高速铁路近邻建筑物振动特性和基础减振研究

为研究桩网复合地基上高速铁路列车运行引起的邻近建筑物振动响应,基于有限元数值方法建立了轨道-路堤-桩网复合地基-建筑物三维有限元计算模型,计算了高铁列车荷载作用下距轨道中心30 m处6层框架建筑物的振动响应,分析了建筑物筏板基础厚度和埋深对结构振动响应的影响。研究表明,高铁荷载在邻近建筑物结构中产生的振动以竖向振动为主,顶层振动响应最大。建筑物各楼层的竖向振动主频约为3.5Hz,水平向振动主频约为6.7Hz。随筏板基础厚度和埋深的增加,建筑物各层的竖向加速度峰值和加速度振级逐渐减小,但是减振效果增量随筏板基础厚度和埋深增加逐渐减弱。在实际工程中,可合理地增加建筑物筏板基础的厚度和埋深,以减小高铁运行产生的环境振动对线路近邻建筑物的影响。     

水动力质量实效施加方法及地基-筒型基础-塔筒体系的地震敏感性研究

针对海上风电结构在有限元计算中水动附加质量的施加问题,提出了一种在ABAQUS软件中简便有效易于实现的方法,可以提高有限元分析的前处理效率;建立有限元模型,分析有、无考虑水动附加质量和不同边界条件对海上风电结构自振特性的影响,并从力学角度进行分析;利用有限元模拟地震动作用下的海上风电结构塔筒响应,并对水动附加质量和边界条件进行敏感性分析。通过数值计算并结合理论分析表明：提出的水动附加质量施加方法是合理实用的;水动附加质量的施加使得结构固有频率减小,且随着阶数增大,固有频率减小的绝对值增大;边界条件对体系的模态参数影响比水动附加质量更显著,黏弹性透射边界条件下计算得到结构体系的各阶频率较固定边界均有比较明显的减小;黏弹性透射边界模型在地震动作用下的位移响应比固定边界模型大。分析结果对此类海上风电工程具有借鉴意义。     

饱和砂土地基上抗滑桩加固边坡的动力离心模型试验研究

动力离心模型试验是研究可液化地基上抗滑桩加固边坡地震动力响应的有效手段之一。使用铜质抗滑模型桩,采用黏度为50 cs的甲基硅油做为孔隙流体,通过抽真空法制作了饱和地基上的加固边坡模型。进行动力离心模型试验,研究了地震作用下饱和砂土地基中动孔压、边坡变形与土体加速度和抗滑桩弯矩的响应特征。试验结果表明,地震作用导致的动力附加弯矩相当于震前静力弯矩的87 %,说明地震作用与地基液化导致的附加弯矩不容忽视,该结论可为边坡进行抗震设计与稳定分析提供有意义的参考。     

真空-复水联合预压法在大面积软土地基上的应用

结合在苏州吴越岭秀软基处理工程中的应用，研究了真空一复水联合预压法的加固机理和效果，并与真空预压法和堆载预压法进行了比较。研究结果表明，该加固方法在提高超软大面积地基承载力方面是行之有效的。     

沉箱加桩复合基础地震响应离心试验

针对沉箱加桩复合基础地震响应问题开展动力离心试验研究。采用砂质粉土作为地基土,上部结构简化为质点和柱体,基础类型包括单桩、沉箱、沉箱加桩复合基础,利用层状剪切模型箱消除边界反射,以上海人工中波为输入波,在50 g离心加速度场下进行水平地震试验。根据基础形式的不同进行3组试验,试验结果表明：对于刚度较小的土,地震波向上传播过程中具有加速度衰减的特征;沉箱底部加桩对于降低基础和结构地震响应有积极的效果,有利于增强其抗震能力;地表、基础、结构的地震响应频率特性各不相同,这取决于其各自不同的自振特性;土与基础、基础与结构之间均会发生地震相互作用,但只有与相互作用对象自振频率均较接近的地震频域分量才能引起明显的相互作用。     

考虑桩基弱化的导管架平台横向振动特性试验研究

导管架平台桩身循环往复运动将使桩周土体超孔隙水压增加、横向土抗力降低,从而导致桩基弱化。泥面以下6倍桩径处嵌固桩身的等效桩简化理论没有考虑桩基弱化对平台基础自然频率的影响,计算结果与实测值有一定差距。为研究桩基弱化对平台结构横向振动特性的影响,进行了比例尺为1:10的导管架平台模型试验,测量不同循环荷载作用之后导管架平台模型水平方向的振动特性。由试验结果可知,桩基横向土抗力在不同循环荷载作用过程中出现不同程度的衰减,桩基土抗力的衰减与桩身往复运动的幅值和次数有关。考虑桩-土相互作用时导管架平台模型两个水平方向的基础自然频率（基频）比等效桩理论计算值分别低15.5%和6.0%。桩基弱化后,实测值与计算值的差距增大到22.0%和13.4%。假设导管架-桩-土系统阻尼为比例阻尼,通过试验结果发现,桩基弱化对系统阻尼影响较小。     

饱和砂土地层中隧道结构动力离心模型试验

饱和砂土地层中隧道结构可能会因地震地基液化而发生破坏。通过对可液化地层中地铁隧道结构的地震反应进行动力离心模型试验,研究了饱和松砂地基在地震作用下的反应特性、可液化地层中地铁隧道结构的上浮及变形特性和设置截断墙对限制隧道结构上浮的效果等问题。研究结果表明,地基液化引起的隧道衬砌上的附加变形内力以及隧道上浮量主要受地基液化时土水压力的变化影响。截断墙的设置限制了隧道两侧土体向隧道下方流动的趋势,有效减小了隧道结构的上浮量     

Rheological and physical characteristics of crustal-scaled materials for centrifuge analogue modelling

We characterize a set of analogue materials used for centrifuge analogue modelling simulating deformation at different levels in the crust simultaneously. Specifically, we improve the rheological characterization in the linear viscoelastic region of materials for the lower and middle crust, and cohesive synthetic sands without petroleum-binding agents for the upper crust. Viscoelastic materials used in centrifuge analogue modelling demonstrate complex dynamic behaviour, so viscosity alone is insufficient to determine if a material will be an effective analogue. Two series of experiments were conducted using an oscillating bi-conical plate rheometer to measure the storage and loss moduli and complex viscosities of several modelling clays and silicone putties. Tested materials exhibited viscoelastic and shear-thinning behaviour. The silicone putties and some modelling clays demonstrated viscous-dominant behaviour and reached Newtonian plateaus at strain rates < 0.5 × 10⁻² s⁻¹, while other modelling clays demonstrated elastic-dominant power-law relationships. Based on these results, the elastic-dominant modelling clay is recommended as an analogue for basement cratons. Inherently cohesive synthetic sands produce fine-detailed fault and fracture patterns, and developed thrust, strike-slip, and extensional faults in simple centrifuge test models. These synthetic sands are recommended as analogues for the brittle upper crust. These new results increase the accuracy of scaling analogue models to prototype. Additionally, with the characterization of three new materials, we propose a complete lithospheric profile of analogue materials for centrifuge modelling, allowing future studies to replicate a broader range of crustal deformation behaviours.     

大型桥梁地基基础安全监控系统研究

本文针对建立桥梁基础安全监控系统开展研究,探讨了系统目标及其构成,并就系统建立过程中在资料管理、可视化查询、资料解释与监控模型三方面常见的问题针对性地提出解决方法。如建立日志系统、将八叉树编码方式应用到监测系统测点的编号、建立监测值异常检出系统等,并给出了部分实例。     

大型锚碇基础围护工程冻结帷幕力学性态研究

冻结围护是利用人工制冷技术,使地层中的水结冰,将天然土层变成冻土作为围护挡土止水的新技术。依据冻结基本原理,在大型锚碇深基础中采用排桩内支撑结构并结合冻结帷幕止水是一种新的基坑围护形式,含水土层冻结后形成的冻结帷幕具有良好的封水性能,冻土墙刚度和强度较原土层有很大的提高且质量易于控制。相对于常规围护工程,冻结围护结构的冻胀力学特性复杂且研究资料贫乏,因此,其力学性状的研究将进一步完善冻结围护技术理论,保障基础工程顺利安全进行。通过对锚碇基础围护工程冻结帷幕温度场-应力场耦合的三维非线性数值模拟分析研究,得到冻结围护工程中冻结帷幕的冻胀力学性状特征,结合大型锚碇基础冻结围护工程实例的现场测试成果分析,验证数值模拟分析方法结果的合理性以及冻结围护技术的可靠性,研究成果将为今后冻结围护技术的工程推广应用提供理论基础。     

边坡破坏过程离心模型试验的应力位移场研究

提出了一种确定离心模型试验过程中边坡的应力和位移场及其变化过程的方法。基于物理测量与数值模拟相结合的思路,首先采用离心场非接触位移测量技术测量出边坡的位移场;然后通过数值模拟和反演分析等途径算出边坡的应力场。该方法已成功用于多个边坡离心模型试验中的应力位移场的确定,表明了该方法可以较好地得出离心模型试验过程中边坡的应力和位移场。边坡离心模型试验结果表明,边坡的破坏过程与应变局部化和应力集中的过程有着密切联系。     

大荷载原煤仓天然地基沉降监测及分析

为了真实反映大荷载原煤仓天然地基沉降变形随上覆荷载的变化特征及规律,确保工程安全,在研究区场地建立了一套沉降监测系统,跟踪测试了建设施工及运营期间荷载作用下原煤仓地基土的沉降变形,并依据实际监测结果,通过\