渔船液压传动系统常见故障分析

液压传动具有许多独特的优点，体积小，输出压力大；不会有过载的危险；输出压力容易调整；速度容易调整；易于自动化等。随着科学技术的不断发展，这些优点使其较其他传动方式更适合于渔船作业环境，因而在渔船甲板机械中现多采用液压传动，并且成为必不可少的重要组成部分。     

液压技术及手动比例阀在渔船上的应用

1　手动比例复合阀产生的背景我国将液压技术应用到渔船上起步较晚 ,2 0世纪 60年代才将低压液压传动应用到起网机上 ,但发展较快 ,80年代已经将中高压液压传动应用到渔船甲板捕捞机械上 ,缩短了我国与渔业先进国家的差距。手动比例复合阀就是为适应中高压液压传动在渔船捕捞作业的环境下应用而开发研制的 ,其功能是介于手动直动控制阀与电液伺服阀之间的具有压力补偿功能的新型比例控制阀件。2　渔船捕捞甲板机械与液压传动的关系在液压技术应用于渔船之前 ,渔船较难发展多功能、操作方便的捕捞设备 ,是液压技术在渔船上的应用促进了渔船甲…     

农业部将推广应用渔船中高压液压捕捞机械

农业部水产司今年7月中旬在浙江省宁波市召开了“渔船中高压液压捕捞机械研讨会”’。与会代表总结了我国渔船中高压液压捕捞机械的发展过程和经验,交流了中高压液压传动技术在渔船上应用具有的     

液压驱动在捕鱼装置中的应用（上）

该文较全面地介绍了液压传动，特别是中压级传动在美国各种渔船的捕捞机械上普遍受到重视和获得成功应用的情况，其中，在拖、围和多种作业渔船上采用的几种典型的中压级传动系统，有些我们尚未普及，如多机遥控；有些我们尚未开发应用，如在多种作业船上采用大小复合泵供油的多机串、并联系统等。继近些年来我国对日本有关这方面资料的介绍和引进渔船较多，使我们进一步看到了渔船捕捞机械的发展趋势。这对于中高压传动刚刚崛起、但尚处发展初期的我国渔船装备的发展，对于提高我国捕捞机械的控制水平和发展兼作渔船以开发多种资源，是有借鉴意义的。     

浅谈中高压液压传动捕捞机械在我国的发展

我国渔船上的液压驱动捕捞机械发展的起点是低压系统,到目前为止已有20多年的历史。70年代到80年代,低压传动绞纲机在全国大中型渔船上占有统治地位,机械绞纲机逐步被取代。随着科技进步,低压绞纲机也同样会被中高压取代,因为中高压比低压有很多优点。近几年,由于我国基础工业的发展,液压元件的质量也越来越过关,这就为液压系统的发展提供了有利条件,促进了渔船     

渔船液压传动装置噪音初析

随着液压传动装置在渔船上广泛地应用，减小和消除液压传动装置振动和噪音，已成为液压传动机械设计和制造中的重要研究课题。     

丹麦食品机械应用纯水液压传动技术

丹麦开发出纯水液压驱动的纯水液压切肉机，具有清洁卫生、节约成本、系统集成、使用方便等特点。纯水液压传动使用过滤后的自然水（含海水和淡水）作为工作介质，具有清洁、无污染、无火灾危害等优点，可克服电传动设备体积大、清洗不便和气动传动效率较低（5％～10％）的缺点。纯水液压传动可以与高压水清洗装置有效结合起来。纯水液压传动还可省掉减速器等机构，使整个系统设计简单，结构紧凑。采用纯水液压，食品加工机械可以集传送、搅拌、清洗于一体，近年来在国外食品行业推广应用。     

浅谈渔船坐滩对轴系的危害

据统计,现中小型捕捞渔船大都是个体或承包业户,其中不少人对渔业船舶的技术性能不太了解,不知如何维护渔船船体和设备。由于盲目给渔船坐滩（水较浅或码头以外的地方）,导致渔船船体结构和设备的技术数据误差超出了规范的要求,渔船轴系有关部件磨损比较严重,轴系的传动效率降低,渔船的捕捞生产效率也因此降低,给渔民造成了不少经济损失。     

一种中小型渔船自动报警系统

渔船上各种动力装置的运行状态与运行参数，超出或低于给定值，报警系统就应自动发出声光报警信号，如：主机、辅机的机油压力、冷却水压力、冷却水温度以及舱底水位等应设有自动报警，一旦发生故障，通知轮机管理人员进行处理，并排除故障。本文介绍的专为中、小型渔船设计的自动报警系统具有电路简单、工作可靠、成本低、安装方便等特点。     

围网渔船渔捞方式及其设备布置的探讨

一、VDY8202型围拖兼作渔船的渔捞机械设置VDY8202型围拖兼作渔船在以8154型艉滑道式双拖渔船为基础改装设计后,其渔捞机械计有:(1)8T/70M液压传动底纲绞机一台,     

恒速流网起网机简介

目前北方小型渔船几乎全部配备四轮式液压流网起网机，这种起网机具有拉力大，操作简便等优点，受到广大渔民的青睐。它由箱体、起重绞轮和导向轮组成，液压系统采用由齿轮油泵、摆线马达组成的定量系统，油泵由渔船主机前端轴带。根据流网作业特点，渔船起网时须顶风顶流作业，     

中高压液压传动技术在8154C型渔轮上的应用

积极开发结构新颖的,省力的,控制方便、操作可靠的能适应当前日益广阔而复杂的渔情海况的各种渔捞甲板机械和系统,不断提高渔船的作业能力和经济效能,是当前摆在我们面前的任务。宁波渔轮厂运用新工具和新工艺将中高压液压传动技术在渔船上应用成功。     

渔轮上的液压装置

本文概述了液压装置在渔轮上的应用及其历史，重点阐述了英国使用液压绞机的情况。作者认为液压传动主要适用于渔轮的甲板机械。在渔轮上使用低压液压系统始于五十年代，而英国于1965年只在几艘船上才开始装用；到六十年代，冰岛、挪威、智利、秘鲁、荷兰以及西德等欧洲渔业广泛采用中压液压系统时，英国于1966年才试验成功，到1968年底，中压绞机才被公认为渔轮的标准设备，1970年底已有120多艘渔轮装有液压系统。文中还阐述了液压传动的优点和为推广液压传动而采取的必要措施以及起网鼓轮的参数等。     

手动比例控制压力补偿调速换向阀的应用

比例控制阀是近年来出现的一种性能介于普通开关式控制阀和电液伺服阀之间的新型液压控制元件，它具有电液伺服阀的基本性能，能够连续地、按比例地控制回路的压力、流量和方向，又具有普通控制阀结构简单、成本低廉的优点。比例阀分手动控制和电液控制两类。渔业机械尤其是渔船渔捞机械，经常处于恶劣的变工况条件下工作，因此，液压渔捞机械通常要求能够实现手动比例控制其运动要素。手动比例阀能够较好地满足其要求。     

WY—CX1／20型围网起网机的研制

机帆渔船，投入围网捕捞多年，但起网落后，在上海市水产局、崇明县畜牧水产局和渔业公社有关方面的支持下，取得了崇渔1203、1201、1101、1301、1111围网渔船的同志们的积极配合，我们渔机所为木质机帆渔船设计泵站系统离合机构，提供中高压液压传动的一吨动力滑车。并完成了五组木质机帆船配套泵站系统离合机构和一吨动力滑车的试制、安装试验等工作。     

1．6吨—米液压舵机故障及其排除方法

目前，600马力渔船所用的舵机基本上都是1．6吨—米液压舵机。这种舵机还是比较安全可靠的。但是，在他用和维修过程中，也存在着一些问题。现将有关的故障情况及排除方法作一简要介绍。     

艉拖网渔船采用偏移传动桨的探讨

本文针对历来艉拖网渔船的轴采用桨、轴、机三者一直线传动，造成渔船推进效率低和影响渔获量等问题。提出了在桨与轴之间增设万向节变轴系直线传动与折线传动后，即可提高渔船推进效率７％－１０％，并有利于渔获量的增加。     

船用油耗仪介绍

船用油耗仪是测量机帆渔船柴油机耗油量的一种专用仪器，其准确度高，操作简便。如果经常对机帆渔船柴油机耗油量进行测量，检查是否超过定额，可以帮助我们及时发现柴油机故障和操作技术上的问题，有利于渔业队加强对柴油定额管理。现在把我单位设计制造的这种油耗仪的构造和测用技术介绍如下：     

YLJ—1225—Ⅰ型液压流网起网机的研制

近几年来,随着渔业机械化程度的不断提高,在15.7千瓦以上的渔船上,机械传动式流网起网机已被液压传动所取代,而8.9千瓦以下的群众渔船目前仍然依靠手工起网,渔民的劳动强度大,效益低。YLJ-1225-1型液压流网起网机结构简单。操作灵便,使用安全可靠,可一机多用。在8.9千瓦渔船上使用,取得了良好的社会、经济效益。     

挪威渔业资源调查船

挪威是世界渔业发达国家之一，海洋资源调查、捕捞、保鲜及渔船建造技术皆较先进。1979年，挪威拥有100总吨以上动力渔船24．3万总吨。渔船建造量曾达年产2万吨左右。这些船只不仅用于本国，而且销售冰岛、丹麦、西欧、非洲、澳洲各国。近几年，菲律宾、印尼也引进了挪威渔船。渔业调查船是挪威渔船主要品种之一，资源调查方法先进，设备现代化，特点突出。