国际先进汽车制造技术及装备研讨会在沪举行

由中国汽车工程学会主办，美国机械制造技术协会、中国第一汽车集团公司、美国辛辛那提机床国际有限公司、德国思泰科工业技术公司等协办的“国际先进汽车制造技术及装备研讨会”于2005年11月2日在上海举行。     

突出装备主题 探讨制造技术——简记“2005中国汽车工程学会制造年会暨国际先进汽车制造技术及装备论坛”

本刊记者为参加工博会再次赴沪，但这次却提早两年启程，只因为被一个相关的配套活动所吸引——“2005中国汽车工程学会制造年会暨国际先进汽车制造及装备论坛”于11月2-3日两天在上海举行，事先我们已得到消息，由中国汽车工程学会主办的这个年会和论坛首次将装备问题列为主题，将为汽车及零部件制造厂商与装备商搭建一个互动交流的平台。     

现代汽车制造技术与工具技术进步

在刚刚进入新世纪的五年里,我国汽车工业取得了可喜的发展,使我们看到了汽车工业成为国家支柱产业的希望,特别是加入WTO后,对我国汽车制造业的发展起了很大的推动作用.2005年11月在上海举办了<国际先进汽车制造技术及装备论坛>和<全国汽车工具发展论坛>,这两个论坛不约而同,一脉相通,都是在探讨一个问题:汽车制造技术与工艺装备技术的关系.     

汽车变速器制造与装备水平息息相关——记2012汽车变速器制造技术及装备国际研讨会

2012年6月13日,由中国汽车工程学会主办的"2012汽车变速器制造技术及装备国际研讨会"在上海胜利召开。来自上海市新能源汽车推进办的领导、中国机械通用零部件工业协会齿轮分会领导、上海市国际展览有限公司高层、汽车零部件制造企业代表、装备供应商、刀具供应商、科研院所及媒体记者参加了此次会议。通过对汽车变速器制造中涉及到的技术及装备进行探讨,与会者对如何提高变速器制造水平有了清醒的认识。《现代零部件》作为协办单位及特别支持媒体参加了此次会议,下面节选部分嘉宾的精彩观点,以飨读者。     

2009上海国际汽车制造技术及装备与材料展览会（AMTS）报道

2009年8月18-21日,上海国际汽车制造技术及装备与材料展览会（AMT$2009）在上海新国际博览中心成功举办。AMTS2009由中国汽车工程学会、中国汽车制造技术及装备创新联盟、世博集团上海现代展览有限公司、上海恒进展览有限公司、上海市模具行业协会以及长三角汽车模具技术创新联盟主办,并得到美国机械制造技术协会上海服务中心、美国国际材料协会、上海市汽车行业协会、北美机器人学会、     

2012汽车变速器制造技术及装备国际研讨会

2012年6月1 3日,由中国汽车工程学会主办的"2012汽车变速器制造技术及装备国际研讨会"在上海胜利召开。来自上海市新能源汽车推进办的领导、中国机械通用零部件工业协会齿轮分会领导、上海市国际展览有限公司高层、汽车零部件制造企业代表、装备供应商、刀具供应商、科研院所及媒体记者参加了此次会议。MC《现代零部件》作为协办单位及特别支持媒体     

第12届全国汽车行业汽车工具发展论坛举行

2005年11月2～5日，“第12届全国汽车行业工艺装备设计制造技术交流会及工具管理技术交流会”暨现代汽车制造技术与工具技术进步研讨会在上海召开，是汽车行业最具权威、最专业、最具规模的装备工具年会。此次会议每两年一届，是由中国汽车工程学会工具技术专业委员会、中国汽车工程学会工具管理专业委员会共同主办的大型汽车装备工具供需互动的交流盛会。     

汽车及零部件加工企业现身第12届上海国际机床展

上海国际机床展日前与中国汽车工程学会汽车制造分会达成合作协议,2010年7月15～18日,由中国汽车工程学会汽车制造分会主办的“2010先进工具技术论坛暨第十四届全国汽车行业工具系统工艺装备设计、制造技术交流峰会”将移师第12届上海国际机床展现场,     

谁来装备中国汽车制造业——汽车制造业专辑——汽车制造业VS装备制造业2005年“中国汽车零部件制造技术及装备需求报告会”盘点

2005年的4月，对我们来说是繁忙的，又是灿烂的。我们迎来了两年一度的世界四大机床展之一——第九届中国国际机床展，而且，为了谋求汽车制造业和装备制造业的共同发展，在展会期间，《机械工人》杂志社、《现代零部件》杂志社和中国汽车工程学会还共同举办了“中国汽车零部件制造技术及装备需求报告会”。     

我国汽车制造装备研讨会在京举行

为配合2005年11月上海国际制造设备展览会暨中国汽车工程学会年会,中国汽车工程学会于2005年7月29日邀请了机床行业和汽车行业的专家及相关行业媒体,就汽车制造技术和最新发动机制造技术等内容举行了一次研讨活动。会上,中国汽车工程学会装备部陈长年主任详细介绍了现代汽车制造装备现状,并指出我国汽车制造装备与国外存在的主要差距:①制造轿车零部件的金属切削机床生产线,约金额的80%依赖进口。②四大工艺装备(总装、焊装、涂装、冲压)中唯一能挡住进口的是汽车装备的冲压生产线,但与国外相比仍存在很大差距;轿车焊接装配线几乎全部依靠进…     

汽车产业对汽车装备制造业的影响

随着汽车产品技术水平的提升和生产成本的不断降低,以及生产组织方式不断完善,汽车工业对装备制造业技术水平的要求越来越高。汽车装备制造技术是汽车先进制造技术的支撑,汽车装备制造业的技术水平决定了汽车产品的技术水平和制造质量。     

汽车底盘生产

底盘是汽车的基础,支承汽车发动机及其各部件、总成,决定汽车的整体造型。汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。这次策划关注的是行驶系部分,包括车架、车桥、车轮的生产制造过程。     

汽车车身材料革命颠覆汽车生产工艺

全身主要由复合材料制作的波音787飞机,完成了大型民用飞机由传统的铝合金向碳纤维增强塑料复合材料的转变。新飞机所用材料按体积计算,复合材料占到80％。按重量计算则为：50％复合物料,20％铝,10％钢和20％的其他材料。     

美国汽车制造技术一瞥

应AMT（美国制造技术协会）邀请，笔者与一汽集团规划部刘松平部长于2006年9月参观了芝加哥国际制造技术展览会（IMTS2006），随后访问了美国MAG集团的3个工厂和INGERSOLL、ATW等为汽车企业提供装备的著名公司。对日新月异的美国汽车制造技术，不断创新的MAG等企业有了进一步的了解和认识。深刻感觉到，在高技术方面，我们与美国差距还很大。     

引入飞机制造技术推进汽车制造技术创新

在国家中长期科学和技术发展规划纲要中,<高档数控机床与基础制造技术>已被列为重大专项.汽车与航空航天行业都是该重大专项服务的重点领域.其实,汽车与航空航天制造技术有许多共性.一个世纪来,一些最重要的制造技术,如,数控技术、高速加工技术、轻量化设计制造技术等等,大多发源于飞机制造业,并与汽车制造业相互推进、相辅相成.美国、日本正是将飞机制造技术引入汽车制造中,推进汽车工业的技术发展,并且成为国家核心竞争力的重要部分.     

车身覆盖件模具数字化制造技术

根据车身覆盖件的产品特点，进行工艺补充面、压料面、拉延筋、凹模圆角的设计，得到完整的三维工艺数模；对车身覆盖件进行拉延成形数值模拟，通过板料成形极限图、厚度分布图、应力应变分布图，保证覆盖件的工艺数模具有良好的成形性能；根据验证的工艺数模，进行模具三维结构设计和数控加工；对覆盖件模具进行了CAD／CAE／CAM一体化集成。     

表面工程技术在汽车零部件生产中的应用

汽车制造业的工程师越来越仰赖喷丸强化技术来改善和提高汽车关键部件的抗疲劳寿命,并将这一因素在轿车、卡车、摩托车等设计的最初就加以充分考虑和重视。该喷／抛丸强化技术和工艺的应用现亦含括几乎大部分发动机零件的设计中,包括：曲轴（去氧化皮和强化）、连杆（强化）、传动齿轮和其它轴类零件、齿圈、活塞,太阳齿和行星齿、板簧和圆簧等。     

协作机器人让汽车制造更加灵活、安全

<正>为了进一步推进协作机器人在中国汽车制造业的应用,优傲机器人公司携旗下全系列协作机器人家族,于2015年8月26至28日亮相上海国际汽车制造装配展。据了解,优傲机器人公司(Universal Robots)是一家引领协作机器人全新细分市场的先驱企业,该公司关注机器人的用户可操作性和灵活度。自2009年推出首款UR机器人以来,公司发展迅猛,如今UR机器人已遍布全球50个国家。     

车身地板制造偏差对前轮定位参数的影响分析

汽车的前轮定位参数包括前束角,外倾角,主销内倾角,主销后倾角等。主要以某车型为对象,借助三维偏差仿真软件VSA及机械系统动力学分析软件Adams,建立底盘前悬的偏差分析模型以及机构运动学模型,分析白车身、底盘前悬零部件的制造偏差对其转向轮定位参数的影响。通过分析零部件制造偏差对转向轮定位参数的影响关系,找出了主要影响因素,对合理优化关键零部件制造偏差,控制整车制造成本,提升整车性能具有很好的指导和实践意义。     

先进汽车制造技术及装备技术论坛圆满结束

经过4个月的筹备,由机床杂志社主办的CIMT2005配套活动--先进汽车制造技术及装备技术论坛于2005年4月12日在北京静安中心如期举办.本次论坛的主要目的是在机床工具供应商和汽车及制造业企业之间建立一个有效的沟通平台,以技术讲座的形式将最新的机床工具及软件应用技术介绍给广大汽车及制造业企业.在机床杂志社工作人员的精心安排下,历时一天的论坛进行得紧张而有序,主讲单位和听众就共同的话题进行了有效的沟通和交流,论坛取得了圆满成功.