泡沫轻质土在高速公路路基高填方的应用

介绍了泡沫轻质土的特点及施工工艺,指出了高速公路高填方路基使用泡沫轻质土填筑的优势,设计了用于路基高填方的配合比。分析认为该材料能够解决高速公路高填方改扩建征地难,成本高,地基沉降等问题,具有广阔的应用前景。     

泡沫轻质土在高速公路路基拓宽中的应用

泡沫轻质土在公路工程中具有良好的应用效果和极高的应用价值,高速公路路基拓宽施工中采取泡沫轻质土,作为新型的轻质路堤法,其原理是将发泡剂水溶液制备成泡沫,并按照适量的比例与骨料、凝胶材料以及外加剂充分混合,形成一种特殊的轻质材料.此种轻质材料的特点显著,具备施工方便、环保以及节约费用等优势.以四川某高速公路安检站改造工程...     

高速公路新旧路基差异沉降影响的模拟研究

文中依托贵州某高速公路改扩建工程实践,结合有限元分析软件构建公路模型,分析在不可压缩模量、填方高度和拓宽宽度等因素影响下,新旧路面结合位置处不均匀沉降的发展规律。结果表明,新旧路基在距旧路中心6 m以内,路基沉降较小,而在6～18 m内逐渐增大,并在新旧路基结合位置增长速度放缓,但数值进一步增加,在拓宽路基边缘位置出现最大沉降,沉降曲线在末尾处出现“波谷”状。适当增加地基土压缩模量能有效解决新旧路基差异沉降问题,提高工程质量。     

现浇泡沫轻质土施工工法

结合工程实例,简单介绍了现浇泡沫轻质土施工工法特点及适用范围,详细阐述了其工艺流程及施工要点,并给出了质量控制与环保措施,通过效益分析表明该工法应用效果良好,具有广阔的应用前景。     

探究泡沫轻质土在路桥衔接处路基处理中的运用分析

复合地基法、强夯法、堆载预压法等传统路基处理方法存在造价较高、工期较长的问题,还会严重影响工程项目周边环境;相比之下,新型材料泡沫轻质土具有显著优势.本文将对在路桥衔接处路基中应用泡沫轻质土的优势进行分析,研究运用泡沫轻质土的技术要点,探究施工质量控制与检测以及施工注意事项,以期有效解决路桥沉降问题.     

泡沫轻质土特性及工程应用分析

基于泡沫轻质土是一种性能优良的新型轻质材料,在当前建筑工程推广应用,从优缺点两方面归纳总结泡沫轻质土的工程特性,并以桥台背路基填筑、跨线桥减跨、道路加宽、陡峭地段填方路基等工程为应用场合,分析其应用于市政路桥工程的适用性及优越性,并结合某填筑路堤工程实例多方案比选结果,认为:只要技术措施得当,泡沫轻质土方案就能扬长避短,取得良好的技术经济效果。     

公路泡沫轻质土路基施工技术分析

以实际公路工程项目为例,首先分析了泡沫轻质土路基特点,然后从施工参数、泡沫轻质土制作、侧向挡板安装、泡沫轻质土输送、轻质土浇筑以及养护方面重点研究了泡沫轻质土路基施工技术.实践表明,采用泡沫轻质土路基施工技术有效控制了工后沉降,并且提升了路基结构强度及承载力.     

高强泡沫轻质土耐久性试验研究

通过试验,研究了用于边坡换填工程中的高强泡沫轻质土的耐久性。结果表明,制备的泡沫轻质土具有良好的抗干湿循环性、抗冻融循环性、抗碳化性、抗干缩性,可用于路基工程,不仅具有良好的使用效果,还能节约工程成本,具有显著的综合效益。     

泡沫轻质土在市政道路路基处理中的应用

详细介绍泡沫轻质土的使用优势,通过专业的研究与调查,找出其在道路路基处理中的适用性,并以某市政道路路基工程项目为例,全面阐述了该材料的应用过程,借助其内部特征来改善道路路基质量,提升其稳定性.     

公路路基施工中的泡沫轻质土施工技术

我国高速公路事业正处于蓬勃发展时期,材料、施工技术等层面的因素也成为推动公路事业持续前行的重要基础。泡沫轻质土是一种典型的工程材料,被广泛应用于公路路基施工中。本文以工程实例为背景,针对泡沫轻质土的应用展开探讨,总结技术要点,以期给类似工程提供参考。     

泡沫轻质土技术综述

简要介绍了泡沫轻质土的特性,分析了泡沫轻质土在国内外的应用现状,并阐述了泡沫轻质土控制沉降的原理,指出使用泡沫轻质土可以很好地降低道桥工程施工成本,减少污染等,值得推广。     

基于泡沫轻质土的桥梁桥头路基施工技术分析

为探讨基于泡沫轻质土的桥梁桥头路基施工技术,采用实际案例结合理论实践的方法,立足泡沫轻质土的特性,分析了泡沫轻质土在桥梁桥头路基施工中应用的重难点和解决方法,并提出相应的质量控制措施。分析结果表明,在桥梁桥头路基施工中合理应用泡沫轻质土,可有效减小桥台和道路连接位置出现的沉降差异,降低出现桥头跳车问题造成的影响,提升车辆行驶的舒适性和安全性,而且泡沫轻质土在实际施工中质量可控,易于施工,可在类工程中得到大范围推广和应用。     

偏高岭土对路基填料泡沫轻质土性能的影响研究

泡沫轻质土作为一种新型的轻质填料,目前被广泛用于软土地基处理、道路加宽与桥台台背回填等方面。为了改善泡沫轻质土的性能,采用偏高岭土等量取代水泥,通过正交试验提出了偏高岭土泡沫轻质土最优配合比,并通过试验探讨了不同胶凝材料用量、偏高岭土掺量以及水胶比对轻质土抗压强度的影响规律,进一步对其干缩、干湿循环、抗冻性能及微观形貌进行了试验研究,最后确定了其初步最佳配合比。结果表明:泡沫轻质土抗压强度影响因素的显著性大小为:偏高岭土掺量胶凝材料用量水胶比;随水胶比的增大,其各龄期干缩率减小,而其干湿循环及冻融循环后的抗压强度损失率逐渐减小;随偏高岭土掺量增加,其各龄期干缩率先减小后增大,当其掺量为20%时干缩率最小,而其干湿循环及冻融循环后的抗压强度损失率逐渐增大;综合各性能得到偏高岭土泡沫轻质土最佳配合比为:水泥∶偏高岭土∶发泡剂∶水=1∶0.25∶0.025∶0.69。随着偏高岭土掺量的增加,试件内部偏高岭土易发生团聚、大气泡数量增加,导致结构密实度较差,不利于强度的发展。     

泡沫轻质土在软土地基高速公路中的应用探析

桥头跳车是软土地基高速路常见病害。为预防和应对此病害,可在软基路段台背路基填筑泡沫轻质土,改善传统搅拌桩处理软土地基模式,减少施工后的沉降量。本文论述了泡沫轻质土在软土地基高速公路中的应用。     

谈现浇泡沫轻质土在路基工程中的应用

泡沫轻质土与其他土体相比有着容重小、强度高、可调整的特性,结合工程施工应用案例,对泡沫轻质土的物理力学特性和施工性进行研究,从施工工艺流程方面进行了论述,提出了泡沫轻质土施工方法,解决了道路加宽、软弱地基处理、基坑及管线回填方面的难题,取得了良好效果。     

泡沫轻质土在台背回填中的应用及优势

为了解决沪南路(康花路—上南路)改建工程1标秀龙桥桥后填筑沉降,保证施工工期和环保性,避免桥台台背压实困难问题,在秀龙桥桥后回填工程采用泡沫轻质土填筑。以秀龙路桥后泡沫轻质土施工为例,介绍了泡沫轻质土工艺原理,工艺流程和施工要点等。采用泡沫轻质土施工加快了施工工期,有效解决工后沉降问题,有效缓解和消除桥头跳车现象,对解决桥后常见通病具有一定的示范作用。     

谈泡沫轻质土在工程中的应用

介绍了泡沫轻质土的概念,叙述了泡沫轻质土的特点及应用范围,阐述了泡沫轻质土在工程施工中的具体工艺流程,最后对泡沫混凝土施工中的养护工作进行了探讨。     

泡沫轻质土替换软土地基的对比应用研究

针对在软基上修建路堤因差异沉降引起的桥头跳车等问题,通过开展泡沫轻质土在公路工程中的应用研究,对该方法的工程沉降进行有限元数值模拟,并运用工程完工后沉降监测数据加以验证,表明泡沫轻质土为此类问题的解决提供一种新的技术手段,对我国的公路建设具有积极意义。     

泡沫轻质土在道路工程中的应用

文章主要介绍了新型填筑材料泡沫轻质土的原理及其优势并结合其在津滨高速公路改扩建工程中的具体应用,研究了泡沫轻质土路堤设计和施工工艺。