7475铝合金电致超塑性效应中位错运动的动力学分析

在7475铝合金的超塑性变形过程中对试样通以脉冲电流,发现脉冲电流能提高该合金的超塑性变形性能,并使晶内位错呈顺电子流动方向排列的形态。分析认为这种位错形态产生于电子风力对位错运动的促进作用。对于位错电子风力的计算引入了两种方法,这两种计算方法所得出的位错电子风力都与电流密度成正比。     

工业用防锈铝合金板材的超塑性能研究

此文主要对工业牌号防锈铝合金板LF3、LF21进行了组织超塑性研究.结果表明,LF3防锈铝合金,在变形温度为470～510℃、ε_0=(5.56～11.1)×10~(-4)s~(-1)的试验条件下可实现超塑性;LF21防锈铝合金,在变形温度为510～540℃、ε_0=(5.56～8.83)×10~(-4)s~(-1)的试验条件下具有超塑性.     

LY12超塑性成形有限元分析

基于LY12铝合金超塑性材料属性建立了弹-粘塑性本构模型。利用该本构模型并结合最大等效应变速率控制压力变化算法对LY12铝合金板超塑性圆杯成形进行数值模拟,得到圆杯变形过程中的应力应变分布、板料厚度变化及所需成形时间。根据模拟获得的优化压力时间曲线对圆杯进行超塑性气压胀形加载实验,制件厚度分布与模拟结果非常接近。     

L6-M Al的超塑性工艺的实验研究

依拟定之正交实验方案，主要探讨工艺因素成形温度(T)，气体速度(V)，模具圆角半径(R)对铝板(L6-M)超塑性工艺性能的影响。经研究发现铝材(L6-M)在超塑性成形时，三个主要工艺因素对其影响的强弱顺序为成形温度(T)；气体速度(V)；模具圆角(R)，且都影响显著。     

铝合金半固态成形工艺及力学性能的研究现状

新型的成形技术半固态成形技术 (SSM )是一种近终成形 (Near net shape)的成形工艺。和传统的成形工艺相比 ,具有一系列突出的优点 :成形温度低 ;成形件力学性能好 ,较好的综合了固态金属模锻与液态压铸成形的优点。阐述了铝合金半固态成形技术的主要工艺方法及工艺参数与传统的液态压铸成形的差异 ,并阐述了半固态成形件在不同状态下的力学性能     

改善超塑性气压胀形零件壁厚分布的工艺方法

介绍了金属板材超塑气压胀形中改善零件壁厚分布的各种工艺方法 ,并对其原理、应用环境和工艺过程中可能出现的问题进行了分析 ,对指导生产有重要作用。     

铝合金的半固态成形

半固态加工是金属材料成形领域中的一种新工艺。分析了铝合金半固态成形技术的现状及发展趋向。     

GH4169合金超塑性挤压工艺的研究

此文通过挤压比为9:1的GH4169合金超塑性挤压工艺的研究,对GH4169合金的精密成形方式做了一些探讨。在自制的玻璃基润滑剂HLB03的使用下,T=1000℃、平均挤压速度y=2mm/min、最大单位挤压力P_(max)=561.7MPa时,得到了满意的挤压效果。     

铝合金复杂曲面薄壁件液压成形技术

介绍了适合于制造铝合金复杂曲面薄壁件的液压成形技术,包括充液拉深、可控径向加压充液拉深和液体凸模拉深。由于充液拉深能提高成形极限,适合于制造铝合金复杂型面零件。可控径向加压充液拉深通过径向压力向内推料,进一步提高了成形极限,适合于成形大高径比筒形件。液体凸模拉深适合于获得深度较大、形状复杂、尤其底部具有小过渡圆角的复杂形状零件。     

国内外精密塑性成形技术的新动向

阐述了21世纪中精密塑性成形技术能得到很好发展的必然性,指出了近年来该领域涌现出的一些新技术动向,如FCF技术,KBE技术,NDT&E技术,新型锻压设备、电液锤的发展和设备、工艺、模具一体化的问题.最后为我国能赶上国际先进水平提出了建议.     

汽车铝合金轮毂的成形工艺

介绍了汽车铝合金轮毂几种主要成形工艺的特点和应用概况,指出随着汽车工业对高质量铝轮毂的需求日益增加,传统的成形工艺正得到不断改进,挤压铸造和半固态模锻等一些新的金属成形工艺也将在汽车铝轮毂生产中得到应用.     

铝合金挤压型材工艺及在汽车中的应用

铝合金挤压型材广泛应用于建筑、包装、交通运输等方面,近年来在交通运输行业的应用呈上升之势。着重介绍了铝合金挤压型材的生产工艺、在汽车上的应用以及工业挤压型材的开发前景与技术难点。     

镁合金的塑性加工技术

分析了镁合金的塑性变形特点及应用前景 ,阐述了镁合金塑性加工研究现状及在材料、性能和加工制造方面的发展方向 ,分析了镁合金挤压、锻造、冲压、胀形等变形特点及工艺关键。讨论了镁合金的各种加工性能和环境影响 ,总结了镁合金塑性加工技术的最新进展     

ZnAl22合金超塑性气压胀形加压规律的研究

在Backofen流变方程σ=Kε~m的基础上,利用变形能等效的思想建立了一种超塑性气压胀形加压方法,试验结果证明,该方法合理可行。     

LC4铝合金呆扳手成形热力学参数的确定

通过试验研究了LC4铝合金呆扳手成形的温度、变形程度、变形速度、加热方式和加热速度等成形热力学参数与成形质量之间的关系。解决了试验过程中出现的一些问题,确定了最佳成形工艺参数为:始锻温度400～450℃、终锻温度350℃左右,第1阶段的变形量为30%～50%,第2阶段的变形量为75%。     

大直径薄壁钢筒变薄旋压成形工艺研究

论述大径比高精钢筒变薄旋压成形试验过程 ,通过确定合理工艺过程 ,选择最佳工艺参数 ,从而旋出了合格筒体。结果表明 ,D40 6A钢退火状态变薄旋压性能良好 ,旋压塑性变形稳定 ;有效控制扩径量和壁厚差是变薄旋压成形和获取高精钢筒的关键     

AZ31变形镁合金挤压成形工艺的研究

选择AZ31变形镁合金,设计了实心棒材、矩形和圆形截面薄壁空心型材试样,对坯料加热、模具预热、润滑剂、挤压比、挤压速度及挤压力等工艺问题与工艺参数,进行了系统的试验研究,总结了成形规律和确定工艺参数的方法,对生产应用将起到重要的参考作用。     

提高铝合金压铸模使用寿命的探讨

对影响铝合金压铸模使用寿命的诸多因素 ,如压铸件结构、形状、模具设计、模具材料及加工工艺、模具的正确使用和管理等方面进行了分析和总结 ,阐述了热处理方法对铝合金压铸模使用寿命的重要性 ,探索出了提高模具质量、延长模具使用寿命的途径。     

利用薄片穿透法确定铝合金最大蚀坑深度

目的研究铝合金最大蚀坑深度与环境试验时间的对应关系,为新型合金服役前的耐蚀性评级和结构件服役过程中的剩余寿命预测提供技术基础。方法利用光学显微镜、扫描电镜分析海洋大气环境中新型铝合金的腐蚀类型,并利用薄片穿透法研究铝合金薄片最大蚀坑深度与试验时间的对应关系。结果经过海洋大气环境暴露试验后,2A97铝合金发生了深入合金内部的严重点蚀,检测薄片试样背面电解液的出现时间,可以确定环境试验中蚀坑穿透薄片试样的时间。通过测量不同厚度薄片试样的穿透时间,可以确定最快生长局部腐蚀点的深度和时间的关系。结论中性盐雾试验环境下,达到相同的最大蚀坑深度,2A97铝合金与AA2024铝合金用时基本相当。     

高强铝合金海洋大气环境剥层腐蚀研究

通过7B04铝合金海洋大气环境户外和棚下暴露试验,研究了7B04铝合金的宏观/微观腐蚀特征及其对力学性能的影响。结果表明,7B04铝合金在海洋大气环境中的腐蚀表现为点蚀—晶间腐蚀—剥层腐蚀的规律,棚下暴露比户外暴露严重,反面暴露比正面暴露严重。同时,从显微组织、晶间电偶腐蚀、腐蚀产物＂楔入作用＂等方面剖析了7B04铝合金剥层腐蚀的机理。