NT6135ZLDU2型柴油机的开发

简要介绍NT6135ZLDU2型柴油机的设计思想、主要性能指标、结构特点及试验研究情况。     

6135K-9b型柴油机的结构和性能优化试验研究

本文介绍了在改进提高６１３５Ｋ－９ａ型柴油机结构和性能方面所做的试验研究工作．改型后试制成功的６１３５Ｋ－９ｂ型柴油机具有结构紧凑、功率转速范围大、油耗较低、运转稳定等特点,相对原机型结构和性能均有较大的提高．     

6135工程机械柴油机用高转速冷水泵改进设计

本文针对６１３５工程机械柴油机用高转速冷却水泵存在的较为严重的漏水等质量问题，从整机设计及工程机械柴油机需求的角度，对６１３５柴油机的冷却系统进行了分析，同时对冷却水泵性能和结构以及冷却水泵与冷却系统的匹配等问题进行了分析；在此基础上，对水泵结构改进设计、水泵改进设计的制约条件、水泵改进设计途径进行了阐述，并根据产品现状确定了分步改进设计要点。     

190型柴油机结构改进和性能提高

<正> 1 前言190型柴油机于1967年初通过农机部与省农机局的技术鉴定并开始小批生产,经过近20年的不断改进提高现已成为畅销全国的产品,并有一定数量销往欧美及东南亚地区。     

卡特彼勒3408E和3412E型柴油机

1基本技术参数缸径，fnm3408E（DITA）137．23412E（DITA％DITTA）137．2行程，mm3408E（DITA）152．53412E（MT人91TTo152．5气缸工作容积，L’3408E（DITA）183412E（DITA％DITTA）27转向（从飞轮端看）逆时针液体容量，L3408E冷却系统453408E润滑系统453412E冷却系统573412E润滑系统68．7净质量（约），kg3408E（包括飞轮）20793412E（包括飞轮）2436·不同机型的容积和质量不同．23412E型柴油机（图1）2．1性能和功率2．1．1机械配套用（齿轮传动装置3～6）2.1.2工业用3介绍3．1可靠性（图2）改进主要着重于3408E和…     

6135工程机械柴油机用高转速冷却水泵改进设计

本文针对6135工程机械柴油机用高转速冷却水泵存在的较为严重的漏水等质量问题,从整机设计及工程机械柴油机需求的角度,对6135柴油机的冷却系统进行了分析,同时对冷却水泵性能和结构以及冷却水泵与冷却系统的匹配等问题进行了分析;在此基础上,对水泵结构改进设计、水泵改进设计的制约条件、水泵改进设计途径进行了阐述,并根据产品现状确定了分步改进设计要点。     

电站柴油机喷油器的故障分析

分析了电站柴油机喷油器的几种常见故障及其危害;概述了诊断喷油器故障的三种常用方法,介绍了排除喷油器故障的具体操作步骤和注意事项。指出了为减少喷油器故障的发生,在日常维护保养中应当注意的方面。     

16V396TE54船用电站柴油机优化匹配及试验研究

建立了16V396TE54柴油机仿真模型,针对该机型大排气背压和大进气阻力的使用工况,开展涡轮增压器和压缩比的优化匹配仿真分析,并进行了实机性能试验,二者结果相吻合,优化匹配后的柴油机各性能参数在要求的范围之内,能够满足在大排气背压和大进气阻力工况下使用的要求。     

大功率柴油机曲轴箱罩盖的结构设计

基于大功率柴油机曲轴箱拆装不方便,常因机体壁厚偏薄造成安装密封盖的螺栓孔钻穿的问题,改进设计了一种新型大功率柴油机曲轴箱罩盖。重点介绍了关键部件的选型和设计。经试验验证,改进设计后的曲轴箱盖满足柴油机性能要求,且拆装方便,节约人工成本。     

DN8340ZC型柴油机设计开发

介绍了自行研发的DN8340ZC型柴油机的主要结构特点和技术参数;重点阐述了主要零部件的设计要素。柴油机台架试验表明:DN8340ZC型柴油机其动力性、经济性、排放及可靠性等指标均满足设计要求。     

新型核电应急柴油发电机组调速控制器开发与试验

针对核电应急柴油发电机组开发一种新型调速控制器。在分析控制功能需求的基础上,开展总体方案设计、硬件设计、软件开发及配机试验。为了验证调速控制器的功能及性能,分别进行怠速启动试验、额速启动试验、在有速降模式下的稳态负荷试验、在无速降模式下的稳态负荷试验和在无速降模式下的快速变载试验。配机试验结果表明该调速控制器功能完善、性能良好,具有一定的应用前景。     

NT6135CzU型柴油机的研制与开发

阐述了南通柴油机股份有限公司最新研制的 135系列 16 8行程自然吸气式船用柴油机的研制背景 ,设计原则 ,性能指标 ,主要结构特点与技术措施 ,试验及配套情况 ,展示了这一 135系列船用柴油机家族最新成员的若干侧面。     

NT6135U型柴油机的研制与开发

介绍了南通柴油机股份有限公司在国内135柴油机行业独家开发的平台产品168行程柴油机的研制背景、设计思想、结构特点、主要技术措施、试验情况、配套情况、技术经济分析与评定。     

有效降低柴油机机油消耗率的设计改进

针对二种不同机型柴油机机油耗率偏高的问题,进行了试验分析,找出其主要因素。对活塞环及活塞进行了改进设计,并对气门导管的装配工艺作了改进,降低了柴油机的机油耗率,取得了令人满意的结果。     

G26系列船用中速柴油机设计开发

介绍了自主开发的G26系列船用中速柴油机的设计原理和设计指标;重点介绍了为实现节能减排目标而采取的一系列技术措施,以及主要件的结构特点。性能试验表明:该机的技术指标和设计指标均达到设计要求。并取得中国船级社颁发的柴油机国际防止空气污染证书和船用产品型式认可证书。该机目前已投放市场,进入实船应用阶段。     

新1130柴油机机体结构设计与分析

重点介绍新1130机体设计、分析和改进的经验。在新1130系列柴油机的设计巾,充分运用CAD,CAE手段,对其机体、曲轴、连杆等主要零部件进行了多方案的有限元分析。对机体这一受力复杂的零件,采用有限元分析法对机体进行了有效的应力分析,从中找出最危险的部位进行改进设计,使结构设计更合理,强度和刚性更好、更一致,整机可靠性更好,零件质量更轻。     

大功率V型柴油机主轴承座结构强度模拟分析

建立了包括机体、主轴承座、曲轴、轴瓦及紧固螺栓的大功率V型柴油机主轴承座有限元分析模型,分别对螺栓预紧、轴瓦过盈、动压力三种工况下,主轴承座的应力和疲劳、轴瓦背压以及主轴承孔变形等情况进行分析。进一步的疲劳分析表明:设计方案中的主轴承座满足结构强度要求。