燃料电池轿车变速器齿轮接触应力分析及疲劳寿命计算

为有效分析燃料电池轿车变速器齿轮接触应力以及更精确地计算齿轮的疲劳寿命,满足齿轮的使用要求,建立齿轮三维模型,应用有限元方法结合变速器实际载荷谱对齿轮接触应力进行仿真计算.根据计算结果,应用齿轮有限寿命设计理论对齿轮疲劳寿命进行计算,得到齿轮的接触应力和疲劳寿命.该方法可以为燃料电池变速器齿轮接触应力分析和疲劳寿命计算提供参考.     

有限元网格划分相关问题分析研究

以有限元分析软件HyperMesh为计算平台,分析两个简单模型的静态受力产生的变形和应力,阐述有限元网格不同划分方法对计算精度的影响。     

齿轮动态啮合有限元分析

齿轮传动是机械传动中最重要、应用最广泛的一种传动。通常齿轮安装于轴上并通过键连接,转矩从驱动轴经键、齿轮体和轮齿最终传递到从动轮的齿轮。在这一过程中,齿轮承受应力作用。另外,为了润滑齿轮传动与减少齿轮传动时产生的热量,通常在齿轮轮体上开设润滑油孔（图1）。油孔的开设位置将影响齿轮的应力及其分布,进而影响齿轮疲劳寿命。     

基于LS_DYNA的齿轮传动有限元动力学分析仿真

为研究齿轮传动系统的转动惯量和传动轴的扭转振动对齿轮应力变化的影响,对某齿轮传动中的1对渐开线直齿轮进行有限元动力学分析仿真．首先利用Pro／Engineering建立齿轮副的CAD几何模型;然后导入到LS_DYNA中建立齿轮副有限元模型,对齿轮副进行接触一碰撞有限元动力学分析;最后考虑该齿轮副后传动的转动惯量以及传动轴刚度对齿轮传动的影响,将转动惯量等效成质量圆盘,将传动轴等效成实体单元,建立齿轮传动等效模型的有限元动力学模型．通过分析计算得到齿轮副在模拟工况下的接触应力变化,同时获得在考虑齿轮接触、变形等情况下齿轮传动系统输入和输出的关系．结果表明,后传动输出速度和加速度明显滞后于前传动产生的速度和加速度,而且经过系统传递后,输入使得传动更加平稳．研究结果可为进一步研究齿轮传动系统的动力学特性和疲劳寿命计算提供参考．     

精确模型下汽车变速器齿轮的有限元分析

采用CAXA与SolidWorks软件相结合实现变速器齿轮的精确建模,有效提高了齿轮的设计效率。本文用AN-SYS软件对齿轮进行应力分析,与传统方法相比,有限元计算结果更精确,为齿轮的强度设计提供更可靠的依据。     

基于NDIR原理的采煤机齿轮啮合力应力计算

传统采煤机齿轮啮合力应力计算方法存在齿轮啮合数据采集不准、传感器效率偏低问题,导致方法应用误差较大.针对上述问题,提出基于非分散红外(Non-Dispersive InfraRed,NDIR)技术原理的采煤机齿轮啮合力应力计算方法.利用NDIR气体传感器,实时采集采煤机齿轮啮合力应力数据,引入有限元方法构建模型,根据H...     

基于SolidWorks Simulation的有限元分析方法

本文通过实例详细探讨了基于SolidWorks Simulation的有限元分析方法,包括SimulationXpress应力分析、Simulation结构有限元分析以及优化分析。     

特种电抗器磁场分布与电感的有限元分析计算

研究输电线路中电抗器优化问题是提高输电效率的保证.为了克服传统数学物理方法计算电抗器电感量的繁琐和精度不高的缺点,同时直观地描述电抗器周围磁场的分布,针对特种水冷磁屏蔽电抗器,为保证输电系统的可靠性和电抗器的精确性.采用ANSYS软件仿真电抗器产生的磁场分布,并采用能量法计算出电抗器线圈的电感值.实验结果表明,ANSYS软件仿真电抗器磁场分布非常形象准确;计算电感值相当精确;能提高设计效率,有效降低研发成本,具有良好的工程应用价值,给出三维电磁场分析中建立双层空气模型的新方法,为设计提供了科学依据.     

结构强度自动化计算平台StrenBox——方法和实践

为提高结构强度计算效率,增强飞机等结构强度计算工作的协同性,促进强度设计知识和经验的传承,基于CAESAM开发环境构建StrenBox结构强度自动化计算软件平台. 就该平台的基本理论和方法进行阐释,并以1个飞机结构的典型舱段结构为例进行实际应用的演示和说明. 最后,根据飞机等结构强度设计和研究的当前状态,对结构强度自动化计算软件平台的进一步工作进行展望.     

基于有限元方法的心脏表面建模

利用有限元与生物力学原理构建心脏表面运动的有限元方程,快速建立四面体网格的有限元心脏模型,模拟心脏的动态形变,从心脏的三维表面恢复、应力应变分析和三维运动建模等方面着手,分析计算心脏在收缩期相邻时刻的应力分布及形变情况,有效地模拟了心脏的动态形变。实验结果表明了该方法的有效性和可行性。     

有限元前处理软件ANSA功能概述

一般来说,CAE分析工程师80%的时间都花费在了有限元模型的建立和修改上,真正的分析求解时间也消耗在了计算机上,所以采用一个功能强大、使用方便灵活并能够与众多CAD系统和有限元求解器方便地进行数据交换的有限元前后处理工具,对于提高有限元分析工作的质量和效率具有十分重要的意义。     

龙门起重机械有限元计算及结构优化

利用ANSYS有限元分析软件对门式起重机不同工况的结构静强度和静刚度进行分析,并利用matlab遗传算法工具箱对一主梁结构进行优化,优化后的结构重新利用ANSYS建模并求解,得到优化后的结构静强度和静刚度。     

网格服务创建方法及其在普适计算中的应用

通过研究普适应用对网格计算平台的内在需求,提出了在网格中创建大量瞬时服务以支持普适计算的理论与方法,给出了可重用的基本模块化网格服务的创建方法,包括构造标准化接口、抽象基本功能、部署运行时环境、集成应用系统以及在工程实践中设计瞬时服务的侧重点,并且在一个明确的网格工程背景下验证了该方法的简单、高效和安全性,瞬时服务随时随地可用,为用户提供了满意的服务.     

基于n维空间模型的计算网格资源查找方法

提出了描述计算网格资源的空间模型,按网格资源的性质将网格资源组织在n维空间中,并按资源之间的相似程度对资源进行关联,该模型不需建立资源的全局视图,系统复杂度不会随着资源数量的增加而增大。基于资源空间模型的资源查找算法能够保证资源查找沿着正确的方向进行,从而提高资源搜索效率。同时还给出了该算法的时间复杂和空间复杂度分析。     

单元与网格选择技术在有限元分析中的应用

<正>本文结合SolidWorks Simulation软件中单元的技术特点与网格划分的规则,阐述了结构有限元分析中常见的单元类型和力学模型,并在此基础上讨论了仿真分析中单元的选取技术和网格的离散规则,为得到准确的有限元仿真结果提供了技术参考。     

有限元网格划分和收敛性(一)

本文讨论了有限元网格的重要概念,包括单元的分类、有限元误差的分类与影响因素;并讨论分析结果的收敛性控制方法,并由实例说明了网格质量及收敛性对取得准确分析结果的重要性。同时讨论了一些重要网格控制的建议及其他网格设定的说明。     

半椭圆表面裂纹前缘应力强度因子的计算

在断裂力学中,如何求取应力强度因子一直是一个重要的课题.该文通过MSC.Marc提供的断裂力学模块,采用三维J积分法计算含有半椭圆表面裂纹前缘应力强度因子.首先通过MSC.Marc.Mentat建立特定裂纹体有限元模型,假设裂纹前缘处在平面应变状态下.由MSC.Marc计算出裂纹前沿的J积分,再由J积分计算出裂纹前缘的应力强度因子值.最后将计算结果与经验公式得到的结果进行了比较.仿真结果表明,通过MSC.Marc采用三维J积分法计算的应力强度因子具有较高的准确性和可靠性.     

离心式高压冷水机组的分析及改进

依据某空调制冷公司提供的设计图样,利用SolidWorks软件对某离心式高压冷水机组建立三维几何模型,然后将其导入到SolidWorks软件的仿真插件SolidWorks Simulation中,对离心式高压冷水机组进行静力学有限元分析。通过对机组显示结果分析,提出改进建议,为同类产品的设计生产提供可借鉴的经验。     

有限元分析结果的轻量化和可视化技术研究

本文首先提出了有限元分析结果的轻量化概念和实现技术,在此基础上建立了实用的轻量化模型存储格式。在轻量化模型的可视化方面,采用VTK开源3D平台,结合C++软件编制了相应的可视化程序,基本实现了有限元计算结果(位移场、温度场、应力场等)的可视化及动画显示技术。最后给出了一个应用实例,成功实现了在轻量化模型中显示单件及装配体的云图、动画等可视化效果。     

任意三角网格模型体积的快速精确计算方法

三角网格是使用最为广泛的网格模型。提出了一种仅根据三角网格模型的三角面片集合计算模型体积的方法。该方法通过指定投影平面,计算每个三角面片及其在投影平面上的投影所围成的凸五面体的带符号体积（必要时对三角面片进行细分）,整个模型的体积为所有凸五面体带符号体积的代数和。所提出的三角网格模型体积计算方法能实现模型体积的快速准确计算。在大型水电工程施工模拟中施工单元的方量计算测试和不同规模的三角网格模型体积计算测试都证实了该方法的有效性。