活塞压缩机平衡计算和运动仿真

以微型超高压活塞式空气压缩机为研究对象,首先利用UG建模模块对微型超高压活塞式空气压缩机进行三维建模和虚拟装配,并进行相关的干涉检查,然后应用UG运动仿真模块对微型超高压活塞式空气压缩机进行平衡计算和运动学仿真,将其运动参数输出,该分析的意义在于不仅能够很大程度的提高计算精度和设计效率,将繁琐的计算、试验简便化,而且还能得出准确的运动学参数曲线,为研究压缩机的性能提供了一种新的方法,对压缩机的设计、改造有一定的参考价值。     

三相不对称负载的平衡和补偿原理及微机实现

三相不对称负载的平衡和补偿原理及微机实现湖南大学王辉引言在工业生产过程中，有许多三相不对称负载存在，这些负载影响三相电网的稳定，经济运行需要采取措施实现三相负载的平衡。众所周知，类似工频感应炉的单相负载，可采用Ｓｔｅｉｎｍｅｔｚ电路实现三相负载平衡及...     

工程机械中负值负载的液压平衡与限速

本文针对工程机械行业存在的负值(超越)负载进行分析,提出了泵控马达和阀控缸系统的液压平衡及限速方法,并指出此类液压系统设计时应注意的问题,为正确使用提供了切实可行的方法.     

负载不平衡下小样本数据的轴承故障诊断

针对轴承振动信号易受负载不平衡干扰以及轴承故障样本量少的问题,提出了一种基于梯度惩罚Wasserstein距离生成对抗网络(WGAN-GP)和自注意力卷积神经网络(SeCNN)的轴承故障诊断方法.对轴承振动信号进行短时傅里叶变换,得到易于WGAN-GP处理的时频谱样本,分为训练集、验证集、测试集;将训练集输入到WGAN...     

惯性负载对气缸运动特性的影响

本文简述气缸活塞的几种运动规律及其判据,研究惯性负载对气缸活塞运动规律和动作时间的影响以及动作时间的近似计算。     

卷扬液压马达对超越负载的平衡与制动

介绍了卷扬用液压马达的负载工况,提出超越负载工况下液压马达的平衡与制动方法,并进行了相应的特性分析,指出了设置平衡与制动回路应注意的问题,为正确使用液压马达平衡与制动回路提供了切实可行的方法。     

方舱供配电三相负载不平衡在线调整简化算法

方舱通信指挥信息系统日趋复杂,各类设备种类和数目繁多,供配电系统多采用AC 380V三相四线制供电方式。采用三相不平衡换相系统,根据电流三相不平衡度工程计算方法,定义了负载编配变换前后的不匹配度,通过取随机数组将负载分配至三相,并根据电流不平衡度和不匹配度控制循环次数,得到符合条件的负载分配方案。采用这种简化算法无需求出最优解,减少了模型分析计算时间,能够快速指导供配电方案设计。     

LQR的ABC-BP网络平衡车变负载控制研究

针对目前平衡车控制参数考虑不全及其控制方式采用固定参数存在的不足,提出一种基于LQR的ABC-BP网络平衡车变负载控制方法。首先将负载的高度和质量加入到控制参数中,通过平衡车的物理结构建立数学模型,运用MATLAB中的LQR函数得到不同负载相对应的最优反馈矩阵。其次采用ABC-BP网络对平衡车控制参数的反馈矩阵K进行训练与预测,建立一种新的反馈控制方式,并将ABC-BP与BP网络的预测结果进行对比分析。最终将更好的ABCBP网络运用于平衡车上进行验证。结果表明,ABC-BP比BP网络预测精度更高,自适应性能更好,能够很好地解决平衡车变负载的控制问题,有效地提升用户的体验舒适度。     

风机泵类负载变频节能浅析

阐述了对风机泵类负载实现节能运行的必要性,从理论上分析了风机泵类负载的风量（流量）、风压（扬程）、功率与转速之间的关系,举例证实了风机泵类负载采用变频调速的节能效果。     

多杆均载机构的均载效果分析

运用运动学和动力学的基本理论 ,对多杆均载机构的均载效果进行了分析 ,着重分析比较了不同行星轮数对多杆均载机构均载效果的影响以及相同行星轮数不同结构类型对多杆均载机构均载效果的影响 ,从而得出最佳的多杆均载机构 ,为此类机构的应用提供理论依据     

电液伺服精密负载定位器

精密负载定位器采用电液伺服控制技术方案设计。该精密负载定位器不但具有大的承载能力、极低的运动速度和高的定位精度,而且还有防溜车、超重超速报警、急停、载荷与位置测量显示功能。     

基于自由摆的目标平衡定位系统

自由摆控制系统在基础物理研究、仿人智能控制、工程机械车辆、高层建筑结构控制、医疗手术器械等领域有着重要的应用。自由摆控制系统可以实现在自由摆系统运动过程中对平板的控制以及对目标的定位。文章采用TI MSP430F149单片机作为自由摆控制系统的控制核心,选择角位移传感器测量自由摆的运动位置,单片机控制器根据角位移传感器采集的数据控制细分器,从而精确控制步进电机的运动,完成平板控制和目标定位。     

MSTP协议在单区域内实现网络负载均衡

利用IEEE 802.1S MSTP协议可以在一个网络中存在多个生成树实例的特点,本文作者提出一种在单区域内实现网络负载均衡的方法,通过MSTP端口角色计算过程来配置桥参数,在单区域内产生不同的生成树实例。最后给出一个实际例子,按照本文作者提出的方法可以使得每个生成树具有不同的连通路径,再将不同VLAN传输数据分别映射到不同的生成树,从而有效地实现了网络负载均衡,使网络性能得到优化。     

利用Interceptor实现分布式环境下的负载平衡

CORBA是当前广泛采用的分布式对象平台,它成功解决了异构平台的互操作问题。为了解决CORBA的分布式系统性能,负载分布成为CORBA应当考虑的问题,然而OMG对负载平衡却没有做出任何规范。本文给出了利用OMG的Interceptor进行静态负载分布和动态负载分布的基本模式以及部分应注意的问题。最后,通过试验分析了这2种模式的性能。     

负荷观测器的轧机单辊传动系统负荷平衡控制

在钢铁轧制时,针对轧机单辊传动系统上下轧辊拖动电机速度响应慢、同步性能较差的问题,设计了一种基于单神经元自适应PID神经网络的负荷平衡控制器与负荷观测器相结合的控制策略.在该控制策略中,负荷观测器观测出来的上下轧辊实际负载量作为负荷平衡控制器的输入,同时前馈补偿的加入能够抑制电机的速度波动.仿真结果表明,负荷观测器的加入对电机速度响应时间和同步误差改善效果明显,轧制前电机到达稳态的响应时间缩短了近26.5％.轧制时电机回到稳态的响应时间缩短了近16.5％,同步误差绝对值最大值减小了78％,同步性能得到了有效改善.     

基于双目视觉的运动目标检测跟踪与定位

为克服传统目标检测跟踪方法无法对目标准确定位,以及在复杂环境下容易受光照、阴影等因素干扰的问题,提出了基于双目视觉的目标检测跟踪与定位方法。首先使用Matlab标定工具箱和OpenCV进行摄像机标定和图像校正,然后利用基于双目视觉的背景差分法实现目标检测,结合基于Kalman滤波的改进Camshift算法实现目标跟踪,最后利用视差图得到目标三维信息,从而实现目标定位。实验结果表明,所提方法能够实时跟踪运动目标并实现目标的准确定位。     

移动荷载下轨道-隧道-地基振动响应分析

地铁列车运行引起的环境振动日益引起人们的关注。通过引入位移势函数和傅里叶变换,推导了移动荷载作用下轨道 隧道 地基纵向二维耦合模型的振动响应解答,并与一维地基梁模型的响应结果进行比较。研究表明,将隧道考虑为Timoshenko梁时得到的隧道挠度及地层位移要比Euler梁时的大,但系统的临界速度会有所降低。隧道埋深越大,隧道和地基变形越小;反之,下卧地层越厚,隧道和地基的振动位移越大。浮置板轨道可以有效减少传递至隧道上的振动荷载幅值,但对隧道和地层位移的影响不大。一维轨道 隧道 地基模型可以用来确定隧道内的振动荷载,但是两者的挠度计算结果只在列车速度及地基厚度不大时较为接近,否则差异较大。研究对于地铁振动响应的理论分析具有一定的参考价值。     

基于负载平衡的混合动力挖掘机功率匹配研究

液压挖掘机在工作时,工况变化剧烈,但在每个工作循环中输出功率是有规律可循的,通过对单工作循环能量的回收与利用,能够使柴油机工况稳定。采用二次调节技术对负载功率进行平衡,使柴油机稳定工作在燃油高效区。利用SimulationX对原机系统进行建模,包括液压系统、柴油机、多体动力学模型,并与试验数据进行对比,验证仿真模型;将油液混合动力系统应用到原机系统,并对主要参数进行匹配;在前馈与压力双控制方案下,对改进后的模型进行功率匹配研究。仿真试验结果研究发现:在前馈与压力双控制方案下,能够减小柴油机装机功率并使柴油机功率输出平稳,基本稳定在燃油高效区。     

抽油机平衡度理论计算原理及载荷选用

根据新型抽油机的现场使用经验,阐述了新型抽油机在研制前期合理计算平衡度的理论原理,并针对抽油机现场工况选择合适的额定载荷进行了说明。对新型抽油机研制前期的设计参数、机械结构的确定具有指导意义。