D型施工便梁作为托架现浇梁施工工法研究

以某工程为例,介绍了D型施工便梁作为托架现浇梁施工工法的特点及适用范围,阐述了该工法的施工工艺及其质控措施,并将其与满堂支架施工方法进行了比较,指出该工法具有较好的经济效益。     

新型高强丙纶无纺布防水卷材施工工法

针对新型高强丙纶无纺布防水卷材施工工法进行了论述,分别介绍了该工法的施工特点,适用范围及工艺原理,着重阐述了高强丙纶无纺布防水卷材施工流程及操作要点,并给出了施工过程中质量要求及安全要求等,通过对其进行效益分析,指出该工法操作简单、节约成本、施工速度快,值得推广。     

客运专线DXZ32／900下承式移动模架施工工法

介绍了DXZ32／900下承式移动模架施工工法的特点，具体阐述了该工法施工工艺流程及施工要点，并提出了施工过程中的质量控制措施，结合具体实例指出该工法具有较强的实用性、技术先进性，值得推广。     

SMW工法在地铁基坑围护结构中的应用

通过具体工程实例,探讨了SMW工法在地铁基坑围护结构中的应用,介绍了SMW工法的施工工艺和施工机具,阐述了该工法施工的技术要点,指出该工法能有效控制周边地面构筑物及地下管线的沉降,尤其适合在软土地基和建筑群密集的市区内实施。     

管式旋喷水泥土地锚技术在基坑工程中的应用

结合工程实例，介绍了管式旋喷水泥土地锚技术，对该技术的施工工法及构造等进行了论述，对该工法施工质量的检测结果进行了讨论，得出在遇水极易流动的粉细砂中采用该工法是成功的结论，肚推广该工法。     

泵送预拌混凝土裂缝预控施工工法研究

结合焦作市锦江现代城小区工程实例,介绍了泵送预拌混凝土裂缝预控施工工法的特点、适用范围、工艺原理及材料配合比要求,并探讨了该工法的施工要点及质量要求,对其效益进行了分析,实践证明该工法对泵送混凝土裂缝预测控制非常有效。     

软弱围岩隧道顶弧侧壁施工工法

结合大跨隧道各种工法的优缺点及工程实例,提出了在隧道特殊段施工采用＂顶弧侧壁工法＂,阐述了顶弧侧壁工法原理、施工步骤、特点及工序转换、关键点的控制、该工法的优点等方面的内容,以期为同类工程参考。     

长螺纹钻孔灌注桩技术

螺纹桩施工工法是近几年发展起来的.根据对该工法的跟踪,研究所积累的一些数据,总结归纳出对该工法的一些设计及施工要求跟大家一起交流探讨.     

全国市政工程行业施工工法推介展示 建筑垃圾再生集料厂拌水泥稳定基层施工工法

<正>建筑垃圾再生集料厂拌水泥稳定基层施工工法是一种采用厂拌法将水泥稳定建筑垃圾再生集料应用于道路基层的施工方法。该工法由沧州市市政工程公司编制。该工法通过了河北省土木建筑学会及住房和城乡建设部的组织的专家评审,被批准成为"2011年河北省省级工程建设工法"及"2011~2012年度国家级工法"。该工法的关键技术来源于沧州市市政工程公司的科研课题《城市固体废弃物再生利用于市政道路基     

新型连拱工法与双侧壁导坑法同条件应用对比分析

初支联拱二衬独立隧道施工工法是一种新型的地铁矿山法隧道施工工法,可在一定条件下代替目前常用的双侧壁导坑法、中洞法及CRD法等大断面隧道施工工法.由于该工法也同时应用了传统的双侧壁导坑法,因此通过对比2项工法在相同施工条件下的沉降控制效果、施工质量、进度、造价、环境影响等,验证了初支联拱二衬独立隧道施工工法更优,具有较大的推广应用价值.     

京石客专无砟道岔轨件铺设施工技术

以京石客运专线无砟道岔轨件铺设施工为背景,结合相关技术要求,详细介绍了客运专线无砟道岔轨件铺设的施工工序、施工方法等主要内容,并强调施工重点,为类似客运专线无砟道岔轨件铺设提供了一定指导。     

Ⅰ型轨道板预制施工工艺与造价分析

结合石太客运专线Ⅰ型轨道板预制的成功经验,对轨道板预制的模型安装及要求、钢筋加工、混凝土施工及养护、预应力施工、轨道板存放等关键技术以及轨道板的造价组成进行了深入详细的剖析,为今后的客运专线Ⅰ型轨道板的推广应用提供有益的参考。     

高速铁路无碴轨道的技术经济性

以武广客运专线新广州站试验段及秦沈客运专线试铺段为例,主要比较了无碴轨道与传统有碴轨道在技术上和经济上的优劣,从结构整体性能、制造与施工、线路维修等方面对无碴轨道应用情况进行了比较与分析,以指导高速铁路无碴轨道的选型与设计。     

CRTSⅡ双块式无砟轨道旭普林机械法与轨排法

郑西铁路客运专线CRTSⅡ双块式无砟轨道施工中,采用旭普林机械和轨排两种作业方法。通过对两种施工方法的总结和比较,阐述了各自特点和在不同施工作业环境下的适用性,简要说明了施工过程中技术改进措施,提出今后同类施工组织和技术管理方面的建议。     

武广铁路客运专线Rheda无碴轨道的施工经验

在研究分析国外Rheda2000无碴轨道技术引进资料的基础上，结合武广客运专线的实际情况，从测量、轨道板钢筋的安装、混凝土工程、物流组织等方面总结了经验，并提出了一些实质性的建议，为以后的Rheda2000无碴轨道施工提供了参考和借鉴。     

成绵乐客运专线双块式无砟轨道施工技术研究

近几年来,双块式无砟轨道施工程度越来越高,客专及高铁施工对于双块式无砟轨道施工提出了更高的要求。本文旨在以成绵乐客运专线双块式无砟轨道为例,分析双块式无砟轨道施工技术,为我国在双块式无砟轨道施工技术方面的进一步提升提供参考。     

客运专线无砟轨道与桥梁保护层裂缝修补技术

通过对武广客运专线无砟轨道及桥梁保护层表面裂缝的修补,对修补效果进行了对比,选择出不同裂缝宽度条件下采取的最合理有效的修补方案,总结了裂缝修补施工方法,积累了裂缝修补经验。     

CRTSⅡ型板式无砟轨道CA砂浆施工技术

结合京石客运专线无砟轨道CRTSⅡ型板式水泥乳化沥青砂浆施工,通过分析提出新的施工工艺,探讨了新的施工技术要领,以期为今后高铁施工提供指导。     

铁路客运专线硬岩扩大断面隧道CRD法施工

通过对哈大客运专线台山、笔架山隧道施工进行分析,对硬岩隧道CRD施工存在的主要问题进行了论述,提出了客运专线硬岩扩大断面隧道施工的优化CRD法,从而达到了保证施工质量、安全、进度的目的。     

CFG桩网结构在武广客运专线地基处理中应用

结合武广客运专线路基加固工程,总结了CFG桩网结构的材料配比及施工工艺,并通过现场试验对加固效果进行了检验,得出CFG桩复合地基能够有效控制工后沉降,且加固效果明显,承载力提高较大,是处理客运专线软土地基的最佳工法。