基于故障树和贝叶斯网络的仓储类建筑火灾风险评估

以降低仓储类建筑火灾风险为目的,通过分析影响仓储类建筑火灾发生原因,分析顶层事件与基层事件之间自上而下的因果关系,建立故障树,并将其映射到贝叶斯网络中,通过计算得出事件发生的先验和后验概率,并将两者有效的联系起来。给出各事件发生的重要度指标有结构指标、概率指标和关键指标,分别进行定量分析指出仓储类建筑最有可能存在的风险。文章以2010—2020年十年期间仓储类建筑火灾发生案例为样本对本文提出的模型进行验证。检验结果:文章提出贝叶斯网络模型能够有效评估仓储类建筑风险等级并降低火灾事故发生。     

基于贝叶斯网络的轨道交通电气火灾风险评价研究

论文提出了基于贝叶斯网络的轨道交通电气火灾风险评价研究。首先,分析轨道交通电气火灾的影响因素,构建轨道交通电气火灾故障树模型。通过贝叶斯网络建立轨道交通电气火灾风险评价模型,计算基本事件的前验概率和后验概率,以及进行重要度分析,得到影响因素的关键点和薄弱环节。从而采取有针对性的措施预防或减少电气火灾风险发生的可能性,具有一定的现实指导意义。     

基于故障树和贝叶斯的高层住宅火灾概率计算

结合北京市某高层住宅小区火灾构建故障树,合理建立各事件之间的逻辑关系,并将故障树转化为贝叶斯网络模型,再对其中的起火部分进行优化,通过贝叶斯网络的推理计算出顶上事件发生的概率和中间事件、基本事件的后验概率。计算得到的火灾发生概率1.46×10-4起/户,与国内住宅火灾平均发生概率较为接近。     

基于故障树法和贝叶斯网络的扣件钢管脚手架风险研究

针对脚手架坍塌事故在工程项目中发生比较频繁,造成的后果比较严重。通过运用贝叶斯网络的故障树方法,不仅避免了传统故障树法的缺点,也定量找出脚手架坍塌事故的主要因素。首先应用故障树法建立风险因素之间的逻辑关系,并按照转化规则将故障树模型转化成贝叶斯网络模型,应用贝叶斯网络的推理能力计算出脚手架坍塌的先验概率以及各底事件的后验概率。另外,一个事件不能仅仅用发生和不发生描述,所以将部分基本事件由二态修正成三态,计算出先验概率和后验概率。通过以上得到的结果进行对比分析,从而表明,考虑事件的多态性可以更加准确的得到事件的概率分布。最后针对脚手架中发生后验概率比较大的事件,提出一些预防脚手架坍塌的措施。     

基于故障树和模糊理论的超高层建筑施工平台事故成因分析

针对超高层施工平台在超高层建筑施工中的重要性和特殊性,以施工平台事故为顶事件,采用故障树分析法对超高层施工平台风险因素进行辨识和分析,表示出各事件之间的逻辑关系。结合模糊理论,引入模糊概率对基本事件的发生概率进行评价。计算出各基本事件和中间事件的模糊概率重要度,定量分析超高层建筑施工平台事故成因,寻找现场管理的重点。通过项目调研和专家访谈获取基本事件的模糊概率,分析发现施工平台的堆载问题和施工平台安、拆、顶升阶段的人员操作问题对于施工平台的安全事故影响较大,可为超高层建筑施工平台安全管理提供重要参考。     

基于故障树分析法的地铁工程建设火灾风险分析及应对

运用安全系统工程故障树分析法对地铁工程建设施工中发生的火灾事故进行分析和评价,分析引起火灾的基本事件,运用结构重要度排序找出火灾发生的主要原因,提出有针对性的对策措施,为施工单位防止火灾事故的安全管理提供依据。     

基于明挖法的地铁车站施工基坑坍塌风险评价

地铁车站因其复杂的施工环境和特殊的工程特点,导致施工安全事故频繁发生。为科学有效地评价地铁车站施工发生坍塌的可能性,在明挖法的视角下,运用决策实验室法、解释结构模型和贝叶斯网络模型组成混合模型,提出了一种地铁车站施工基坑坍塌风险的评价方法。利用决策实验室法计算了各事件的重要度;运用解释结构模型明确了因素间的反馈关系;应用贝叶斯网络分析软件Netica,得到基坑坍塌事故的发生概率和致因路径。该方法克服了传统概率分析方法过度依赖精确概率及不能考虑中间事件发生故障的概率对系统影响的问题,通过各事件的重要度分析结果指导风险控制工作,为地铁车站基坑坍塌风险评价提供了新的思路和方法。     

基于故障树-贝叶斯网络对升降机电气系统可靠性分析

为了提高施工升降机电气设备系统的可靠性，需找出电气设备系统中的故障因素以及薄弱环节。以电气设备系统故障为顶事件，建立故障树，结合结构重要度、概率重要度和关键重要度以及贝叶斯网络进行分析，求出电气设备系统发生故障的概率值，进而确定施工升降机电气设备系统的关键故障因素。分析其故障因素，提出改善措施，提高了电气设备系统的可靠性。结果表明，“电机”为电气设备系统故障的主要原因。该方法提供了一种诊断和避免系统故障的依据。     

某市政桥梁钢箱梁吊装系统风险评估与控制研究

采用指标体系法与故障树分析法对某市政桥梁钢箱梁吊装过程进行总体及专项风险评估,建立符合系统特征与建树规则的故障树,采用专家调查法确定各基本事件概率,并通过计算得到钢箱梁吊装系统顶事件失效概率及各基本事件对系统故障的关键重要度。将对系统失效概率影响较大的基本事件作为控制重点,给出合理的风险控制措施。     

城市商业建筑火灾初期灭火故障树分析

根据系统故障树分析原理,总结自1990～2003年全国大中型商业建筑特大火灾案例,建立城市大中型商业建筑火灾初期灭火系统框图及故障树模型,并进行分析。通过计算故障树各基本事件参数,对其重要度进行排序,找出系统的薄弱环节,并进行系统决策。     

基于贝叶斯网络的商场火灾概率估算研究

针对人员密集场所之一商场的火灾问题,分析了商场火灾的特点,对火灾致灾因子进行分析,构建商场火灾的贝叶斯网络模型,采用国家统计局及《中国消防年鉴》《佛山统计年鉴》多年统计数据计算节点的初始概率,根据贝叶斯网络的传递原则计算商场火灾的发生概率。结果表明,贝叶斯方法可有效应用到火灾风险分析与管理中。     

SMW工法支护结构失效概率的模糊事故树分析

针对常规事故树不能考虑基本事件发生概率的不确定性这一现状,通过引入模糊集的概念,将常规事故树中基本事件的发生概率模糊化,用三角形模糊数代替确定性发生概率,应用模糊数截集方法,推导了模糊事故树的相关算法。采用模糊事故树方法得到深基坑工程SMW工法支护结构的模糊失效概率,并进行了敏感性分析,找出对顶事件发生概率影响较大的基本事件,确认减小SMW工法支护结构发生事故的相关措施。与常规事故树方法比较表明,模糊事故树方法不仅能达到常规方法的分析目的,而且可以得到深基坑支护工程失效可能性的分布规律。     

基于贝叶斯网络的大型建设工程项目风险评估

针对大型建设工程项目风险评估过程中存在的困难,提出了基于贝叶斯网络的大型建设工程项目风险评估方法。该方法以建设工程项目的历史数据为基础,结合专家知识,采用贝叶斯网络对风险事件发生的概率进行推理,并对风险事件的重要程度加以评价。最后以某大型场馆建设项目为例,应用该方法进行风险评估。结果验证了该方法的客观准确性。     

基于贝叶斯网络的酒店火灾概率评估

为加强酒店场所对火灾风险的预警和管理工作,对《中国消防年鉴》及广东省东莞市火灾数据进行分析总结并查阅相关文献,建立了基于贝叶斯网络的酒店火灾风险模型,采用权重占比法计算出了东莞市酒店火灾发生概率,使用软件 Genie2.1 对东莞市酒店火灾风险因素建模,并对各火灾风险进行了敏感性分析,识别对火灾风险影响显著的因素,针对显著因素提出酒店的火灾风险改进意见。     

Probabilistic Risk Analysis of Diversion Tunnel Construction Simulation

Comprehensive and effective risk analysis is significant for studying construction simulation of diversion tunnel. Existing tunnel risk simulation approaches mainly analyze ordinary risk factors, and cannot quantitatively study risk events considering their causes. Additionally, in other tunnel probabilistic risk analysis methods, although some studies have made full probabilistic estimates of tunnel schedule, risk factors are unable to be studied considering cyclic construction characteristics and occurrence probability of risk events cannot be determined quantitatively. To address the issues, a probabilistic risk analysis approach of diversion tunnel construction simulation is proposed. Based on hierarchical simulation model, risk factors can be analyzed at operation level of tunnel construction. Moreover, Bayesian network is embedded into simulation program to quantitatively calculate probability of risk events in each simulation cycle, considering geology, design, construction, and management conditions and their mutual dependence.     

隧道冻结法施工风险关联性评估模型与应用

目前大多数的风险评估不考虑风险事件之间的联系,事实上,风险事件之间并不是相互独立的。如何考虑风险事件之间的联系,对工程风险进行合理的评估是很有必要的。为了研究风险事件之间的关联性,对冻结法施工中一些常见的事故原因进行分析,例如冻结壁薄弱和冻结管断裂等事件之间的联系,建立冻结法施工风险事件关联表。采用关联度及关联概率对工程实例进行定量分析,结合模糊综合评判法对施工总体风险进行关联性评估。结果表明,该工程的风险等级为四级,需要进行风险控制,其中开挖施工的风险最大,冻结管施工的风险最小,风险状态与现场实际情况比较一致。最后结合工程实例的特点,对高风险事件提出了相应的风险控制措施。