柴油机气门弹簧的设计与计算

以建立单目标函数，对柴油机中多约束、多变量、承受振动载荷的气门弹簧进行了优化设计。克服了传统的基本公式试凑法设计的不足。利用计算机解多约束、多变量的不等式方便快捷，可得到最优的设计参数。     

多约束多变量的弹簧优化设计与计算

以建立单目标函数，对柴油机中多约束、多变量、承受振动载荷的气门弹簧进行了优化设计。克服了传统的基本公式试凑法设计的不足。利用计算机解多约束、多变量的不等式方便快捷，可得到最优的设计参数。     

基于参数扰动的高速凸轮廓线动态设计

应用最优控制理论，提出以多设计点法来设计既有良好动态特性且抗参数扰动力强的凸轮轮廓曲线，并以实例验证了该方法的可行性。     

基于模糊论方法的连杆曲线计算机识别

复演轨迹法一直被认为是进行连杆机构设计的一种高效、简便的设计方法，但传统图解法的效率和精度都很低，所以基于复演轨迹法的思想，对平面四杆机构设计进行了研究：首先建立了平面四杆机构连杆曲线及其特征参数的数据库；其次，参照预期曲线的特征，采用模糊数学方法中的λ截集法对曲线进行识别，找出一条或几条与预期曲线相似的连杆曲线。该方法不仅具有较高的识别精度，并能实现设计的多解。     

基于感性工学与人工神经网络的电动剃须刀多感官意象设计方法

为研究产品在多感官渠道下传递的情感信息对用户感性期望的影响程度，基于感性工学理论，搜集了电动剃须刀样本220份，消费者感性词汇135组；采用多元尺度法和聚类分析法将样本划分为34个代表性样本，采用焦点小组法筛选出4组代表性感性词汇；采用语义差异问卷测量用户的感性意象，共取样416份；采用造型分析法和音频软件对样本的设计要素进行分类；通过数量化Ⅰ类和倒传式神经网络建立电动剃须刀在视觉和听觉的多感官渠道下整体设计要素与用户感性评价间的关联模型，在多感官设计中，提供给设计人员明确的设计指标与参考，使原本依据经验进行设计的过程更具逻辑化。     

多刃刀具设计中的刀齿数的模糊确定法

多刃刀具设计中的刀齿数的模糊确定法合肥工业大学曹国安一、引言在机械制造和机械设计中存在着大量的模糊信息，例如机械加工工艺规程制定中对加工变量的确定，机械零件的可靠性设计都存在着大量模糊性，传统的设计方法中一般都是采用经验法或者类比法，而在经验法中的某...     

小模数,多齿数行星齿轮传动及其在采煤机械中的应用

作者提出与以往齿轮设计配齿原则不同的按小模数、多齿数设计行星齿轮传动的观点。分析了该设计法优点及应用条件，并指出确定模数、齿数的方法。最后，结合ＭＧ３００－ＡＷ１采煤机例子，介绍了实际应用效果。     

多点温度实时监控系统设计

介绍了以51单片机为核心，利用ADC089进行模数转换，对同一场合下多点温度进行监控，并设计了新颖的冷端补偿电路和通用查表法。     

图谱法设计五杆机构

结合UG设计软件,运用图谱法对齿轮五杆机构进行设计,改变了传统图谱法繁琐、不便使用的缺点,简化了连杆机构尤其是多杆机构的设计,为多杆机构在各领域的应用提供了设计依据。     

软X射线多层反射膜的一种新型设计方法

在循环递推法基础上加入随机数运算,得到一种简易、精度高、有较高实用价值的多层发射膜设计方法。给出了设计步骤,进行了一系列多层膜设计。通过比较,这种方法与复振幅平面法所得结果非常接近,甚至有的多层膜的设计结果更好。     

正交试验法在断路器参数设计中的应用

正交试验法是研究多因素多水平的一种设计方法。本文通过介绍正交试验法在断路器校准动作时间影响参数设计中的应用,阐述了正交试验法的优越性和运用体会。     

浅谈起重机现代设计方法及其应用

目前我国起重机的设计能力薄弱、设计方法落后，所进行的设计主要是按许用应力法进行的，导致我国起重机与国外先进发达国家相比“粗、大、笨”，消耗了过多的材料和能源，严重影响了我国起重机产品的竞争能力。近些年，国际上现代设计理论和现代设计方法应运而生，并且越来越受重视，如极限状态法、有限元法、优化设计等在国际上得到了越来越多的运用，值得欣喜的是，国内也逐步开始此方面工作的研究，如何快速使我国的起重机设计人员学习和掌握现代机械设计理论和现代设计方法，站在现代设计理论和方法的平台上不断设计出创新产品，这是提高我国起重机行业核心竞争能力，振兴我国起重机行业之关键所在。     

基于极不灵敏法的EI输入整形器的分析与设计

文章采用极不灵敏法来设计EI输入整形器，在Singhose提出的极不灵敏法基础上，完成了对无阻尼系统多峰EI输入整形器的推导过程，仿真结果表明用此方法设计的输入整形器能有效地抑制残留振荡，且较之ZV和ZVD整形器，其鲁棒性得到进一步的改善，但这种鲁棒性的改善是以牺牲响应速度为代价的。     

3T-1R并联平台的工作空间分析与优化设计

研究一种新型四自由度并联机器人机构的工作空间和优化设计。在三平移一转动并联平台位置反解模型基础上，分析了反解模型中约束动平台运动的因素。运用蒙特卡罗方法思想及三维网格搜索法得到机构的工作空间，分析了工作空间的几何性质。探讨了机构的全域条件数，并以它作为优化设计的目标函数。对正交试验设计法和遗传算法的寻优算法进行分析比较，提出一种设计变量多且适应度函数难求的正交-遗传试验法的优化方法，将这种方法应用于机构的优化设计中，获得优化工作空间性能的结构参数方案。实例证明这种优化方法行之有效。     

滑动轴承转子系统非线性动力学稳定性研究

采用多尺度法研究了滑动轴承刚性平衡转子系统临界点的稳定性。研究发现，滑动轴承在其线性失稳转速上发生Hopf分岔，系统是发生超临界Hopf分岔还是亚临界Hopf分岔取决于系统参数的设计。给出了通用的公式和程序，为滑动轴承的非线性动力学设计及性能预测提供了有利的工具。     

高压大直径Ω形膨胀节的优化设计

以单波补偿量与其成本之比最大为目标函数，运用工程优化理论中的复合形法对于Ω形膨胀节编制了一套通用性强、使用方便、准确度高的大型程序。对于一系列的高压条件下，大支径Ω形膨胀节进行了优化设计。使用此法设计的Ω形膨胀节比传统的手工方法设计的结果要优越得多。不但降低了生产成本，而且极大地提高了设计效率。     

用连杆转角曲线法实现四杆机构轨迹综合及其多解评价的研究——平面连杆机构综合可视化方法之二

本文利用连杆转角曲线法进行平面四杆轨迹综合，在对任意轨迹曲线的“无穷多点”实现了多解后，提出一种基于神经网络的多解排序方法，训练了一个前馈型神经网络在规定的条件下对多解进行评价、排序。在整个求解过程中实现了可视化，对设计中求得的机构还可以进行运动仿真，软件的界面设计合理，人机交互十分方便。     

多目标优化设计的最小偏差法

提出了处理多目标问题的最小偏差法，并将其应用于普通圆柱螺旋弹簧的优化设计，以普通圆柱螺旋弹簧的质量、高度及防共振性能为目标函数进行了优化设计。算例结果表明，此方法能够克服传统优化算法极易陷入局部最优的缺点，而且收敛速度快。因而得到了比传统算法更优的设计方案。     

拉延压力机八杆机构的优化设计

运用杆纽法时压力机八杆内滑块机构进行了运动分析，在此基础上，提出了用拉深区速度波动量、拉深速度、拉深深度．拉深角为评价压力机八杆内滑块机构性能优劣的指标，采用一维步长搜索法对机构进行了优化设计，优化出多组拉延性能好于原机构的方案。     

虚拟原型逼真设计法的原理与实现方法论

所谓设计，是将来自市场的顾客需求，经过设计人员的创造性思维、规划、决策过程，最终形成可以应用于制造的各种信息。本文提出了虚拟原型逼真设计法的概念，分析了虚拟原型逼真设计法的基本原理，讨论了虚拟原型逼真设计法的实现方法论。