航空发动机试飞转-静子碰摩故障分析

本文分析了碰摩故障产生的主要原因和典型特征,并针对发动机试飞监测的参数,采用转子振动特性分析和发动机综合参数判断分析方法,对某型发动机在试飞中所发生的转静子碰摩故障进行了诊断分析,结果表明,所采用的方法是一种有效的方法。     

转静子间距比对发动机风扇噪声预测算法的影响

发动机风扇作为涡扇发动机最主要的噪声源之一,因此,对风扇噪声预测模型的影响因素进行评估对新型发动机的设计制造和适航评估具有重要的意义。通过对风扇噪声的产生机理及声音在传播过程中的影响因素进行研究,利用MATLAB软件进行编程,分析了在不改变其它参数的前提下,通过改变风扇转子和静子间距比对风扇噪声的预测结果的影响,为发动机在设计阶段的降噪和控制噪声提供一定的理论依据。     

某型航空发动机振动故障分析

飞机飞行过程中,高速旋转的航空发动机的振动所引起的交变应力会导致其材料失效、磨损加剧、强度减弱、噪声增大等故障.针对此情况,通过飞机上设有的振动监控系统对发动机损伤和非正常磨损进行早期检测,了解并掌握发动机振动故障模式、注意事项及解决方法,可有效提高发动机工作的安全性及可靠性,并可降低维修成本.     

某型发动机加力接通故障分析

本文对比了同一高度、速度点,发动机接通加力失败和接通加力时出现喘振的两种故障现象.通过对试飞数据的整理和分析,确定故障原因是加力1区供油量太小,不能满足小加力成功点火.当2区开始供油时,加力燃烧室突然开始工作,导致发动机加力工作不稳定.本文可以为航空发动机加力系统供油设计和试飞提供参考.     

某发动机活塞烧蚀的故障分析

在发动机开发过程中,如何及时地发现问题和快速地排查及解决问题,是台架试验过程的一项重要综合能力的体现。本文通过在委托公司进行的某发动机试验运行过程中,曲轴箱通风口处出现冒白烟的现象,分别对过程数据,例如：冷却系统、增压系统、机油压力及活塞漏气量等,以及拆机分解两方面进行对比分析、排查,得出分析与拆解的结果两者逻辑上的一致性,并具体列举了本次试验过程中存在的一些问题,要求查缺补漏,吸取教训,在以后的试验开发过程中规避类似的问题,以提高发动机试验的开发成功率。     

可转刮排

“可转刮排”是用来倒锪出埋头螺钉孔和切除孔边毛刺用的钻床工具之一,按锥角大小分30°、60°、90°和120°锪钻。一般能刮掉锉刀无法锉、钻头锪不着的箱体内壁倒毛刺。其结构如图示。工作时将刮排放入被加工孔内,然后,将刮刀的手柄转过一个角度,使刀排张开,开动钻床,轻轻用手朝上进刀,就可锪孔去     

某型发动机加力接不通故障分析

航空发动机在地面试车台试车时经常遇到发动机在进入加力状态时加力接不通故障。由于加力状态下发动机工作原理复杂,故障产生的因素很多,往往故障分析不准确导致排故缓慢,直接影响到发动机的生产交付。本文通过典型的案例对航空发动机加了状态下的工作原理进行了详细的分析,从发动机主机燃油系统、加力供油系统、发动机附件及辅助设备所有可能影响的因素一一排查,经过验证找到了故障原因。通过实际的排故工作可以看出只有熟悉发动机工作原理并结合现象全面分析才能制定准确快速的排故措施。     

某型发动机进口温度典型故障分析

发动机进口温度(T01)不仅参与性能特性计算,还参与发动机控制,是发动机定型试验的重要参数之一。在某型发动机地面车台性能试验中,发现输入控制器的T01数据与测试系统测量数值和气象台数值存在较大差异。本文结合该典型T01故障的排除过程,分析故障数据和形成原因,提出有效的解决措施,并为以后的车台电气控制系统设计提供了借鉴。     

某发动机缸盖水套气蚀故障分析

某款发动机在开发初期,道路试验过程中出现排气冒白烟的现象,拆机查看后,认定是冷却液在缸盖内流动分布不合理引起发动机局部过热,进而缸盖局部形成核态沸腾,导致缸盖水套气蚀剥落,发动机冷却水进入燃烧室,出现排气冒白烟。本文针对水套冷却液流动分布不合理这一因素,运用仿真计算预测水套冷却液的流动分布,并为此水套进行优化设计,为问题的解决提供参考依据。     

某型航空发动机常见振动故障分析

针对某型发动机结构特点以及装配过程中与振动相关的要素,分析该型发动机生产过程中常见振动故障情况,包括转子不平衡、转子不平衡与转静件碰摩并发故障、转子不对中、高低压涡轮转/静件碰摩以及设备原因,总结了该型发动机常见振动故障诊断及排除方法.     

AS市场某车型发动机高温故障分析

本文对某车型在海外市场发生发动机高温故障,造成发动机损坏车辆不能行使的问题进行分析,查明根本原因并给出相应的解决对策,消除不良影响。     

某涡喷发动机主轴轴承故障分析

针对某小型涡喷发动机试验过程出现转速突然异常现象,基于金相分析方法,定位到主轴轴承故障,提出解决措施,并举一反三。该故障定位过程和方法可为其他结构的故障分析提供借鉴。     

某客车转向异响故障分析及优化

客车的转向系统较为复杂,出现的故障问题较多,针对转向异响的产生机理进行论述,结合故障案例进行试验并详细分析,指导解决异响故障问题,从而提升客车转向系统可靠性。     

铜瓦以磨代刮

我厂原来加工M131W外圆磨床主轴轴瓦,采用精车后刮研的方法,每人一天只能刮三块多,既费工时又不容易达到精度要求,直接影响机床的运转性能和磨削效果。现通过大搞技术革新,磨工师傅们动脑筋,想办法,决定在本厂生产的M A2110内圆磨床上磨削M131W外圆磨床主轴铜瓦,以代替笨重的刮研。生产实践表明:以磨代刮使生产率比原来提高了26倍。磨削铜瓦的工艺参数如下:     

平面刮刀刃磨法

平面刮刀用钝后需要及时刃磨,我总结了一些在油石上进行刃磨操作的方法。 1.端面刃磨方法 (1)握持方法 左手握住刀身上部两侧面,右手握住刀身下部两侧面,离端面约30mm,两手相距约300mm。要领:左、右手掌心均面向刀身平面,拇指与食指、无名指捏住刀身侧面,小指指头抵住刀身平面即可。刮刀形状及部位见图1。     

某型发动机通气管间歇性冒白烟故障分析

某型发动机燃气发生器后轴承滑油通气管间歇性冒白烟故障,且滑油量消耗大,严重影响飞行安全。为解决这一故障,对该机滑油系统结构和工作原理进行了分析,找出通气管间歇性冒白烟的主要因素:一是滑油渗漏产生白烟;二是燃气发生器后轴承收油池内回油不畅,油腔压力增加,滑油雾气从通大气管吸出,产生白烟。制定排故措施:检查单向活门是否工作正常;检查燃气发生器后轴承篦齿封严是否磨损;燃气涡轮后轴承回油管路、回油滤网是否损伤、堵塞;检查滑油泵回油的工作效率是否变差或不工作。     

大涵道比涡扇发动机风扇转静干涉降噪研究

转静干涉噪声是大涵道比涡扇发动机风扇噪声的重要组成部分,本文基于三维升力面理论,针对某大涵道比涡扇发动机,研究了风扇外涵出口导流叶片(outlet guide vane,OGV)的后掠角大小变化、外涵OGV弦长变化,以及外涵OGV处管道轮毂比变化对风扇转静干涉噪声的影响。结果表明,对于某适航工况,在评估范围内,存在风扇转静干涉噪声声压级的最小值,通过实现外涵OGV后掠角、弦长、轮毂比的优化选择,可以实现该大涵道比涡扇发动机风扇部件的降噪设计。     

某涡轴发动机转速异常波动故障分析

针对某涡轴发动机地面台架出现转速异常波动的故障,建立了故障树,排查分析了故障树中的各底事件,确定故障原因为泵调节器计量活门挡板组件中挡板与薄片铆接处松动。同时,提出了在挡板组件铆接前,增加铆钉与其接触零件结合面处涂胶的改进措施。经试验验证表明,改进措施有效。