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为提高码头结构损伤识别方法的准确性和适用性,将小波分析引入到结构损伤识别中.首先介绍了小波变换的基本原理,然后通过高桩码头常见的钢筋混凝土简支梁损伤试验,验证基于小波变换的码头结构损伤预警方法在实际结构上应用的准确性和适用性.对试验梁进行完好工况和损伤工况的动力响应测试,对得到的曲率模态响应进行小波包变换,判定试验梁的损伤位置和损伤程度,从而实现对码头结构的损伤预警. 相似文献
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自适应小波网络在船舶噪声识别中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
本文基于自适应小波网络理论,构造了一个应用于船舶辐射噪声识别的自适应小波网络分类器。仿真结果表明,该方法具有良好的目标识别性能,且收敛速度快,是一种有效的目标识别方法,从而为研究自适应小波网络理论在声呐信号目标识别领域中的应用有着极其重要的实际意义。 相似文献
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由于海洋平台结构长期处于恶劣的海洋环境中,并受到各种载荷的交互作用,结构容易产生各种形式的损伤。因此,对海洋平台进行实时监测有着十分重要的现实意义。本文以单筒简易导管架平台为例,主要在结构损伤的判定和定位两方面对海洋平台的实时结构健康监测进行研究,结果表明通过对结构响应信号进行小波分析,小波变换系数和小波包能量分布可以很好地定义损伤识别指标。 相似文献
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基于小波变换和分形理论的舰船损伤识别 总被引:2,自引:2,他引:0
研究舰船的损伤识别对于保障船舶在海面上安全航行具有重要意义。本文提出基于小波变换和分形理论的舰船损伤识别算法,充分考虑小波变换的多尺度细化特性,对获取到的舰船图像进行小波变换和分形计算。通过实验验证了该算法的区分度好,差异性大,可靠性强,有利于利用神经网络进行损失识别。 相似文献
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基于小波理论,通过多参数试验分析,研究了斜拉桥模型退化状态的特征抽取和模式识别技术。文中所提出的通过对空间位置序列的小波分析而获得的三维特征图对退化状态的判断直观、有效。 相似文献
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为了找到一个对小损伤较敏感的参数,在结构自由振动微分方程基础上,结合损伤结构的测试数据(用有限元模型的计算结果来模拟),得到残余向量,利用广义逆和矩阵投影定理,导出了一个具有很好识别效果的参数:残余向量投影范数.从中很容易确定出损伤单元,进而计算出这个损伤单元的损伤因子即损伤程度.通过算例分析,发现该参数对结构中损伤非常敏感,能识别出结构中的微小损伤,而且不受损伤位置的约束,仅需要结构的前几阶模态就能达到很好的效果. 相似文献
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ERA法识别大型结构损伤与定位 总被引:1,自引:0,他引:1
大型结构物的重要性不言而喻,一旦结构物发生损伤,如何对结构进行实时损伤监测,是一个有价值的研究方向。特征系统算法(ERA)是近年来出现的时域模态参数识别技术。本文阐述了该算法的基本原理和具体实现方法,采用一典型的数值算例考核了ERA方法的可行性及其抗噪能力,实施了结构模型的模态参数辨识。计算结果表明该方法能够对结构物在发生质量和刚度的损伤时,实时有效的损伤识别与定位。 相似文献
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Ken Takagi 《Journal of Marine Science and Technology》2006,11(2):100-110
The diffraction and radiation problems of a two dimensional multihull structure were investigated by application of the scattering
matrix theory. The scattering matrix theory is widely used to analyze wave interaction problems in various scientific fields.
The research is focused on the zeros of the wave exciting force near resonance, which occurs both in the diffraction problem
and the radiation problem. At the zeros of the wave exciting force, the wave exciting force for the overall structure is zero,
but each demihull undergoes wave excitation. At near-resonant frequencies, the amplitude of the traveling wave between adjacent
demihulls becomes very large and the demihulls experience very large wave forces. A number of simple equations for representing
the hydrodynamic properties of the multihull structure at the zeros and near-resonant frequencies are obtained. Numerical
examples show that these simple equations well explain the hydrodynamic forces and the wave system in the spaces between the
demihulls. 相似文献
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This paper presents the analyses and results aimed at developing damage stability requirements which take into account the structural vulnerability to grounding damage, i.e. the kinetic energy available to generate damage and the structural resistance. The paper presents analysis of new damage statistics in order to determine impact scenarios, in particular in terms of impact speed, impact location, and width and height of damage. Furthermore a new empirical damage prediction formula is developed based on a combination of full-scale testing and extensive non-linear finite element analyses. This deterministic prediction method is validated against grounding experiments and then used in a probabilistic (Monte Carlo) simulation framework. First the simulation method is calibrated and validated against the real statistical damage data for conventional ships and then it is used to generate damage statistics for high-speed craft. It turns out that the grounding damage statistics for all ships can be characterized by a single parameter; the Grounding Damage Index, GDI, which includes the ship kinetic energy and its structural resistance to grounding damage. Simple, closed-form expressions are developed for the GDI and it is shown how the probability of exceeding a box-shaped damage is a simple function of the GDI and the size of the box. The paper therefore gives the background and the results for a new generation of damage stability rules where the structural crashworthiness is taken into account and where the passive safety level is explicitly expressed. It furthermore gives simplified prediction tools and data for actual ships, i.e. a toolbox that is readily available for risk analysis regarding grounding damage. 相似文献
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介绍了分形的概念,重点讨论了分维数在公路网中的意义和实用价值,然后以江苏省公路网为例进行分维数的计算,为江苏省省道主干线公路网的发展,特别是高速公路网的发展提供了网络总体特征依据。 相似文献
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综述了近几年来应用在土木工程结构损伤诊断领域中的各种诊断方法,讨论了这些诊断方法在理论上和实际应用中存在的问题,通过对这些损伤诊断方法的比较和研究,推测了土木工程结构损伤诊断的发展趋势. 相似文献
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运用可靠度分析方法,以桥梁结构服役状态下材料性能的劣化为出发点,提出结构可靠度分析的一般思路, 依据结构失效模式将可靠度理论应用于实际工程实例中,对既有结构体系的安全性评价和结构设计优化具有重要意义. 相似文献
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一种多工况的滚动轴承损伤状态识别方法 总被引:1,自引:0,他引:1
《舰船科学技术》2015,(10):67-71
针对多工况条件下的滚动轴承损伤状态识别问题,本文提出基于CEEMD能量熵和阶次跟踪的损伤识别方法。将振动信号经CEEMD分解为系列的IMF分量,选取其中包含滚动轴承特征频率的IMF分量,运用改进的希尔伯特变换求得IMF分量的边际谱,并利用阶次跟踪方法消除不同转速对损伤状态的影响,同时采用能量熵加强对各损伤状态的识别能力。最后使用特征阶次幅值和能量熵构建诊断特征向量,采用遗传算法优化的支持向量机对损伤状态进行识别。试验结果表明,基于能量熵和阶次跟踪的损伤识别方法精度较高,是一种有前途并且非常有效的多工况损伤状态识别方法。 相似文献