浅述半刚性基层沥青道路路面裂缝的防治和处理

道路裂缝是道路在使用期内普遍存在的病害,本文从半刚性基层道路产生裂缝的原因分析着手,针对性地阐述了在道路建设过程中,采取裂缝预防措施可以大大减少路面裂缝的出现。同时,针对已经出现的裂缝,提出可以降低裂缝危害性的几种常用措施。     

道路沥青路面裂缝的成因及预防措施分析

随着我国改革开放的不断深入,我国的经济的到了快速发展,推动了我国的交通运输业的发展,以沥青道路为主的公路交通骨架规模也在不断扩大。然而,沥青道路极易受到材质、技术以及施工等因素的影响,导致沥青砼路面出现裂缝,尤其是高速公路,严重影响了道路的使用寿命。因此,道路沥青路面裂缝的预防极为重要。本文对道路沥青路面的裂缝分类及裂缝的形成原因,提出一些道路沥青路面裂缝的预防措施,以期为我国道路沥青路面裂缝的预防提供一些参考。     

ATB在大同市道路建设中的应用

针对大同市2008年建成道路存在的横向裂缝问题进行了分析,探讨了横向裂缝产生的原因,提出了影响裂缝产生的主要因素,具体阐述了预防裂缝产生的措施,介绍了在道路基层和面层间加入ATB柔性基层的做法,实践证明ATB基层能有效缓解道路裂缝出现。     

城市道路沥青路面裂缝施工处理技术分析

在城市道路铺设沥青的过程中,难免会有道路出现裂缝的情况。道路沥青路面出现裂缝,对道路的损坏破坏程度是层层递进的。随着道路的使用损耗,裂缝会逐渐扩大,会影响道路的正常使用,严重时会有坍塌的情况,影响车辆安全通行,影响道路的美观效果。因此,在道路铺设过程中,需要特别注意沥青路面裂缝施工处理技术,修理路面的裂缝,维护路面的平整,保持路面的整洁平整。在城市道路铺设的过程中,如何合理运用裂缝施工处理技术,如何优化提升沥青路面裂缝施工处理技术,如何合理有效缝补路面不平整的情况,是施工作业人员的关键要点,施工作业人员需要思考的问题。本文简要分析了城市道路沥青路面的裂缝现状,讨论了如何有效应用裂缝施工处理技术的具体措施,希望可以有效填补道路沥青裂缝,减少道路沥青裂缝的负面作用,保护道路平整,延长道路正常使用的时间。     

沥青稳定碎石在大同市道路裂缝预防中的应用

从道路横向裂缝产生的原因分析、影响裂缝产生的主要因素、预防裂缝产生的措施及沥青稳定碎石基层的应用对如何缓解道路裂缝提出了若干建议,并对大同市为何最终采用沥青稳定碎石来缓解道路裂缝作了有效阐述。     

沥青路面裂缝特征分析与密封处理方法

水损坏已成为沥青路面最为严重的损坏形式之一,道路裂缝的密封处理对于防止水对道路的侵蚀起着至关重要的作用。针对当前国内沥青路面裂缝病害现状,结合道路养护施工实际情况,本文对沥青路面裂缝病害特征进行了详细分析,并提出了适合不同类型裂缝的密封处理方法,以期有效防止水对道路的侵蚀,降低道路养护成本,延长道路使用寿命。     

建筑道路路面裂缝的控制措施分析

经济发展带动了各行各业的发展,其中城市交通便是最为显著的发展环节。但在建筑道路建成几年甚至几个月之后,不乏有市民反应道路出现了裂缝问题。裂缝属于建筑道路路面主要破坏现象之一,对交通安全产生了较大不良影响,本文基于这一背景,简单阐述了裂缝控制的必要性,研究了裂缝的几种类型,分析了目前建筑道路路面出现裂缝的几方面原因,并在此基础上提出了几点应对策略。旨在减少路面裂缝影响因素,提升建筑道路修建有效性。     

沥青混凝土路面裂缝的成因及防治

重点对沥青混凝土路面的横向裂缝和纵向裂缝形成原因进行了分析,从裂缝对道路的危害出发,提出了道路裂缝在设计、施工、养护方面的治理措施,从而减少或防治沥青混凝土路面裂缝的产生。     

道路桥梁建设中混凝土裂缝控制技术的应用

论述了道桥工程中混凝土裂缝控制技术的重要性,并针对道路桥梁建设中混凝土裂缝的产生原因,阐述了混凝土材料、温度裂缝及收缩裂缝的控制措施,以确保道路桥梁运营的安全性。     

高原多年冻土地区道路纵向裂缝病害机理及对策

本文简要分析了高原多年冻土地区较为常见的道路病害以及引发病害的原因,同时对纵向裂缝形成机理加以分析,并从新建道路、裂缝处置等方面分析了如何对高原多年冻土地区道路纵向裂缝进行处理,以期保证该区域道路的使用安全,延长其使用寿命。     

地铁工程施工中混凝土裂缝控制措施

介绍了地铁施工中防水混凝土裂缝控制措施,以轨道交通大兴线5标清源路车站防水混凝土裂缝控制为例,通过在施工中采取切实、有效的技术措施,使工程质量达到高标准,为今后类似工程积累了一定经验。     

新建沥青路面裂缝控制综述

分别对施工裂缝、收缩裂缝、沉陷性裂缝等新建沥青路面裂缝的原因进行了分析，并介绍了各种裂缝的特征，提出了相应的预防措施，以确保沥青路面质量，保证道路行车畅通，从而充分发挥沥青路面的经济效益。     

钢筋混凝土桥梁裂缝原因分析

从荷载、温度变化、收缩、地基基础变形等方面分析了引起混凝土桥梁裂缝的原因，以期在实际的施工管理过程中能及时发现并处理此类问题，从而减少混凝土裂缝的产生，提高公路营运能力。     

浅谈市政道路沥青路面病害的防治措施

结合实际对市政沥青道路使用1年～3年出现的不同类型路面病害进行了分析,提出了市政道路路面设计及施工方面横向裂缝、纵向裂缝、横纵向裂缝交叉支缝处网裂沉陷、车辙、修补边缘损坏等早期破坏的原因及防治措施,对提高沥青路面的路用性能具有重要意义。     

谈易裂混凝土

通过对某城市交通堵塞点改造工程的跨线桥混凝土裂缝的分析,提出桥梁"易裂混凝土",并对易裂混凝土的特点和防止裂缝产生的有效方案作了说明,从而唤醒混凝土桥梁建设者对容易出现裂缝混凝土的认识和重视,减少或避免混凝土裂缝的产生。     

Neural Network for Rapid Depth Evaluation of Shallow Cracks in Asphalt Pavements

Abstract:   Rapid and nondestructive evaluation of pavement crack depths is a major challenge in pavement maintenance and rehabilitation. This article presents a computer-based methodology with which one can estimate the actual depths of shallow, surface-initiated fatigue cracks in asphalt pavements based on rapid measurement of their surface characteristics. It is shown that the complex overall relationship among crack depths, surface geometrical properties of cracks, pavement properties, and traffic characteristics can be learnt effectively by a neural network (NN). The learning task is facilitated by a database that includes relevant traffic and pavement characteristics of Florida's state highway network. In addition, the specific data used for the NN model development also contained laser-scanned microscopic surface geometrical properties of cracks in 95 pavement sections and pavement core samples scattered within five counties of Florida. Relatively advanced training algorithms were investigated in addition to the Standard Backpropagation algorithm to determine the optimal NN architecture. In terms of optimizing the NN training process, the "early stopping method" was found to be effective. The crack depth evaluation model was validated based on an unused portion of the database and fresh core samples. The results indicate the promise of NN usage in nondestructive estimation of shallow crack depths based on crack-surface geometry and pavement and traffic characteristics .     

浅谈水泥混凝土路面裂缝成因及预防措施

随着交通运输业的发展,水泥混凝土路面因具有较强的稳定性、良好的耐久性、载重量大、强度高等优点而被广泛应用于各级公路中。但裂缝的存在严重影响着水泥混凝土路面的性能,给行车带来了安全隐患。简略分析了裂缝产生的原因,并提出了预防裂缝产生的措施,为今后水泥混凝土路面在施工时及后期的养护工作提供了一定的理论参考。     

新旧桥拼接混凝土配合比设计及施工质量控制

针对以往扩建公路新旧桥拼接部位混凝土容易开裂的问题,结合桥梁拼接混凝土应遵循的基本规律,从原材料、配合比、施工质量控制、开放交通前混凝土强度要求等方面论述了如何有效地扬长避短,解决桥梁拼接混凝土开裂问题。     

谈公路路基工程施工中的质量控制技术

对引起公路路基沉陷与纵向裂缝的原因进行了分析,并对公路路基工程施工中的质量控制技术进行了研究,以建立健全公路施工质量管理和控制体系,促进公路交通行业的快速发展。     

预应力混凝土T梁桥上部病害处理与加固

通过分析某大桥上部病害及成因，针对预应力混凝土梁桥出现的裂缝、桥面裂缝和支座损伤等病害，提出了采用灌注环氧树脂胶封闭裂缝、更换支座等进行病害修复措施，经修复后该桥不仅满足了交通需求，还提高了其使用的耐久性和安全性，取得了良好的社会效益和经济效益。