MapX在车辆监控系统中的应用研究

在车辆监控系统中，通过电子地图可以直观地掌握车辆的动态信息，因此电子地图的设计和实现是车辆监控系统设计的重点。文中探讨了MapX控件在车辆监控系统中的具体应用，在分析车辆监控系统的组成和工作原理基础上，针对电子地图所需完成的功能，采用Visual C 开发工具，集成MapX控件，实现了车辆定位、轨迹回放、鹰眼图、目标模糊查询等功能，完成了车辆监控系统中电子地图模块的设计，对MapX在特定系统中的开发有参考作用。     

车辆远程监控通信软件中信息接收的解决方案

随着信息技术的进步，人们对信息的控制需求也越来越迫切。在车辆的管理过程中．由远程监控站将当前工作车辆的地理位置信息和工作状态信息及时地传递到更高一级的中心控制站，以达到对一点车辆或多点车辆的实时监控。这种系统经常使用在出租车辆调度、公共汽车调度、车辆求救、运钞车监控、军队通信车辆监控等场合，作为控制车辆调度的一种手段。     

车辆远程监控通信软件中信息接收的解决方案

随着信息技术的进步，人们对信息的控制需求也越来越迫切，在车辆的管理过程中，由于远程监控站将当前工作车辆的地理位置信息和工作状态信息及时地传递到更高一级的中心控制站，以达到对一点车辆或多点车辆的实时监控。这种系统经常使用在出租车辆调度，公共汽车调度，车辆求救，运钞车监控，军队通信车辆监控等场合，作为控制车辆调度的一种手段。     

ZigBee车辆自动识别系统的设计

本文将介绍一种基于ZigBee技术的车辆自动识别系统的设计方案。该系统可用于不停车地自动识别车辆的信息，可用于直接或间接识别被盗车辆、克隆车辆等。利用低成本、低耗能的ZigBee无线通信技术，能较为理想的完成整个系统的设计方案．发挥其自动识别功能。     

基于MapX的车辆监控管理系统的设计与实现

在车辆监控系统中，通过电子地图可以直观地掌握车辆的动态信息。在分析车辆监控系统的组成和工作原理基础上，针对电子地图所需完成的功能，采用VB开发工具，集成MapX控件，实现了车辆定位、轨迹回放、鹰眼等功能，完成了车辆监控系统中电子地图模块的设计，对MapX在特定系统中的开发有参考作用。     

基于GPS/GPRS的车辆监控系统中车载台的设计

在以MSP430F449芯片为核心的基础上，通过对GPS接收机（M12）、GPRS通讯模块（MC=35）以及液晶显示屏（LCD）等外围模块的控制，设计了车辆定位监控系统中车载信息终端设备——车载台。该设备可为监控中心提供完整全面的车辆运行和定位信息，方便对车辆的监控、调度、即时定位，可以实现车辆实时动态信息的全程管理。最后，提出了日后完善该设备功能的几点想法。     

基于遗传算法的商用车辆调度策略研究

抽象出运输车辆调度问题的一类特征和需求，以传统遗传算法为基础并加以改进，提出了一种适用于商用车辆的调度策略。该策略与GIS、GPS和GSM技术相结合，成功解决了某市公交燃料配送车辆的优化调度问题，提高了燃料配送效率。文中还对适应值函数、编码方式等关键点进行了详细阐述。     

基于ArcGIS Engine的车辆监控系统

描述了ArcGIS Engine的特点，探讨了其在车辆监控系统中的应用，在分析车辆监控系统的组成和工作原理基础上，针对系统所需完成的功能，采用VB开发工具，集成ArcGIS Engine控件，实现了图层控制、车辆定位、轨迹回放、空间数据查询、路径分析等功能，该文完成了系统设计方案，描述了系统的实现过程。     

微波车辆传感器

微波车辆传感器是适应现代交通管理，为迅速正确地收集交通信息，实现交通信号机控制的最佳化而新开发出的一种车辆感知器，它的出现为实时地正确把握交通情况提供了可能，下面将这种与过去使用的车辆感知器不同的传感器作一介绍。一、交通管理系统的构成（1）微波车辆传感器的     

基于RFID技术的邮政车辆管理系统

介绍了一种基于射频识别（RFID）技术的邮政邮运车辆管理系统。依托现有资源，充分利用射频识别技术，并结合GIS等技术手段，在Intemet网上实现邮运车辆数据信息的实时跟踪管理。为了满足业务功能需求，详细论述了系统中两个核心技术。该系统运行在Windows平台上，采用浏览器／服务器模式，实现了跟踪车辆位置和图像自动报警。系统的成功实施，不仅解决了邮运车辆的规范化管理，节约了行业成本，同时起到辅助管理决策等功能。     

一个基于虚拟现实技术的车辆仿真系统

自主车辆的研制过程中，应用仿真的方法，对控制器进行分析设计是一个重要阶段。在对控制器性能进行评价时，控制对象的选择是一个关键的问题，可视化的控制对象，有形象直观，易于理解的优点，可以简化评价的过程。该文以汽车理论为基础，结合自主车辆的研制，应用虚拟现实技术，实现了一个车辆动力学模型的仿真系统，重点介绍了车辆的纵向、侧向动力学模型，在这些模型的基础上，实现了车辆动力学模型与几何模型的结合。文章最后介绍了作者利用该仿真系统进行的一些研究工作。     

物流企业配送车辆调度问题研究综述

物流配送车辆优化调度问题（Vehicle Routing Problem，简称VRP）是一个研究热点，许多学者采用了各种优化方法来解决实际问题。该文首先综述了车辆优化调度问题的起源、研究动态及水平，然后再综述了物流配送车辆调度问题的各种优化方法，然后对所述的几种优化方法的优缺点、适用性等都作了说明，并对它们作以比较分析。     

汽车检测车微机测控系统

介绍了一种两级车辆性能检测微机测控系统，叙述了系统的软硬件工作原理。管理机完成车辆检测报表打印、数据存储等功能，测控机完成项目的自动检测。     

基于视频的夜间高速公路车辆事件检测

针对高速公路夜间行驶车辆的特点,基于最优化理论提出了一种鲁棒的车辆检测和跟踪算法,对现有的车灯提取算法和轨迹跟踪规则进行了改进,不仅可自动统计和显示车流量,车速等交通信息,并且能对逆行、拥堵、自由流停车等交通车辆事件做出自动判断。实验结果表明,该算法复杂性低,实时性好,在夜间路况较好的条件下车辆检测成功率达95%以上,在拥挤交通条件下,检测正确率在80%左右。     

基于GPRS的GPS车辆定位监控系统

详细介绍了基于GPRS的GPS车辆定位监控系统的系统组成和工作原理,该系统集成了GPS应用技术、GPRS移动通信技术、微处理器技术及传感器技术等,是目前较实用的车辆定位产品,可广泛应用于金融部门、公安部门、长途客运、货运、车辆出租等领域,提供车辆的定位、跟踪、监控、防盗防劫报警等业务。     

智能车辆横向控制研究

本文分析了智能车辆横向控制特性，说明了目前一些研究中的不足，并探讨了 模糊控制方法．仿真结果表明，该算法对纵向速度、轮胎侧偏刚度以及载荷等明显影响车辆 横向运动特性的三个关键因素具有良好的适应性能．     

车辆监控地理信息系统中的地图控制及实现

分析了MapX的特点和车辆监控系统的基本要求，以及利用MapX实现基于MAPNEO矢量地图的图层、图标控制、地理信息控制、用户信息控制以及轨迹回放等电子地图控制的方法。     

基于车辆任务可靠性的协同车辆路径问题

研究一类属于不同公司的配送中心共享车队、仓储等资源为客户协同配送货物的协同车辆路径问题, 将之视为“部分客户被一车辆访问”的集合划分问题。考虑车辆容量、车辆行驶最大里程、车辆配送任务的可靠性概率、时间窗等约束条件, 建立以车辆配送总费用最小为目标的混合整数规划模型, 并设计了求解该问题的遗传算法求解该问题。最后, 通过一个算例验证了模型的正确性和合理性。     

基于车辆任务可靠性的协同车辆路径问题

研究一类属于不同公司的配送中心共享车队、仓储等资源为客户协同配送货物的协同车辆路径问题,将之视为"部分客户被一车辆访问"的集合划分问题。考虑车辆容量、车辆行驶最大里程、车辆配送任务的可靠性概率、时间窗等约束条件,建立以车辆配送总费用最小为目标的混合整数规划模型,并设计了求解该问题的遗传算法求解该问题。最后,通过一个算例验证了模型的正确性和合理性。     

恶劣天气因素下最优车辆路线调度路径选择

考虑恶劣天气因素下的最优车辆路线调度关系到灾害环境下的货物运输效率。由于在较为恶劣的天气环境下,车辆路径的属性特征会发现不可预估的变化。上述属性变化无法通过设定权值进行程度的描述。利用传统算法进行车辆路线调度,没有充分考虑天气因素给车辆路径选择带来的影响。往往通过经验设定固定的影响权值,没有考虑对不同路径选择属性数据影响的差异性,调度过程缺陷明显。提出采用模拟退火遗传算法的最优车辆路线调度方法。依据相关理论构建车辆调度优化模型,结合在恶劣天气环境下,车辆行驶路径所需时间、交叉路口密度、通行能力等因素综合变化,根据模拟退火算法模拟差异化的天气影响因素,利用遗传算法求取模型最优解,实现考虑恶劣天气因素的最优车辆路线调度的路径选择。实验结果表明,利用改进算法进行车辆路线调度,能够有效的获取车辆当前的最佳路线,提高了车辆调度的效率。