轮胎动平衡试验机

近日，由青岛高校软控股份有限公司自行研制的“QLP一系列轮胎动平衡试验机”通过了中国石油和化学工业协会的技术鉴定。专家一致认为，该设备主要性能指标已达到国际先进水平，可完全替代进口产品。     

国产在线式轮胎动平衡试验机简介

介绍国产第1代轮胎动平衡试验机YLH—DJ2001和QLYP-1216A样机的组成及特点，并且对其测量精度进行对比。YLH—DJ2001样机由胎圈润滑工位、规格识别工位、测量工位、打标工位、分级工位以及测控系统组成；QLYP-1216A样机由轮胎分隔工位、胎圈润滑工位、等待工位、测量工位、打标工位、分级工位以及测控系统组成。YLH—DJ2001和QLYP-1216A样机的测量精度均较高。     

轮胎胎面胶料试验机

ＶＭＩ公司提供了一种实验室磨耗和牵引性能试验机ＬＡＴ 1 0 0 ,用于胎面胶料的开发和质量控制。这种试验机是一种可快速提供胎面胶料精确信息的有效工具 ,其软件甚至可以预测胶料的里程性能。在实验室设备上可以优化胎面胶料、评价新开发的胎面胶料以及进行常规质量控制。利用ＬＡＴ软件程序可处理试验所得数据 ,该软件包括可模拟 30 0 0种不同道路 /驾驶条件的道路模拟模块。获得的胎面胶料结果与实际道路试验结果有良好的相关性。目前轮胎厂、合成橡胶厂、填料厂、助剂厂以及研究院所在用的ＬＡＴ 1 0 0试验机已有 2 0多台轮胎胎面胶料…     

回转窑直流调速系统直流电动机最大截止电流值的确定

在水泥生产行业中,回转窑电气传动系统绝大多数普遍都是采用直流调速系统,我公司有2条水泥生产线,采用的是KGSF_(21)-500/320直流调速系统,这种调速系统运行稳定,维护比较方便,操作简单可靠,运行十几年一直很好,满足了水泥生产对电气控制系统的要求。众所周知直流电动机最大截止电流的整定,可以有效地保护直流电动机的运行,对直流电动机长期运行提高经济效益作用是非常大的。     

轮胎耐久性转鼓试验机的提速改造

简要介绍了轮胎耐久性转鼓试验机的提速改造。改造后速度范围从40－120km/h扩大到0－180km/h,适用轮辋直径从16″－20″扩大到12″－20″,满足了轮胎高速里程试验的要求。     

新型轮胎均匀性试验机

日本神户制钢所称，其最新开发的轮胎均匀性试验机可以精确地测试最高速度达200kph时轮胎的失衡力。     

轮胎胶料磨耗和滑动试验机

英国《国际轮胎技术》2004年3期39页报道：     

海水冲刷腐蚀加速试验机控制系统

采用模糊控制技术,以高性能单片机STC12C5A60S2为控制核心,设计海水冲刷腐蚀加速试验机控制系统,在电磁干扰分析的基础上对控制系统进行系统级和板级的电磁兼容性设计。试验结果表明：该系统具有多目标控制、抗干扰能力强、功能多、操作简单、稳定可靠及成本低等特点。     

轮胎动平衡试验机轮辋材料的优化

对轮辋的受力情况进行理论分析,通过有限元分析软件Ansys对轮辋工作时的应力状态进行仿真模拟,在此基础上进行多种材料的强度校核,并对轮辋参数进行优化.结果表明,ZL107型铝合金可取代现有轮辋材料7A04及40Cr,采用铸造工艺加工,材料的利用率可由30％提高到80％,可减少制造工序并显著降低生产成本.     

高速轿车无内胎子午线轮胎的技术特点

介绍了当今世界高速轿车无内胎子午线轮胎的技术特点，包括新的结构设计方法，研究或采用的几种带束层结构，胎面花纹形式的改进，胎圈部位的加强，以及胶料配方的设计等几个方面的现状和发展趋势。     

地面高速轮胎复合材料生热专家系统的应用

介绍地面高速轮胎复合材料生热计算机专家系统。该系统在对不同规格、不同厂牌的轮胎进行大量测温试验主材料生热性能试验的基础上,利用轮胎材料生热性能和导热性能的研究结果,采用有限元计法计算轮胎各部件在各种使用条件下的温度场分布,并进一步研究了轮胎生热与气压,速度及负荷等使用条件之间的关系。应用该系统有利于各种使用条件的合理匹配,确保轮胎正常使用。     

高速纸机的DCS控制系统设计及应用

描述了高速纸机的DCS控制系统设计与应用,介绍了DCS控制系统的设计要,硬件体系结构,应用软件设计和主要控制回路的控制方案,实际运行结果表明系统稳定可靠,控制精度高,满足了生产工艺的要求。     

小型汽轮发电机同轴直流励磁机励磁系统改造

介绍中氮厂自备电站１２ＭＷ及以下小型汽轮发电机同轴直流励磁机励磁系统的技术现状及其对供电稳定性的影响,并提出了更新改造的建议。     

基于CAA-RADE的轮胎三维花纹参数化设计的实现

为了实现轮胎花纹的快速设计,提出一种基于CAA-RADE的轮胎三维花纹参数化设计方法。在讨论轮胎花纹关键问题的基础上,给出了轮胎花纹沟曲面创建的基本方法;采用VC++语言作为CATIA软件的二次开发工具,并借助CATIA的组件开发环境,实现轮胎三维花纹的参数化设计;给出了轮胎三维花纹参数化设计的实例。测试结果表明,该程序可以减少轮胎花纹设计过程中存在的大量重复性劳动,使轮胎花纹设计更加简单和高效。     

高速压片机电气控制系统设计

对高速压片机的电气控制系统进行设计改造,采用PLC、变频器和触摸屏通信控制,使高速压片机生产过程具有自动化程度高、操作简单、生产效率高等特点。     

压缩机组速度控制方案研究

以丙烯压缩机组为例,详细论述基于TRICON TS3000系统的压缩机速度控制方案,介绍了压缩机工作原理及速度控制过程。结合丙烯压缩机升速曲线,将压缩机的运行状态分成多个模式进行阐述,确定不同模式下的目标转速范围,将动态的目标值作为速度控制给定值。经过运算,控制调速器的开关大小,进而调整蒸汽量的大小,实现转速控制。     

优化结构设计提高9.00-20 16PR载重斜交轮胎的高速与耐久性能

对９．００－２０１６ＰＲ载重斜交轮的技术设计和施工设计进行改进,使其耐久性试验最高达到１４４ｈ,高速性能试验通过了１１０ｋｍ．ｈ＾－１运行２ｈ,均达到原工部第３次载重轮胎的攻关指标,其它试验项目结果也都符合国家标准。