论无人驾驶汽车交通肇事的刑法规制

在无人驾驶汽车大力发展的背景下,各国纷纷争先试验、开发,但在发生了亚利桑那州的无人驾驶汽车事故致死案后,人们意识到对其进行刑法规制的重要性。无人驾驶汽车其实存在着很多问题,如无人驾驶汽车缺失"惯常思维"、无人驾驶汽车系统缺乏可靠性等潜在问题,以及发生事故后,交通肇事主体难确定、主观方面难确定和因果关系难确定的现实问题。解决上述问题的措施有三:一是用法律明确交通肇事罪的责任承担,二是运用专家鉴定意见证据来确定因果关系;三是设立无人驾驶汽车意外事故案件专项资金补偿。     

本期聚焦:绿色交通——构建畅通的城市

随着城市化进程的加快和我国经济水平的提高,以及小汽车拥有量的逐年上升,我国城市衍生了诸多问题,而交通问题便是其中的主要问题之一。2000年以来,中国大陆汽车拥有量年均增幅达14.3%,华尔街著名汽车市场分析员佩姆伯顿甚至预测:到2020年,中国可能赶超美国成为世界最大的汽车生产和拥有国。目前,     

环境·能源与燃气汽车的发展

本文根据我国目前燃气汽车发展情况，提出环境、能源与燃气汽车发展的关系和最合理的汽车燃料。对发展过程中要解决的问题和今后研究的方向提出看法。可供发展燃气汽车城市和地区参考。     

浅析南京汽车客运站规划与交通换乘设计

文章介绍了南京汽车客运站的规划与交通换乘设计,详细分析了其集中紧凑布局、多层次衔接、立体换乘等设计特点,强调现代综合换乘枢纽中的汽车客运站不仅要满足客运站客流集散需求,更要组织好城市各种交通方式之间的换乘,解决城市人群交通出行的便捷。     

充分发挥诱导性政策对我国进入汽车文明社会的推动作用

2009年被称为"中国汽车元年"。随着我国快速步入汽车社会,与汽车相关的社会问题和矛盾也日益凸显。汽车与道路、汽车与环境、汽车与汽车、汽车与行人之间的矛盾日益突出。其中,交通拥堵就是困扰城市交通发展的一个难题。本文从政策的制定方面,突出强调了要发挥诱导性政策对我国进入汽车文明社会的推动作用。     

停车场与城市交通信息管理（一）——停车场信息管理是城市智能交通的重要组成部分——访中国城市规划设计研究院教授级高级工程师董苏华先生

随着近几年城市汽车容量的剧增，智能交通（ITS）成为这几年道路建设的口号，行车难、停车难已经不只是公路拓宽，加大城市内停车面积等筹措所能解决的问题了。停车场管理的现状与发展逐渐成为业内关注的话题。     

交通引导发展理念在昆山市城市总体规划中的实践

我国多数城市在城市化进程中呈现出交通发展对空间扩展被动适应的"圈层式"发展模式,导致交通拥堵、环境污染等问题日益突出,而交通与土地利用的一体化互动反馈机理是城市生长、变化的重要内因,这一点已经成为规划界的共识.因此要从根本上解决现代城市的"城市病",首要任务还是在规划中落实交通与土地利用的协调关系.我们对通过交通引导发展来推动昆山城乡空间优化发展进行规划实践.希望对长三角地区和我国其他地区类似城市具有参考意义.     

城市交通发展模式探析

近几年来，我国私人汽车的数量增加速度较快．轿车正逐步进入家庭。以北京为例，2000年年底机动车保有量达到150万辆．2004年增加到260万辆。为适应机动车快速增长的需要，我国太城市太多采取了以机动车为本的策略，修建了大量的机动车快速通道——高架路、立交桥、快速路等设施。而太规模的机动化的基础设施建设，未从根本上解决太城市交通拥堵的问题．新增的快速道路又会诱发小汽车的大量发展．进一步刺激交通需求的增长，使城市交通环境进一步恶化，加剧城市环境污染、能源紧缺的局面，从而陷入汽车增长——环境恶化——修建道路小汽车继续增长——再修建道路——再恶化的恶性循环。高比例的汽车出行给城市带来的不是快速、畅通，而是进一步的拥堵，这不仅造成能源的极大浪费，同时还给城市环境带来严重的污染，造成城市环境质量不断下降。     

4：1永磁同步无齿轮汽车电梯应用前景

人类的发展是一种无限的过程，而城市的发展是一个有限的空间。随着我国经济的增长和城市化进程的加快，汽车快速进入普通家庭，尤其是最近几年，以私家车为代表的汽车高速发展，越来越多的汽车对城市交通造成了很大的压力，并衍生出与汽车配套的售车、修车、停车、汽车美容等行业。如何妥善解决因汽车的不断增加造成停车难问题已经刻不容缓。     

郑州机动车日均上牌700辆拿什么来承载你？

快速发展的汽车产业改变了我们的生活。近几年,郑州大街小巷停满了车,小区内的人行道上也都停满了车。汽车数量的增加,汽车出行量的增加,使得汽车的优越性和魅力逐渐减少或消失了,相反,带来了交通拥挤和堵塞、交通安全事故、环境污染等城市问题。这是目前城市必须改变的现状。所以我们要提倡合理的交通模式,要协调好小汽车增长和城市交通的关系。     

浅议城市转型之势与交通规划之道

当前,我国已进入经济、社会和城市转型发展的"新常态",城市交通规划要主动适应,并且创新规划理念和方法,促进城市发展转型。分析了影响我国城市转型发展的主要动力因素、未来城市转型发展的趋势以及上海处于后工业化阶段城市发展的"新常态",并在对科学发展观和可持续发展理论等中西方城市发展理论进行比较分析的基础上,提出城市交通规划需要遵循以人为本、可持续发展、全面协调、因地制宜的基本原则,把握好交通与城市的关系、交通的目的与方式、交通的需求与供给、交通的技术与方法、交通规划的约束与弹性(韧性)等重点问题。     

健康城市导向下新能源汽车充电桩的空间布局研究

新能源汽车的使用是建设健康城市的途径之一,而充电桩的布局直接影响了新能源汽车的推广与应用。简述了以电动车为代表的新能源汽车和充电桩的使用情况,以及典型城市充电桩的现状与空间布局;进行了充电桩需求与满意度调查,从人们的认知、满意度及需求情况展开分析,发现充电桩现状布局中存在的问题。针对这些问题,从空间、管理、政策和技术等方面提出充电桩规划的建议,以期优化其空间布局,从而进一步促进新能源汽车的推广,推动健康城市的建设与发展。     

汽车智能化的发展现状及方向

随着电子计算机技术和信息技术的飞速发展,以及人们对能源、环保、安全等问题的关注使绿色汽车、节能减排已经成为当今汽车工业发展的主旋律,然而,面对因汽车增多而日益突出的交通拥堵问题、安全问题,专家称仅有"绿色"是不够的,未来的新能源汽车应与车辆"智能化"相结合,这将成为汽车工业的发展方向。     

混合动力公交汽车的应用选择

燃油汽车尾气排放产生的PM2.5已成为我国主要城市雾霾天气的主要原因之一.为解决城市燃油汽车造成的环境污染,从技术、环境等方面阐述了混合动力公交汽车在城市应用的可行性,并从混合动力公交汽车的种类与特点出发,对混合动力公交汽车进行分析,提出了城市公交应大力发展LNG混合动力公交汽车.     

我国智能停车管理系统现状与发展

1 我国智能停车管理系统现状 随着科技进步和经济的高速发展,中国人民的生活水平不断提高,汽车保有量不断增长,城市停车位不足的问题就愈发突出。目前国内大部分停车场还处于原始的人工管理阶段,智能停车管理系统的市场现状比较落后,大大落后于动态交通的智能化市场发展,     

单建式大型地下汽车库建筑设计的几点体会

本文以坡道式地下汽车库工程实例为基础,提出单建式大型地下汽车库设计中所必须解决的城市道路交通与库址的汽车出入口的关系、出地面的建构筑物与城市景观、汽车交通流线、防火与人员疏散、防排水设计、地下节能等问题。     

CNG汽车区域化运行的可行性

目前我国CNG汽车仅仅局限于城市中的车辆,随着天然气汽车技术的成熟和加气站网络化建设的完善,实现天然气汽车城市间的区域化运行的时机已经到来。分析了四川省成都、德阳和绵阳地区实施CNG汽车区域化运行的优势和存在的问题,提出了相关建议。     

专家建言

正西安交通大学胡丽洪—建设以BRT为骨干的城市交通网巴西城市库里提巴以及首尔、东京等城市在发展快速公交(BRT)方面取得的经验,对强化交通管理创新,大力提升公交服务效率,解决城市道路与公交、家用汽车之间的矛盾,具有较强的借鉴意义。一是加强城市规划创新。借鉴"以交通引导城市发展,以射线式交通走廊引导城市建设"的规划理念,建立新型城市道路系统,从规划源头上解决交通拥堵问题。二是进行智慧型BRT技术创新。加快建设以BRT为骨干的公交网络,并借助物联网交通信号系统的开发、运     

“独角兽”浪潮下江苏新能源汽车的发展对策

"独角兽"企业代表着新经济的增长动力,对引领产业新技术、新业态、新模式升级以及经济结构调整等都具有重要作用。新能源汽车产业是江苏省优势产业。我国新能源汽车产业生态的形成,给具有良好产业基础的江苏省提供了广阔的发展机遇。但同时,江苏省新能源汽车产业目前还存在着总体布局较"散"、整体实力较"弱"、单个体量较"小"的问题。江苏省可以从培育新能源汽车优势企业、引入新能源汽车多元化投资主体、加大新能源汽车创新力度、提升新能源汽车强市资源集聚水平等角度,培育新能源汽车"独角兽"企业。     

交通方式的进步对城市空间结构、城市规划的影响

从不同时代的交通方式下的城市空间结构入手,逐一分析了交通方式对城市道路网形式、城市空间尺度与城市形态的影响。最后提出了在私人小汽车增长迅猛的背景下,我国城市规划、城市设计必须注意的几个问题。