半自动车床和转塔车床

苏联机床与工具制造工业部所属各厂已掌握了各种 新型的半自动车床和转塔车床的生产,这些机床能提高 劳动生产率和机器零件的机械加工精度。现将其中的一 部分简略介绍如下。 Mp-4型立式多刀半自动车床 适用於车削环形锻 件。被加工的环形零件夹固在带有液压夹紧装置的卡盘 上。用交换齿轮来调整主轴的转速。本机床设有三个刀架 ──纵刀架、横切刀架和镗孔刀架。纵刀架和镗孔刀架可 作垂直移动或横向移动,用来加工圆柱形和圆锥形的表 面。横切刀架可作垂直移动及横向液压工作进给。 本机床的外观图如图1所示。 技术性能 加工表面的最小和…     

在C5116E单柱立式车床上加工大角度锥面的简易工装

我公司要车加工如图1所示,名为扇形斜法兰的工件,考虑用齐齐哈尔第一机床厂的C5116E×10/5型单柱立式车床上加工,C5116E立式车床的最大车削直径1600mm,垂直刀架扳动角度极限±30°。而车加工扇形斜法兰的锥面则需扳动±76·23°,受机床规格限制显然是不能实现的。为实现以上加工,我们设计了一套在C5116E单柱立式车床上加工大角度锥面的简易工装(图2),很方便地实现了这一加工要求。这一套工装的设计思路是:工装安装在横梁4的末端,尺寸紧凑,不影响垂直刀架水平移动;用搭配配换齿轮使垂直刀架水平移动丝杠8和垂直刀架垂直移动传动轴2(两轴平…     

单柱移动立式车床悬臂横梁卸荷装置的结构设计

介绍一种悬臂横梁卸荷技术在重型单柱移动立式车床上的应用。解决了传统单柱立式车床刀架在水平运动过程中,悬臂逐渐增大或减小引起刀架垂直方向上的位置变化过大而导致的加工精度不良问题。     

电动刀架

普通车床刀架大都是手动操作,在多工位车削中转动频繁,特别在定位销磨损下,重复等分精度不易保证,影响加工质量。我们在改造C620车床时,应用电动刀架装置,基本解决手动转位和低精度定位的问题,取得了较好的效果。电动刀架结构如图1所示,主要由抬起夹紧、转位分度和自动定位等机构组成。需要刀架转位时,给电机输入正向启动信号,电机将旋转运动通过齿轮减速器、蜗杆、蜗轮传     

刀架重量卸荷梁的设计

刀架重量卸荷梁的设计齐齐哈尔第一机床厂景维聪李楠刘春燕韦国斌我厂生产的ＣＨ５２４０×４０立式车削加工中心是一台大型数控立式车床，机床跨距大，刀架及横梁的重量重，因而横梁在刀架及自身重力作用下产生的挠度变形也很大。垂直刀架移动对工作台面的平行度不能满足...     

立式车床横梁夹紧机构

DKZ立式车床的横梁夹紧机构和国产立车的横梁夹紧机构相比,其结构简单、操作方便、横梁的夹紧充分可靠。这一机构不仅适用于立式车床,同时也适用于龙门刨等机床。对国产机床有很好的借鉴和引用的价值,今将其夹紧机构介绍于下,以供机床的设计部门及制造厂家参考。每台东德DKZ立式车床有二套横梁夹     

在立式车床上对任意锥度的加工

在立式车床上车削锥度一般有两种方法,其一是利用搬垂直刀架角度,可实现小锥度值的任意角度加工,范围比较小。其二是使水平进给和垂直进给同时进行,光杠和丝杠之间用挂轮保持一定的传动比,使刀尖运动轨迹与垂直方向夹角为工件斜角。但这种方法因挂轮数量限制,只能车削一些特殊角度的锥度,不能实现任意角度的加工。 在生产中我们曾采用了搬刀架角度和水平、垂直两方向走刀同时进行的方法,解决了79°30’的锥角的加工。后来,我们又参考了DKZ2500立车和 C 534 J1立车说明书,找出了一些规律。现以C 534 J1立车为例进行分析。在 G 534 J1立车…     

立车超范围加工锥体方法

大型的回转体结构零件我们一般都在立式车床上加工,然而大型的立式车床刀架回转角度往往都有一定的范围限制,不像中小车床那样刀架可以360。旋转,那么遇到这类问题该如何解决呢？我们在加工某产品压铸模具时曾遇到了这个难题,产品结构如图1所示。下面我以C534J1型立式车床为例,介绍几种简单实用的解决方法。     

利用速度合成法在立式车床上加工圆锥体

本文叙述了用速度合成法在立式车床上加工圆锥体的原理,并针对三种不同情况给出了垂直刀架应扳角度β的计算公式。最后就有关问题进行了讨论。     

利用速度合成法在立式车床上加工圆锥体

本文叙述了用速度合成法在立式车床上加工圆锥体的原理,并针对三种不同情况给出了垂直刀架应扳角度β的计算公式。最后就有关问题进行了讨论。     

一种安全可靠的卸荷装置

在普通型立式车床上,立刀架通过横梁滑座安装在横梁上,通过光杠、丝杠得到垂直和水平的进给或快速移动.立刀架手动操作手柄分别装在传动丝杠和光杠上,操作手柄可沿光杠和丝杠滑动,也可单独停止在横梁的某一个位置.为了卸掉立刀架的一部分载荷,使手动操作时省力,我们采用了一种卸荷装置(见图1),其工作原理如下:     

数控立式车床刀架改制研究

将立式伺服数控刀架应用到数控立式车床的研究,在对电动刀架与伺服刀架原理及结构对比的基础上,介绍了车床电动刀架改制为伺服刀架的方法。     

基于环形槽自动进刀的机床改进

台式钻床主轴箱轴承孔中有两个环形槽（如图1）,用来安装孔用弹性挡圈,以确定轴承的轴向位置。该环形槽的加工方法一般为：镗完轴承孔后,在卧式镗床的平旋盘上安装刀架,手动进刀,镗出环形槽;或者在立式车床上式车出环形槽。该加工方法的主要问题是：机床功率消耗大,设备占用费用高,工件需找正装夹,手动进给,不容易保证加工精度,对操作者技术水平要求高,劳动强度大。使用本专用机床,工件可用夹具定位夹紧,自动径向进刀,容易保证加工精度,机床结构简单、造价低廉,大大降低了生产成本。下面作简要介绍。     

立刀架平衡装置的改进

1557型双立柱立式车床是一种标准型万能立式车床,有左右两个立刀架,其垂直升降主要通过背部的螺母和丝杠的传动实现。由于刀架的质量和体积较大,当刀架沿滑槽运动时,其偏心作用加重了螺母和丝杠的磨损。因此,必须外加作用力来抵消刀架质量带来的影响。 1956年从原苏联引进该车床时,其平衡装置采用弹簧平衡。图1为立刀架平衡装置示意图。工作     

烟台环球两款专项产品进展

（1）立式伺服转塔刀架关键技术研究及开发应用。通过本课题产品在数控立式车床上的配套应用,突破了原立式刀架单向选刀的模式,双向就近选刀增加了数控车床的加工灵活性,单位工效提高30％以上;相对于原立式刀架,立式伺服刀架在各项指标提高的基础上,其无故障平均工作时间提高两倍以上。     

滚齿机刀架平衡回路液压系统的设计

针对配重型立式滚齿机运行不稳定,刀架垂直移动均匀性难以满足要求,齿轮达不到所需的加工精度等级等问题,设计了一种新的刀架平衡回路液压系统。介绍了刀架平衡机构中平衡力的关系以及该平衡回路液压系统的工作原理。用液压系统代替配重机构,可以消除进给丝杠螺母副背隙,还可以提高齿轮的加工精度。     

用立式车床加工锥体零件

在立式车床上加工直径较大的锥体零件是比较复杂和笨重的劳动。通过实践,我厂总结了在不同条件下用立式车床车削锥体的各种方法,使其提高生产效率,降低工人劳动强度。一、赶刀法手动(通常是一个方向用机动,另一个方向用手动)沿水平和垂直两个方向同时进给车削锥体,这是常用的车锥体赶刀法。赶刀法能车出任意角度,主要用来粗车和加工精度不高的零件。在单件小批生产     

C5225立式车床刀架系统的数控化改造

针对普通立式车床的不足之处，在保留右刀架机械结构和操作功能不变的基础上对C5225立式车床的左刀架进给系统进行了数控化改造。左刀架采用滚珠丝杠、伺服电机和一级齿轮减速，并利用SINUMERIK 802D数控系统的半闭环控制实现左刀架的X轴和Z轴联动控制，机床改造后，扩大了加工范围，提高了生产效率和加工精度。     

离合器内锥面的新加工方法

长期来,W1001 2挖掘机水平轴传动装置中的离合器内锥面,在二米车床上用小刀架搬锥度并摇动手柄进行车削加工。这种方法,不仅劳动强度大,而且由于零件材料是 HT21-40,加工时铁屑灰火呛人,影响职工健康。在双革运动中,工人们为改变劳动条件,自己动手,革新加工方法,采用在二米车床上以机床原光杠为动力,经如图1、图2所示的传动机构带动小刀架实现切削加工。这样,既减轻了体力劳动又不影响职工健康。     

立式车床结构的发展

立式车床结构发展,主要应体现扩大工艺性能,提高控制的自动化水平、加工效率和精度,以及使用上的可靠性。除了为某些具体厂家加工特定的零件而去生产高效率的专用立式车床外,还应继续生产万能立式车床。但为提高柔性,减少加工新零件的专用工艺装备及安装调整时间应在万能立式车床上增加数控装置、多用途刀架、自动换刀及换毛坯装置、高精度直线和角度定位的进给拖动装置,以及在机床上直接检验零件尺寸的检测装置。这样作的结果,使一台万能立式车床变成了多功能机床。本文着重研究立式车床某些部件的结构变化及扩大了工艺性能的有关装置的结…