基于有限元分析的试验台底座的优化设计

汽车驱动桥空载试验台是汽车驱动桥制造企业最常用的一种试验装备,而底座则是其中主要组成部分.在原有驱动桥空载试验台底座结构的基础上,采用有限元分析方法,对原有底座结构进行了改进.同时对新底座结构进行了静、动态特性的分析和优化设计.由分析可知,经过优化后的新底座结构,具有较好地静、动态性能,所得到的计算结果为同类试验台底座...     

底座结构的有限元分析及其优化设计

采用有限元分析软件ANSYS 8.0对水泵底座进行了有限元分析,获得了在载荷作用下结构的应力、应变值和结构的固有频率和振型.对结构的主要参数进行灵敏度分析,获取了影响应力变化的敏感参数,为结构的优化设计选择设计变量提供了依据.并对结构进行了优化设计,达到了合理而又经济的使用材料之目的.     

往复压缩机底座结构有限元静力学分析及优化

对于往复压缩机机组设计来说,底座设计占其中重要一环,如何选择底座型钢的规格会很大程度上影响机组的成本和尺寸,采用有限元结构分析方法,对不同由不同规格型钢焊接成的底座进行有限元结构静力学分析,结合钢结构设计的国际标准,对比不同底座之间的应力及应变分析结果,综合考虑焊接及制造误差之后,综合选取了CASE1方案.为压缩机底座...     

汽车变速器系统综合试验台的分析研究

介绍了汽车变速器系统综合试验台的主要构成与种类,着重在机械硬件方面去分析研究开放式及封闭式汽车变速器系统综合试验台的主要结构、特点及工作原理。     

汽车变速器箱体结构强度分析与优化设计

为了实现变速器箱体轻量化,对通过模态试验验证的某轻型货车变速器箱体模型进行了有限元分析,包括静力学和动力学结构强度分析。基于分析结果对箱体进行了拓扑优化设计。优化结果表明,在保证箱体刚度不变、强度变化小于5%、振动性能基本一致(第一阶自由模态减小了2.8%)的前提下,对变速器箱体的厚度、加强筋及局部进行优化,改进后箱体质量由30kg减为27.6kg,减轻了8%,达到轻量化目标。     

变速器壳体拓扑优化设计分析

介绍了变速器壳体设计的一般原则,简述了结构拓扑优化设计技术的基本功能,以实际开发项目中的变速器壳体技术设计为例,介绍了变速器设计的基本要求,提供了变速器壳体设计的一些经验数据,并阐述了壳体材料的选择和结构的工艺性.采用有限元分析方法,对变速器壳体进行拓扑优化分析,通过不同的拓扑优化方法,分析了先进设计方法的实现方式,为实现变速器合理优化设计提供了依据.     

汽车变速器系统综合试验台的分析研究

介绍了汽车变速器系统综合试验台的主要构成与种类 ,着重在机械硬件方面去分析研究开放式及封闭式汽车变速器系统综合试验台的主要结构、特点及工作原理。     

基于有限元分析的变速器齿轮优化设计

文中用有限元分析方法,在静态分析的基础上,以各齿轮的体积为目标函数,以齿轮结构尺寸和设计许用应力为约束条件,建立了各齿轮的优化数学模型,采用ANSYS的APDL参数化设计语言将有限元分析与优化设计有机接合起来,编制用于复杂结构的优化设计程序,实现了自动的优化设计过程。     

基于有限元法的立式泵底座优化设计

立式泵底座主要用于支撑立式水泵,保证水泵安装满足测试要求,整体运转平稳,并符合一定的轻量化和低振动要求。目前,船用泵对其低振动提出了更高的要求,在低振动泵试验台搭建过程中,需要匹配与之相应的低振动水泵测试底座,为低振动水泵试验台提供必要的保障。现针对原有底座结构,建立三维模型,通过分析受力分布和应力变形,提出了改进优化方案,解决了水泵底座低频振动的问题。     

QPJ系列卷扬式启闭机底座的有限元优化设计

水利启闭机的主要功能是在汛期洪峰到来时及时调节水位。启闭机的结构型式很多,新系列水利启闭机是按GB10597.1—89《卷扬式启闭机型式和基本参数》中的QPJ型固定卷扬式启闭机系列的要求设计的。本文介绍QPJ系列卷扬式水利启闭机的底座有限元优化设计,并对优化方法与程序设计作了详细说明。     

煤矿井下综采液压支架底座结构的优化设计

由于煤矿井下支护环境恶劣,工作时的受力条件复杂,对液压支架的底座造成了巨大的影响.因此,利用三维建模软件建立液压支架底座三维结构模型,对其支护作业时的受力状态进行分析,并利用仿真分析软件对其进行仿真研究,根据仿真结果针对性地提出了底座结构的优化方案.对优化前后底座受力情况进行分析,表明优化后底座重量降低了约121.49 kg,其制造成本降低了约2.9％.     

液压支架结构尺寸的优化设计

为进一步提升液压支架的支护效率和可靠性,以两柱掩护型液压支架为例,在对其简要分析的基础上,通过分析得出当前液压支架在不同工况下的最大应力值,为其轻量化优化设计提供依据,并对顶梁、掩护梁、连杆以及底座等部位进行优化设计.经优化设计后,液压支架的总质量减轻0.07×104kg,且在不同工况下液压支架的最大应力值减小,大大提...     

集成式液压启闭机液压系统的设计

分析了集成式液压启闭机的结构组成及工作原理,然后对集成式液压机的液压控制系统进行了设计。并进行了集成式液压启闭机结构设计,能够在水利方面得到应用。     

共直流母线综合传动装置电封闭试验台

综合传动装置是坦克履带车辆上集变速、转向等多功能为一体的重要传动总成,装车前需要进行空损性能、牵引特性、耐久性等各种试验。随着环保意识和节能意识的提高,试验台建设中重点考虑节能问题。比较了各种类型试验台的优缺点,在分析了综合传动装置的变速和转向原理基础上,提出共直流母线综合传动装置电封闭试验台方案,详细介绍了共直流母线电封闭试验方案的组成、原理以及变频控制方式。大量的试验证明,共直流母线试验台是非常成功的。     

剪叉式液压升降台的优化设计

剪叉式液压升降台具有较好的稳定性及较高的承载力,这与其特有的剪叉式结构是分不开的,此外其还具有噪声小、行程大和安装空间小等诸多优点,已被广泛应用于生产和生活当中。本文在对剪叉式液压升降台结构分析的基础上,对其进行了受力分析,并构建了力学模型。以液压缸最大推力为目标,寻求到影响其大小的关键参数。利用 ADAMS 的仿真分析,以关键参数为设计变量进行了优化设计。研究结果不仅为本文涉及的升降机构提供了理论设计依据,还具有较大的实际研究意义和工程使用价值。     

汽车自动变速器检测设备传动系统的优化设计

利用机械动力学原理,建立了汽车自动变速箱性能检测设备传动系统的模型,根据优化设计理论建立了传动系统的数学模型,并基于MATLAB对传动系统进行了优化设计,获得了合理的优化参数,传动系统的性能得到了显著改善。     

齿轮传动模糊可靠性优化设计

依据统计学和模糊数学理论,考虑设计参数的随机性和模糊性,建立圆柱齿轮传动模糊可靠性优化设计的数学模型;并针对实例进行计算,给出最优参数,验证了此模型和优化方法的正确性和可行性.     

汽车手动变速器的优化设计

综合考虑了汽车手动变速器设计的多种因素,具体地论述了5档变速器的设计,对变速器档速比配置、齿轮设计和轴承选用等进行了详细的分析得出,斜齿轮采用21°和22°的螺旋角来降低中间轴及第二轴上的轴向力,从而延长轴承的寿命,并且可以使传动更加平稳。     

基于MATLAB的ZDY-500／22S型煤矿用全液压钻机变速器的优化设计

基于目前ZDY一500／22S型煤矿液压钻机变速器的机构形式，根据变速器传动系统的工作要求，文中运用MATLAB对变速器机构进行优化设计，为钻机实际改进设计提供理论依据。     

基于有限元的捞雷具液压缸结构优化设计

在捞雷具液压缸设计中引入有限元分析的优化设计过程,完成了捞雷具液压缸结构的优化设计.阐述了基于有限元分析的优化模型建立,利用ANSYS软件完成了优化计算.得到了优化结果,并将该结果与理论计算结果进行了比较.分析结果显示,将基于有限元分析的优化技术应用于捞雷具液压缸的设计是一种有效的方法.优化后的结构特性与受力状况得到改善,设计出来的结构满足工程要求.