台车式热处理炉烧嘴安装方式对炉温精度的影响

介绍了在大中型台车炉设计中 ,改变烧嘴布置方式 ,使控制区域发生变化 ,提高了炉子温度均匀性和控温精度     

采用高速烧嘴改造台车式退火炉

烟气在炉内的流动情况如何,对炉内的温度分布,物料的加热质量均有很大影响。本文针对某厂所提出利用新型高速燃烧器代替传统的普通烧嘴改造台车式热处理炉,进行了以空气为介质的等温模型试验;确定了燃烧器的布置和炉型结构,给炉子的改造设计和生产试验提供了有价值的参考资料。     

“节能型”天然气室式快速加热炉的探讨与实践

一、前言东方锅炉厂401车间委托我公司改造该车间的1.624×2.088≈3.39m~2天然气室式加热炉。厂方要求将该炉的热效率由原来的5％提高到13％以上,生产率由1000kg/h提高到1200kg/h,把高压烧嘴(1～2kg/cm~2)改为低压烧嘴(300mm水柱左右),并要求炉体表面温度低(50℃左右),炉门口不喷火,操作简单方便。原来的炉子构造比较简陋,没有炉壳钢板及绝热保温层,炉门口过大,炉膛太高,烟道口布置、流通截面选配不合理,炉子配用的烧嘴是50年代的中高压的半喷射式烧嘴,老式辐射换热器,上排烟。因而该炉存在一般室式加热炉的共性问题,即:排烟温度高、     

加热炉炉温均匀性优化控制研究

以某钢厂台车式脉冲燃烧加热炉为研究对象,采用k-ε湍流双方程模型,对炉膛内温度场进行数值模拟和研究,得出了合理有效组织燃烧的烧嘴布置和偏移角度,为保证炉膛温度的均匀性、提高加热质量和优化炉型结构提供了参考依据.系统仿真和实际运行效果表明:炉膛内温度场的均匀性得到了很大提高,满足了钢坯高质量加热的需要.     

喷流式重油自身预热烧嘴

我国工业炉窑数量多,一般存在着能量消耗大,热效率低等缺点,因此改造工业炉窑已成为节能的重要目标。节能的途径很多,其中行之有效的方法之一是研制新型的燃烧装置,结合我国铁路工厂以重油为燃料的炉窑较多,故我院和北京二七机车厂共同研制了烧重油的喷流式新型节能烧嘴,其特点是将烧嘴和换热器结合为一体,回收烟气余热预热空气。该烧嘴在2.05米~2锻造加热炉上使用3年多,烧嘴燃烧完全,炉子升温快,不胃黑烟,经北京市节能服务中心测试,炉子热效率达18.8％,节省燃料40％以上(与原炉使用的B型烧嘴相比)。烧嘴的工作原理及结构(见图1)。     

长坑均热炉采用高速烧嘴的试验研究

本文拟以某钢厂单侧上烧嘴长坑均热炉进行的技术改造项目为研究对象,对采用高速烧嘴的炉内流场进行了冷态模拟试验研究。探讨了烧嘴设置、烟道内增设挡墙等对炉内气流循环的影响。考虑均热期炉子处于中低负荷,进行了烧嘴负荷变化与相应减少烧嘴个数的对比实验,所得结果为炉型改造设计和生产实践提供了理论依据。     

CHG天然气平焰烧咀及其在薄板链式加热炉上的应用

平焰的节能效果已为国内外大量的生产实践所证实,从理论推导和电模拟计算表明,平焰炉膛对物料的传热比一般传统的连续加热炉能提高到80％。本文详述我厂改制的CHG—20 40P型天然气平焰烧嘴在薄板链式加热炉上运用的改造设计及实际生产效果。介绍了炉子取得节能40％的综合措施和热工测定结果,总结了平焰烧嘴在薄板加热炉上的使用经验、存在问题及推广使用的范围。     

燃煤机供热大型退火炉的改造设计

本文所提燃煤机仍属往复炉排燃煤机械,其活动炉排的往复运动是采用双级多速机械推动的。本文介绍了二台手工烧煤大型台车式退火炉的改造设计,着重介绍了为解决大断面和长炉膛带来的问题,一是采用多台燃煤机组合供热,二是在炉体设计中采用节流墙、分火道、热炉底台车及合理布置炉内回烟道等结构措施。二台炉子升温过程的最大温差分别为25℃和27℃,保温期最大温差为8℃和7℃,说明改造设计是成功的。     

大型台车式退火炉的研制与应用

为满足大型钢结构件退火的需要，研制开发了大型THL台车式退火炉．该炉型属于台车式热处理炉，具有多功能复合炉衬和可调型亚高速烧嘴，烧嘴采用“一”字形左右对称布置，烟道为低位多点分布自然排烟，弹性接触轨道压紧软密封，自动与手动控制方式相结合．该炉型炉膛空间大，密封隔热保温性能好．应用表明，炉膛温差为23-31℃，炉体外壳温度为57-69℃，热效率达40％以上．     

辊底式钢管退火炉使用喷流预热节能效果

目前,我厂冷拔无缝钢管车间的钢管退火炉大都进行了技术改造,改造多以节能为目的。因此,在炉子设计中,采用多种节能手段,以降低燃耗,提高炉子热效率。一般设计中采用的节能手段有:     

炉气再循环式煤气烘干炉热工特性的研究

本文从理论上研究了炉气再循环式煤气供热烘干炉。以流体静力学基本方程为基础,推导出由外部因素和几何压头决定炉内压力场特性的烘干炉合理炉型结构的数学表达式。用推演的炉子热效率公式清晰而准确地阐述了循环炉气在炉内热工过程中所起的作用。热平衡测试结果表明,炉子热效率较改造前提高一倍,达37%以上。详尽地分析了这种炉子热效率高的原因,从理论上指出这类炉子热效率可达50%以上。给出了进一步提高炉子热效率的各种途径。     

部分预混合燃气烧嘴推广应用的经验

各种不同结构的双喷管烧嘴在冶金工业中得到广泛地应用。在各种加热炉、热处理炉以及干燥炉中,最常用的是型烧嘴或套管式烧嘴。型烧嘴的有限热功率变化范围(1:8)及其实际不变的空气流量系数,使得实现规定的操作制度和扩大炉膛温度变化范围(从250～1300℃)变得更加困难。这项任务常常要在同一炉子中采用不同类型尺寸的烧嘴才能完成,这样就造成燃料的超额消耗,而且还会使烧嘴的维护操作复杂化。安装了这类烧嘴的炉子,不可能分阶段地改变燃料和空气的流量,这就排除了推广     

台车式钢管热处理炉的技术改造

介绍了台车式钢管热处理炉改造情况,在烧嘴布置、烟道结构、台车改造、测温和控制系统等方面进行了技术改进,结果显示,改进后炉温均匀性明显提高,产品质量得到提升。     

燃煤台车式热处理炉节能分析

燃煤台车式热处理炉在冶金及机械制造行业中使用极广,目前这种炉子普遍存在的问题是热效率太低,仅10％左右,多达90％以上的热能白白损失,而且对环境的污染也较严重,劳动条件很差,因此,从节能及环卫方面考虑,改造这种炉子有着重要意义,本文着重探讨炉子的节能途     

ZSD顶燃式热风炉烧嘴改造的模拟研究与应用

济钢高炉ZSD顶燃式热风炉炉顶经常开裂,影响到热风炉的寿命。采用数值计算的方法,对济钢ZSD式热风炉燃烧过程进行模拟研究,发现ZSD式热风炉烧嘴设计存在气流和温度分布不均匀缺陷。据此,对ZSD式热风炉烧嘴结构进行了优化改造,改造后燃烧室内高温气流与温度分布比较均匀,提高了热效率,保护炉壁,延长热风炉使用寿命。     

加热炉节能涂料

<正>节能涂料利用远红外辐射原理,将涂料喷涂在各种高温窑炉的耐火材料表面,提高光谱发射率,增强炉膛换热,可实现节能5%~10%的节能效果。它具有保护炉衬表面、延长炉子使用寿命、提高炉子热效率,缩短烘炉时间、提高被加热件的加热速度和炉子作业率等特点。该涂料技术早在     

马钢车轮轮箍厂1#环形炉节能改造设计

１前言马钢车轮轮箍厂１＃环形加热炉是５０年代设计，于１９６１年开始兴建，１９６３年建成投产，用于轮箍系统钢坯的轧前加热。环形加热炉外径２８ｍ，产量２８ｔ／ｈ。投产以来，从未做过较大的改造。炉子的加热质量和能耗指标已不能满足现在的质量要求和能源政策。主要存在以下问题：（１）炉型不合理。炉膛过高，为１．７ｍ，炉气不能充满炉膛，传热效率低，加热时间长，钢坯烧损量大，热效率低。为等外炉。（２）燃烧器落后。使用高压喷射式烧嘴，煤气压力约１８ｋＰａ，相对于使用低压煤气（约０．８ｋＰａ），加压站要浪费更多的电…     

高效蓄热式台车炉

机械、冶金工厂使用的台车式热处理炉,燃料多用煤气或重油,采用传统的燃烧系统,由于排烟温度高、烟气短路、燃烧不完全等原因,炉子热效率极低,一般仅在5％左右。 大连高新园区北岛能源技术发展有限公司应用自行开发的具有国际先进水平的高效蓄热式燃烧/热回收工业炉技术,开发、设计了高效蓄热式台车热处理炉,使燃烧系统与余热回收系统有机地结合于一体。既提高了余热回收率,又提高了加热速度和炉温均匀性。     

高温节能涂料在加热炉上的应用

一、前言高温节能涂料是近年来国际上出现的一种新型节能材料,它比一般的远红外涂料具有更高的使用温度和使用价格。施工方便,可以用手刷或喷涂的办法直接涂复在工业炉窑的炉衬内表面,起到节约燃料和保护炉衬的双重作用,从而提高炉子作业率和延长炉衬的使用寿命。其主要原理是涂刷在炉衬内表面的一层高温辐射涂料提高了炉壁内表面的黑度,在1000℃以上的高温作用下增强了炉膛内部的辐射传热,使被加热物件得到的热流有所增加,从而节约了燃料,提高了炉子热效率。二、高温辐射涂料的节能理论根据在高温火焰炉炉膛中,进行着十分复杂的传热过程,其中炉气介质的辐射为主要传     

肯尼科特闪速吹炼炉设计改进

2001年7月肯尼科特（Kennecott）闪速吹炼炉按计划停炉以实施设计改进,增强炉子完整性。新设计有以下特点：重新设计了所有的侧壁冷却元件,包括Hatch的冷却元件最新设计技术;重新设计了炉膛,包括炉子反应塔端部的运动场型炉膛和靠近炉子侧壁的台阶式炉膛;在反应塔周围增加了沉淀池顶平冷却元件;反应塔过渡元件换成新设计元件并改进了炉子冷却元件监控系统。总结了停炉以后所做的这些改进并给出了冶炼厂性能的最新数据。