基于双CAN总线与以太网的船舶现场监控模块设计

针对我国船舶自动化水平的要求越来越高,实际船舶配电网络自动化监控水平却较低的现状。本文设计了一种基于双CAN总线与以太网的船舶现场监控模块,其核心技术是利用TMS320LF28335中集成有两个独立的CAN控制器和嵌入式以太网硬件协议栈芯片W5100实现冗余双CAN总线与以太网通信接口,此方案能够大大减小硬件接口设计和网络编程的工作量,使系统可靠稳定地远程数据通信,实现了上位机监控终端与现场设备的双网络远程监控,具有很好的发展应用前景。     

Siemens CP340模块实现Modbus RTU协议的研究

本文介绍了Siemens CP340模块和Modbus RTU协议,并详细讲述了用CP340模块实现Modbus RTU协议的方法．给出了设计思路和软件编程、应用证明CP340模块在和其它设备采用这种协议通讯时稳定可靠,这种协议转换方法很适合控制现场使用。     

基于局域网的船舶机舱监控和综合桥楼系统

以1300客位／1800m车道客滚船为对象，对船舶集中监控和综合桥楼系统进行研究。该系统是一个以局域网（以太网）为平台，以现场总线（PROFIBUS）为基础的综合系统，应用现场总线改变传统的集散式和分布式的机舱控制系统和综合桥楼控制系统的格局，为实现船舶机舱和驾驶台的网络化和一体化进行了研究。本文对机舱集中监控系统和综合桥楼系统的结构和特点分别进行了分析，探讨实现信息集成的方法，研究的内容对进一步探索实现船舶的驾机合一是有益的。     

汽车电控制单元CAN-RS232-USB诊断与通讯模块研制

本文介绍了用于汽车电子控制单元的CAN-RS232-USB诊断与通讯调试模块,解决了汽车电子控制系统诊断工具与通讯调试工具分离的问题。文中给出了硬件电路原理图、系统软件及通讯协议框架。实验表明该模块具有通讯速率高,可靠性和稳定性强等优点,为汽车电子控制单元的研究和开发提供了一个高效率的通讯与调试工具。     

基于CAN总线的船舶监控系统设计

使用网络技术实现舰船仪器和设备的集成监视、控制与管理是当前船舶自动化的发展方向。论述了其中现场网络的特点、设计、制作和在船舶集成监控中的应用，给出了软硬件的设计框图，并对系统实施过程中的一些关键问题和相应的解决措施进行了说明。本研究在有关系统的设计中得到了成功的应用。     

汽车发动机电控单元高速CAN通讯模块研制

CAN总线作为一种优秀的现场总线,已经越来越多地应用于汽车电子系统.提出了基于CAN总线的汽车发动机电控单元高速CAN适配模块设计方案,介绍了系统主要硬件结构和软件设计流程.系统硬件测试表明,该系统能对发动机各类参数进行高速实时监测,并且通过对重要参数的修改可以实现对系统的检测和控制功能.实验表明该系统具有通讯速率高和可靠性强等优点,具有广泛的应用前景.     

高性能监控系统通讯模块研究与实现

通过使用SocketAsyncEventArgs类在windows平台上提出并实现一种具有高性能的、可扩展性的通用网络通信模块设计方案,实验结果表明该模块具有较好的并发性,较高的数据吞吐量,在实际项目应用中也取得了良好的表现.     

基于W77E58的机载搜救设备检测用通讯控制模块

根据某型机载搜救设备性能调试的要求,以双串口单片机为核心构建通讯控制模块,将系统分组件互联起来并合理有效的协同工作。具体介绍模块的设计方案、硬件构成和软件编程。实际应用效果表明,可以简化硬件电路,软件编程简单,提高系统工作的可靠性。     

多种方式数据采集及通讯技术的需求分析

根据梳理工业现场仪器仪表及可编程控制器检测数据存在的各种数据通讯方式及市场需求,提出针对各种数据通讯的解决方案及设计要求,归纳汇总形成基本的多种数据采集通讯网关（Gateway）,并统一格式进行终端数据库的上传。对目前市场上各种工业现场总线的数据采集及通讯提出了建设性建议。     

基于FPGA的1553B总线控制器设计与实践

设计了一种基于FPGA的1553B总线控制系统,用于RS-422接口和1553B总线接口之间的数字量转换和传输.文中详细阐述了该系统的硬件电路,BC模式配置和FPGA控制逻辑的设计方法,来说明系统功能的实现过程.采用FPGA作为主控制器,对1553B接口芯片进行了配置,给出了程序设计流程和控制时序.测试结果表明,该系统完全满足实际工程需要,具有很高的可靠性,并且已成功运用于某工程应用项目中.     

基于S7-300的EML340型连续采煤机电控系统的设计与实现

介绍了基于S7-300 PLC的EML340型连续采煤机电控系统的组成及控制功能,给出了主控PLC(S7-300)的硬件配置及其与变频器控制功能的实现过程。试验结果表明,该系统性能稳定可靠,故障率低,有较强的抗干扰能力和现场适应能力。     

基于S7-300 PLC的空压机监控系统的设计

针对某矿4台空压机各自独立操作运行的现状,文章设计了一种基于S7-300 PLC为控制核心的空压机监控系统,介绍了该系统的结构、主要功能特点及软件设计等。实际运行结果表明,该系统工作稳定、可靠,大大提高了压缩空气的供气质量。     

OSB轧辊双频淬火机床监控系统的改进设计

为提高轧辊加工质量的稳定性,在原引进设备的基础上,改进并设计了一种全数字控制的OSB双频淬火机床监控系统.详细阐述了系统的组成、硬件配置和软件设计,并以报表形式记录和分析了系统实际运行过程中的各项数据指标.改进后的双频监控系统采用S7-300 PLC分站式结构,以Profibus-DP总线联网现场设备,通过Fame View组态软件在上位机上反映各设备的实时工作状态,体现了系统较高的数字化集成度.     

基于PLC的水冷磁体控制系统设计与实现

中央控制系统是稳态强磁场实验装置关键系统,是保证实验装置以及各子系统安全、可靠运行的核心组成,水冷磁体控制系统则是中央控制系统的关键子系统之一.为了更好地研究稳态强磁场中央控制系统的关键技术,熟悉PLC的软硬件平台,提出了基于西门子S7-300 PLC和WinCC的水冷磁体控制实验系统,给出了实验系统的硬件、软件构成和监管系统的主要功能.     

基于S7-300 PLC和现场总线的3150型盘绞成缆机控制系统设计

根据成缆生产线的工艺要求,提出了一种基于S7-300 PLC和现场总线的3150型盘绞成缆机控制系统的设计方案,给出了3150型盘绞成缆机的整体结构,详细介绍了系统硬件及软件设计,并给出了盘绞头与放线架的同步控制方法。实际应用表明,该系统结构简单、使用灵活方便、控制精度高、人机对话良好,达到了预期目标。     

基于S7-300PLC的一种工业机械手控制系统设计

对一种由三相交流电动机和气缸等组成的工业机械手工作原理进行了分析,将S7-300PLC应用于其控制系统,完成了系统的硬件设计和软件设计.     

基于OPC技术的数据采集系统

针对多个不同型号、不同厂家的PLC控制系统难以监控的情况。本文以沙钢润忠数据采集系统为例,利用OPC技术,实现不同PLC之间的数据交换。经使用表明,该方法成本低、可靠性好、易于维护。     

基于PLC的精馏塔模糊解耦控制器

针对酒精精馏塔塔顶和塔底两个温度控制环节有较强耦合性,精馏塔精确的数学模型难以建立等问题,提出基于西门子S7—300PLC的模糊解耦控制器设计方法,给出详细的实现步骤。在筛板式酒精精馏塔实验装置上的运行试验证明了该控制器具有良好的控制效果。     

基于SIMATIC的煤矿装车站自控系统的设计

针对云冈矿现有快速装车站自控系统存在元件老化、软故障频繁、模块不能升级换代等问题,文章提出了一种基于SIMATIC的煤矿装车站自控系统的选型设计方案,详细介绍了装车站的组成、工艺流程及自控系统的选型设计。该自控系统以西门子SIMATIC为主,由S7-300 PLC、WinCC组态软件、基于S7系列的软件冗余系统等组成,构成灵活、性价比高、稳定性好、运行安全,完全满足装车站的集中控制要求。     

基于S7-200 PLC和组态王的煤矿通风机监测系统的设计

提出了一种基于S7-200 PLC和组态王的煤矿通风机监测系统的设计方案,详细介绍了系统硬件及软件设计。实际运行表明,该系统能实时监测通风机的各项性能指标,并可记录所需信息,具有一定的实用性。