基于转速和负荷预测的发动机运行工况域调节

针对汽车发动机工况识别和运行工况域动态调节的难题,提出了一种在转速和负荷预测的基础上,动态调节运行工况域的方法。该方法很好地融合了自适应神经模糊推理的转速和负荷预测和运行工况域免疫反馈调节的优势。讨论了运行工况域与转速、负荷偏差的周期和幅值的关系。通过仿真研究表明:该方法能够有效地动态调整运行工况域,提高了发动机在复杂路面条件下的适应能力。     

供水车间循环水泵轴断裂失效分析

通过对循环水泵轴断裂失效的宏观和微观分析,得出该循环水泵轴的失效属于腐蚀疲劳破坏,是弯曲循环载荷和循环水中的Ｃｌ＾－离子共同作用的结果,并对今后防止这类失效提出了建议。     

阻尼对水泵管路隔振系统的影响研究

针对水泵系统的管路振动进行了研究,分析了影响振动传递率的主要因素,提出阻尼措施是管路隔振的重要解决方法。对影响阻尼效果的参数进行了理论推导及实验研究,实验结果表明自由阻尼效果随厚度增加而呈现递增趋势。通过对阻尼参数的研究分析得出了最优参数,对管路系统的隔振方案的优化有着重要的指导意义。     

核电厂循环水泵腐蚀原因分析与应对措施

本文介绍了某核电厂循环水泵腐蚀双相不锈钢叶轮等部件腐蚀的现象,并对腐蚀原因进行分析,分析对比国内其它电站循环水泵情况,得出腐蚀的主要原因是循环水泵叶轮材质CD4MCu在黄海水域环境条件下,耐蚀性较其它超级双相不锈钢差。在核电厂运行周期内,如不采取防护措施,可能会有腐蚀损坏的风险,通过对比,采取基于不锈钢防腐机理的新型专用涂料,能够在不锈钢基材表面获得优异附着力,并在海水介质中具有优异的防腐蚀功能,为后续核电厂防腐管理和海工设备防腐选材提供参考。     

循环水泵变频改造前后的经济效益分析

为了降低生产成本,降低能耗,采用低消耗、低排放、高效率的持续发展理念的经济增长模式,应用变频节能技术来改造传统工艺的技术。2009年7月我热力公司对500m3蓄水池水泵进行了变频节能改造,获得了较大的节能效果和维护经验。     

某轮式车辆车姿调节系统截止阀必要性分析

针对某轮式车辆车姿调节系统油气弹簧充放油口处的截止阀是否有必要的问题,建立了油气弹簧-截止阀-液压管路-液压锁局部系统的数学模型,并借助Simulink建立了仿真模型,重点就活塞杆不同运动速度下、液压管路内压力脉动情况进行仿真分析。仿真结果表明:活塞杆瞬间运动速度提高将会产生瞬间液压冲击,导致液压管路内有剧烈的压力脉动且脉动峰值较大,该压力脉动峰值会影响油气弹簧的性能及造成软管的爆裂损坏。因此车姿调节系统有必要保留此截止阀。     

汽车电子水泵综合性能测试系统研究

针对目前水泵测试系统存在的自动化程度低、功能单一等问题,以工控机为载体,基于上位机与下位机协作控制的方式,研制一套电子水泵综合性能测试系统。该电气系统下位机采用PLC控制比例阀和真空泵等电气元件,完成测试流程控制;采用温控仪控制加热棒工作,可自动调节测试介质温度;基于研华高精度数据采集模块采集传感器数据并传输给上位机;上位机以LabVIEW为平台开发测试系统软件,实现数据交互、数据处理、报表生成等功能。结果表明：该系统可实现不同功率的电子水泵在各温度条件下的流量-扬程、流量-功率、流量-汽蚀余量等性能的高度自动化测试。     

基于系统动力学的转向节典型工况承载分析

文章以转向节为研究对象对其典型工况下的动力学和强度进行分析研究。首先基于整车性能参数建立悬架三维模型,并得到模型的硬点坐标。在ADAMS/Car模块中,设定四轮定位参数,建立麦弗逊前悬架动力学模型,对其进行动态特性仿真。而后,提取汽车行驶过程中三种典型工况下麦弗逊悬架的极限载荷条件,从而更准确的模拟转向节实际工作状态的受力情况。建立转向节的有限元模型,将提取的三种典型工况的载荷作为转向节强度分析的边界,得到转向节三种工况下的应力云图。不平路面工况和制动工况的最大应力分别为107.639MPa和111.048MPa,远小于材料的许用应力。在转向工况下转向节最大应力相对较高,为232.9MPa,位于螺栓孔和下端颈根的夹角区域,为汽车转向节将来的改进设计提供参考依据。     

某核电厂循环水泵叶轮失效原因分析及防护措施

目的提高核电厂海水循环水泵(以下简称"循泵")叶轮的耐磨性能。方法采用表面工程技术,在叶轮表面涂刷熔融环氧粉末涂层、WC涂层和耐磨陶瓷涂层,以提高叶轮的耐磨性。通过对比材料本身的硬度和断裂韧性,分别评价两种新材料在海水中的耐磨性能,并通过实践验证对三种涂层的耐磨可行性进行了详细分析。结果分析结果表明,该双相不锈钢叶轮的损坏为典型的磨损腐蚀,同时伴随着微弱的电化学腐蚀。经过实践验证,厚度为0.8~1 mm的熔融环氧粉末涂层由于与金属基材间的结合力较差,使用一周期后存在大面积的脱落现象,起不到保护叶轮的作用。厚度为0.5 mm的WC涂层在运行后检查发现涂层存在一定程度的减薄,部分区域仍存在微弱的冲蚀现象,而且其价格较昂贵,使用效果与经济性不成比例。耐磨陶瓷涂层整体达到了牺牲涂层从而保护母材的目的。结论实践表明仅靠选材无法彻底根除磨损腐蚀,结合表面工程技术,综合使用效果和经济性,最终确定耐磨陶瓷涂层为循泵叶轮表面防护的最佳涂层。     

二次调节加载系统的管路动态特性分析

以车辆轮桥二次调节加载系统为研究对象,经过理论分析,建立整个系统的功率键合图模型,分析研究管路动态对整个系统性能的影响,通过仿真分析得到管路的液溶、液感、液阻对整个系统性能的影响规律,可为进一步完善和提高车辆轮桥二次调节加载系统性能提供参考.     

循环流化床锅炉控制调节和DCS应用的探讨

根据循环流化床锅炉的控制特点,应用计算机集散控制系统和MACSV系统,采用相应的控制策略和控制方案,取得了较好的应用效果。     

35 MPa民机液压能源系统正常工况下热性能分析

针对我国自主研发的35 MPa压力体制的2H/2E架构民机液压能源系统,结合液压泵、液压用户、液压管路和自增压油箱等关键液压元件的生热和散热机制,在AMESim软件中建立液压元件热分析模型。在此基础上,建立整套液压能源系统热模型,分析它在正常工况下的热性能,得到正常工况热天飞行、热天低空盘旋和冷天飞行时的热仿真分析结果。对比仿真结果和系统温度要求,结果表明：仿真模型精度较高且建模方法具有普适性,可用于民机液压能源系统设计之初的方案论证、优化等工作。     

车用电子水泵噪声和振动特性试验分析

设计试验方案对不同的电子水泵进行NVH试验,在不同工况下通过数据采集系统对电子水泵的噪声和振动信号进行记录和分析.试验结果表明:电子水泵径向噪声明显大于轴向噪声;试验泵的噪声明显大于对标泵;在电子水泵的加速过程中,转速波动是电子水泵产生噪声和振动突变的主要原因.通过分析电子水泵噪声阶次图,发现电子水泵在4500 Hz频...     

飞机座舱气动式压力调节系统稳定性仿真研究

建立某型飞机座舱气动式压力调节系统工作在恒压调节区时的数学模型,并进行系统的稳定性和动态性能的仿真试验研究。结果表明：所提出的压力调节系统的稳定性和动态性能较好。分别分析气密座舱体积和控制腔体积对系统稳定性和动态性能的影响。研究结果为深入了解飞机座舱气动式压力调节系统的工作原理、工作过程、稳定性和动态性能提供了参考。     

基于冷却循环水输送系数的冲压车间用冷却循环水泵能效分析

采用冷却循环水输送系数(WTF)来分析冲压车间配套使用的冷却循环水泵的能效.首先,给出了冷却循环水输送系数的计算方法;然后,根据GB/T 19781-2007中空调用冷却循环水泵的WTF限值,折合出冲压用冷却循环水泵的WTF限值,分析了影响冷却循环水泵WTF的因素.根据一汽-大众5个基地的冲压用冷却循环水泵实测数据,计...     

模锻液压机同步平衡系统开关和比例贩自动调节特性分析

本文阐述了国产３００ＭＮ模锻液压机同步平衡系统活动模梁的自动调节机理建立了开关和比例两种控制方式不同步平衡系统的数学模型。对两处控制方式下同步平衡系统的自动调节特性进行了和比较。     

模锻液压机同步平衡系统开关和比例控制的自动调节特性分析

本文阐述了国产３００ＭＮ模锻液压机同步平衡系统活动横梁的自动调节机理,建立了开关和比例两种控制方式下同步平衡系统的数学模型,对两种控制方式下同步平衡系统的自动调节特性进行了分析和比较。     

微光机电系统封装芯片粘结剂层温度循环应力应变分析

对微光机电系统(micro optical electro mechanical systems,MOEMS)芯片粘结剂层进行了温度循环应力应变有限元分析. 以粘结剂厚度、溢出高度和溢出宽度三个结构参数作为关键因素,采用正交表设计了25种不同水平组合的粘结剂层,获取了25组应力应变数据并进行方差分析. 结果表明,在置信度95%时,粘结层厚度和溢出宽度对应力有显著影响;粘结层厚度对应变有显著影响;各因素对应力应变影响排序为:粘结层厚度影响最大,其次是溢出宽度,最后是溢出高度;粘结剂层内最大应力应变随粘结剂层厚度和溢出宽度的增加而减小.     

基于独立调节高度和刚度的空气悬架优化和分析

悬架因着力解决车辆所需的平顺性和操纵性而扮演了重要的角色。传统的空气悬架系统通过气囊的不断膨胀来控制高度,然而这种悬架的刚度不能被控制。因此,提出一种允许行驶高度和悬架刚度调节的悬架系统。此系统可以根据不同的路况来改变行驶高度和悬架刚度;它允许车辆的固有频率和高度根据路况和负载而调整。研究了空气悬架的行驶高度和刚度调节的优化问题进而提出了优化设计方案并验证了该系统的数学建模优点。     

Q-WIDTH(宽度调节系统)技术:板坯连铸运行更灵活的成功经验

<正>达涅利开发了"3Q"工艺技术包以解决当前板坯连铸连轧的三个关键指标问题("3Q"指的是质量、产量和快速):提供最高的产品质量,要求的产量,具有快速响应能力。达涅利开发了"3Q"工艺技术包以解决当前板坯连铸连轧的三个关键指标问题("3Q"指的是质量、产量和快速):提供最高的产品质量,要求的产量,具有快速响应能力。