介绍一种大圆弧U形件的弯曲工艺

我厂生产的一种零件如图一所示,材料是20CrMnSi,板料厚度为4毫米。此件的特点是:外形尺寸大(长为1700毫米),弯曲半径大(月为76毫米),形位公差严,相对弯曲半径大(R/t=19),是属于大圆弧U形弯曲件。     

斜楔式冲模在双向冲孔中的应用

孔对称布置的弯曲成形零件,在孔尺寸及形位精度要求较高的情况下,通常有一定的加工难度,此文介绍了斜楔式双向冲孔模成功的用于孔对称布置弯曲成形零件的加工方法及模具.     

弯曲线不重合V形件的模具设计

弯曲线不重合且其精度要求较高的V形件的弯曲,是一较为棘手的问题。本文介绍了一种利用顶板侧壁的斜面,迫使下模框内摆块转动,从而克服工件回弹,并确保弯曲精度的V形弯曲模的设计。     

弯曲开裂的产生与防止四例

结合四个典型实例,对生产中因超过材料的加工极限,错误的排样方式、不良的边缘加工状态和零件形状而造成的弯曲件开裂进行了分析。讨论了人员素质、管理水平、原材料供应等因素对弯曲开裂和制件质量的影响。介绍了生产现场解决问题的方法和防止弯曲开裂的一般措施.根据对具体实例的分析。总结出了有关弯曲件开裂质量控制的一些要点。     

Z形弯曲件及其模具的特点分析

此文对Z形弯曲件做了较系统的分析归类,并介绍了几种常用的Z形弯曲模的特点,以及这些模具的适应范围。     

弯曲回弹热校形规律的定量分析

本文论述了板金件热校形消除回弹的原理,即材料在高温下的软化与短时应力松弛综合作用机制。对弯曲回弹校形规律进行了定量理论分析和实验验证。本文导出的公式可用来定量估算弯曲零件热校形工艺参数。本文采用的理论分析方法,可推广应用于其它种类板金件热校形规律的研究中。     

定位板正反双向弯曲模具设计

某型汽车的定位板 ,材料较硬较厚 ,零件向两个方向弯曲成 90° ,回弹较大。讨论了该零件的冲压工艺方案及正反双向弯曲模具结构。     

U形弯曲件的回弹控制及模具结构

U形弯曲件的回弹是弯曲工艺研究的重要课题,此文从分析引起弯曲回弹的有关因素入手,提出了控制回弹的措施和相应的模具结构及其参数。     

手扶拖拉机手把座弯曲成形后开档变小

1零件特点如图1所示的U形弯曲件EM31型手拖中的手把座,采用的材料为A3钢,料厚为3mm.为了保证手把座与变速箱顺利装配,要求弯曲成形保证左端的开档尺寸122_0~(+1.0).手把座右端的开档尺寸要求不高,即使略微超差也不影响装配和使用.     

拉深分区的计算机判定CAD系统

在盒形件拉深的毛坯设计和工艺设计中首先需要判定零件在盒形件拉深分区中的位置。在建立盒形件拉深系统的过程中 ,建立了拉深分区的计算机辅助判定系统 ,包括分区判定的数学模型的建立和软件程序的编制 ,并给出了判定实例。     

成形工艺对轿车减振器座应变状态影响的研究

通过网格应变分析技术 ,对某轿车采用一次成形、两次成形工艺冲制减振器座的应变状态进行了定量研究 ,结果表明 ,成形工艺对减振器座的应变分布、应变路径、应变大小影响很大 ,一次成形较两次成形对材料的成形性能要求较高 ,两次成形工艺更有利于零件成形     

圆管弯曲加工过程的数值模拟

采用显式有限元分析软件LS -DYNA ,对于圆形钢管的弯曲加工过程进行数值模拟。圆管弯曲加工模型是常见的回转引伸弯曲加工方式 ,并在分析模型中考虑了阻止钢管在弯曲加工过程中起皱和截面扁平化的芯轴 ,以及为了防止钢管弯曲的外侧的壁厚过分减薄在钢管的末端加上压力。通过数值模拟得到管壁的最大减薄和增厚部位 ,并讨论了芯轴的摩擦系数和钢管末端的压力对管壁厚度变化的影响。     

倒葫芦张开状零件成形模具的设计

此文对倒葫芦张开状零件成形模具的设计进行了分析和计算,结论是所采用的模具结构成形类似零件是可行的。     

Energy-Level Effects on the Deformation Mechanism in Microscale Laser Peen Forming

Laser microscale peen forming has recently received more and more attention as a viable laser processing technology as it not only imparts desirable residual stress for improvement of fatigue life of the material, but can also precisely control part deformation. In the present study, the effect of energy level on the deformation mechanism in laser microscale peen forming was investigated by both numerical and experimental methods. Deformation curvatures and residual stress distributions of both sides of the specimen, characterized by X-ray microdiffraction, were compared with the results obtained from FEM simulation. The forming mechanism for convex and concave bending was explained in terms of the resulting pressure, compressive stress distribution, and plastic strain. Differences in residual stress distribution patterns were also investigated as a function of the forming mechanism.     

内高压成形技术现状与发展趋势

介绍了内高压成形原理、工艺分类、优点、应用范围和适用材料 ,综述了国外内高压成形在工业领域尤其汽车工业的应用情况 ,给出了用内高压成形制造的典型结构件、枝杈管件、异形管件和空心轴类件。详细介绍了国内研制的 4 0 0MPa内高压成形机参数及在该设备上试制的铝合金管件、不锈钢管件、空心阶梯轴和轿车后轴纵臂等内高压成形件。最后探讨了内高压成形需要深入研究的课题和发展趋势     

Modeling and validation of deformation process for incremental sheet forming

Incremental Sheet Forming (ISF) is an emerging sheet metal prototyping technology where a part is formed as one or more stylus tools are moving in a pre-determined path and deforming the sheet metal locally while the sheet blank is clamped along its periphery. A deformation analysis of incremental forming process is presented in this paper. The analysis includes the development of an analytical model for strain distributions based on part geometry and tool paths, numerical simulations of the forming process with LS-DYNA, and experimental validation of strain predictions using Digital Image Correlation (DIC) techniques. Three kinds of parts include hyperbolic cone, skew cone and elliptical cone are constructed and used as examples for the study. Analytical, numerical and experimental results are compared, and excellent correlations are found. It is demonstrated that the analytical model developed in this paper is reliable and efficient in the prediction of strain distributions for incremental forming process.     

圆锥形薄壁件成形过程及性能的数值模拟

采用了ANSYS有限元分析软件对圆锥形薄壁件成形过程进行了数值模拟,分析了冲压过程中两类失效形式产生的原因,并提出了相应的解决办法。     

材料结构参数对薄板冲压成形仿真结果的影响

采用不同材料屈服模型及参数对典型冲压过程进行了仿真 ,对仿真结果进行了分析。分析表明材料模型及参数对仿真结果影响至关重要 ,板料的厚度分布及成形极限图对结构参数n和r值很敏感。这对更好的了解不同材料在冲压时的力学行为和进行冲压仿真时怎样合理选择材料模型及参数提供了帮助     

超塑性拉深胀形组合新工艺的研究

控制超塑胀形件的壁厚变薄和改善其壁厚分布的均匀性,是超塑胀形一个十分重要的工艺问题。此文提出了一种能在超塑胀形过程中同时进行拉深的新工艺——超塑性拉深胀形组合新工艺。通过对供应态的TC4板材的超塑性拉深胀形试验表明:该工艺在很大程度上改善了超塑胀形件壁厚分布的均匀性,降低了其变薄率。     

大型车车身覆盖件冲压成形特征分析及选材研究

为满足大型车身覆盖件冲压成形要求并实现钢板与零件的对路供应 ,必须在深入解析零件成形特征的基础上 ,确定高应变部位的成形敏感材料参数。在材料力学性能测试和成形极限分析的基础上 ,对侧围外板的冲压成形特征和成形敏感参数进行了分析。结果表明 :侧围外板零件高应变部位的变形方式为胀形 深拉延变形 ,n值和r值为影响侧围外板零件成形的主要材料敏感参数