全氟聚醚在文物保护方面的应用

概述了全氟醚的主要理化特性，并介绍了ＰＦＰＥ在文物保护方面的应用。基于ＰＦＰＥ所具有的强渗透性，热稳定性及独特的分子结构，致命由其他制成的水微乳液有特殊的保护效果，在石材文物保护方面得到的很好的应用。     

全氟聚醚导电润滑脂中碳黑的选择

某些精密设备会在使用过程中因摩擦产生静电从而导致设备损坏,需要使用一种能够导电的润滑脂来有效地疏导静电,起润滑和保护作用。全氟聚醚导电润滑脂由全氟聚醚,聚四氟乙烯稠化剂和导电碳黑制备而成。因为全氟聚醚和聚四氟乙烯均具有良好的绝缘性能,不导电,所以全氟聚醚导电润滑脂的导电性能完全取决于导电碳黑。考察了两种导电碳黑,比表面积相对较小(比表面积254 m~2/g),粒径相对稍大(粒径30 nm)的碳黑对全氟聚醚导电润滑脂体积电阻率的影响相对平缓,适合制备全氟聚醚导电润滑脂。制备的全氟聚醚导电润滑脂的体积电阻率处于半导体范畴,能够起到良好的静电疏导作用。     

全氟聚醚润滑脂在激光打印机上的应用

激光打印机的部分零部件长时间在较高温度下运转,对润滑脂的高温性能要求较高。全氟聚醚润滑脂具有优良的化学惰性和耐高温性能,其性能与进口打印机润滑脂的性能相当。全氟聚醚润滑脂在激光打印机上的实际使用表明,打印机运转灵活,打印质量稳定,完全能够满足激光打印机的润滑要求,可以代替进口打印机润滑脂使用,实现了打印机润滑脂的国产化,具有良好的社会效益。     

锂皂纤维结构对润滑脂噪音特性的影响

借助于扫描电子显微镜和噪音测定仪研究了锂皂的纤维结构对润滑脂噪音特性的影响。锂皂纤维结构呈长扭拧状或棒状时,润滑脂的降噪效果较好,可以达到GN3或GN2的低噪音水平,而锂皂纤维结构呈团状时,润滑脂的降噪效果差,达不到低噪音润滑脂的要求。     

转动轴承使用的润滑脂组分

本专利涉及了1种转动轴承使用的润滑脂组分，该润滑脂的组成中包括了基础油和含10％～33％（wt）的稠化剂。稠化剂含20％～90％（wt）的金属皂和10％～80％（wt）的含氟树脂，如PTFE。基础油含有30％～80％（wt）的矿物油和／或40℃运动粘度为50～500mm。／s的合成油，以及20％～70％（wt）40℃运动粘度为20～400mm。／s的全氟聚醚油。以上述组分组成的转动轴承润滑脂具有优异的抗热性能和耐久使用性能，而且还可提高轴承和齿轮的润滑性能。     

润滑脂噪音的测定

介绍了BEQUITE PLUS和S0910两种测定润滑脂噪音的仪器,BEQITE PLUS可以直接测定润滑脂的噪音,而S0910只能间接地测定润滑脂的噪音。     

全氟聚醚润滑剂

介绍了全氟聚醚的合成方法、性质和应用。     

润滑脂噪音性能的测试

BeQuiet+润滑脂噪音测定仪有启动模式、静音模式和超静音模式3种测定模式。主要介绍了在超静音模式下测试润滑脂噪音性能的方法。     

采用合成润滑脂 提高密封轴承质量

五、六十年代国外迅速发展起来的密封轴承技术,七、八十年代在我国已有了很大的发展。1985年我国的密封轴承约占轴承总产量的10％,1990年已近30％。但是我国的密封轴承与国外相比,无论是数量或质量,都有不小的差距。美国约75％,日本80％以上的球轴承是采用了脂润滑的密封轴承。由于     

汽车轮毂轴承用润滑脂寿命特性测定法标准的建立

近年来,我国汽车工业得到了迅速发展,汽车轮毂轴承用润滑脂的需求量也在不断增加。制定汽车轮毂轴承用润滑脂寿命特性测定法标准对促进我国汽车轮毂轴承用润滑脂的发展,提高汽车轮毂轴承用润滑脂的质量具有重要的意义。[编按]     

润滑脂在轴承中的润滑作用

润滑脂的流变性质包括稠度、触变性和相似粘度，而锥入度是一个与润滑脂的保持能力、密封性及输送和加脂方式相关的重要指标，润滑脂结构特性决定于皂纤维强度、皂纤维之间的相互作用。相似粘度指标在不同剪切速度下决定润滑脂的使用性能，用户可以根据轴承类型、使用环境等正确选择和使用润滑脂、确定润滑脂的填充量。     

7018号高速轴承润滑脂的使用

一般,DN值在2×10~5以下的轻、中负荷的滚动轴承可用脂润滑;而DN值在2×10~5以上的高负荷、高转速滚动轴承需用油润滑。有的设备用油润滑,泄漏问题很难解决。7018号高速轴承润中滑脂(以下简称7018号脂)应用得当则可代替油用于润滑DN值     

汽车附件电器轴承润滑脂

介绍了汽车附件电器轴承润滑脂的性能 要求以及发展方向。近年来，汽车领域为应对全球变暖，从减少二氧化碳排放量的角度出发，正加速低燃耗汽车的开发。对于汽车电器等附件，要求小型化、轻量化、长寿命、高可靠性、低振动和禁止使用环境有害物质。汽车附件电器主要有交流发电机、汽车空调压缩机的电磁离合器及皮带轮等。汽车附件电器配置在发动机周围，由于小型轻量化，使这些附件电器的轴承处于高温、高速、高负荷等极其苛刻的条件下，所以要求在该条件下使用的轴承润滑脂具有长寿命和可靠性。除此之外，车辆在行驶过程中，雨水和泥土有可能侵入轴承，所以要求轴承润滑脂必须具有良好的防锈性，另外还要求具有低温启动性和低噪音性等。     

铁路机车牵引电动机轴承润滑脂的研究

研制的机车牵引电动机轴承润滑脂，系采用“三元一步法工艺”炼制的复合提基润滑脂。其理化性能和行车试验结果表明，该脂具有高满点、抗氧化、长寿命等特性，可以替代进口的7号航空脂和美国电机脂，做到使用2a不补脂不换脂，并可用于国产DF4、SS3型机车电动机轴承的润滑。其质量指标达到国外同类脂的水平。通过了铁道部技术鉴定，现在正组织推广应用。     

全氟聚醚的分子蒸馏分离

与减压精馏比较,分子蒸馏可以提高全氟聚醚的分离纯度和粘度指数,同时还可以降低全氟聚醚高温热分解的风险.     

低噪音轴承润滑脂的影响因素

综述了低噪音轴承润滑脂及其检测技术的发展状况。总结了润滑脂基础油．稠化剂和加工工艺对轴承润滑脂噪音特性的影响。