汽车侧围外板模具自动化生产线的改造设计与应用

针对汽车侧围外板模具制造中存在的制件质量不稳定、废品率高和废料伤人等问题,改造设计了一种基于端拾器的汽车侧围外板模具自动生产线,并对进行自动化生产线中模具与传送装置、制件到的协调性进行了分析,对废料排出工序进行了改造,通过安装传感器与氮气弹簧进一步提高自动化程度。经现场应用表明,经过自动化改造汽车侧围外板模具制造的生产效率与合格率得到了提高,而人员配置大幅减少,达到了改造目标。     

某汽车灯光测试系统故障分析及改善

0前言汽车灯光配光性能测试系统是一种综合性检验技术,涉及光学、机械、计算机等多学科,影响测试结果的因素较多,测试结果的一致性不易保证。对于汽车整车制造企业由于测试工作量较大,一般将汽车灯光测试系统作为整条汽车性能检测线的一部分从而实现汽车性能检测的全线自动化,降低工作人员的工作负荷。     

汽车车身侧围空腔填充技术及应用

阐述了汽车车身侧围空腔泄露及空腔填充技术问题,重点介绍了从车外经车身侧围空腔进入车内的噪声来源和空腔填充零件结构特点和设计方法,通过在某车型上的实际应用,得出测试分析结果,表明车身侧围空腔填充技术可以有效降低车内噪声,防止灰尘等侵入车内。     

某汽车起重机整机涂装生产线简介

主要介绍了某汽车起重机整机涂装生产线的涂装工艺及工艺设计参数,并就工艺平面布置、物流、主要设备和投产使用情况作了介绍说明。     

某炉卷轧机生产线改造方案

分析某钢企现有二条炉卷轧机生产线的布置形式和工艺特点及设备组成。根据钢企的搬迁改造需求,将两条生产线充分利用,设计出三种工艺布置方案,分析每个方案的工艺特点,选定最合理经济的作为改造方案。     

汽车涂装生产线空调自控系统方案

本文介绍了基于直接数字控制器(DDC)和计算机中央监控技术的汽车涂装生产线空调机组的控制系统的设计方案及其在国内某大型汽车厂涂装车间的应用。重点描述了控制系统的硬件、软件的组成以及系统的主要功能。     

汽车发动机凸轮轴生产线车削工艺方案

我公司参与凸轮轴轴颈加工中的车工序生产线设备选型和工艺方案制定,为进气凸轮轴、排气凸轮轴量身定做了生产线工艺方案,本文仅就进气凸轮轴生产线工艺方案进行详细论述。     

某型汽车密封条自动化生产线控制系统设计

介绍了菜型汽车密封条自动化生产线控制系统的设计。该生产线采用了PLC和触模屏相结合的控制方式，具有自动化程度高、生产效率高、可重组和操作简便的特点。     

现场改善在某半导体厂测试生产线的应用研究

以A半导体厂M测试生产线为研究对象,通过人机匹配分析、时间利用率计算、基层管理模式和作业分配方式研究等方面,找出制约生产线产能提升的瓶颈所在.基于现场改善的理论,遵循PDCA循环方法,从基层管理模式和作业分配两个方面出发,提出“小团队”生产管理运作模式.经实践,新的管理模式和作业分配方式使生产线生产力提高了20.3％.     

侧围A柱处整形起皱研究及整改方案

侧围是车身外覆盖件中关键的部件之一,其结构尺寸是覆盖件中最大的一个,该类零件几何形状复杂,深度较大,表面质量及尺寸精度要求极高。作为整车的焊装基准,它的匹配关系非常复杂,与翼子板、顶盖、行李箱或后背门、轮罩、地板边梁及前后车门等主要部件均有严格的匹配关系。在此侧围项目锤炼中,通过这次OP30翻边整形起皱问题的整改,积累了侧围翻边整形中间过程控制技术的宝贵经验,为解决此类问题提供了很好的借鉴作用。     

某货车侧围外板冲压工艺设计及试验研究

正汽车覆盖件具有结构尺寸大、形状复杂、板料薄、精度高等特点。从产品设计、工艺分析、模具设计、制造、调试到最终生产,这一过程相当复杂。其中冲压工艺的确定与模具设计制造是非常重要的环节。冲压工艺优劣和模具状态决定了零件的最终质量,以致能否成功量产。传统试错法造成大量资源浪费,已不能适应如今产品更新换代、周期越来越短的要求,板料成形仿真使设计人员可以在生产准备阶段,预测成形中可能出现的问题,如起皱、破裂     

某汽车排气系统安装过程中人机工程仿真及改善

首先分析了排气系统安装工位的现状,利用DELMIA仿真软件对现场的操作工序进行模拟,结合人机工程学理论对现场的人机工程学问题进行评估和改善;然后用DELMIA仿真软件对改善后的方案进行仿真,给出结论。对比改善前、后的结果可以看出,改善效果明显。     

泡沫铝结构改善汽车侧碰安全性研究

优秀的吸能结构设计是提高汽车碰撞安全性的一种重要途径,泡沫铝材料具有高比吸能和轻质的特点,适合用作汽车吸能结构元件。对泡沫铝材料与薄壁铝管组成复合结构的各因素变化对吸能和汽车抗撞性的影响规律进了研究,报告了汽车侧面碰撞关键结构中对提高汽车安全性的影响关系以及轻量化作用。进行了实例车型侧碰关键结构的高速冲击碰撞实验,以及有限元模型仿真计算,验证了泡沫铝复合结构大大提高汽车安全性的效果,达到降低侧碰关键结构的最大加速度和减少驾驶仓侵入量的目的。     

某新能源汽车前舱支架方案研究

列举了某新能源汽车3种前舱支架的设计方案,并对其进行了性能分析;针对不满足设计目标的方案进行了优化,使之符合设计需求;对3种结构的最终方案的优劣性进行了对比。结果表明:型材结构方案轻量化效果最佳,GMT材料结构方案具有开发潜力,可为工程实践提供参考。     

浅析某微货轮罩疲劳开裂原因及改善方案

文章以某独立车架车型在综合耐久道路试验中出现的左右前轮罩R角区域开裂问题,系统的说明解决问题的思路.从问题现象、品质、设计、对标车结构等方面分析问题出现的真因,模拟成车转向、制动、悬空等工况对车身强度进行有限元仿真分析.从问题根源出发,以更轻量化、更优结构、更低成本的思路制订改善方案.为白车身耐久试验零部件开裂问题的改...     

汽车制造过程中线束类问题的影响及改善方案

随着近些年来我国经济的飞速发展,汽车保有量也持续增长,汽车制造企业争先恐后地创新,努力满足市场用户的更多需求,让所制作的汽车的功能越来越多,功能的增加也意味着用电设备的增加,而连通这些用电设备就要用到繁多的线束。在汽车制造过程当中,如何减少如此多的线束在进行装配时而发生的质量问题就是重中之重。本文对现有车型汽车线束的种类及布置原则和固定保护类配件做了简单介绍,浅析了汽车总装生产车间生产过程中汽车线束类问题,运用《3824法则》从人、机、料、法、环五个方面针对线束类问题进行故障的识别、分析和改善,做到减少线束类问题发生的频率,从而提升整车装配质量,提升企业形象。     

某型挖掘机噪声较大问题的改善方案

某型20t液压挖掘机在进入市场后,有用户反馈机外辐射噪声较大。对于用户反馈的机型进行现场噪声测试,该产品机外辐射静态噪声为103.5dB,动态噪声为104.2dB。通过降低风扇速比、增大风扇直径、增加吸声材料、取消左侧门开孔、增加导流板等方案,使这款挖掘机的噪声由104.2dB降为101.2dB,降噪幅度比较大,效果明显。     

某微面汽车变速器一/二档异响分析及改善

汽车变速器是汽车传动系中重要组成部分,在满足基本传动功能的前提下,客户对于汽车变速器的要求也越来越高,即保证汽车有必要的动力性和经济性,换挡迅速、省力,变速器不得有跳档、乱档及换挡冲击等现象,变速器工作噪声低,其中噪音是主观判断的,是一个非常敏感的问题。对于噪音,异响是最为常见的故障模式,介绍了某微面汽车变速器一/二档异响故障模式原因分析及整改方案,通过换件分析、尺寸链计算等方法查找故障原因,并对根本原因进行整改,给设计提出优化方案,解决变速器异响给用户带来的困扰。     

汽车侧围分拼柔性焊接线布局浅析

介绍汽车侧围分拼焊接线的柔性化工艺布局方案,适用于高自动化率、高节拍、多车型共线的侧围分拼柔性焊接生产线,为侧围焊接线工艺布局规划提供参考。