注橡机联网监控系统的开发与应用

设计了一套注橡机联网监控系统,并成功应用于工业现场。系统通过实时监控注橡机内设的PLC中数据,确保了机器在长时间内安全高效地连续运行。整个系统由主控层、通讯管理层和现场控制层组成:主控层利用计算机作为监控主机,运行组态软件,并通过工业以太网与通讯管理机进行通信;通讯管理层由工控机与通讯卡组成,其中架设有OPC服务器,负责整个系统的通信管理;现场控制层由西门子SF300、SF200系列PLC和永宏FBE-28MU系列PLC构成,控制注橡机机械部件的动作和传感器的信息采集。通过对多台注橡机长时间的连续监控,现场应用结果表明该系统能够对温度精确控制,以保证整个生产的安全、高效、连续地进行。     

防爆柴油机车自动保护装置测温方法研究

分析了常用的温度监测方法,指出铂热电阻测温方法比较适用于柴油机车自动保护装置的温度监测,并介绍了铂热电阻测温方法的具体实现。该方法根据ADC采样值计算铂热电阻的阻值,并根据铂热电阻与测点温度的关系计算温度值。工业现场应用结果表明,该测温方法反应速度快,在测温范围内特性稳定,长期运行温度无漂移。     

双速电机智能测试系统的研究与开发

结合山东德州某电机厂双速电机出厂试验系统,开发了基于PLC和上位机的测试系统,本文详细介绍了该系统的设计开发方案和上位机监控程序。该系统通过试运行,表明其性能满足厂方的需求。     

利用计算机和自动化技术实现风速继电器非标测试设备的研发

在非标产品中,风速继电器测试设备是其中很典型的一种,其控制系统的功能应能满足风速继电器产品性能测试的需求。本文就计算机、组态软件和PLC控制技术在校企合作开发项目一风速继电器非标测试设备研发中的应用,对其硬件设计、软件设计、控制过程以及风速线性化问题的解决方案作了较为详细的介绍。     

一种新型矿用柴油机车保护装置的设计

针对目前矿用柴油机车保护装置因采用集中式控制方式而导致功能单一、功能扩展性能不强等问题,提出了一种基于CAN总线的新型矿用柴油机车保护装置的设计方案,详细介绍了该保护装置的软、硬件设计。该保护装置的各组成设备之间采用分布式控制,通过CAN总线来交换数据,可实现矿用柴油机车的转速、时速、油压、瓦斯浓度等行车参数的监测功能,以及声光报警、故障检测和预警提示功能,且功能扩展方便,为防爆柴油机车提供了整车解决方案。     

电气控制虚拟仿真系统的开发与研究

介绍了几种开发虚拟仿真模型第三方软件平台,并对其性能进行了评价与比较,结合实例介绍了利用MCGS组态软件设计电气控制系统虚拟仿真模型的方法,实现了虚拟仿真模型与PLC控制器的有机融合,构建了一套电气控制虚拟仿真系统。     

漆包线远程粒子检测系统的设计与实现

PLC的小型化、微型化产品提供了性价比更高的小型PLC应用系统。以漆包线的远程粒子检测系统为例,说明了PLC在小型集散控制系统中的应用。     

基于PLC的螺杆泵测试实验台测控系统设计

针对以前螺杆泵的出厂测试是传统的传感器和智能仪表的简单连接、人工采集数据处理的情况,设计开发了基于PLC的测试实验台.在这个系统中,PLC通过Profibus-DP通信协议来实现对泵电机的变频调速,应用WinCC组态软件实现上位机对测试过程的实时监控和远程控制,通过智能仪表和红外转速测量仪实现数据的实时采集,除此之外还利用SQL Server 2005、Excel等软件实现数据的存储和报表.实践表明,该实验台操作简单、灵活方便、实用性强,大大提高了测量精度,减少了操作人员的工作量.     

磺化工艺流程计算机监控系统的开发与应用

介绍了使用Allen—Bradley公司的SLC500模块式可编程控制器及Rockwell公司的RSView32工业组态软件实现磺化工艺流程的计算机监控，并详细阐述了该系统的构成和主要技术功能。     

基于组态软件防误系统的设计与实现

针对电力防误系统的设计要求,在分析研究组态软件功能特点的基础上,提出了基于组态软件来实现防误系统的分布式应用。给出了防误系统的硬件设计图和在组态软件中进行防误系统的界面设计和PLC连接的方法,并重点介绍了ActiveX技术在组态软件中的使用方法,给出了防误系统运行时的系统构件结构图,利用ActiveX技术的优点,设计和实现了防误系统中的控制ActiveX控件。     

机车速度传感器测试系统的研究

本文关于光电式机车速度传感器测试系统方面的研究。该系统采用数字化、模块化和通用化的设计方法并结合了虚拟仪器和计算机检测技术，能对机车速度传感器的各项指标进行全面的自动测试并通过软件界面实时显示相应的数据和波形，各种测试参数也可以进行在线配置和修改。应用结果表明，本系统具有精度高、灵活性强和通用性好等优点。     

重载机车纵向动力学仿真模型研究

在重载机车设计和试验过程中,列车运行的安全性和稳定性是重载列车牵引控制系统研发的重要目标.为满足设计研发人员对重载列车牵引控制软件研发的需要,同时有效减少研发时间和成本,本文从列车纵向动力学出发,在Matlab/Simulink平台上建立重载机车纵向动力学离线仿真模型.为了验证本文所建立的重载机车动力学仿真模型的可行性...     

FPGA配置芯片测试方法的研究与实现

集成电路规模越来越大,测试难度也越来越高,边界扫描方法的提出降低了测试的复杂度,适合进行大规模集成电路的测试。介绍了边界扫描的概念和特点,研究了FPGA配置芯片测试方法,并在V93000测试系统上实现了配置芯片EPC2的边界扫描测试,给出了具体测试过程,符合IEEE1149.1边界扫描规范,为具有JTAG接口的元器件测试提供了依据。     

组合交替式活性污泥法污水处理自动化控制的研究与开发

组合交替式活性污泥法工艺有占地少、效率高的优点,但对自控系统也有较高要求.本文结合东鄱污水处理厂自控系统改造工程,对组合交替式活性污泥工艺的自控系统进行了简单的介绍和总结,为此类自控工程提供参考.     

机车电机微机自动测控系统的研制

机车电机微机自动测控系统根据电机功率的不同采用直接角载法和反馈法两种方法，实现对DF4型机车各种电机（主发电机和牵引电机除外）的性能检测，即空载、负载及超载条件下运行检查试验；完成对电机的控制、检测、故障判断分析，打印报表，数据网络传输。     

恶意USB设备原理及防护措施研究

在网络与信息安全领域中,计算机USB接口安全一直以来都面临着严峻的风险挑战,也是用户最容易忽略的问题,而恶意USB设备是计算机USB接口安全的主要威胁之一,它严重威胁着企业的信息安全与公民隐私信息安全。针对当前USB安全问题现状进行了分析,介绍了常见的恶意USB设备Keylogger与BadUSB的危害、攻击特性,对Keylogger,BadUSB硬件电路原理,硬件程序实现,攻击方法进行了详细剖析。通过AVR微控芯片构建出Keylogger,BadUSB设备,然后用其设备对计算机进行攻击实验,最终实现对目标主机的监听与控制,并研究拦截Keylogger记录监听与抵御BadUSB攻击的安全防护措施,为用户提供有效的安全保护解决方案。这些防护措施与解决方案能有效地保护公共信息安全与个人信息安全,能遏制USB接口层面信息安全事件的发生。     

机车粘着控制多学科仿真平台研究与实现

随着我国铁路运输的不断发展,机车的牵引力也不断增加.如何有效地增加机车牵引力,预防和控制打滑控制现象是粘着控制研究的重点.传统的粘着控制基于简化的二自由度机车数学模型,不能准确的表征复杂的机车模型.利用多体动力学仿真软件Simpack搭建机车模型,配合Madab/Simulink软件搭建的机车电机传动控制模型,利用Mathworks公司的基于模型设计方法,在传统仿真模型中加入DSP控制器,构建跨多学科的机车粘着控制仿真平台,仿真结果表明,多学科仿真平台能有效的实现机车粘着控制仿真.     

PLC控制系统的仿真调试研究

本文在分析了PLC控制系统常用仿真调试方法的基础上,研制了基于PC机的PLC仿真调试系统,介绍了该仿真调试系统的硬件构成,并结合单步调试和连续调试两种工作方式对软件的设计思路进行了阐述.     

基于PLC的备自投试验仪的研制与应用

备自投是广泛应用于电网中的自动装置,它的作用是在变电站失去工作电源时,自动将备用电源投入,保证可靠供电.对备自投的检验必须将与其相关联的线路全部停电,进行整组传动试验,以验证其控制逻辑的正确性.但运行中往往会因停电困难而不能进行,导致检验项目不完整,其正确性得不到保证.针对这一问题,以PLC和触摸屏为核心元件,研制了一种备自投校验仪,仪器能在电源不停电状态下完成对备自投逻辑的完整检验,确保备自投在电网故障时能可靠、正确动作,提高供电可靠性.