55钢冷拔材横向断裂原因分析

借助于断裂力学的方法及残余应力的测定,分析了55优质碳素结构钢冷拔材在冷加工过程中出现横向断裂的原因,并且指出避免此种疵病的有效途径。     

大型热轧支承辊横向断裂分析

<正> 一重70Cr3Mo钢大型热轧支承辊是由碱性平炉冶炼钢水,真空浇铸成90.5t钢锭,再经锻造、热处理以及粗加工,制成辊径为φ1580mm的支承辊。此辊在加工中心孔过程中,辊身突然横向断裂(图1)。横向断口上可以看到断裂源为钻孔边缘上的一个φ20mm左右的缺陷(图2)。     

对某横向缺陷的TOFD检测和分析

针对某焊缝的横向缺陷,采用不同扫查方式,对其TOFD影像进行分析,从而正确识别和判定横向缺陷。     

某载重汽车用曲轴断裂失效分析

对某载重汽车用曲轴在使用过程中发生断裂进行失效分析。通过断口宏观及微观观察、低倍组织检验、金相组织检验、力学性能检验以及热处理试验等对失效曲轴进行综合分析。结果表明:该载重汽车曲轴断裂属于疲劳断裂;主轴颈表面碰磨使渗氮层产生的裂纹是导致曲轴断裂的直接原因;而热处理后组织不符合要求降低了曲轴疲劳强度,是导致曲轴断裂的重要原因。     

某车型横向稳定杆路试断裂失效分析

某汽车横向稳定杆在进行道路综合耐久实验时未达到使用寿命即发生断裂.对失效稳定杆进行了金相检验、化学成分分析和硬度测试.结果表明,稳定杆化学成分正常,硬度偏低,断裂处存在两个裂纹源,同批杆件上与断件相近位置处有压痕.由此判定,早期压痕是引起断裂的主要原因.     

50CrVA钢弹簧断裂分析

由50CrVA钢绕制的弹簧在服役后发生断裂,采用断口宏观及微观观察,金相组织分析,能谱分析,显微硬度试验等方法对断裂原因进行了综合分析。结果表明,断裂弹簧属氢致脆性断裂,在加工过程中电镀时的电接触损伤是发生氢致脆断的主要原因,同时退铜工艺过程中酸洗过度也是导致氢致脆断的因素。提出改进措施为在电镀过程中,确保电极固定后与簧丝不局部接触,在表面处理工艺中尽可能减少弹簧吸氢环节,同时保证除氢的时间受控。该故障的原因分析及纠正措施可为提高产品质量,加强特种工艺控制,防止类似问题再次发生提供借鉴。     

Q345钢断裂原因分析

对断裂的Q345钢试样进行了宏观断口观察、微观断口观察、能谱分析、金相显微观察及硬度测试等。分析结果表明载荷过大是该Q345钢试样断裂的主要原因,试样断口为等轴韧窝,韧窝深浅不同,并具有较多的球形粒子。球形粒子含有较高的Mn,Si,O等元素,很可能是一种氧化物,这种氧化物可能是由于加工制造过程中由空气中氧气进入所引起的。     

S135钢级钻杆管体断裂原因分析

为查明S135钢级钻杆管体在生产过程中发生断裂事故的原因,对断裂管体样品进行失效分析,包括断口宏观和微观观察、化学成分分析、力学性能测试、金相显微组织分析等.结果表明,该钻杆管体为过烧断裂,无缝钢管生产时,在中频感应加热炉中局部发生过烧,导致晶粒粗大和晶界弱化,热矫直时对管体的挤压作用最终导致过烧薄弱区域发生断裂.     

汽车发动机进气门断裂原因分析

以断裂的汽车发动机进气门底盘为例,分析了其化学成分、硬度、显微组织、非金属夹杂物、碳化物和断口形貌。结果表明,该汽车发动机进气门断裂的诱因是B类氧化铝夹杂冶金缺陷,降低了材料的使用性能,当加载到材料自身极限荷载时,气门底盘发生断裂。     

某气瓶包带断裂原因分析

某气瓶组在充气试验中,当压力上升至28 MPa时,固定其中一只气瓶的一根包带在铆接部位发生断裂。综合运用扫描电镜对断口宏观微观特征进行观察,运用金相显微镜对显微组织进行检查,运用光谱分析仪对材料的化学成分进行分析,运用万能电子试验机对包带拉伸性能进行了测定。结果表明:由于铆接过程控制不到位,在铆孔边缘萌生裂纹,在应力作用下裂纹扩展并导致了断裂的发生,过度墩粗的铆接工艺以及毛毡的磨损对断裂的发生起到了促进作用。     

油缸用碟簧断裂分析

50CrVA钢制油缸用碟形弹簧在服役的早期发生断裂。采用直读光谱仪、洛氏硬度计、金相显微镜、扫描电镜等对该碟形弹簧的化学成分、硬度、非金属夹杂物、表面脱碳层、显微组织和断口形貌进行了分析。结果表明,50CrVA钢碟簧断裂是疲劳断裂,裂纹源由支撑面的加工硬化表层与次表层中的夹杂物共同作用所形成。提高碟簧使用寿命的措施是改善原材料的纯净度和提高表面加工质量。     

底火体断裂原因分析

针对穿甲弹在生产定型试验中出现的底火体断裂现象,通过底火体设计计算、生产过程控制、故障底火体检测3个方面的排查,并采用减薄底火体退刀槽部位尺寸从而模拟底火体受损、强度降低的方法,验证了故障现象,查清了故障原因。结果表明:底火在安装过程中受到较大扭力和轴向拉力的作用,底火体薄弱位置螺纹根部产生微裂纹机械损伤,强度大幅下降,从而弹药在发射过程底火体产生断裂。因此,提出改进底火体强度设计和保证正确安装使用措施,后续生产产品再未发生同类故障。     

钢丝绳断裂原因分析

采用化学分析，金相检验，硬度测试等方法，对钢丝绳断裂原因进行分析，结果表明，强烈腐擦和严重磨损是造成钢丝绳断裂的主要原因，并提出了预防措施。     

40Cr钢传动轴断裂分析

应用化学分析,硬度检验及金相分析等方法对40Cr钢传动轴断裂原因进行了综合分析。结果表明：热加工温度对高是传动轴断理解的主要原因。同时提出了对40Cr钢传动轴验收的建议。     

十字接轴断裂原因分析

通过扫描电镜观察、金相检验、化学分析以及硬度检测等手段，对中厚板轧机传动部位的十字接轴断裂的原因进行了分析，发现轴根部存在渗碳层并且变截面处圆角较小、表面加工较粗糙。可认为轴根部存在渗碳层使该处脆性增大、抗裂纹扩展的能力降低是引起该十字接轴断裂的主要原因；变截面处圆角较小、表面加工较粗糙引起应力集中也是引起该十字接轴断裂的重要因素。     

钢轨断裂原因分析

用金相显微镜、扫描电镜、能谱仪分析了钢轨断裂原因。分析认为钢轨在轧制过程中轨道底部区域收到严重碾压,产生了局部塑性变形和硬化,局部区域夹杂物集中,导致钢轨断裂。     

50AZ钢薄壁件脆性断裂原因分析及防止措施

采用金相显微镜和扫描电镜对50AZ钢薄壁件脆性断裂原因进行了分析.结果表明,氢脆现象是其产生脆性断裂的根本原因,同时提出了相应的防止措施.     

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 针对焊接接头不能通过落锤检验问题,对钢轨母材和焊接接头进行取样,采用SEM、硬度、冲击、拉伸等分析方法,对比母材和焊接接头相同部位的断口微观形貌、金相组织、硬度、冲击性能和拉伸性能;采用网格法对夹杂物进行计量分析。结果发现,母材基体存在元素偏析,母材和焊态钢轨里存在大量分布极不均匀的非金属夹杂物;母材硬度波动大、冲击性能低、强度高、韧性差;采用正常焊接工艺所得到的接头力学性能有所提高,但品质不稳定;局部夹杂缺陷是引起钢轨断裂的本质原因。     

Q345B�Ȱ����Ʒľ��״�Ͽڵij������

对Q345B板带的冷弯断口进行形貌扫描,结合能谱微区分析,确定硫化物夹杂是产生木纹状断口的首要因素;同时,中心偏析、卷渣和带状组织的情况也应给予关注.