基于Dynamo的点云BIM自动化建模

三维点云是BIM建模的重要素材,利用其自动构建语义丰富的BIM实体模型是实现采集信息有效利用和改善建模效率的有效途径.文章运用Dynamo可视化编程平台组合功能节点,构建了三维点云切片轮廓自动生成BIM实体模型的节点链,并以斯坦福兔子和莲花石墩为例,通过环视摄像采集的图像重建三维点云并输入Dynamo,经过点云显示、简...     

国外激光表面处理的进展

激光表面处理是一项新的也是远没有成熟的技术.本文对近些年来激光表面处理的进展情况进行了综合评述,并讨论了影响激光表面处理应用的一些问题.     

基于有限元网络的复杂表面两点之间最短距离求解法

复杂表面上两点之间最短距离的计算在布局问题、机器人路径规划及一些工程设计等领域是比较关键的问题,该文提出了基于有限元网格的复杂表面两点之间最短距离的求解方法,该法利用复杂表面的有限元网络,从两点中一点开始,递推式求取与已知最短距离的节点相邻的节点的最短距离,当求取的节点到达两点中的另外一点时,可获得该两点之间的最短距离,该法速度快,精度高,普适性强。     

激光表面强化相关问题的研究进展

针对激光表面强化相关问题的研究现状作了介绍和展望.主要内容包括:①激光表面强化工艺及其控制研究.利用光束变换形成光束的特定阵列或周期分布是一种非常有发展前途的先进工艺;②数值模拟、强化工艺的优化与评价.半解析和轴对称(有限元)模型可对强化过程参数与结果进行半定量的计算和分析,而对实际材料整个强化过程的温度场、多次相变、组织演化、最终的相组成以及力学性能的计算和预测仍将是今后数值模拟的研究重点;③光束质量与时空变换.光束质量对应着强化工艺的可重复性.激光束的时间空间分布研究可充分挖掘激光表面强化工艺的潜力以最大限度满足材料性能对强化工艺的特定要求.     

三维非结构化网格表面物性数据的快速可视化方法

根据三维非结构化网格数据的固有特点，提出了两种将其单元面按外部面和内部面分类的算法；在比较两种算法的基础上，选择基于最小（或最大）节点编号相关面的外部面集生成算法，利用Ｚ缓存器算法实现了对数据场表面分布图的一种快速显示，与基于一般多面体隐藏面消除的表面分布图显示算法比较，具有高效、快速、易于实现等特点。     

基于照片序列快速三维表面网格模型的生成算法

针对传统的基于体素的重构方法复杂度高、信息利用不充分的问题，提出了基于光线求交的三维表面多边形网格模型的生成算法，一方面使得点的生成复杂度仅与物体表面积相关，另一方面物体的空间结构信息在点重构过程中被记录下来，用于多边形网格的生成，避免了传统算法中将表面点集完全作为散乱点处理所造成的信息浪费，在不损失精度的情况下，大大减少了重构网格模型所需的时间。     

钢铁的激光表面硬化

对45钢、W18Cr4V及铸铁作了激光表面热处理。研完了表面状态、光斑尺寸、功率及扫描速度对硬化层特征及耐磨性的影响。     

环氧沥青混凝土铺装表面特性试验研究

为了解环氧沥青混凝土铺装的表面特性,采用渗透性试验、摆式摩擦系数试验、动态摩擦系数试验、肯塔堡飞散试验、汉堡车辙试验和激光纹理扫描试验,对环氧沥青混凝土铺装的渗水性能、抗滑性能、抗松散性能以及表面纹理特征等表面特性进行了试验评价.试验结果显示,环氧沥青混凝土铺装的渗水系数基本为0,摆式摩擦系数为83.6,飞散损失率为12.5%,轮廓深度平均值为0.305 mm,纹理深度估计值为0.432 mm.研究表明,环氧沥青混凝土铺装密水性好,能有效阻止雨水侵蚀钢桥面板;抗滑性能满足设计要求,但在雨天车辆行驶速度高时,易出现车辆打滑现象;抗松散能力较好,但在高温水浴和钢轮轮载的双重作用下,混合料会出现松散和剥落情况;环氧沥青混凝土铺装表面平整度好.环氧沥青混凝土铺装层表面特性符合钢桥面铺装层的设计使用要求,但在不利天气条件下,由于抗滑能力不足,会发生车辆打滑,铺装层松散现象.     

激光表面改性的进展与前景

作为材料表面强化的一项新技术,激光表面改性(Laser SurfaceModification)是当前最引人注目的领域之一。本文综述了激光表面改性的历史和国内外的研究现状,对各种激光表面改性方法的特点及应用状况进行了详细的评述,指出了激光表面改性的广阔应用前景·     

基于OO的曲面造型

提出了一种基于面向对象（ＯｂｊｅｃｔＯｒｉｅｎｔｅｄ）技术的统一曲面模型，它将ＮＵＲＢＳ曲面和解析曲面在方法上统一起来在这个模型的基础上，有关曲面造型的所有问题（如曲面的编辑、修改，曲面的求交、裁剪、过渡和偏置等运算）都得到了简化，且在方法上得到了统一．     

反求工程中几种自由曲面重构方法的分析

介绍了目前反求工程中自由曲面重建的主要技术特点和难点,对反求工程的研究和应用中几种主要自由曲面重构方法的优缺点及其适用范围进行了较为详细的分析与比较。     

NURB曲面在CAD曲面造型中的应用和实践

介绍了ＣＡＤ领域中目前应用最广的ＮＵＲＢＳ张量积参数曲面，给出了几种典型曲面的张量方程以及在ＡｕｔｏＣＡＤＲ１２．０中的产生方法，并给出了应用实例和实践经验     

曲面造型研究

阐述了曲面造型的发展史，分析了其现状、发展趋势及研究热点，指出了曲面造型技术的研究领域已从传统的研究曲面表示、曲面求交和曲面拼接，扩充到曲面变形、曲面重建、曲面简化、曲面转换和曲面等距性；在曲面的表示方法上，以网格细分为特征的离散造型优于传统的连续造型．     

基于材质特性的空间曲面展开算法

利用测地线完成待展开曲面的区域化和网格映射,并调整映射过程中产生的网格能量以减少扭曲形变,最后根据测地曲线的特征完成三维曲面到二维平面的展开.方法中使用更适宜模拟材质特性的网格模型,有利于考察不同材质对展开结果的影响.结果证明这是一种运算快速简洁而且结果精确的曲面展开法.     

网格与曲面间的误差分析

对逆向工程中网格与曲面间的误差分析进行研究,提出利用空间KD-tree实现海量网格模型与多张复杂曲面进行匹配的算法,结合基于KD-tree树的离散细分方法和三角网格的邻接拓补关系确定Newton-Rephson迭代算法的初始值,并在曲面参数域上通过三角化处理曲面的误差边界,在空间域上进行误差彩色云图的绘制.     

汽车车身外形设计方法综述

介绍了汽车车身设计的要求和特点，总结和回顾了传统设计方法的流程，并指出其周期长，效率低等不足之处。对计算机辅助系统在现代车身设计中的突出地位作了简要分析，讨论了目前在构建使用广泛的ClassA曲面时应达到的几个最基本的要求。针对目前计算机辅助系统在平台交互性，构造虚拟现实方面的不足，展望了未来汽车车身设计方法的发展方向：赋予计算机一定的创意能力；更拄大、可靠的虚拟设计环境。     

基于散乱点云数据的曲面重构方法

散乱点云的三维重构有广阔的应用前景,通用高效的重构算法是研究重点之一,目前大多采用三角面片重构,与通用CAD/CAM系统中的四边域重构不兼容。本文提出一种在三角域上对散乱点云数据进行NURBS曲面重构的方法,结合了三角面片重构的灵活性与NURBS曲面重构的通用性。首先对测量点     

IGES接口的开发及被测曲面重构初探

揭示了ＩＧＥＳ文件中以ＮＵＲＢＳ表示的裁剪曲面的数据结构，针对ＮＭｉｃｒｏＳｔａｔｉｏｎ的实体类型，开发了ＩＧＥＳ文件的判读接口程序，并基于ＭｉｃｒｏＳｔａｔｉｏｎ系统，提出了被测曲面重构的一种行之有效的途径。