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传统的吸、隔声等被动噪声控制方法,适用于中、高频噪声的控制;主动噪声控制是利用声波的相消性干涉来达到降噪的目的,能够有效降低500 Hz以下的低频噪声。针对各自的不足,提出结合使用二者控制噪声的方法,在传统消声结构的基础上附加采用多通道FXLMS算法的主动消声系统。该装置充分发挥主、被动控制的长处,使用被动方法控制中、高频噪声,采用主动控制抵消低频声。实验结果表明主、被动噪声控制方法扩展降噪频带范围,改善降噪效果,是可行和有效的。 相似文献
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生态型住宅小区的噪声控制 总被引:4,自引:1,他引:4
生态型住宅小区的试点建设在于引导创建健康、舒适的居住环境,实现社会、经济、环境效益的统一,其噪声控制问题是重要内容之一.本文从标准要求着手,通过分析小区内外噪声源,提出了控制对策建议,可供环境评价、建筑设计和竣工验收参考. 相似文献
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三维闭空间主动噪声控制的实验研究 总被引:1,自引:1,他引:0
本文在一封闭的房间内通过实验研究主动噪声控制技术的特性。采用一个多阶谐频信号在实验房间产生模拟的原始声场,并应用一多通道自适应控制系统进行降噪实验,获得了一些对工程实际有意义的实验结果。 相似文献
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对锯切噪声产生机理进行探讨,采用新技术,利用隔声材料对锯切机降噪、隔振的结构进行优化设计,得出合理的减振、降噪、隔振的锯机结构. 相似文献
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为降低大缸径柴油机增压器BPF噪声,通过试验验证增压器增加消声环、进气空滤包裹吸声棉对BPF噪声的控制效果,结果表明:增压器增加消声环可以有效降低中高负荷工况下的BPF噪声,消声环轴向安装间隙对降噪效果有一定影响,当安装间隙小于流量拓宽槽间隙时,尽管降噪效果最好,但会对降低柴油机进气流量,增加喘振风险,当安装间隙大于流量拓宽槽间隙时,降噪效果并不理想,当两者间隙一致时,既能保证柴油机进气正常,也能有较好的降噪效果;在不影响柴油机进气的前提下,进气空滤包裹吸声棉后,所有工况下的柴油机噪声均有不同程度的降低,主要降低增压器BPF及倍频噪声,对中低频的进气噪声和结构辐射噪声也有一定的衰减作用。研究结果可为大缸径柴油机降噪设计提供参考。 相似文献
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过去十年中,我国对噪声问题的注意是大大增强了。首先在立法方面,开始制订出一些相应的噪声控制法律、条例和规定。例如1979年9月13日经全国人民代表大会常务委员会颁布的“中华人民共和国环境保护法(暂行)” 相似文献
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为实现简单、可靠、低耗、高效的微振动宽频隔振,基于气动肌肉和负刚度机构构建了一种新型隔振系统,对其主、被动控制进行了研究。首先建立系统的动力学模型,在此基础上分析了系统的准零刚度特性,分别运用近似解析方法和数值方法对系统的振动传递率、振动响应以及非线性现象进行分析。然后结合反演控制设计方法、自适应以及滑模控制技术,制定了系统的低频主动控制策略,运用数值方法对主动控制下的隔振性能进行了分析。结果表明,该系统拓宽了被动控制的低频隔振频带,对5 mm以下幅值的激励,隔振频率可降至0.033 Hz,而在小于0.033 Hz的超低频带,应用主动控制方式可以实现低能耗的高精度隔振,因此二者结合可以实现简单、可靠、低耗、高效的微振动宽频隔振。 相似文献
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车内噪声主动控制技术的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
基于国内对汽车车内噪声控制标准的提升,运用目前国内外对噪声主动控制方面的研究成果,结合汽车本身的特点,利用压电陶瓷对车内噪声进行主动控制的研究。并根据车内声学模态对压电陶瓷优化配置方法和基于神经网络的控制策略进行探讨,通过对桑塔纳2000型轿车试验证实这种主动控制方法的有效性。 相似文献