灵敏度和缺陷检测的再现性、可靠、性;特殊的滑环技术将多路信号归为一路传送;模拟缺陷信号的多种运算方式,可依用于检测钢管内壁各种缺陷;结合计算机测控技术,对检测全过程监测,分析、运算、存储缺陷信号参数,对缺陷标记、定位。 相似文献