乙炔真空渗碳AvaC及其应用

本文论述乙炔真空渗碳AvaC的一些基础问题、有效性、过程及控制、高压气淬和这种工艺方法的实际应用。文章最后指出，乙炔真空渗碳是一种符合环境保护要求的能整合进入生产线的表面改性技术。     

新颖优质渗碳技术—真空低压乙炔渗碳

２０多年来一直使用丙烷、甲烷低压渗碳，但当零件形状复杂或工件堆积密集时，很难做到均匀渗碳，而且也容易产生碳黑和焦油，得不到光亮表面。使用乙炔低压渗碳完全克服了上述缺点，工件密集装载甚至大批量装炉渗碳，得到均匀渗碳层已不成问题，对那些形状复杂零件或细长的内孔、盲孔渗碳已成为可能，而且工件表面很少有碳黑和焦油产生，能得到光亮表面。     

在AvaC低压渗碳中控制乙炔及其反应产物

开发与气体渗碳竞争的低压渗碳技术已经有大约30年了。在处理时间和工件质量上，低压渗碳有优势，废气量和散热量也是最小的。尽管有这些优点，但是相当长时间内低压渗碳在市场上没有获得立足之地，主要是因为在较高的局部压力下使用丙烷作为渗碳气体，炉内生成大量的炭黑和随之而来的高要求的维护工作。     

工业机器人精密减速器输入轴的真空低压渗碳高压气淬工艺

针对轴齿类零件高温渗碳淬火热处理畸变问题,研究了工业机器人减速器精密轴齿类零件真空低压渗碳和高压气淬工艺。结果表明,在升温阶段采用阶梯式升温保温方式,强渗阶段以乙炔-氮气交替脉冲进行强渗和扩散,淬火冷却阶段精确控制氮气压力1.8 MPa(18 bar)并使之稳定,可使轴齿类零件的总畸变量控制在0.005~0.015 mm。实际生产结果表明,轴齿类零件采用真空低压渗碳和高压气淬技术,渗碳层中的马氏体为1级,残留奥氏体和碳化物为1~2级,心部组织为1~2级。批量生产的减速器精密轴齿表面硬度、心部硬度和有效硬化层深度均值分别为59.7 HRC、38.6 HRC和0.681 mm,全部满足技术要求。     

乙炔低压渗碳的工艺及装备

概述了乙炔低压渗碳的优点，丙烷和乙炔的裂解特性，对乙炔低压渗碳，丙烷低压渗碳和普通丙烷渗碳的效果进行了对比。简要介绍了实施乙炔低压渗碳的单室高压气淬真空炉，双室及多室真空炉。     

柴油机针阀体的乙炔低压渗碳

乙炔低压渗碳可以有效地避免在真空渗碳过程中产生炭黑和焦油，同时由于乙炔具有较高的供碳能力，使这一技术尤其适用于针阀体这样的小直径深盲孔零件。     

低压真空渗碳气淬技术的应用

本文简述了低压真空渗碳设备和工艺特点及实际生产应用效果。结果表明，低压真空渗碳技术成熟、稳定，有效地解决了内氧化问题，且生产效率高、变形小，达到高质量的渗碳效果。     

真空渗碳后的淬火工艺

本文论述了经低压真空渗碳后的工件淬火时选择油淬或气淬的原因及影响因素.通过采用变速驱动(VSD)、选择适合的钢材、新型混合气体等新的技术手段,真空渗碳加气淬可以有效地减小工件地变形并显著地提高热处理质量及其稳定性.可以应用于绝大部分汽车齿轮工件的热处理.     

天然气真空渗碳的实用化开发

在被广泛用于机械金属零件表面改性的渗碳处理中，真空渗碳由于能缩短处理时间和降低运行成本而受到重视。真空渗碳是在真空加热炉内加入碳氢化合物系的渗碳气体。使它在钢表面热分解时产生的碳原子渗入钢中并扩散而进行渗碳处理的一种表面改性方法，但迄今所用的渗碳气体主要是乙炔、乙烯等高价的不饱和碳氢化合物。为降低成本开发了直接用天然气（城市煤气13A）作为渗碳气体的技术。     

模拟乙炔气真空渗碳的反应流

真空渗碳是一种强化低质量钢表面的方法。如粗钢类金属用反应气体（例如乙炔或丙酮）在低压（低于大气压）和高温（超过1000 K）炉内渗碳。经渗碳的金属约比粗钢硬1.5倍。这种渗碳金属的工业应用能在旋转和接触状态下抗磨损,例如燃气轮机的齿轮。本文说明了用氩气稀释的乙炔气真空渗碳的数值模拟。把气相和液相都看成真空渗碳过程中的液-固界面。在数值方法中假定在钢的渗碳表面上反应是简单的反应机制,也计算了碳的传输。采用用户能确定功能的商用计算流体动力学软件ANSYS FLUENT 13来计算。本项研究的目的是展示如何用我们提出的方法来描述物理现象,并且能按我们推荐的数值模拟的找到最佳的真空渗碳操作。实验是在一个加热室内进行,由石英管供应的乙炔/氩混合气在室内加热;用Quadrupole质量过滤器测量乙炔、氢和氩的分压;用电子称称渗碳气体在渗碳前后的重量;然而也用电子探针显微分析仪（EPMA）测量局部碳的质量分数;用观察显微组织的金相显微镜研究渗碳钢的表面。数值计算结果给出气体中氢和乙炔的摩尔分数,钢中渗入的碳重量和碳质量分数的分布。我们数值计算的结果和实验的结果很好一致。这表明计算液体动力学能拓展到用于渗碳过程,对改进渗碳工艺是一种有用的工具。     

真空膏剂渗硼及其应用

对真空膏剂渗硼工艺进行了研究，探讨了渗硼温度与时间对渗层厚度，显微组织的影响，并将这一工艺用于硬质合金拉丝模的表面强化，取得了显著效果。     

真空热处理技术的新近进展及其发展趋势

近年来,国内外真空热处理设备和技术在迅速发展。国内研发了WZDGQ30型单室高压气淬真空炉、WZGQ型对流加热高压气淬真空炉和WZLQH型铝钎焊真空炉;国外研发了燃气真空炉,半连续和连续式真空炉,流态化真空炉,多用途真空炉,高温超高压真空炉,真空烧结炉和真空炉生产线等。本文简单介绍了上述设备,并提出了真空热处理技术的发展趋势。     

模具真空热处理的推广应用

模具真空热处理具有无环境污染、高质量、长寿命、低能耗和较低成本的优点。国外工业发达国家模具真空热处理达到90％以上，我国起步较晚，不足10％。推广应用和普及真空热处理将为我国尖端技术、国防工业、机械工业和模具制造作出贡献。     

真空回火炉着色问题的探讨

叙述了模具钢经真空回火后的着色现象以及真空回火的必要性.     

环保溶剂型真空清洗机

VCM系列环保溶剂型真空清洗机由真空清洗槽、真空蒸馏机、气液分离装置、真空泵、缓冲槽、控制柜等部件组成,采用碳氢化合物溶剂作清洗剂,在完全封闭条件下对工件进行清洗,具有安全、环保、清洗质量好、效率高、节能及运行成本低等优点,其应用推广具有良好的经济和社会效益。     

航空发动机用高温合金真空热处理技术

依据航空发动机高温合金零件高性能和高可靠性的要求,以及零件表面完整性和热处理温度高的特点,对真空热处理制度的确定、设备和工装的选择等方面进行了探讨和分析。 并从真空热处理作为特种工艺的角度,介绍了在国际航空工业中依据AS9100航空质量管理体系要求和NADCAP特种工艺过程认证要求采用的工艺过程质量控制方法,以及高温测量、工艺测试和监控的具体要求。     

16Co14Ni10Cr2Mo钢制飞机零件真空热处理工艺

１６Ｃｏ１４Ｎｉ１０Ｃｒ２Ｍｏ钢是国外广泛地用于制造飞机重要受力构件的一种经双真空冶炼的新型超高强度结构钢。作者经过试验优选了该钢的真空热处理工艺并用于生产。试验证明：该钢经真空热处理后，表面光亮，无氧化脱碳，且基本上不变形，工艺重现性好。     

大型压铸模用钢及其真空热处理工艺

介绍了国内外常用压铸模具材料及显微组织状况，提出了优化国产模具材料组织的措施，并对大型压铸模具的真空淬、回火工艺进行了试验研究。研究成果应用于大型模具的热处理，效果良好。     

真空热处理加热滞后时间的研究

简要介绍了真空热处理加热滞后时间的计算方法，为准确，合理地确定真空热处理加热保温时间提供了理论基础。