硅微振梁式加速度传感器中微杠杆结构的设计

提出了一种采用微杠杆结构进行惯性力放大的硅微振梁式加速度传感器结构,阐述了其工作机理.在此基础上,讨论了两种不同的支点形式,分别推导了这两种结构形式的放大倍数计算公式,发现Ⅰ型支点形式的放大倍数略高于Ⅱ型支点,并采用有限元方法进行了仿真;分析了支点刚度以及输出轴刚度对放大倍数的影响;提出了微杠杆结构设计的原则.     

扭振测量方法及新型扭振测试系统研究

轴系的动态扭矩及扭转振动是影响机械工作可靠性与使用寿命的主要因素之一,对轴系扭转振动的测红分析,可以得到机器工作性能和轴系受力情况等重要信息.对于扭振分析,其最直接或最简单的是在对测点处的扭矩信号进行分析,与阶次分析原理相同,扭振分析的最终结果是得到不同转速下,不同谐次下的扭矩信号的幅值,然后依此为基础找到轴系的共振转速.在此基础上,可以根据计算数,得到轴系不同位置处的应力或者扭矩幅值,从而达到测试或监测扭振信号.研制了扭振测试分析仪,并对扭振测试方法和实现途径进行了阐述,通过买例证明,此方案简单、可行,可用于实际工程.     

钢球磨煤机轴振能量的测量及应用

分析了钢球磨煤机内部物理过程及其动量分配，得到了轴振功率与磨内载煤量的基本对应关系；介绍了利用加速度传感器测量轴振功率的原理及方案，给出了实际应用情况的分析曲线。     

振筒传感器在飞行测定系统中的应用

针对航空修理过程中对飞行高度与速度的设定及测试的需要 ,设计了以振筒传感器为核心的飞行测定系统。介绍了该传感器的特性及系统的设计方法。     

AD8555在温度测量系统中的应用

AD8555是美国ADI公司推出的一种新型的零漂移、数字可编程传感器信号放大器。它具有低输入失调电压、低输入失调电压漂移、增益和输出失调电压可数字编程的特点,广泛应用于各种传感器测量电路中。给出了AD8555的内部结构、功能特点和工作原理,并详细描述了在温度测量系统中的一个典型应用和使用注意事项。实践证明,其在传感器测量电路中具有很高的实用价值。     

振弦传感器在船舶应力监测系统中的应用

船舶在航行过程中受到多种力的作用,而目前船舶上几乎都没有结构安全监测系统,船员无法掌握其受力状态,不能及时了解各关键部位的应力情况。通过对振弦传感器特性及应用方法的研究,将振弦传感器应用于船舶结构安全监测系统,实现了船舶应力的长期、实时监测。     

单线圈光电式振弦传感器测频系统的设计

在对振弦传感器的特性和工程应用进行研究的基础上,创新的设计了一种单线圈光电式振弦传感器,同时给出了相应的激振、拾振和测频系统的设计。振弦传感器采用单线圈电磁激振方式,应用光电管结合MCU进行振动信号反馈,不但简化了硬件电路,而且解除了激振和拾振中电磁干扰问题,提高了测量的精度和稳定性。激振中采用的扫频技术也使振弦的起振更加稳定可靠。     

极低频微加速度频率分析与测试系统验证

由微振动引起的工程质量、安全问题越来越受到重视,同时在一些实际工程的建设、使用、维护中,必须对微振动环境下极低的振动频率进行测试与分析。测试系统能测试到微振动,而且振动测试的准确度可进行计量检定,但不能进行极低频下频率准确度的检定,实际测试中对微振动环境下的极低频的频率测试分析是否准确、可靠受到质疑。本文主要阐述测试系统在微加速度状态下对极低频率的测试验证方法,特别是要检验测试系统在微加速度工况的极低频下频率测试分析的准确度。验证试验证明本方法可行。本测试系统有较高的测试精度,测试方法有经典的理论支持,可为同行在做相关试验中参考与借鉴。     

微泵硅膜振动拾振传感器的设计

设计了一种微泵硅膜振动拾振传感器.该传感器采用了非对称基区梳状温度补偿晶体管,并提出了恰当设计SiO2膜和Al膜的厚度对零点温度漂移有极小值是非常重要的.实验结果表明,本文设计的微泵硅膜振动拾振传感器结构合理并且适合各种硅微泵、具有温度补偿功能,在-10℃-50℃的范围内,灵敏度的温度系数为0.2%.还具有灵敏度高、制造工艺相对简单、与MEMS工艺相兼容、使用寿命长的优点,有广泛的应用前景.     

微机械电容式加速度传感器测试电路研究

在测量硅微电容式加速度传感器时,由于器件信号的微弱和寄生电容的干扰,提高加速度的稳定性和分辨率非常困难.针对这种情况,作者分析对比开关性和调制解调型两种常见微弱电容检测方法优缺点,并提出了一种微电容检测的改进电路,用此电路对电容式加速度传感器进行了测试.数据表明,微加速度计灵敏度为1.63 V/gn,可以检测到10-17F量级的电容值.     

卫星微振动虚拟仿真技术研究及应用

卫星微振动是影响高精度卫星指向精度和成像质量等关键性能的重要因素;文章针对某卫星微振动力学环境展开分析,研究国内外卫星微振动虚拟仿真方法,借鉴IME颤振分析及刚柔耦合动力学建模分析方法,建立一种卫星刚柔耦合多体动力学微振动仿真分析模型,通过微振动地面试验验证了该仿真方法与卫星仿真模型的正确性;借助该模型,预测卫星在轨微振动环境及卫星微振动的影响,得到卫星载荷安装界面微振动量级在0.002g~0.006g之间,为卫星上敏感载荷的研制及其减振方案的设计提供了参考。     

运算放大器自动测试系统的设计与应用

自动测试系统满足现代科研生产中对测试高速度和高精度的要求,其发展方向是标准化、模块化和系列化。介绍了一种针对集成运算放大器的自动测试设备,系统采用辅助放大器测试方法,该方法具有测试精度高,易于建立条件,通用性好,可以完成自动测试等优点。系统可以自动完成量程的切换,无需人工操作,对IC制造厂家及生产线具有很大使用价值。应用结果表明该系统测试速度快,运行稳定可靠。     

经济实用的小型动力装置试验台测试系统

航模、无人驾驶侦察机和靶机等飞机器经常采用带螺旋桨的活塞式小型动力装置。在各种飞行器的生产、科研、试飞及教学过程中,近切需要一种方便实用的小型台架测试系统。介绍了一种适用于航空小型动力装置台架试验的测试系统,该系统具有经济实用的特点;并介绍了系统的组成、硬件设计、软件设计及系统的应用。     

飞行试验遥测机载测试技术的发展与应用

随着现代飞机的先进性、复杂性和高度综合性的增强,在飞行试验测试中需要测量与记录的参数快速增长.在分析了国内外飞行试验遥测中机载数据采集系统现状之后,描述了我国飞行试验遥测面临的机遇与挑战,指出了飞行试验遥测系统网络化发展方向,最后提出了构建机载网络化采集记录系统的总体思路和研制的主要性能要求.     

压电式加速度传感器在高冲击环境下的零漂分析

为了抑制侵彻加速度测试中发现的压电加速度传感器零漂现象,减小其对测试结果的不利影响.首先从传感器自身和传感器后续电路两个大方面,分析了测试系统可能产生零漂的各种原因,并且针对引起零漂的原因提出相应的解决措施.然后根据具体测试环境改进设计了抑制零漂的侵彻加速度存储测试系统.通过空气炮实验,与改进前的试验曲线进行比对.试验结果显示,设计采取得的措施很好的抑制了零漂现象.     

基于LXI总线的飞机液压试验分布式测试系统

飞机液压试验中一方面要完成液压流体特性参数的测量,另一方面,还要完成机械运动参数的测量,形成了信号分散、数量多、种类繁杂的情况,研制和开发基于LXI总线的分布式测试系统就成为最佳选择;在测试软件设计开发中,为了最大限度地提高软件复用性和开发效率,通过分析测试对象的特征及需求,提出面向对象框架的测试软件开发方法,开发过程中利用标准建模语言(UML)和设计模式等面向对象技术,应用实践证明,选择LXI总线简化了测试系统结构,降低了成本,框架软件开发方法减少了开发工作量,提高了复用性、扩展性和维护性以及开发效率等.     

汽车便携式综合测试系统的开发与应用

结合当前先进的计算机技术，采用“便携式”测试系统这一思想，针对汽车制动系法规试验这方面的具体要求，提出了从数据采集到数据处理整个过程的解决方案，文章论述了该测试系统组成，参数处理举例，软件模块等主要内容，通过系统的实际应用，在现场试验中取得了快速，精确的测试效果。     

航发高速轴承试验机测控系统设计

轴承试验机;LabVIEW;测控系统;PLC     

双轴加速度传感器在汽车运动状态检测中的应用

主要以89C 2051单片机为核心,通过双轴加速度传感器对汽车的运动状态数据实时采集,实现对汽车的智能检测以及对不同时刻的运动状态数据做出记录。系统主要由运动状态检测采集器的硬件设计和系统应用软件两大部分组成,采用该装置提高了检测精度,降低了成本,简化了安装。     

基于软件质量特性测试Web应用

新一代的基于浏览器,服务器模式的Web应用系统与传统系统存在的诸多差异决定了对该类应用系统的测试要有新的方法。该文基于软件质量特性,从测试目标、内容、方法等方面介绍了该类应用的系统测试,具有较强的实践指导意义。