汽车侧向辅助停车装置设计

目前,汽车的数量不断增长,这使停车难和车位少的问题逐渐增加,对于停车技术的要求也越来越苛刻,本设计利用辅助装置摩擦轮、蜗杆、蜗轮、万向节、连杆轴、辅助装置车轮支撑轴组成传动系统,通过简单的传动关系来实现车辆纵向移动转换成横向移动,经过了多次测试与实践制作的实物效果良好实现了停放车辆的功能,大大增加停车效率。     

一种便携式侧向辅助停车装置设计

针对城市停车位紧张,经常遇到停车空间不足的问题,设计出一种便携式侧向辅助停车装置。该装置通过机械传动将汽车的纵向移动转变为横向移动,并进入停车位,大大节约停车所需要的空间,同时通过机械锁紧装置使汽车能后自如的进入和离开辅助装置,并且该辅助装置设计为折叠式节约了装置存储空间。     

升降式立体车库提升机构的设计

针对目前停车难的问题,设计了一种新型立体车库,该车库由钢结构、提升机构、平移机构、搭接机构、安全装置组成,根据设计要求对提升机构的传动系统进行了设计计算,选取了提升电动机及链条型号,为此类立体车库的传动系统提供了设计依据。     

升降式移乘洗浴装置的机构设计及运动仿真

为解决残障者洗浴困难,运用人机工程学理论,设计一种洗浴装置,能实现室内移动,具备垂直升降功能,并能辅助使用者抬背、曲腿。分析了洗浴装置的机械结构组成及主要功能,采用矢量方程解析法对抬背、曲腿进行机构设计。运用Pro/E技术对洗浴装置进行三维建模,并进行运动学仿真分析。设计的样机可辅助残障者入浴、出浴及洗浴时的位姿变换。虚拟样机技术的运用缩短了洗浴装置的开发周期,并验证了洗浴装置设计的合理性和可行性。     

失能老人用升降式洗浴装置的设计与研究

为解决失能老年人洗浴困难以及护理人员操作不便的问题,设计了一种带有水疗作用的升降式洗浴装置。从人机工程学角度出发,对其主要尺寸、功能和控制流程进行了分析,对洗浴装置的电动液压式剪叉升降机构进行了计算,设计出一种可以吸收振动和位置偏差的浴槽密封结构。制造出洗浴装置的样机并对其进行了相关实验研究,从而验证了设计的有效性和可行性,成功解决了失能老人洗澡难、护理者负担重的难题。     

对接转位机构末端抓手装置的创新设计

对接转位机构可以应用于大型空间站的构建,具有体积小、质量轻、成本低等优点.为满足我国将来空间站建设需要,应用功能分析法对对接转位机构末端抓手装置进行了自主创新设计.并在概念设计基础上,进行了工程化设计研发,为我国将来空间站建设进行了技术准备.     

转盘式停车装置的设计

针对老旧小区停车难、非机动车乱停乱放的问题,小组设计了一种转盘式停车亭,主要由刷卡装置、智能道闸装置、升降托板装置、大齿轮转盘装置及支柱、停车板和滚珠丝杆组成。安装在支柱顶部的电机带动滚珠丝杆转动,通过螺母带动升降托板装置作升降运动。安装在承重板上的电机带动大齿轮转盘装置上的车位旋转,旋转车位。经过实际考察与试验,该装置能在不改变小区格局和不影响人们活动场所的前提下,达到增加车位的目的,同时提高了停车安全性,是城市老旧小区居民停车很好的选择。     

绿地停车装置的设计

为了解决城市停车难的问题,同时提高绿地利用率,设计了一种结构简单的绿地停车装置。该装置既不会不影响交通秩序,又不会破坏绿化,有效提高了绿地利用效率,具有较高的实用价值。     

液压升降式电力智能跨越装置设计

在国家电网电力施工过程中,传统人工搭建脚手架的施工方案已经不能满足现场需求。设计的电力智能跨越装置由液压缸驱动剪式机构顶升,升至指定高度后使用跨越机构完成封网。整个过程是由可编程逻辑控制器（Programmable logic Controller,PLC）、触摸屏、数传电台及传感器组成的测控单元控制。整个装置具有拆卸安装简单、便捷运输以及自动化程度高的优点,极大提高了电力施工的效率和安全性。     

立式单车停车装置设计

为了解决现有城市老旧小区自行车停放难、停放乱、占地面积大等一系列的问题,设计了一种由固定基桩、收放机构和传动机构等组成的简易的纯机械立式单车停车装置,通过绳索-滑轮-配重的结构形式实现单车的竖立停放,利用锁止机构和撞针触发机构实现收放机构的锁止与释放。理论分析确定了撞针杆接触角和伸缩杆安装角度范围,并通过运动仿真和实验相结合的方式确定了配重块质量的大小,研究和实验结果验证了立式停车装置用于存取单车的可行性。     

自行车停车桩夹紧机构设计与分析

随着城市小区空间成本的提高,自行车存取和管理问题日益凸显.针对这一问题设计了一种纯机械式自行车停车桩,由夹紧机构在扭簧作用下夹紧前轮,然后利用弹簧拉力作为传动力将自行车缓慢沿着立桩升起,直至车身竖立到一定角度利用自身重力防止自行车下滑,从而实现自行车的停放.利用SoildWorks完成自行车停车桩及夹紧机构的方案设计、...     

一种停车装置的设计

为解决现实生活中中档小区停车难的问题,设计了一种机械电子停车装置,包括控制系统、支撑结构、多个升降设备、旋转驱动机构以及悬臂轨道。对结构设计进行实验及应力分析,验证该装置操作方便,结构简易,安装维护成本低,能够解决停车问题。     

基于Ansys的升降式输送机升降机构的改进设计

升降式输送机在输送启动和停止过程中会产生较大的惯性作用力,作用在丝杠升降机的横向方向上,对丝杠工作的稳定性造成严重影响,缩短丝杠的使用寿命。通过有限元分析软件Ansys Workbench,对增加了导向杆的丝杠升降机的启动过程进行分析。分析结果表明导向杆确实减小了丝杠在输送机启动过程中受到的冲击,对丝杠起到一定保护作用。     

路边一位四车停车装置研究与设计

随着科技的发展,汽车的使用量越来越大,停车难的问题也逐渐凸显出来,尤其是繁华商业街路边停车和小区内路边停车的困难尤为突出,一位停多车的模式是解决现有停车困难问题的关键方法。文中针对现有停车装置的优缺点进行了深入研究,提出了一种基于路边停车位的新型一位四车停车装置。基于路边停车位设计了一位四车停车装置,利用现有路边地面上单个停车位的空间进行纵向空间扩展,实现了空一层停车、空二层停车、地面层停车及地下层停车。文中设计的平行四边形翻折机构实现了空间顶层车辆停放、液压驱动链式升降机构实现了空中二层车辆停放、蜗轮蜗杆式自锁升降驱动机构实现了地下车辆的停放和利用地下停车位的顶棚作为路面停车位的托盘实现了地面车辆的停放,自动化系统控制4层停车位的切换实现了4层车辆分别在路面层存取。提出的路边一位四车停车装置充分利用纵向空间,其独特多样的停车方式适用于任何路边停车位,其具有占地面积小、停车数量多、自动化程度高、使用方便及易于管理等优势,为提高路边停车多元化、多样化和简易化提供了一种有效的解决方案。     

侧向对称曲线槽槽轮机构的设计

提出的侧向对称曲线槽槽轮机构,其槽形可以按照通用凸轮运动规律来设计,并能够保证槽轮在整个运动过程中不产生刚性和柔性冲击,同时可以这现动停比在一定范围内任意选择。     

一种新型卫星对接环的对接装置设计与分析

针对某种特殊结构的卫星的在轨服务任务下提出的技术要求,介绍了一种基于凸轮曲线机构及连杆机构的对接装置,可以实现对目标星对接环的特殊对接技术要求,且装置结构成熟、锁紧力大、运动平稳。以对接装置的凸轮曲线从动件的数学模型和三维实体模型为基础,通过Matlab和ADAMS软件分别进行运动规律的求解和仿真,将得到的对接装置的理论及仿真运动数据进行对比,验证了该对接装置能完成既定的设计目标。     

一种新型停车机器人搬运机构运动设计与优化研究

为了解决停车难的问题,自动停车机器人被用于停车库以提高停车效率。文中提出一种停车机器人搬运机构方案,一种用于搬起汽车的6自由度搬运机构。建立了搬运机构运动的关键点求解模型,以节省时间为目标设计搬运策略,考虑末端位置、运动中速度、加速度等多种约束,优化机构运动并求解关键点。为了减小机械冲击与磨损,基于关键点和时变NURBS进行搬运机构运动建模,生成加速度连续的轨迹,保障搬车动作的平稳快速完成。最终对搬车场景进行案例分析,与各种方案进行了比较,验证其有效性与优势。     

一种新型汽车停车装置设计与分析

为解决城市停车难问题,设计了一款新型停车系统。该装置使用Pro/E软件实现整体系统的设计与建模,由平移系统、提升系统和推送系统三部分组成。平移系统利用导轨、发电机实现汽车的水平平移运动;提升系统利用电动机、减速器和钢丝绳等传动装置实现载车面板的上下移动;载车面板和车库之间的传送可利用推送系统的齿轮齿条装置实现。该系统可以大幅度提高土地利用率和空间利用率,具有使用简单、操作灵活、安全可靠,适应性强等诸多优点。     

板材零件侧向快速夹紧装置设计

针对板材零件在铣削加工时不易装夹定位的问题,设计了一种侧向快速夹紧板材零件的装置。基于工作原理,分析了结构设计的合理性。通过生产实践,该设计符合实际使用要求,解决了板材零件在铣床上加工时,夹紧定位夹具的干涉问题,为板材零件在铣床上夹紧定位,提供了一种解决方案。     

基于CAE的新型停车装置设计与分析验证

针对居民小区出现大量占用路边草坪等场地停车的现象,提出一种利用草坪上方空间停车的停车装置设计方案,平时,是草坪护栏,使用时,是悬架在草坪上方空间、不影响草坪的停车位。介绍了结构设计:在建立装置运行机理的数学模型基础上,分析了运行过程及两种工况下的受力情况,在参数优化和理论计算后,建立三维模型。通过ADAMS进行动力学仿真,验证了实现停车位与护栏转换机构的合理性;用ANSYS校核机构运动中受载过大的部件,并模拟停车工况,对承载部件进行了形变分析和疲劳寿命的计算,确保了作为停车装置的安全性。在装置的设计与分析验证过程中利用CAE技术,缩短了产品的设计周期,也为后期装置的实物制作提供了理论依据。