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发动机异响故障排除一例 总被引:1,自引:0,他引:1
故障现象:一台锡柴CA6DF1-26型发动机,运转过程中抬油门踏板时发出“咯啦”的干摩擦声,每抬一次就发出一声异响,并且响声越来越严重,若稳住油门踏板则没有响声。发动机温度达到90℃以上,硅油风扇离合器结合后,异响声明显减弱,但温度降到正常,硅油风扇离合器处于非结合状态时,异响声又会出现。 相似文献
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轿车异响越来越成为用户关注的重点,发动机是轿车噪声的主要激励源之一。文章介绍了发动机常见噪声,并通过CAE分析,确定了噪声源。结合生产中的问题,借助CAE分析手段,排除了设计影响因素。通过测量分析发动机噪声的声谱特点,快速识别了发动机异响声部位,并结合发动机凸轮轴表面加工工艺偏差,找到了引起发动机异响的根本原因,指出该方法可以在产品开发和批量生产中,对发动机机械噪声进行快速测试识别,并指导发动机凸轮轴加工。 相似文献
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通过对发动机点火运行时活塞组摩擦力及发动机整机噪声的实时测量,研究了活塞销正,反偏置量对EQ6100型汽油机摩擦损失功率和噪声的影响,研究结果表明,活塞销反偏置可以减小EQ6100型汽油机的摩擦损失,而对其噪声的影响很小。 相似文献
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发动机异响因素及异响部位判断 总被引:2,自引:0,他引:2
异响诊断是一项比较复杂的工作,它要求诊断不仅熟知发动机的结构原理和检修工艺,而且要了解各种异响因素及异响部位判断,结合精神病例分析了发动机异响的各种影响因素,例如工作温度的影响,工作转速的影响,工作负菏的影响,润滑条件的影响,工作循环和点火提前角的影响等,举例说明了异响部位的判断。 相似文献
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