一种用于汽车发动机故障诊断的贝叶斯网络模型

在汽车发动机故障诊断领域,由于设备内部的复杂性和导致故障的不确定因素,使得解决不确定性问题成为目前发动机故障诊断的首要问题;文章提出了一种用于解决不确定性问题的贝叶斯网络模型,该模型的网络结构学习采用了基于簇的搜索算法;为了获得更高准确率的故障诊断结果,模型加入了对当前信息集的采用,进行结构和参数的在线学习,改进了网络结构,网络通过概率传播算法,推理出产生故障的原因节点;在实例中表明,该模型能准确有效地解决发动机故障诊断中存在的不确定性问题,并与专家系统故障诊断模型做出比较,验证了基于该算法的贝叶斯网络模型在信息不确定性条件下能够提高诊断的准确率。     

基于贝叶斯网络的故障诊断策略优化方法

通过分析设备故障诊断与维修所面临的主要问题以及当前常用诊断策略存在的局限性，研究基于贝叶斯网络的故障诊断策略优化方法。提出了适合于表达诊断问题的基于故障假设一观测一维修操作节点的贝叶斯网络结构，阐述了基于贝叶斯网络的故障诊断策略优化方法的基本思想和优化算法。该方法综合考虑了多故障、有观测操作以及操作之间有依赖关系等情况。最后通过应用实例，证实了该方法在信患不确定条件下进行诊断与维修决策的有效性。     

基于贝叶斯网络的故障诊断专家系统

现代系统设备的日趋复杂化和自动化,对故障诊断技术提出了更高的要求;随着人工智能技术的发展,故障诊断技术向智能化方向发展,如何将人工智能技术应用到故障诊断中去,是当前研究的重点;为了实现对汽车发动机已发故障和潜在故障的快速高效诊断,根据发动机故障知识结构特性,将贝叶斯网络因果有向图的故障知识表示方法引入到专家系统中,并采用可在线监控和离线诊断的推理机制,在G2平台下实现了汽车发动机故障诊断专家系统,系统应用的效果表明了该方法的可行性.     

贝叶斯网络在电子系统故障诊断中的应用研究

电子系统大多结构复杂,各组成模块存在错综复杂、相互影响的关系,另外测点较少且测点数据常常是不完备的。针对此类情况,以某电源系统为研究对象,提出了基于贝叶斯网络的电子系统故障诊断方法。首先依据系统的结构获得其因果图,并对各测点信号进行离散化处理;其次建立用于故障诊断的贝叶斯网络模型,并且根据历史数据完成该网络的参数学习,最后利用获得的事实来实现故障的诊断。仿真结果验证了该方法的有效性,为电子系统的故障诊断提出了一种新的思路。     

基于贝叶斯网络的车辆电源系统故障诊断方法

针对车辆电源系统测试点少且测试数据不完备的问题,提出一种多信号流图模型和贝叶斯网络相结合的故障诊断方法。利用多信号流图模型建立电源系统的故障诊断模型,得到系统故障源与测试信号对应的故障依赖矩阵,在此基础上,建立用于故障诊断的贝叶斯网络结构,根据历史数据完成网络的参数学习,并以故障后验概率最大为准则,实现电源系统的故障诊断。仿真实验验证了该方法的有效性。     

基于贝叶斯网络模型构造的汽车故障诊断研究

为了解决汽车故障诊断中的不确定性和建模问题,提出了一种基于贝叶斯网络模型构造的故障诊断融合系统架构,设计了基于贝叶斯网络构造的故障诊断算法.这种故障诊断方法利用贝叶斯网络的学习能力和概率推理来应对故障诊断中的不确定性问题的表示和推理,它能够有效地融合领域先验知识和实时传感数据的分布特征,实现故障诊断系统的自适应,并被成功地应用于汽车故障诊断.实验结果表明,新算法为故障诊断提供了准确和可靠的决策依据.     

基于故障树的贝叶斯网络建造方法与故障诊断应用

文章首先指出应用贝叶斯网络模型进行设备故障诊断具有的优势,提出了由常用的故障树模型建造贝叶斯网络的方法。然后详细比较了故障树与贝叶斯网络在诊断推理和模型表达方面的特点,并以实例进行说明。     

基于遗传算法的贝叶斯网络模型研究

目前贝叶斯网络缺乏支持结构建立,参数学习、知识推理的一致算法,使知识建立与应用过程无法联接.针对这一现状,通过设计适合于贝叶斯网络学习的遗传算法编码方式、具有调整策略的交叉与变异算子,能进行推理误差反馈的适应函数,实现样本支持下的结构确定、参数学习、推理检验、反馈修正的贝叶斯网络全过程建立.实验结果表明,新算法不仅同步优化网络结构与参数,且可以自适应推理误差的学习修正,有着更满意的知识推理正确率.     

基于贝叶斯网络的Web服务组合故障诊断

提出一种利用贝叶斯网络对Web服务组合故障原因进行诊断的模型,对该模型中贝叶斯网络拓扑结构的构造以及网络参数的赋值方法进行了详细说明。然后,基于构造的贝叶斯网络,提出Web服务组合的故障检测算法并对其进行了分析。实验模拟表明,提出的模型能有效地识别Web服务组合流程错误的根本原因。     

基于MAS和贝叶斯网络的电网故障诊断研究

本文采用贝叶斯网络的故障诊断方法,建立了基于MAS的电网故障诊断体系。该系统具有较好的主动性、自适性和扩展性,有助于提高电力系统的诊断效率。     

一种基于贝叶斯网络的燃气轮机故障诊断方法

针对电厂中现役燃气轮机故障样本少,以往的故障诊断方法依赖于海量的带有故障标签的数据,无法在实际生产中取得预期的诊断效果的现象,本文将重点着眼于利用贝叶斯网络进行反事实推理,完成对燃气轮机故障原因的分析。本文首先介绍了贝叶斯网络的基本原理,其次将故障模式和影响分析及故障树技术用于贝叶斯网络的搭建,弥补了基于数据驱动的故障诊断方法缺少专业知识支撑的缺陷,最后通过实际案例分析,表明了这一方法用于燃气轮机的故障诊断时,可以根据燃气轮机在运行中出现的异常现象,分析出可能出现的故障,以及相应的故障原因,帮助运行及检修人员及时发现故障,及时排除故障。为实际生产中的燃气轮机的故障诊断技术提供了一种灵活,高效,可靠的方法。     

基于贝叶斯网络的超速离心机故障诊断专家系统研究

研究了一种超速离心机故障诊断专家系统。系统采用人机对话方式,以专家知识库为基础,对离心机运转时的实时数据采样或者通过人工对界面输入故障征兆知识;采用贝叶斯网络方法进行推理,从而诊断出故障原因和各原因可能发生的概率。使维修更具针对性,实现智能化超速离心机故障诊断,提高了设备可靠性与安全性。     

基于极限学习机的航空发动机传感器故障诊断

针对当前应用于航空发动机传感器故障诊断中的基于梯度的传统学习算法多存在参数选择困难、容易陷入局部最小化、过拟合等问题,提出了基于极限学习机(ELM)的航空发动机传感器故障诊断方法。算法只需设置隐含层神经元的个数,能够较好地避免上述问题,缩短故障诊断时间、提升诊断精度。通过仿真试验表明:基于ELM算法所建的航空发动机传感器故障诊断模型要比基于BP神经网络算法所建的模型耗时短且精度高。     

基于故障树的无线传感器网络可靠度符号计算

以无线传感器网络（WSN ）中应用通信可靠性（ACR）为背景,利用故障树模型中的事件元素与逻辑门元素,建立基于故障树的WSN可靠性结构。为降低WSN可靠度计算的复杂性,给出从WSN可靠性结构转换到二元决策图BDD结构的算法,利用BDD算法优化计算过程。以分层簇型网络中可用路径以及节点冗余下的应用通信可靠性问题为例,给出其可靠性结构,利用CUDD软件包给出用递归方法实现构建基于故障树的WSN可靠性结构的BDD算法,计算以上两种情况下的WSN可靠度。实验结果表明,该方法具有可行性。     

基于概率神经网络的柴油机故障诊断与预测研究

针对柴油机故障诊断、预测难的问题,分析了柴油机常见故障及影响因素,介绍了柴油机故障数据的提取、分析和处理方法,建立了一种基于概率神经网络的故障诊断与预测模型。仿真结果表明,该模型能够有效地对柴油机等复杂机械系统故障进行诊断和预测,可以快速准确地给出诊断结果,其故障诊断和预测准确率达到94.84%。     

Probability based vehicle fault diagnosis: Bayesian network method

Fault diagnostics are increasingly important for ensuring vehicle safety and reliability. One of the issues in vehicle fault diagnosis is the difficulty of successful interpretation of failure symptoms to correctly diagnose the real root cause. This paper presents an innovative Bayesian Network based method for guiding off-line vehicle fault diagnosis. By using a vehicle infotainment system as a case study, a number of Bayesian diagnostic models have been established for fault cases with single and multiple symptoms. Particular considerations are given to the design of the Bayesian model structure, determination of prior probabilities of root causes, and diagnostic procedure. In order to unburden the computation, an object oriented model structure has been adopted to prevent the model from overly large. It is shown that the proposed method is capable of guiding vehicle diagnostics in a probabilistic manner. Furthermore, the method features a multiple-symptoms-orientated troubleshooting strategy, and is capable of diagnosing multiple symptoms optimally and simultaneously.     

基于ELM的航空发动机传感器故障诊断方法研究

为了在嵌入式ARM11平台中更好地实现航空发动机传感器故障监测与诊断,使用极限学习机（ ELM）代替传统的BP网络算法,只需选定隐含层节点数和激活函数,大大减少了BP算法中人为设置大量参数、训练过程慢,并需要不断调整网络参数以及容易陷入局部最优解的缺点。经过仿真验证对比两种算法,验证ELM算法的优越性。并使用C＋＋编程语言将ELM算法转换成航空发动机传感器故障诊断训练学习软件和诊断软件,经最终测试,该算法软件的测试精度良好,满足诊断需求。