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相似文献
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1.
整个桂林最常见到的就是好山好水,百里水路百里画廊.当一艘艘游船井然有序地穿行于漓江航道,融合在"群山倒影山浮水,无山无水不入神"的自然山水时,游客对漓江的规范管理和文明服务发出了由衷的赞叹.  相似文献   

2.
4月21至23日,珠江航务管理局受交通部水运司委托,派出调研组参加了桂林漓江旅游客运荣获交通部颁发2003~2004年度"文明航线"的授牌仪式,并对文明航线的管理和旅游客运进行了检查与调研.  相似文献   

3.
《珠江水运》2005,(B10):4-8
漓江旅游客运在“四统一”管理体制下,走过了18年,在怀疑、争议中诞生,在市场跌宕起伏中艰难成长,在行业管理的规范、保障、引导中发展、完善、成熟,走向辉煌。1988年“四统一”体制的建立,借邓小平同志南巡讲话的春风,1992年,漓江旅游人数攀上历史的最高点172万人次,然而,带来的除了当年的经济效益外,还带来了运力的无序增长。1993年至1996年,游江人数从130万人次降至108万人次,运力却从160艘12416客位,增至183艘15763客位,  相似文献   

4.
广西桂林市漓江旅游客运航线开展文明创建取得了丰硕成果,该航线获得了交通部颁发的2003~2004年度"文明航线"荣誉称号.此外还有磨盘山和竹江两个客运站被评为部级文明客运站,18艘客船被评为部级文明客船.4月22日,桂林市人民政府在磨盘山客运站现场举行隆重仪式,为上述部级文明航线、文明客运站和文明客船进行授牌.漓江旅游客运再次成为珠江水系乃至全国的一个亮点,标志着漓江旅游客运行业文明创建工作达到了一个新的水平,展示了漓江风采.  相似文献   

5.
《珠江水运》2005,(B10):9-11
漓江是我国目前最大的水上旅游客运市场,有旅游客船230多艘近18000客位,2004年客运常达2007万人次,漓江又是一条名符其实的黄金水道,每年上缴给同家和地方政府巨额的税费,为桂林市经济发展作出了巨大的贡献。在漓江上航行的不仅有旅游船,还有众多的圩渡客船、渔船及排筏,而巨大的经济利益给非法经营名.造成极大的违法冲动,市场监管难度很大,任务复杂艰巨。  相似文献   

6.
淳江旅游航线是举世闻名的“黄金水道”,也是桂林山水的灵魂所在。多年来,在国家交通部、广西区交通厅等有关部门的亲切关怀和指导下,桂林市扎实开展创建漓江文明航线工作,取得了可喜的成效。  相似文献   

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8.
《珠江水运》2005,(B10):10-12
桂林市航务管理处作为桂林运行业主管部门,十多年来,依法对漓江游船实行统一票证,统一售票,统一调度,统一结算的“四统一”管理,在漓江旅游客船服务质量管理上建立规章制度,保持长效管理,开展文明行业创建,增强文明意识,加强教育培训,提高行业素质。  相似文献   

9.
桂观光 《珠江水运》2005,(B10):23-25
桂林观光旅游船运公司隶属于桂林连通运输集团公司,经营水上旅游客运近20年,公司领导班子带领全体员工秉承“团结、挑战、实干、创新、敬业、奉献”,“一流品牌、一流服务、一流管理、一流效益”的企业精神,从抓安全、服务质量、提高员工综合素质等基础工作入手,以“文明客船”、“青年文明号”等创建活动为载体,积极开展工作,经过二十年的发展壮大,  相似文献   

10.
漓江水上游览客运实行统一管理(统一票据、统一售票、统一调度、统一结算)已经11年,其做法是,所有船票由一个售票机构即水运中心批发或零售,由众多二级售票点为客人代办购票业务;所有船舶实行按序轮流排队装载,无限推圈循环.这一管理模式是在1985年全国水运市场放开,漓江运力骤然猛增,运力大大超过客流需求,运输业主间发生了回扣大战这一背景下,由业主集体要求而建立起来的.  相似文献   

11.
“今年的五一黄金周,漓江游览秩序好多了,基本不见‘飞钩挂船’,我们希望政府和管理部门继续开展综合治理,经常开展航道巡逻,为我们的安全航行保驾护航”,众多桂林市民和游船企业对今年五一黄金周的漓江游览秩序给予肯定的同时也对行船的安全保障工作提出希望。  相似文献   

12.
漓江水上游览客运实行统一管理(统一票据、统一售票、统一调度、统一结算)已经11年,其做法是:所有船票由一个售票机构--水运中心批发和零售,由众多二级售票点为客人代办购票业务;所有船舶实行按序轮流排队装载,无限推圈循环.  相似文献   

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14.
《珠江水运》2004,(12):48-48
为推动我国水上客运交通的精神文明建设,提高水上客运服务质量和水路客运管理水平,根据交通部《关于组织评选2003年至2004年度部级文明客船客运站及客运航线的通知》(交水发[2004]126号)要求,经推荐、抽查和评审,交通部评出2003年至2004年度部级文明客船、客运站和客运航线,并公示。下表为部分名单。  相似文献   

15.
韦蔚 《珠江水运》2006,(1):42-43
本文结合漓江航道条件和营运需求形成的旅游客船船型特点,分析了漓江旅游客船在建造过程中船体变形的影响和成因,并探讨了建造质量控制及检验的重点。  相似文献   

16.
黎江船 《珠江水运》2005,(B10):19-22
桂林旅游股份有限公司漓江游船公司作为广西唯一一家从事漓江旅游客运的上市企业,是漓江上最具实力的游船企业,经过多年发展,目前公司拥有游船80多艘(8000多个客位,年接待能力可达300多万人次),同时公司还拥有部级文明码头竹江码头和大型餐饮配制中心(日供应量1.5万人次),是一家具有综合旅游接待能力的大型服务型公司。  相似文献   

17.
18.
黄波 《珠江水运》2010,(7):78-79
本文借助于《船舶回航试验报告》,分析与探索受航道狭窄、水浅限制的漓江旅游客船既要保证船舶的回转性,又要照顾船舶的航向稳定性的措施。  相似文献   

19.
20.
准确把握科学发展观的深刻内涵、基本要求和根本方法,紧紧围绕水上交通安全,查找漓江水上旅游日前存在的突出问题,分析原因,研究解决的办法和措施是摆在我们面前的重要课题。  相似文献   

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