RS和GIS在高寒山区铁路地质勘察中的应用

研究了RS,GIS技术的应用现状,对RS,GIS技术在高寒山区铁路工程地质勘察中的应用进行了探讨,指出RS,GIS和三维可视化等高新技术的综合应用,可以克服高寒山区地质资料匮乏、地面调查困难等问题,使高寒山区的工程地质勘察和铁路选线成为可能.     

以丽江至香格里拉线为例谈山区铁路选线经验

以丽香线选线为例,总结了山区铁路的选线经验,提出山区铁路选线要坚持重大工程优先选址、地质、环保、规划方面的选线原则,并综合考虑各项因素,才能选出安全、环保、经济的好线路。     

山区高速公路地质勘察方法研究

道路建设是我国城市化建设的重要基础,山区高速公路建设不仅是我国道路建设的重点所在,更是促进我国经济发展,加快城市化建设进程的重要基础。由于山区内地质条件大多十分复杂,因此,要想保障山区高速公路的顺利建设施工,就必须做好山区地质勘察工作。本文以实际山区工程为例,简要分析了其工程概况、地质条件等,并对其地质勘察方法进行了一定的探讨研究。希望可以有效提高我国山区高速公路地质勘察效率,加速山区高速公路建设。     

山区高速公路桥梁施工技术的关键点探究

修建高速公路对于山区的经济发展有着非常重要的作用,但山区特有的复杂地形,给高速公路的建设带来了很多的问题和困难,特别是在山区高速公路中占有相当大比例的桥梁涉及的因素更多。对于这种情况,在桥梁建设过程中,需要考虑多方面的因素,所以要结合当地的自然环境与地理环境进行桥梁施工。     

水柏铁路选线设计中的几点思考

山区地形地质复杂,铁路选线设计具有一定的特殊性。以六盘水至柏果铁路为例,说明山区铁路建设中,接轨方案、走向选择和主要技术标准的确定等影响线路全局的总体原则性问题的解决办法。     

复杂艰险山区高速铁路限制坡度的选择

我国地域辽阔、地形地质条件复杂多样,随着我国高铁建设逐步由东向西推进,山区高速铁路项目越来越多。铁路限制坡度受机车车辆牵引性能和下坡制动性能等限制,在一定范围升降高度有限,导致山区铁路工程难度增大、投资增加。采用大坡度能显著降低桥高、缩短越岭隧道长度、降低工程难度、缩短工期及节省工程投资等优势;随着我国铁路装备制造业的不断进步,铁路机车车辆性能不断提升,其牵引性能和下坡制动性能均有了大幅度提升。因此,复杂艰险山区高速铁路采用长大坡道设计是非常必要的。以川藏铁路等为例研究了复杂艰险山区高速铁路限制坡度的影响因素和应对措施,供学者参考。     

关于山区公路水毁应急修复边坡支挡结构选型的探讨

<正>山区公路的修建不仅能有效改善当地的出行需求,还可加强与周边城镇的交通网连接,促进本地的经济发展。一般而言,山区公路的修建受当地的地形地貌、气候环境、地质环境及材料运输等诸多因素的影响,建设难度较大。同时,山区公路易受山洪、地震、地面沉降、地质活动断裂、地裂缝、崩塌、滑坡、泥石流、采空塌陷等自然灾害及工程地质灾害的影响,一旦遭遇上述自然灾害及工程地质灾害,山区公路将会遭受极为严重的破坏,甚至导致交通中断,对当地居民的安全出行带来严重影响。本文以作者参与的实际项目为案例,对山区公路遭受洪水破坏后其边坡支挡结构的破坏原因及设计方案选型进行分析和计算,对该项目进行全面总结,以期为类似工程项目提供参考。     

铁路建设项目档案验收工作的有效策略

铁路项目竣工验收中,档案验收是十分重要的工作内容之一,铁建项目档案验收主要分为初步验收和正式验收两部分。本文分别从档案质量、项目管理、制度建设等多方面入手,深入探讨了如何提升铁建项目的档案验收水平,确保项目档案管理工作在铁路建设施工中可以充分发挥作用。     

抓住机遇迎接挑战创新发展2009年中国混凝土与水泥制品协会年会报告

一、当前宏观经济发展形势 1.1宏观经济形势分析 在国家4万亿投资的拉动下,重大工程建设项目(例如铁路、公路、机场等)、城市基础设施建设、生态环保项目(如给水排水)、新农村建设等直接而且最早使水泥和混凝土与水泥制品产业受益.     

针对山地城镇特殊性,构建规划建设工作体系

正山区是新型城镇化建设的主战场之一。山地地形、地貌和地质条件构成复杂,气候环境多变,是生态敏感脆弱、灾害频发的区域,同时具有人口稠密而经济发展缓慢的特点,这导致山地城乡规划和建设涉及的科技问题较之平原地区要复杂得多。我国近年连续发生的"5·1 2汶川大地震"、"云南盈江大地震"、"青海玉树大地震"和"甘肃舟曲泥石流"等自然灾害均在山区。经验和教训表明,山地城镇选址、规划布     

东南亚某标轨铁路工程可行性分析

标轨铁路的建设是国家基础设施建设的中要组成部分,标轨铁路可以强化区域合作,推动旅游资源开发、化解经济发展和就业压力。以东南亚某地标轨铁路建设项目为例,对该工程的建设必要、工程定位、环境影响及经济效益进行分析评价,探讨项目建设可行性,旨在为同类项目的分析研究提供借鉴和参考。     

基于地质选线的越岭段铁路线路方案比选研究

近年来,"地质选线"理念在我国铁路选线实践中已日趋成熟,尤其在我国西南地质较为复杂的山区铁路设计中运用已十分普遍。但在非洲等落后地区,"经济选线"仍然占据主导地位。本文通过对埃塞俄比亚北部铁路(Weldia-Mekelle段)局部段落方案比选,推广"地质选线"理念和技术,其中的分析方法和结论对类似工程的开展具有一定的借鉴意义。     

SNS柔性防护系统在边坡危岩防护中的应用

SNS柔性防护系统具有施工快捷、方便、环保、美观等独特的优势，解决了在山区复杂环境地质条件下传统防护措施施工困难、进展缓慢等难题。     

山区高速公路路线设计基本思路及选线方法的研究

随着我国市场经济发展,我国高速公路建设不断发展进步,高速公路逐步延伸至偏远山区。山区地势较为复杂,加上施工人员在建造过程中对环境保护意思欠缺,山区高速公路线路设计极为复杂。公路具有覆盖面广、路程长、受限于周围环境和社会环境的特点。因此,山区高速公路整体线路设计情况,对当地居民经济发展和社会建设都有极其深远的影响。山区高速线路设计要重视经济、快捷、便利、环保等问题,如何将总体设计和技术标准运用于山区高速公路建设中非常关键。所以,进行相关课题的研究将变得非常有必要。本文结合实例,提出了山区高速公路线路总体设计要以安全、环保、经济为中心,使公路建设始终围绕可持续发展政策开展。     

复杂艰险山区单线铁路快速施工组织管理分析

复杂艰险山区单线铁路建设,由于其地形、地貌、水文、地质更复杂,其隧道施工作业面更小,所以较其他地区单双线铁路建设的施工组织管理难度更大,实现工期目标更困难,因此在保证工期质量的前提下快速施工尤为重要。以衢(州)宁(德)铁路(福建段)为工程依托,对复杂艰险山区单线铁路如何进行快速施工组织管理进行探讨,主要从前期策划安排、快速进场施工、优化施工方案、工期控制及过程控制管理5个方面进行详细分析,其成功经验望能为以后类似铁路建设起到一定的参考和借鉴作用。     

三维地震勘探方法在贵州复杂山区的应用条件分析

复杂山区三维地震由于地形复杂和浅层地震地质条件较差以及岩性横向变化大,使得野外数据采集工作难度大,原始资料信噪比低,静校正问题后期数据处理。为复杂的山区三维地震主要技术难点和关键,通过采用不同的孔隙形成工具,提高激发岩性、观测系统的合理布局、层析静校正和一些相应的技术措施,克服上述缺点。勘探复杂山区贵州地区具体的例子来说明三维地震勘探技术对策和所采用的地质成果。经过初步验证的巷道掘进,勘探结果是一致的,条件相似的地区提供一些宝贵的经验和想法。     

山区公路勘察设计中的问题及对策

随着社会的进步与经济的发展,我国正在逐步完善高速公路的建设体系。要全面完善高速公路的建设体系,就要把山区路面规划好。高速公路因为有向山区蜿蜒的路段,而山区路段地形不平稳,路面坑坑洼洼,所以在建设高速公路时,要特别注意山区的地质、水文状况等自然状况,山区的地质状况好坏对高速公路的建设影响很大,建设公路桥梁时,如果遇上不好的地质条件,就要重新设计路线。因此,在设计路线之前,要进行山区高速公路勘察,对地质状况有一定的了解。本文主要从建设山区高速公路时需要注意的问题做出探讨、分析。     

汶川地震铁路工程震害特征及工程抗震设计对策思考

简要介绍"5.12"汶川大地震及特点以及地震引起的铁路工程震害主要类型及特征,并对"生命线"工程、地震引发的次生地质灾害、地震近场效应及近场区工程设计、铁路工程抗震设计标准修订、铁路工程抗震设计关键技术研究等问题进行讨论.提出进一步开展铁路工程抗震设计研究工作的建议意见:路网规划及工程建设中应对"生命线"工程给予足够的重视;高地震烈度山区的铁路工程,必须重视基于预防和减轻地震诱发崩坍、滑坡灾害的综合选线和总体设计,绕避潜在地震诱发大型崩坍、滑坡灾害的地段,同时,避免路基高大切坡,选用有利于地震防灾减灾的工程形式通过;地震近场高烈度区或位于地震断裂带的工程,需要研究如何减轻地震灾害与如何快速修复震害的相关工程技术标准;尽快启动<铁路工程抗震设计规范>修订工作,增加地震近场区(特别是地震断裂带)工程设计标准、方法的规定,增加基于预防和减轻地震次生地质灾害的铁路综合选线和总体设计的原则等内容;建议开展基于预防次生地质灾害的高烈度地震山区铁路综合选线技术、基于地震临震预报的列车运行控制技术等高地震烈度山区铁路工程抗震设计关键技术研究.     

某山区公路路线方案设计体会

山区地形及地质条件均较为复杂,路线设计方案对此区域内拟建公路的工程规模及景观效果有着较大的影响。文章结合某山区公路项目,分析路线设计时需综合考虑的地形、地质、构造物设置、环保及景观设计、运行速度协调性评价等因素,总结设计体会。     

浅谈山区高速公路设计与环境保护及对策措施

结合山区高速公路建设的特点，分析了山区高速公路建设在总体方案设计、地质病害防治、生态环境保护等方面应注意的问题及解决所存在问题的措施，论述了坚持“环保优先”建设指导思想的必要性，以实现可持续发展目标。