一种基于CAD技术的渐开线齿轮齿廓构建方法

本文分析了目前常用的渐开线齿轮齿廓创建方法的不足之处。根据渐开线的形成原理,运用ADAMS软件,采用小步长、多迭代和多控制点的方法,创建出高质量、高精度的渐开线齿廓线。通过ADAMS与其他CAD造型软件的接口,可以进行渐开线齿轮的实体设计。     

随机齿侧间隙下行星齿轮系统的修形方法研究

建立一个包含随机齿侧间隙、摩擦、时变啮合刚度等影响齿轮振动因素的行星齿轮系统动力学模型.使用非线性动力学方法对系统进行求解,并分析激励频率对系统的影响.提出修形的主动降噪措施对系统进行改进,重新计算行星齿轮系统的动力学方程.求解并分析激励频率对改进之后系统的影响,并和原始系统得到的结果对比,可以看出修形对于齿轮系统的减振是有效的.     

基于数值方法的内超环面齿轮齿廓离散建模

超环面行星蜗杆传动系统中的关键零件内超环面齿轮的齿面是一种复杂的 空间曲面。为了实现复杂曲面的数控加工和采用有限元方法对其进行接触分析时,能否获得 精确的内超环面齿轮的实体模型是解决问题的关键。本文针对内超环面齿轮数字化建模问 题,根据内超环面齿轮的数学模型,对其螺旋齿面进行网格划分,提出基于数值方法的内超 环面齿轮离散建模方法。该方法采用截平面蔟将内超环面齿轮模型离散成数据点云,从而获 得内超环面齿轮离散模型,为后期的复杂曲面插值重构提供了基础。     

人字齿轮啮合刚度计算与齿面载荷分布研究

为了精确地进行人字齿轮的强度计算和动态特性分析,首先建立了渐开线真实齿廓的人字齿轮三维模型,提出了一种基于有限元方法和齿轮啮合原理的准确计算人字齿轮啮合刚度和齿面载荷分布的有效方法.方法利用有限元方法计算齿面柔度系数,考虑了齿轮的动态啮合过程.运用该方法计算了一对人字齿轮模型,最后分析了斜齿轮和人字齿轮啮合刚度的关系,得出了斜齿轮和人字齿轮啮合刚度近似相等的结论,为后续的动力学分析提供了准确的刚度激励.     

齿轮系统噪声预估及声诊断方法研究

通过对正常齿轮系统和故障齿轮系统振动信号的试验测试,提取了正常与故障齿轮的信号特征,以声学理论为基础,在系统运转的情况下分别在时域和频域对系统振动所产生的声压进行了模拟计算,并对正常情况、齿根裂纹故障情况(深度为3mm和5mm)、分度圆裂纹故障(深度为2mm和4mm)及齿面磨损情况下齿轮系统的辐射声压进行了比较分析,并与试验结果进行了对比验证。结果表明,利用声诊断方法不仅可以较好地对几种典型故障(类型,大小)进行初步定征和识别,在故障诊断领域有良好的应用前景,而且可以降低声压级测量的成本,有效避免环境噪声的影响。     

航天器微系统架构评价方法研究

微系统架构作为微系统产品的“躯干”,将直接影响微系统产品的选型、效能和可靠性。由于缺少在需求和设计阶段的微系统架构评价方法,微系统产品可能无法发挥最大的效能,一旦产品阶段的指标无法满足应用需求,将会造成进度和成本的极大浪费。本文针对航天微系统架构评价方法开展研究工作,设计形成航天微系统架构评价指标体系,通过架构建模与仿真评价、量化打分评价等方式,实现对航天微系统的架构评价,并提出了微系统架构评价技术发展建议。     

微系统技术（连载七）－模拟和计算

简要介绍微系统模拟和有限元计算方法。     

微孔隙中流体扩散系数分子动力学模拟的并行算法研究

扩散系数计算量非常大,为提高计算效率研究采用并行计算替代单机计算：用非阻塞通信替代阻塞通信;利用元胞分解的成果创建要拷贝的外层粒子列表;用拷贝粒子和移动粒子的重叠部分来减少通信量,在空间分解(SD)算法的基础上对MD模拟的并行算法进行了改进,使并行计算的效率提高了28．64％。用改进的SD并行计算方法,以RedHat Linux 8．0位操作系统和基于Message Passing Interface(MPI)消息传递界面的四节点计算机集群系统(PC Cluster)。对水分子在宏量条件下以及受限于硅酸岩狭缝中的速度自相关函数进行了MD模拟计算。结果表明,并行算法可以使速度自相关函数及相应的自扩散系数的MD模拟时间大为缩短。     

微系统技术（连载七）－模拟和计算

简要介绍微系统模拟和有限元计算方法。     

微操作/微装配中微力觉的测量与控制技术研究现状综述

微力觉的测量与控制技术是微操作/微装配领域内的核心内容和难点课题,是满足微器件可靠操作与无损装配要求的重要技术保障之一.本文介绍了微操作/微装配机器人系统的典型框架,并对各分系统的研究要点做了分析与回顾.然后,从微力觉的特点、微力测量方法与传感器、微力觉控制三个方面对微力觉的测量与控制技术的发展现状进行了综述.着重介绍了近些年在远程微操作系统和微操作/微装配系统中微力觉控制的方法及核心研究内容的研究成果.在此基础上,提出了微力觉测量与控制亟待解决的一些关键问题,并对这些关键问题的解决方案进行了探讨.最后,对微力觉的发展前景和方向进行了展望.     

基于流数据的列车在线状态监测方法研究与应用

为实时地监测列车在线状态,传统的阈值检测方法只能从数值表现上对设备或系统状态做出判断,而忽略了数据趋势性变化所反映出的列车健康状态变化信息.文章针对列车在线运行过程中产生的流数据提出了一种基于一致性表现的流数据分析方法,其在离群异常点提供报警的同时,能够从特征变化趋势中挖掘信息,同时开发了一套应用于列车多功能车辆总线M...     

虚拟轨道列车全轮主动转向控制研究

针对多铰接式虚拟轨道列车的转向问题,基于后车跟随首车行驶轨迹运行的思路,提出了一种全轮主动转向控制方法.首先,利用移位寄存器储存首车的行驶轨迹作为目标路径;其次,根据车体后轴实际路径和目标路径间的横向偏差量,基于PID控制器和Stanley算法确定车体后轮转角,进一步利用阿克曼转向几何原理计算后车前轮的转角;最后,搭建TruckSim与Matlab/Simulink联合仿真平台,结合典型工况进行仿真分析.仿真结果表明,本文设计的控制方法有效提高了拖车模块对牵引车模块的跟随性能,减小了车间铰接处的作用力、车体的质心侧偏角和轮胎侧向力,从而提高了列车在转弯时的稳定性.     

超声在机测厚接触力控制方法研究

针对接触式超声在机自动测厚中可靠接触难题,提出了超声探头与被测工件之间接触力控制方法,制定了基于接触力实时反馈的闭环控制策略,建立法向接触力计算模型,设计了接触力调控量向机床位移校正量转化的阻抗模型与接触力滑模变结构控制器,在Simulink环境下对控制模型进行了数值仿真,验证了算法有效性,可实现超声在机测厚中恒定接触力精确跟踪控制。在所研制的测量系统中进行了测量实验,结果表明超声在机扫描测厚接触力控制误差在4N以内,实现了超声在机自动扫描测量过程中的接触状态保持,保证超声传感器输出信号稳定,测厚误差明显减小。     

Windows环境下进程空间信息深度挖掘方法研究

文章对现有的Windows环境下进程空间扫描技术进行了研究,提出了与传统的结构体扫描技术截然不同的进程空间深度挖掘方法。该方法利用进程的固有特征,通过内存中重要的数据结构,特别是实现特定功能所必需的VAD二叉树及栈,实现了关键信息的抽取。实验表明,所述方法具有较好的可靠性及检测效率。     

基于拉格朗日的雷达方位超分辨方法研究

民用导航雷达的方位分辨率与天线孔径尺寸相关,大孔径天线在工程实践中受等多种条件制约,难以广泛应用。本文提出一种基于拉格朗日的方位超分辨方法。对方位信号向量进行数据补充,将卷积扫描模型转换为矩阵-向量乘积形式。对天线方向图奇异值分解,结合BFGS算法构造二次规划观测模型。利用拉格朗日法计算模型最优解,进而重建目标原始方位信号,实现目标方位超分辨。实验结果表明,在信噪比(Signal to noise ratio, SNR)为10~20 dB时,本文方法具有良好的分辨效果,与对偶-对数障碍法相比,该方法可获得较高的信号重构误差比(Signal reconstruction to error ratio, SRER)。     

高职高专院校学生计算思维能力培养研究

近年来,计算思维能力的培养成为国内外关注的热点,使大学生学会用计算思维去思考问题和解决问题成为人才培养的关键,结合高职高专院校学生的特点和计算思维教学模式,从教师教学方法和学生学习方法改革两方面入手,探索适合高职高专学生计算思维能力培养的方式方法。     

问答系统命名实体识别改进方法研究

问答系统是一种以准确且自然的语言来回答用户提问的系统。本文对其中涉及的“命名实体识别”这一环节尝试了一些改进措施：1.针对传统单向模板匹配耗时耗力的问题，提出一种双向格子结构的长短时记忆网络（Lattice Bi-LSTM），解决了命名实体识别中对句子处理不当和对分词结果具有依赖性两大问题，且与单向结构相比，双向结构能更好地利用句子信息，使输出结果更具鲁棒性，从而更准确地捕获语义信息。2.针对传统方法未考虑实体间相似度的非线性耦合性问题，提出一种利用周期性核函数准确地将“相似”的实体链接到知识库中去的方法。对提出的两个改进方法进行了实验验证，其结果表明：所用方法与经典方法相比，具有显著改进效果。     

基于知识点关系的学习导航系统建模方法研究

学习导航系统的目的在于避免学习者在学习过程中“迷失”方向和提高学习效率,并能在一定程度上消除“孤独”感,其关键是系统能够提供高效的导航机制,指导学习者完成学习任务。本文基于Petri网建模工具,利用知识结构理论和知识点关系对导航系统建模方法进行了探讨,并着重强调学习者的个性化学习,结合利用相关鱼眼图和感知处理技术建立了一套个性化学习导航系统。     

水中臭氧浓度自动检测有关问题的研究

水中臭氧浓度的实时监测是保证水处理质量的关键,也是水处理工业自动化的重要环节。介绍了用氧化还原电位电极(即ORP电极)测量水中臭氧浓度的方法,硬件电路包括仪表放大器AD620为核心的ORP信号变送器和基于ATMEGA8单片机的数字信号电路两个部分,软件部分重点阐述采用C语言编程实现ORP到臭氧浓度的转换。此外,简要讨论了电极的选择和维护等问题。     

嵌入式Nucleus系统中驱动接口的实现

Nucleus是一种实时的嵌入式操作系统。深入全面地探讨了Nucleus中驱动通用接口的实现方法。首先对Nucleus的内核进行了概述;其次阐述了Nucleus的系统层和驱动层解决方法;最后给出Nucleus解决后的接口函数。