基于模拟惯量的电梯永磁同步曳引机上行超速保护装置检测系统

提出了一种基于模拟惯量的电梯永磁同步曳引机上行保护装置的检测系统。该检测系统以曳引机综合性能测试平台为基础．利用飞轮模拟电梯的惯量，利用直流电动机模拟负载．可在电梯安装前完成电梯上行超速保护装置的测试工作。实际测试表明，该方法符合电梯型式试验规则的要求。测试结果高效、准确和可靠。     

对“电梯永磁同步曳引机无需上行超速保护装置”的疑问

目前,“永磁同步曳引机无需上行超速保护装置”的观点,似乎已经被大家默认,各厂家大行其道,有的主机厂甚至直接就在永磁同步曳引机上方标注了“上行超速保护装置”的字样。“永磁同步曳引机无需上行超速保护装置”,果真就没有什么可争议的了D-57依笔者看,这个观点尚有一些疑点需要进一步深入探讨,需要有完整的理论解释,甚至需要权威的技术文件予以认定。     

永磁同步曳引机制动器问题讨论

永磁同步无齿曳引机（以下简称无齿曳引机）具有无减速机构，装配简单、运行平稳、噪声低、能耗小、易维护而且还可省去上行超速保护装置等优点，因而成为曳引机的发展方向之一，并将逐步被各电梯生产企业所接受。但在目前用无齿曳引机的电梯检验中发现尚有一些配套的技术问题，需要有妥善的解决办法。其中一个就是制动器问题。制动器的形式有多种．但本文讨论的只是传统的外抱块式制动器。     

浅议电梯轿厢上行超速保护装置

介绍了符台EN81-1中第9．10条的几种电梯轿照上行超速保护装置，对将制动器作为此保护装置的一部分着重进行了分析计算，又阐述了附加装置和功能要求，并提出在选型使用此装置时应该注意的事项。     

永磁同步无齿轮曳引机电梯的上行超速保护

在检验某品牌小机房永磁同步无齿轮曳引机电梯时发现,其上行超速保护是用制动器直接作用于曳引轮（制动轮）上实现的,然而在停电困人救援或制动器机械搂灵时,空载轿厢可能上行超速,存在不安全隐患。这是属于设计缺陷,按GB7588-2003中0.3.6条款“当使用人员按预定方法使用电梯时,对因其自身疏忽和非故意的不小心而造成的问题应予以保护。”的规定,因疏忽有可能会在停电困人救援或制动器机械失灵时引起上行超速。     

关于永磁同步无齿曳引村的制动器问题讨论

永磁同步无齿曳引机（以下简称无齿曳引机）具有无减速机构，装配简单、省油、运行平稳、噪声低、能耗小，易维护而且还可省去上行超速保护装置等等优点，因而无疑将成为曳引机的发展方向之一，并将逐步为各电梯生产企业所接受和广泛应用。但在目前用无齿曳引机的电梯检验中发现尚有一些配套的技术问题，急需有一个妥善的解决办法。其中一个最热门的话题，就是制动器问题。制动器的形式有多种，但本文讨论的只是传统的外抱块式的制动器。     

浅谈永磁同步电梯上行超速保护装置的维护

如今电梯的保护装置还是比较可靠和安全的。电梯经过强迫减速、限位保护、极限保护等一系列保护装置后,一般不会发生超速冲顶的事故。但近期永磁同步电梯上行超速冲顶的事故仍有发生,导致人员受伤,值得人们深思。     

浅谈无机房电梯上行超速保护装置的检验

随着电梯的不断创新与改进,上世纪通力电梯公司首推无机房电梯,曳引机和限速器等安装在井道内部,这既节省空间又为建筑商节省成本,但无机房电梯大都采用永磁同步电机,这给电梯以超速上行检验制停带来一定的困难。     

永磁同步无齿轮曳引机鼓式制动器的检测和保养

前言 永磁同步无齿轮曳引机的制动器作为上行超速保护装置，是电梯系统的重要安全部件，它的工作是否正常，关系到电梯设备及乘客的安全。下面笔者就简单地谈谈永磁同步无齿轮曳引机上常用的鼓式制动器的检测和保养方法。     

浅析电梯上行超速保护装置

本文对引起电梯上行超速的技术原因和上行超速保护装置的保护范围进行了分析和探讨，对部分在用电梯存在的上行超速隐患和目前应用较多的夹绳器存在的缺陷提出了思考。     

浅析无齿轮曳引电梯的轿厢上行超速保护装置

1电梯轿厢上行超速保护装置的总体结构和要求 GB7588—2003《电梯制造与安装安全规范》对上行超速保护装置提出了具体要求,即它应由两部分组成——速度监控元件和制动减速元件,而且它们应在没有那些电梯正常运行时速度控制元件和减速停车部件参与下发挥作用,除非这些部件具有内部的冗余度。     

无齿轮曳引机制动器能否作为上行超速减速元件

GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》不但集合了电梯制造与安装方面的安全、质量、技术和试验等内容,而且还起着既担当电梯标准又肩负电梯法则的作用。随着时代的迁延,问题的产生,意识的跟进和技术的提升,GB7588自首次发布以来也在不断地被删改、补充,体现了与时俱进、科学发展。     

无齿轮曳引机的双制动器是否都能作为上行超速保护装置

目前,凡是采用双制动器无齿曳引机的电梯都不另设轿厢上行超速保护装置的减速元件。其依据是GB7588—2003第9．10．2条的规定：该装置应能在没有那些在电梯正常运行时控制速度、减速或停车的部件参与下,达到第910．1条的要求,除非这些部件存在内部的冗余度。因为采用双制动器无齿曳引机的制动器机械部件已分两组装设,每组制动器的制动力矩足够使载有额定载荷以额定速度下行的轿厢减速下行,这类曳引机符合第9．10．2条。     

谈电梯轿厢上行超速保护装置的检验

根据TSGT7001—2009《电梯监督检验和定期检验规则——曳引与强制驱动电梯》（以下简称《检规》）的规定：在电梯的监督检验过程中,要求电梯施工单位必须在电梯安装施工前提供轿厢上行超速保护装置的型式试验合格证以供审查,在监督检验时由施工或维保单位按照制造单位规定的方法进行试验,由检验机构的检验人员现场进行观察、确认。     

邑梯轿厢上行超速保护装置试验方法探参

在GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》要求电梯必须设置轿厢上行超速保护装置,并在附录D中规定了其试验方法。2009年12月4日颁布、2010年4月1日实施的TSGT700l-2009（（电梯监督检验和定期检验规则——曳引与强制驱动电梯》（以下简称《新检规》）也要求在监督检验和定期检验时,对于按照GB7588-2003生产的电梯进行轿厢上行超速保护装置试验。     

浅析轿厢的上行超速保护

介绍了轿厢出现上行超速现象的前提,轿厢出现上行超速的原因,轿厢上行超速的危害性,上行超速保护装置的总体结构和要求,上行超速保护装置中制动减速元件的作用位置,常见的上行超速保护装置,并对无齿曳引机上采用曳引轮制动器作为上行超速保护装置提出质疑。     

浅谈电梯上行超速保护装置及其检验方法

GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》规定曳引驱动电梯应装设轿厢上行超速保护装置,同时也对该装置提出了具体的技术要求。目前轿厢上行超速保护装置在曳引式电梯上已广泛使用,其种类繁多,结构各异,而且不同人员对标准条款的技术要求和检验方法的理解也不尽相同,这给电梯安装调试、维护保养和检验检测人员在现场安装、调试、检验带来了诸多不便。在本文中,笔者结合工作实践,对该装置的技术要求、产品类型和检验方法进行分析。     

浅谈轿厢上行超速保护装置的外部驱动能量

GB7588—2003《电梯制造与安装安全规范》对轿厢上行超速保护装置的构成、速度监控元件要求和动作速度、制动性能要求、作用方式和部位、电气安全装置、外部驱动能量、释放和复位等问题都作了明确的规定,笔者在此仅就上行超速保护装置的“外部驱动能量”问题谈点一孔之见。     

轿厢上行超速保护装置之钢丝绳夹绳器的研究

主要讨论了标准对钢丝绳夹绳器的设计要求和规定，并对现有市场上的钢丝绳夹绳器的类型．工作原理进行了综合的分析和研究；简述了钢丝绳夹绳器的型式试验方法．探讨了曳引比为1：1时的钢丝绳夹绳器制动力的计算方法。另外．对其他类型的轿厢上行超速保护装置进行了详细的分析。