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按“新奥法”施工的河北张石高速黑石岭隧道全长7590m,为上、下行分离的双洞单行双车道,属于长大岩石高速公路隧道。工程开挖施工采用IDTS3850爆破振动仪对隧道爆破振动进行监测,通过对结果的回归分析,结合工程实际,提出爆破振动波衰减经验数学模型。同时,结合该隧道开挖爆破施工提出爆破振动控制技术措施,以确保隧道开挖洞室、初期支护、二衬、相邻隧道等已有工程的施工质量和安全。该研究对指导隧道工程开挖爆破施工和保证已有工程的安全具有重要作用。 相似文献
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赵丹 《交通世界(建养机械)》2014,(35):173-174
工程背景简介
国道111线南大梁隧道工程,隧道位于承德市丰宁县与怀柔交界的南大梁,南大梁隧道为一座左、右线分离的四车道一级公路长隧道,隧道设计行车速度采用60Km/h,隧道最大埋深163m,隧道建筑界限10.25m。紧急停带与车行横通道配套布置,建筑限界净宽为13m,比标准隧道断面建筑限界宽2.75m,布置在行车方向右侧。 相似文献
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公路隧道通风中射流风机纵向最小间距研究 总被引:1,自引:1,他引:1
射流风机纵向最小间距的确定对于风机正常经济的运行起着十分重要的作用。通过对射流风机工作原理和隧道内流态进行分析,依据射流力学的有关原理找到了影响射流风机纵向最小间距的因素和计算方法。确定射流风机纵向最小间距的计算方法通过工程类比和CFD软件数值模拟验证,符合真实情况,可为今后射流风机纵向最小间距的确定提供指导。 相似文献
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公路隧道通风中射流风机纵向最小间距研究 总被引:2,自引:0,他引:2
射流风机纵向最小间距的确定对于风机正常经济的运行起着十分重要的作用。通过对射流风机工作原理和隧道内流态进行分析,依据射流力学的有关原理找到了影响射流风机纵向最小间距的因素和计算方法。确定射流风机纵向最小间距的计算方法通过工程类比和CFD软件数值模拟验证,符合真实情况,可为今后射流风机纵向最小间距的确定提供指导。 相似文献
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注浆是目前最常用的公路隧道堵漏防水方法.地质情况、掘进和支护方式不同,注浆防水方案也不尽相同.注浆施工涉及注浆机具、材料、压力及注浆量的确定等多个方面,在施工作业中也存在许多需要注意的问题. 相似文献
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苏庆会 《交通世界(建养机械)》2008,(9):170-171
目前,公路隧道掘进普遍采用光面爆破技术,使周边形成一个光滑平整的边壁,断面既符合设计轮廓要求,又使隧道围岩不产生较大损伤,从而保持围岩的完整性和自身承载能力。从目前隧道光爆技术的效果来看,软岩的光爆超欠挖现象比较普遍。为此,总结软岩爆破技术显得尤为重要。 相似文献
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超声波技术在公路隧道检测中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
使用无破损检测与破损检测相结合的技术进行隧道混凝土衬体混凝土强度的测定,可以准确地测定出结构物强度,该方法具有传统测试方法无法比拟的优点,值得在公路隧道检测中推广应用。 相似文献
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公路桥梁隧道等交通工程作为交通事业发展中的重要组成部分,直接关乎到我国的经济社会发展.随着我国科学技术的发展,交通工程的质量与施工效率等获得明显提升.灌浆技术是施工中的一种技术手段,灌浆技术的应用对于提高交通工程整体的施工效果起到了不可轻视的重要作用.对灌浆技术在公路桥梁隧道中的应用进行具体研究,以供相关人员参考. 相似文献
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注浆技术在龙潭特长公路隧道中的应用 总被引:3,自引:0,他引:3
龙潭隧道系沪蓉国道主干线宜昌至恩施公路上的特长隧道,长约8.7km,隧道出口段位于碳酸盐岩地层,岩溶水文地质条件复杂,同时F2断层穿过洞身,采用超前帷幕注浆等施工技术,成功解决了施工期间安全和防止地下水流失对生态环境的破坏等难题. 相似文献
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公路隧道光面爆破设计主要是根据经验公式来进行计算,在分析多种经验公式的基础上,综合实际工程经验提炼出一套更加能够满足实际工程需求的设计方法—综合分析法。以综合分析法为理论背景,结合VB6.0编程语言开发出一套公路隧道光面爆破设计系统,在输入部分必要参数后,该系统能够自行进行公路隧道光面爆破的炮孔布置图设计。实际隧道工程中的应用表明该系统操作简便,设计结果合理可行。 相似文献
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管棚注浆法通过向破碎围岩高压注入水泥浆液,固结岩体,提高围岩的自稳能力,使注浆管与围岩紧密粘结在一起,起到“岩内加筋”的作用,可显著提高围岩的“负荷”能力,在海南东线高速公路大茅洞隧道施工中运用此法,配合钢拱架喷锚支护,处理了大型坍方。 相似文献
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随着我国新型城镇化进程的加快,我国的公路建设项目逐渐增多。众所周知,公路建设项目中桥梁隧道的施工相当重要,必须重视其施工的质量。所以,探究桥梁隧道的施工方法意义也就比较重要。结合自身的工作实际,探讨了灌浆法在公路桥梁隧道施工中的实际应用。 相似文献