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相似文献
共查询到20条相似文献,搜索用时 687 毫秒
1.
船舶喷水推进
总被引:15,自引:1,他引:14
王立祥
《船舶》
1997,(3):45-52
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2.
潜艇推进装置
梅端
《船电技术》
1996,(4):52-55
常规潜艇的推进系统可实现两种重要功能,它提供推进功率,并且是整个潜艇的电源。本文介绍德国各种常规潜推进系统的概况。
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3.
喷水推进
Woody.
D 李光辉
《国外舰船工程》
1993,(10):43-48
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4.
电力推进与常规推进之比较
王志华
《船电技术》
1997,(4):33-36
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5.
吊舱式液压推进系统——舰艇推进新模式探讨
曹国瑞
《中国舰船研究》
2012,7(2):65-71
提出吊舱式液压推进系统的功能和原理框图及系统组成;对系统的主要部件如螺旋桨、液压马达、液压泵等的设计进行了探讨;指出吊舱式液压推进系统的优点,并与吊舱式电力推进系统相比较;对实施该系统应该事先研究的问题作了分析,并提出解决的措施。最后得出结论:吊舱式液压推进与吊舱式电力推进有很多共同的优点,但是,吊舱式液压推进更占优势,具有更诱人的发展和推广的潜力。
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6.
柴油机电力推进:最适合于游轮的推进系统
王志华
《船电技术》
1996,(6):29-36
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7.
吊舱式电力推进装置
总被引:7,自引:0,他引:7
王志华
《船电技术》
1999,19(4):30-32,37
本文简要介绍了吊舱式推进系统的结构特点,并指出了吊舱式推进装置与常规是力推进装置相比所具有的一些优点及研制吊舱式推进系统的重要意义。介绍了吊舱式推进的目前发展状况及实际应用。我国在这方面的研究与开发工作目前还是一个空白,为了填补这个空白,我们有必要立邓行动起来。
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8.
电力推进战舰
徐惠明
《船电技术》
1997,(4):37-44
综合全电力推进系统已成为若干商船,特别是旅游轮的经营者经常首选的系统。在旅游轮上它已被证明是一个燃油效率高的推进系统,护卫舰规模以上战舰的航行工况分布曲线在小于满功率长期运行的旅游轮相类似。然而,电力推进设备的体积、重量及其初始成本阻碍了其在战舰上的选用。随着现代技术的应用,设备功率在不断提高,致命现在的综合全电力推进系统在战舰选用中,成为传统选用2的机械推进系统的一个强劲竞争对手。本文先简述一下
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9.
喷水推进试验方法
沈国良
《船舶》
1992,(3):20-25
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10.
喷水推进的发展
任潮海
《舰船力学情报》
1989,(3):43-47
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11.
航运者喜欢柴电推进
赵军
《船电技术》
1999,19(4):62-63
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12.
全电力推进的潜力
郭国才
《船电技术》
1996,(4):63-64
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13.
电力推进之优势
李琳
王志华
《船电技术》
2004,24(6):6-8
本文介绍了高温超导技术在海军舰船中的应用优点,详细论述了电动机、发电机及超大规模系统的技术特点.
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14.
舰船电力推进
郝琇
《船电技术》
2001,21(5):1-3
本文扼要地介绍了船舶电力推进的发展,分析了其优点,读者通过对本文的阅读,可对船舶电力推进有所了解或起到借鉴作用。
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15.
电力推进船舶推进控制系统设计要点
冯宁
郑元璋
《交通部上海船舶运输科学研究所学报》
2007,30(2):96-99
对电力推进船舶的主推进控制技术进行了分析研究,提出主推进控制系统的设计思路和功能实现方法。
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16.
柴—电舰船推进趋于流行
Mull.
P 李亚旭
《船电技术》
1997,(2):52-55
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17.
末来船舶的电力推进系统
郝Xiu
《船电技术》
2000,20(4):50-52
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18.
超导电磁推进船的开发研究
刘桂兰
《船电技术》
1991,(2):54-58
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19.
喷水推进装置发展概况
伟奋
《水上消防》
1994,(3):5-8
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20.
舰船电力推进的应用实例
杨涛
《船电技术》
1995,(4):63-64
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