空气密度对高等级砝码量值传递工作的影响研究

高等级砝码在量值传递过程中,由于受到空气浮力的因素,对砝码的折算质量值造成影响,为了尽可能减少空气浮力对其的影响,需要对空气密度进行测量计算和修正,潮湿空气密度跟空气的压力、温度、湿度、空气中二氧化碳含量密切相关,精确测量潮湿空气中的温湿度、气压、二氧化碳含量是测定空气密度的基础,本文利用空气密度测量装置对实验室的空气密度进行连续测量,获得实验室条件下的空气密度变化情况,并从空气密度的变化情况定量分析研究高等级砝码质量值在传递过程中的影响值并加以修正,减少测量不确定度的影响,提高高等级砝码在量值传递过程的测量准确度。     

不同气体状态方程在高原环境下应用的差异分析

针对高原环境下空气密度参数差异修正的问题,文章基于干空气等温升压的模拟状态和变压变温的实际大气状态,分别利用理想气体状态方程和范德瓦尔斯方程,分析了不同温度和压力下的理想状态和真实状态的干空气密度及其差异。结果表明,在大气压力范围!,两种状态方程计算结果的误差很小,验证了在高原环境中进行气象参数修正时,采用理想气体状态模型与真实气体状态模型计算空气密度修正项都是合理可行的。     

风速计量中空气密度测量方法研究

以一支L型皮托管的系数校准实验为例,分析了在风速计量中使用CIPM-2007公式计算空气密度的方法,评定了其不确定度,并将其与气态方程导出公式进行了比较。根据比较结果,建议在风速计量中使用CIPM-2007公式计算空气密度。     

单螺杆压缩机啮合副大啮合角设计方法

目前国内外单螺杆压缩机企业基本上设计选用的啮合角αt≈94.5°.通过该技术设计的单螺杆压缩机,螺杆、星轮啮合副预留含有泄漏角θ的大啮合角αt:98.1818.≥αt＞94.5°,封闭的螺杆槽内空气密度大增加了压缩机空气排量、提高了容积效率、增大了内压比、减小了比功率,可降低压缩机能效值.     

涡轮增压及中冷技术对排放的影响

柴油机涡轮增压器的出风口温度会随着压力增大而升高,温度提高反过来会限制空气密度的增大,要进一步提高空气密度就要降低增压空气的温度。试验证明,在相同的空燃比条件下,增压空气温度每下降10℃,柴油机功率能提高3%～5%,还能降低排放中的氮氧化合     

磁性与非磁性基体镍镀层厚度测量方法及仪器

本文介绍了一种用于检测镀、涂层厚度的电磁感应方法和用该法研制成功的仪器。该仪器河测量各种涂镀层、复合层分层的厚度,并介绍了仪器的关键技术、微机系统框图及影响测量精度的因素。     

GSXC—Ⅱ型平面光栅衍射效率测试仪

本文提出了一种可用于紫外、可见至近红外光波长区平面光栅衍射效率自动测试的智能化测试仪器。文中叙述了该仪器的测量原理、仪器结构、光学系统和微机接口及电子线路的基本原理,并结出了十几种典型光栅的实测曲线。实测结果表明该仪器的测量重复性优于1.5％,均方根误差小于0.5％。     

ABI310型遗传分析仪性能与应用

ABIPRISM310 Genetic Analyzer是PE公司于1995年最新推出的DNA自动测序仪。该型仪器首次采用了毛细管电泳对核酸片段进行分离,提高了读出长度和序列准确性。同时该型仪器是目前自动化程度最高的测序仪。除进行序列分析外,该仪器还具有核酸片段分析等多种功能。有广泛的应用领域和不可替代的作用。本文对该仪器的原理、结构特点、操作方法、应用等方面进行了简要介绍。     

基于PIC16F883的高温注汽井温度压力测试仪的研制

为了更准确地测试高温注汽井的地层温度、压力数据,研制了一种高温注汽井温度压力测试仪。该仪器由井下仪器与地面处理两个部分组成:井下仪器以PIC16F883单片机为核心,完成井内温度、压力、磁定位的采集和存储;地面处理实现井下数据的回放与处理。介绍了该仪器的结构和主要技术指标、系统的硬件及软件设计。应用情况表明,该仪器能够满足高温注汽井的测试要求。     

旋转机械虚拟式振动信号特征分析仪

介绍了一种用于分析旋转机械振动信号的仪器, 该仪器可以有效提取出振动信号的特征信息.该仪器具有先进的时频分析功能,另外,运用时频分析技术中的瞬时频率理论,提出并实现了基于峰值搜索的瞬时频率估计的阶比谱、阶比谱阵、阶比跟踪、阶比跟踪滤波、阶比分量提取等阶比分析功能.该仪器弥补了传统旋转机械分析仪器在旋转机械升/降速信号分析上的不足,弥补了现有仪器在旋转机械非平稳信号分析上对硬件需求的缺陷.实验结果表明该仪器具有很好的工程应用价值.     

热敏电阻应用于风速传感器的设计

介绍了以负温度系数热敏电阻为栓测器件的风速传感器的测量原理,讨论了风速-电压转换的结构机理与理论推导,给出了精确的曲线以及实际线路分析,并对仪表引起的测量误差及应采取的措施进行了讨论.     

可用于半径测量的数显卡尺的开发

利用传感器技术、微计算机技术和集成电路技术设计的可用于半径测量的数显卡尺 ,是一种具有高科技含量的新型半径测量工具 ,它具有体积小、手持式测量的特点 ,用LCD显示测量结果 ,可用于生产现场。本文详细分析了传感器精度和机械精度对测量结果的影响 ,并给出了量程与弦长及精度的关系     

试验机加载速度检测仪器的研制

加载速度是试验机有效检测材料性能的关键,该文应用高精度、低成本的AD转换器AD7705和力值传感器,研制了一套高精度、低成本的仪器,利用大屏幕液晶显示器来显示加载速度曲线,使得本仪器具有操作、携带方便的特点,并且在恒加载试验机系统的控制中得到了应用,其测量精度达到了1N／s。     

基于虚拟仪器技术的气针式传感器研制

根据测量任务的特点和要求,利用虚拟仪器技术,研制了非接触式高精度气针式传感器.该传感器将传统的气动测量原理与虚拟仪器技术强大的数据采集和处理功能结合起来,实现了球径的高精度测量,并可广泛应用于各种精密尺寸测量.     

ZCLQ型智能真空测量仪的研制

本文叙述以 DL— 5电离真空规为传感器 ,用单片机进行控制和测量的一种新型智能真空测量仪。该仪器的特点是采用单片机控制发射电流 ,这样 ,不仅提高了测量精度 ,而且将发射电流参入计算 ,有助于扩展量程。该仪采用了软件抗干扰措施 ,有自诊和自保护功能     

基于信息融合的便携式旋转风机故障诊断分析仪

针对大型旋转风机单传感器故障诊断准确率较低的状况，文中将多传感器信息融合技术引入风机故障诊断之中，提高故障诊断的准确率；以数字信号处理器DSP研制便携式旋转风机故障诊断分析仪，并详细阐述了系统的硬件结构以及软件设计思想。     

一种新型微位移电阻传感器

研制一种新型高精度电阻传感器.该仪器利用扭簧比较仪的测头移动组件和夹持组件的成熟结构,在此基础上加装贴有应变片的弹簧片研制成新的应变传感器,精度高,稳定性好,在很大程度上满足了企业产品质量检验数字化、信息化.     

一种新型滚动轴承表面形貌测量仪

介绍了一种新型的滚动轴承表面形貌测量仪,它采用一种全新的能越过陡峭表面的二维位移传感器和垂直扫描三维工作台组成一个闭环控制系统,将传统的触针移动扫描方式改变为工作台移动扫描方式。在测量工件时,二维位移传感器的测量杠杆总是不断地回到平衡位置,因此即使增大量程,由杠杆转动所引起的测量非线性误差也非常小。该仪器不仅可进行二维轮廓测量,还可进行三维形貌测量,具有大量程、高精度、小测量力和更多测量参数等特点。     

基于Arduino和LabVIEW的温湿度监测系统设计

利用数字式温湿度传感器DHT11,以Arduino Uno微处理器系统和虚拟仪器LabVIEW为平台,设计出实时温湿度测量系统。实验表明,该测量系统实时性强、精度高、灵敏度高,适用于需要监测温湿度的场合。     

Sensitivity of hot film flow meter in four stroke gasoline engine

The air fuel ratios of current gasoline engines are almost controlled by several air flow meters. When CVVT (Continuous Variable Valve Timing) is applied to a gasoline engine for higher engine performance, the MAP (Manifold Absolute Pressure) sensor is difficult to follow the instantaneous air fuel ratio due to the valve timing effect. Therefore, a HFM (Hot Film Flow Meter) is widely used for measuring intake air flow in this case. However, the HFMs are incapable of indicating to reverse flow, the oscillation of intake air flow has an negative effect on the precision of the HFM. Consequently, the various duct configurations in front of the air flow sensor affect the precision of HFM sensitivity. This paper mainly focused on the analysis of the reverse flow, flow fluctuation in throttle upstream and the geometry of intake system which influence the HFM measurement.