自动扶梯“左行右立”搭乘的意义及其技术分析

通过人文背景、历史资料的对比,总结了自动扶梯“左行右立”搭乘规则的意义,从而表明这一规则将取得大部分人的共识;描述了这一规则在国内的实施现状与实施障碍,提出了几条推广建议;分析了这一规则可能会对乘客安全与产品性能产生的负面影响,并提出了相应对策。     

吸取自动扶梯事故教训 各方齐心杜绝电梯隐患

2011年7月5日9：36．北京地铁4号线动物园站A口上行自动扶梯突然发生逆行故障．部分乘客摔倒．事故造成一名13岁男孩死亡．3人重伤．27人轻伤。     

广州地铁自动扶梯的节能技术

自动扶梯是一种高耗能设备,广州地铁从三个方面采取措施实现自动扶梯的节能:①电机选型时要求转差率不大于4%,以提高低负载时的效率;②配用齿轮减速箱,以提高扶梯机械传动效率;③应用变频技术,使扶梯在无人时自动低速运行.介绍了扶梯节能技术,实现节能最大化的设计理念,达到了良好的经济效益和社会效益.     

室外自动扶梯安全检验有关问题的探讨

室外自动扶梯由于工作环境在露天,日晒雨淋,温湿度条件变化幅度大,较室内自动扶梯工作环境恶劣。同时,室外自动扶梯又往往设置在交通流量很大的交通枢纽位置,运行时间长,持续重载时间长,因此工作级别高,容易出现故障,进而引发严重事故。     

谈自动扶梯的露天设置

从露天设置的自动扶梯遇到的梯级链异常伸长、扶手带龟裂、梯级链滚轮损坏快以及主驱动轴和梯级链张紧装置轴承易损坏等问题入手分析,介绍了室外型扶梯的特别设计及在露天条件下的效果,以及环境质量对露天扶梯的影响,并对露天工作扶梯的使用成本作出分析。     

谈地铁车站疏散用自动扶梯的选用

从使用要求、技术参数、工作模式和疏散计算等方面入手,分析了地铁车站疏散用自动扶梯的选用要点,分析结果表明:地铁车站宜选用30°倾斜角,名义宽度为1 m,名义速度为0.65 m/s的公共交通型重载自动扶梯,且上下水平段宜采用4块水平梯级。     

地铁工程自动扶梯系统安全性设计

自动扶梯是地铁车站乘客出入的主要输送工具，主要目的是为了改进乘客进出地铁车站的连续输送能力，提高乘客集散效率，它是地铁系统中直接面向乘客的输送机械。因此，为保证乘客和设备的自身安全，必须对地铁自动扶梯系统进行安全性设计。     

公共交通型自动扶梯电动机功率的确定

1前言 随着我国经济的迅猛发展，地铁、机场、车站、码头、过街人行隧道等公共交通设施不断上马，对公共交通型自动扶梯的需求与日俱增。公共交通型自动扶梯的电动机功率一般较大，每天运行时间较长，每年运行时消耗大量电能。因此，从节省电能的角度出发，在确保公共交通型自动扶梯安全性能和使用性能的前提下，合理选择公共交通型自动扶梯的电动机功率是十分有意义的。     

一则自动扶梯停梯无法启动故障的分析

1故障发生概况 某日,北京地铁某车站综控员报修：“D出口自动扶梯突然停梯,开梯不启动。”该自动扶梯型号为FT845型。2故障处理经过2．1先期故障预判断检修人员接到故障报修后先期预判断故障原因：（1）安全开关动作使安全电路断路停梯;（2）供电瞬间倒闸未送电;（3）控制电源的空气开关跳闸。     

自动扶梯防逆转装置的分析及建议

2011年7月5日,北京地铁4号线动物园站A口上行自动扶梯发生故障,造成1人死亡、3人重伤、27人轻伤的严重事故。经初步调查,导致事故的直接原因是“固定零件损坏,自动扶梯驱动主机发生位移,造成驱动链条脱落,自动扶梯下滑。”而在此之前的2010年12月14日,在深圳地铁1号线国贸站一台上行的自动扶梯也发生逆行,造成25人受伤。后查明事故原因同样是自动扶梯驱动主机的固定支座螺栓松脱,1根螺栓断裂,致使主机支座移位,造成驱动链条脱离链轮,上行的自动扶梯下滑。这些说明,上行的自动扶梯发生了逆转,自动扶梯的工作制动器和附加制动器没有及时动作,从而造成如此严重的伤亡。笔者以此为例,就自动扶梯防逆转装置的有关问题进行分析并提出建议。     

超大埋深地铁车站自动扶梯的设置方案分析

为了解决地铁车站自动扶梯提升高度过大的问题,本文基于对目前国内各城市地铁车站内使用的自动扶梯类型的现状调查,设定研究目标,提出了3种地铁车站自动扶梯优化方案,并经过技术经济比选论证,最终得出最优方案,提高了乘客乘坐自动扶梯的安全性和舒适性。     

莫斯科地铁自动扶梯的历史与技术变迁

介绍了俄罗斯莫斯科地铁自动扶梯的历史与技术变迁,分析了莫斯科地铁未来的旧梯更新市场和新梯市场,为自动扶梯企业调研和分析市场提供了参考.     

地铁工程自动扶梯系统的设计

自动扶梯是地铁车站内重要的人员运输工具,其工程设计关系到乘客的人身安全和运输能力。这里从地铁工程自动扶梯的数量确定、设备选型、布置方案、接口工程方面叙述了地铁扶梯系统的设计。     

浅谈室外自动扶梯或自动人行道的检验

随着经济的快速发展，室外自动扶梯或自动人行道越来越多，而对于其相对应的检验内容或者方法始终没有明确。GB16899—1997《自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范》只是在其前面的引言部分中做了一些建议，即第0．5．2条“如果自动扶梯和自动人行道在特殊条件下，例如须在露天或易爆环境下工作，     

自动扶梯的工作特点与安全乘坐

文章通过阐述自动扶梯的工作原理，应该具备的安全装置及功能，提出了安全文明乘坐自动扶梯应该遵守的正确方法。     

自动扶梯和自动人行道的附加制动器检验探讨

目前很多公共交通场所（地铁站）、大型购物中心（超市）等自动扶梯或者倾斜式自动人行道的提升高度大都超过6m，这就需要安装附加制动器来保障此类自动扶梯的安全。最近自动扶梯伤人事件时有发生，为此，北京市曾在2009年5月就白助扶梯的安全问题向公众广泛征求意见，可以说现在公众对于此类自动扶梯的安全越来越关注了。     

浅谈地铁自动扶梯和电梯系统的工程设计

随着城市中地铁车站大量安装自动扶梯和电梯，一些工程设计问题也逐渐体现出来，妥善确定好工程设计方案是保证自动扶梯和电梯及相关专业施工顺利进行、避免返工、实现预期工期目标和质量的前提。     

齿条式自动扶梯的结构分析

引言 广州地铁自1997年一号线开通到现在已经有13年了，地铁在广州市民的生活中，占据着越来越重要的位置。而自动扶梯作为地铁必不可少的交通工具起到了有效疏导人流的作用。根据地铁营运时间长，人流量大的特点，日本三菱电梯为地铁一号线提供了75台齿条式自动扶梯。其中65台集中安装在公园前、农讲所、烈士陵园、东山口、杨箕、体育西路、体育中心、广州东站这8个车站，这批自动扶梯的速度为0．65m／s，     

地铁车站电梯、自动扶梯涉水后的修复方法

分析了地铁车站电梯、自动扶梯涉水情况,对电梯、自动扶梯涉水后的检查修复方法、修复标准进行了探讨,对修复过程中出现的典型问题提出解决措施,可为地铁车站涉水电梯、自动扶梯的修复工作提供参考。     

公共交通型自动扶梯的节能模式浅析

1绪论 随着人民生活水平的不断提高，人们对出行的环境、质量和舒适度有着越来越高的要求，地铁作为城市的主要公共交通设施，是城市现代化的重要标志之一。作为地铁客运服务重要设施的自动扶梯，在地下铁道的建设和运营中越来越受到人们的关注。北京地铁现投入运行的自动扶梯基本都是公共交通型重载自动扶梯，按照地铁沿线车站的埋深不同，近70％以上的自动扶梯垂直提升高度在8m以上。