高机动雷达液压系统水锤现象研究

本文建立了某高机动雷达液压系统计算模型,对液压系统水锤现象进行分析得到了临界时间以及压力峰值随液压动作时间的变化规律;探究了液压系统管径、工作压力等参数对其临界时间和压力峰值的影响规律,结果表明：在本文研究的范围内,压力峰值随着管径的增大而减小;随着工作压力的增大,系统压力峰值逐渐增大;最后对管径、系统工作压力和换向阀动作时间进行优化,开启和关闭阀门时压力峰值分别从4MPa和6MPa降低至2.1MPa和2.8MPa。     

三坐标雷达对抗仿真系统研究

介绍一种三坐标雷达对抗仿真系统的基本技术思路、仿真系统组成结构及仿真处理流程。通过对仿真试验结果的分析 ,说明了该仿真系统在用于干扰及反干扰模式研究、雷达及干扰机主要技术指标论证等方面具有良好的实用性。     

三坐标雷达抗仿真系统研究

介绍一种三坐标雷达对抗仿真系统的基本思路，仿真系统组成结构及仿真处理流程，通过对仿真试验结果的分析，说明了该仿真系统在用于干扰及干扰模式研究，雷达及干扰机主要技术指标论证等方面具有良好的实用性。     

高机动三坐标雷达比幅测高误差分析及修正

讨论了比幅测高的基本原理,分析了影响比幅测高精度的各种因素。定量计算了由这些因素引起的误差量。并提出了一种简单易行的修正方法,即根据一次雷达的测高值和二次雷达的测高值计算出天线波束指向的调整量,对天线阵面波束指向进行微调,从而提高了测高精度。由于对天线波束指向的调整在很小的范围内,故对天线的副瓣及波瓣宽度指标的影响可忽略,从而不会影响到雷达系统的其他性能。     

高机动二维相扫米波三坐标雷达天线设计

随着隐身技术的发展以及各国隐身战机的出现和使用,对预警探测系统提出了严峻的挑战.米波雷达具有强大的隐身目标探测优势,米波三坐标雷达采用二维有源相控阵体制,利用俯仰数字多波束及超分辨测高算法实现精确测高,能对隐身目标进行三坐标定位,是探测隐身目标的重要手段.文中设计了一种二维相扫米波三坐标雷达天线,该天线工作在VHF频段...     

地面高机动雷达结构虚拟装配应用研究

雷达结构虚拟装配技术是在虚拟样机技术的基础之上,利用虚拟现实技术,在不需要任何雷达实物的情况下实现对雷达结构装配的全过程。同时对雷达结构虚拟装配的过程进行评估,从而达到优化设计、缩短产品的研发周期、降低成本和提高效费比的目的。文中阐述了虚拟装配技术的相关概念,结合地面高机动雷达结构的虚拟装配设计思想,提出了针对雷达结构虚拟装配的设计方案及流程,建立了某型雷达结构的装配模型 成功实现了在虚拟现实环境下某型雷达结构的虚拟装配。     

一种车载远程三坐标引导雷达结构总体设计

结合新一代车载远程三坐标引导雷达的研制要求,提出了雷达结构总体实施方案。文中具体分析了方案中的关键技术及实现途径,提出了天线快速架设/撤收的实现方法,对天线车机电液运动系统进行了仿真分析,合理分配了系统中各机构的动作时间,阐述了机电液运动系统、阵面环境控制、大口径天线高转速等关键技术的实现方法。     

某车载高机动雷达天线阵面结构设计

设计一种带有被动翻转天线单元的天线阵面,天线单元通过一种联动机构随天线阵面的展/收状态而实时改变自身状态,以实现高机动车载雷达天线阵面系统的自动架/撤功能,并通过力学仿真分析验证了天线骨架结构设计的合理性。     

某大口径高机动雷达天线阵面结构设计

针对某型雷达自动架/撤和高机动性能需求,设计一种结构简约的大口径天线阵面,通过天线阵面的展开与折叠配合高机动雷达总体系统的自动架/撤。天线阵面具有结构简约、精度高、重复定位可靠性好等特点,所有线缆通过走线通道进行汇总与二次分配,提高了布线效率,减弱了不同类线缆间的电磁干扰。最后通过力学仿真分析验证了天线骨架结构设计的合理性。     

高机动雷达天线快速举升系统结构的总体设计

简要论述了高机动雷达快速举升系统结构总体设计的原则、原理和主要性能指标。     

雷达结构系统协同仿真环境

针对雷达研制过程中结构系统涉及到的刚强度、散热、流场模拟、模态、振动特性、疲劳寿命等仿真问题及其现状,提出了应用协同仿真技术来进行现有的仿真工具软件、数据、流程和人员整合,搭建一套协同的虚拟产品开发环境,并阐述了该协同仿真环境的内涵和详细功能需求.结合目前的技术水平,指出了该协同仿真环境应具备的基本功能,提出了可行的实施思路,给出了某典型产品的协同仿真流程,最后提出了通过协同仿真环境对仿真模型进行成熟度管理办法,实现仿真经验积累.     

高机动雷达的系统设计

通过对高机动雷达在雷达情报网中作战使命的分析，介绍了高机动雷达系统的设计思路，并对高机动雷达关键部分的方案选择进行了重点说明。     

机动式雷达自动架撤系统的结构设计

叙述了机动式雷达的自动架撤系统的组成、功能和设计要求，介绍了自动架撤系统中支臂、升降机构等的常用结构形式及其工作原理，讨论了仿生式支臂和调平撑腿的具体设计。     

系留气球载雷达系统雷达结构总体分析

为了更好地满足空中预警和低空监视的要求,系留气球载雷达系统以其独有的优越性得到了各国的重视和发展.文中介绍了国内外系留气球载雷达系统的应用及发展,简述了雷达系统组成,分析了雷达结构总体方面的特点,以及总体设计中需考虑的要点.对系留气球载雷达系统中雷达结构总体设计有一定的参考价值.     

试验模态分析在雷达结构中的典型应用

本文采用LMS公司的便携式模态测试系统,对某雷达产品的天线座结构系统进行试验模态分析,得出了该结构系统的前六阶固有频率及模态振型,并据此给出了具有实际意义的结论.同时,对如何将该技术在雷达结构中进行广泛应用,进行了一些有意义的探讨.     

机载设备中结构隐身设计技术研究

在满足机载设备气动特性和刚/强度要求以外,尽量减少对雷达波的电磁散射,降低组件信号特征,使其达到隐身指标要求,是机载设备结构设计的主要目标.本文以麦克斯韦理论为基础,围绕机载设备结构组件的隐身设计,从结构设计、仿真分析、测试验证3个方面,开展隐身设计技术研究,掌握了实用性较强的结构隐身设计方法,为后续机载设备结构组件的隐身设计提供了有价值的设计经验.     

高机动雷达天线快速举升系统结构的总体设计

简要论述了高机动雷达快速举升系统结构总体设计的原则、原理和主要性能指标。     

三坐标雷达实际垂直探测威力模型及算法研究

在考虑阵地反射和地物遮蔽的情况下,针对分米波段和厘米波段的三坐标雷达,建立了雷达垂直探测威力模型.文中对模型中参数的获取、近似处理等问题进行了详细的讨论,并根据三坐标雷达的工作模式和天线扫描方式,深入研究了天线垂直方向性函数的取值问题.最后给出了一种三坐标雷达实际垂直探测威力算法,实现了雷达在任意方位实际垂直探测威力的自动仿真生成.     

3D雷达与2D雷达联合误差配准技术研究

分析了地心地固(ECEF)坐标系下,两坐标(2D)雷达和三坐标(3D)雷达联合估计类误差配准方法和3D雷达校正2D雷达系统误差的方法.前者直接使用3D雷达和2D雷达的量测值,通过滤波得到各自的系统偏差估计值;后者则首先使用常规方法对2个3D雷达进行误差配准,然后使用配准后的3D雷达数据来校正2D雷达.2种算法都以卡尔曼滤波为基础构建等效量测方程和状态方程.根据2D雷达是否使用3D雷达提供的高度估计值,分2种情况进行公式推导和分析.仿真结果表明,联合类估计算法和不使用高度估计值的算法性能较好.