架空索道塔架的有限元建模与分析计算

运用ANSYS软件为主要工具,结合某架空索道塔架有限元模型详细的建立过程,准确地计算出该塔架的应力及变形情况,全面分析它的整体力学性能,为结构优化设计提供可靠的理论依据.     

ANSYS在架空索道塔架模态分析中的应用

介绍了模态分析的基本原理,并以架空索道塔架为例,运用ANSYS软件对其进行结构模态有限元分析,计算得出该塔架的前10阶模态频率及相应的主振型,为其设计和使用提供了必要的依据.     

基于ANSYS的注塑机前模板有限元分析

运用Pro/E软件对SZ-6500注塑机的前模板进行实体建模,并运用ANSYS软件对其进行有限元分析,获得了应力和变形的分布情况,确定了易于破坏的危险区域,在此基础上对前模板的结构设计提出了较为科学的改进建议.     

基于 I-DEAS 的架空索道线路支架有限元模态分析

采用I-DEAS软件对某架空索道线路支架建立一个完整的动态分析模型,通过模态分析,计算出其前10阶模态频率和对应的主振型,为架空索道线路支架的设计和使用提供了有力的技术支持。     

基于Ⅰ-DEAS的架空索道线路支架有限元模态分析

采用Ⅰ-DEAS软件对某架空索道线路支架建立一个完整的动态分析模型,通过模态分析,计算出其前10阶模态频率和对应的主振型,为架空索道线路支架的设计和使用提供了有力的技术支持。     

高速砂轮基体应力分布的有限元分析

计算和分析高速旋转圆盘应力的分布情况,给出了理论的计算公式。以高速砂轮基体为例。进行有限元数值模拟,给出了砂轮基体在高速旋转时的应力分布结果。计算分析了不同的砂轮速度和不同的结构参数对高速砂轮基体的最大拉应力的变化情况,为高速砂轮的结构设计和优化提供有益的参考。     

基于ANSYS对装载机结构件焊接残余应力的分析

采用有限元软件ANSYS对CXZL80装载机工作装置进行焊接残余应力变形的分析研究，并将计算机计算结果与实测数据进行对比，结果表明：动臂横梁焊缝附近存在较大的焊接残余应力变形，它们直接降低了构件的强度和刚度，影响了工作装置的性能。     

断轨急救器的有限元分析

首先利用有限元软件ANSYS根据断轨急救器实物建立三维设计模型,然后进行网格划分、加载、求解等步骤,得到应力图和变形图,由此,可进一步分析断轨急救器的受力情况,为断轨急救器结构的改进提供了理论依据.     

基于Pro/MECHANICA的竞速轮椅模型的有限元分析

文中采用Pro/MECHANICA软件对竞速轮椅模型进行了有限元分析,并以云图显示竞速轮椅的应力、应变和变形等计算结果,说明在结构复杂模型的有限元分析中,Pro/MECHANICA软件是一种可行、有效的分析工具.     

C型压力机机身的有限元分析与优化

应用ANSYS有限元分析软件对C型压力机的机身结构进行强度和刚度分析,获得了在满载工况下整个机身的应力和变形的分布规律,并根据此分析结果对其结构进行改进,从而实现了压力机机身的优化设计.     

某钻机车架有限元分析

应用Pro/E三维造型软件和HyperMesh有限元软件,建立了某钻机车架的实体模型和有限元网格模型,并用ANSYS软件对车架进行了模态分析和强度分析,得到了该车架自由状态下的振动模态以及工作状态下的应变和应力图。为该车架的结构改进提供了理论依据。     

某型塔式起重机转台的有限元分析

转台对塔式起重机性能的影响很大。在前处理软件Hypermesh中建立了某型塔式起重机转台的有限元模型;利用有限元分析软件ANSYS对转台整体进行了强度、变形分析,得到了转台在典型工况下的位移分布云图和应力分布云图。该方法可减小用传统方法对各部分分别进行分析及静态线性假设带来的误差。     

潜孔钻机钻架有限元分析

某型潜孔钻机钻架长度超过10 m,长细比大,是钻机的主要承载部件。钻孔作业过程中,钻架除承受拉伸、压缩、扭转等载荷外,还受冲击器冲击振动的影响,受力情况复杂。通过对钻机进行工况分析,得到各种典型工况下的极限受力状态,再利用Ansys进行有限元分析,得到钻架应力、位移分布情况和模态分析结果,校核钻架是否满足强度和刚度要求,是否有与冲击器发生共振的可能。通过计算,钻架结构强度和刚度满足实际工程需要,且不会与冲击器发生共振。     

基于ANSYS的塔式起重机整机结构有限元分析

应用ANSYS软件对塔式起重机整机结构进行分析,得出在三种典型工况下的应力及位移结果,为塔式起重机设计的改进提供理论依据。     

带式输送机卸载架有限元分析

通过PRO/E软件对带式输送机卸载架完成实体模型的建立，并将模型导入Workbench有限元软件中，对其进行有限元分析。分析结果表明，该卸载架的设计完全满足其强度和刚度的要求。     

轻型货车车架有限元分析与优化

车架是整车的一个重要部件,对其结构进行分析与研究有着重要的意义。运用有限元分析法,采用合理的模型简化方法和连接方式,对某轻型货车车架建立了基于ANSYS的力学模型。对车架进行了静力学分析,以保证车架具有足够的强度,并对其薄弱部位提出了合理的改进意见。     

冷却塔对带钢抖动的有限元分析

基于冷却塔对连续热镀锌带钢抖动影响的研究，通过采用有限元分析软件I-DEAS对冷却塔整体进行了建模和固有模态计算，并利用现场已有的测试数据进行对比分析来验证计算结果的准确性。在此基础上，研究了塔顶的局部，对塔顶两层单独建立了有限元模型，并对其进行了有限元计算，结果表明塔顶两层在第七阶模态时出现了弯曲振型，此振型对塔顶辊影响最大。最后，针对塔顶两层提出了两种改进方案，通过对模态和动态响应的计算分析比较得出方案的可行性。     

基于ANSYS平台的装卸桥结构有限元分析

装卸桥是一种广泛使用的起重机械。以现有的某80t／38m装卸桥为研究对象,采用ANSYS分析装卸桥起重机的特点,对其在不同工况和组合载荷下进行了结构静强度和刚度分析、动态刚性分析,为装卸桥金属结构的设计提供理论依据。     

基于有限元技术的塔式起重机建模分析

基于有限元技术,利用有限元分析软件ANSYS对某塔式起重机进行有限元建模分析,对建模中的结构简化、单元选择、边界条件处理等进行了探讨和分析.并在此基础上对塔式起重机进行有限元求解分析,将分析结果与该塔机现场试验结果进行比较,验证了模型的可行性.     

铰接式自卸汽车U形架有限元分析

应用I-DEAS软件建立了自卸汽车U形架有限元模型,根据悬架系统的装配关系与U形架的受力特征确定了U形架的边界约束条件。应用有限元理论求解得到U形架分别在整车急加速、急减速、正常行驶单侧受力等极限工况时的应力大小及分布规律。分析结果表明,最大应力区域都在球铰连接板和拉板处,U形架无明显变形,验证了U形架结构设计合理,满足使用要求。