引航人冲锋在前 守好水上国门第一线

随着疫情防控形势的变化,全国引航职工在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下,党员干部冲锋在前,加强举措严防疫情输出、扩散和输入,阻断病毒海上传播渠道,义无反顾奋战在国门一线,为防控疫情作出引航人应有的贡献自2020年1月下旬新冠肺炎疫情防控阻击战打响以来,中国引航协会深入贯彻党中央、国务院关于加强新冠肺炎疫情防控工作的重大部署和交通运输部防疫"一断三不断"的工作要求,迅速发布《新型冠状病毒肺炎疫情防控倡议书》.     

港口最美“逆行者”——2020年中国引航员抗疫纪实

2020年初,突如其来的新冠肺炎疫情让中华民族面临着一场严峻的考验.在这场疫情防控的人民战争中,港口成为内防感染、外防输入的重点,而引航员则被推上港口防疫第一线.全国引航职工根据交通运输部关于“一断三不断”的总体要求,为确保港口正常运作,保障海运大通道畅通,奋战在抗疫一线,成为港口最美“逆行者”,为保证中国海运和港口生...     

战“疫”进行时 海事在行动

岁末年初,新冠肺炎疫情快速蔓延,一场没有硝烟的战争全面打响!海事系统广大干部职工积极响应党中央号召,坚持把人民群众生命安全和身体健康放在第一位,在关键时刻挺身而出、英勇奋战,充分发挥海事铁军的战斗力,统筹做好疫情防控和保通保畅,全力确保水上物资和人员运输畅通,水上交通安全形势稳定,谱写了新时代海事人无私奉献、勇于担当的感人篇章。     

重庆丰都海事处：海事“逆行”战“疫”忙

春节,应是万家灯火通明,团圆安定祥和的节日!春运,应是人山人海多繁忙、闹闹嚷嚷心欢喜的千万人大迁移!然而鼠年春节,新冠肺炎疫情突如其来打破了这一切。疫情就是命令!为了打赢这场疫情防控阻击战,有这样一群默默无闻的长江卫士,他们不惧危险、众志成城,把保护船员生命安全放在第一位、把疫情防控与服务船方放在第一位,24小时战斗在长江第一线,他们是疫情的逆行者、安全的守卫者——长江海事人!     

战“疫”一线的退伍老兵

2020庚子鼠年之初爆发的新冠肺炎疫情牵动着无数东风人的心。在这场抗击疫情的战役中,保安、物业、后勤等辅助岗位人员纷纷冲上疫情前线。此外,还有一批默默战斗在物资运输一线的厂车司机及其家人们,他们同心战“疫”,共克时艰,筑牢公司“零感染、零疑似”的防火墙。车城十堰,乍暖还寒。自从工厂疫情防控阻击战全面打响以来,我们总能看到一个“逆行”的身影,他放弃陪伴家人,不顾个人安危,每天驾驶着防疫值班车穿梭在十堰城区,运送防疫物资、接送复工人员及送餐等,随时为战“疫”一线提供车辆运输保障服务。他,就是锻造厂办公室防疫值班车驾驶员——退伍老兵肖锡明。     

在战“疫”一线彰显海事巾帼力量

“东风随春归,发我枝上花。”春和景明时节,举国上下众志成城共同抗疫之时,我们迎来了第110个“三八”国际劳动妇女节。在这里,谨向奋斗在交通运输行业各条战线上的女干部职工,致以诚挚的问候!特别向奋战在疫情防控第一线的女干部职工,表示崇高的敬意!——交通运输部3月8日发布致全国交通运输行业广大女干部职工的慰问信柔肩担重担,危难显芳华。职责面前无性别!自新冠肺炎疫情暴发以来,海事系统广大女性干部职工不畏艰苦、奋战一线、无私奉献,为疫情防控阻击战贡献巾帼力量。期待战胜疫情、摘下口罩的那一天,看到她们绽放出更加美丽的笑容!     

响水海事人:“疫”无反顾 坚守抗“疫”一线

在苏北通榆河,这条南北运输的“黄金水道”上,疫情防控阻击战正在如火如荼的开展。在这里,活跃着一支“牢记宗旨为人民、服务社会作贡献”的“特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献”的新时期响水交通海事队伍。自新冠肺炎疫情暴发以来,他们坚守水上一线,党员干部冲锋在前,用初心和使命、责任与担当守卫着盐城“北大门”的水路安全,织密防控网络,严防疫情传播,与时间赛跑,与病毒抗战,齐心做好水路春运安全监管和疫情防控工作,鲜红党旗在抗“疫”一线高高飘扬,唱响了一曲众志成城、同舟共济的阻击战歌……     

天津海事人：奋战一线的战“疫”逆行者

庚子年前后,新冠肺炎疫情打乱了人们团圆的计划,扰乱了新春归家的步伐,南疆海事局王和平也不例外。然而,他选择做疫情中的“逆行者”,辖区的平安守护人,践行党员初心使命,奋战在天津海事疫情防控第一线。这个春节,王和平是在应急状态中度过的。     

广东海事：72小时攻关“海事之眼” 打响海事科技战“疫”

1月26日(大年初二)下午,广东海事局召开全局动员会,指出新冠肺炎疫情防控工作是当前工作的重中之重,要求海事管理业务要充分应用智慧海事平台,为船公司、船员和海事现场执法人员服务,减少一线人员接触。     

“疫情当下,我们上前” ——抗击新冠肺炎战“疫”中的港航公安掠影

“疫情当下,我们上前”,这是广大港航公安将士的钢铁誓言;“疫情当下,我们上前”,这是广大港航公安将士的坚决行动形势逼人,容不得丝毫懈怠;疫情紧急.唯有英勇奋斗:与时间竞速.与疫情抗争,广大港航公安将士同心战“疫”,用铁肩膀扛起硬任务.以善作为啃下硬骨头.为打赢抗击新冠肺炎战“疫”硬仗冲锋在前。     

反超载:水路在行动

水上超载运输历来是水上交通安全最为严重的现象,同时也是造成水上交通事故频发的主要原因。据业内人士统计,水上交通事故中90%以上与超载运输有关,真可谓“十船九超载”,水上“潜水艇”现象举目皆是。尤其严重的是,在我国长江及其它内河水域,水上超载运输已成为航运安全的“头号杀手”!因此,建立反水上超载运输长效管理机制已势在必行。     

聚焦两会“水”元素

又到一年两会时。这场召开在早春伊始一年一度的政治盛会,牵动着全国上下乃至整个世界的目光。代表们的提案,往往在坊间和网络上掀起一个又一个的热议话题。我们不自觉地将目光锁定与＂水＂有关的提案,令人欣慰的是,     

THC之战考验中国

从今年1月份至今,THC战火在中国已足足燃烧了9个月.期间,国际班轮公会和中国货主都坚持己见互不退让,但最终的结果是中国货主依然要额外支出约100亿人民币.一个看上去并不起眼的THC,却像一只饿虎一样狠狼地将中国扶植出口的各项优惠政策一口吞掉!     

武汉海事人：他们坚守水上疫情防控最前线

2020年春节,新冠肺炎疫情迅速席卷全国,让很多人期望已久的举家团圆戛然而止。身处武汉这个重疫区的武汉青山海事处,有一群年轻人收回了即将迈出去的步伐,主动放弃休班休假逆向而行,坚守岗位共战疫情,让党旗高高飘扬在长江疫情防控第一线,用实际行动诠释了“一个党员就是一面旗帜,一个支部就是一个堡垒”的深刻内涵。     

基于HLA的潜艇对抗仿真系统开发研究

应用基于高层体系结构(HLA)的分布式仿真技术,研究了一种潜艇对抗作战仿真系统的解决方案.首先对系统的框架结构功能进行了研究,然后详细设计了系统的几个主要对象类和交互类,并对怎样利用HLA接口服务中的数据分发管理服务(DDM),仿真实现潜艇的目标探测跟踪功能以及鱼雷对目标的攻击跟踪功能,进行了分析研究.     

THC之战别走回头路

中国货主与外国船东间的THC之战已经持续4个多月了.尽管船货双方进行了多次对话、协商,但一直没有取得实质性进展.与此同时,班轮公司从1月15日起单方面强行收取THC的行动也从未停止.在不交THC就扣货、扣提单的威胁下,一些货主迫于贸易合同中运输时间的限制,不得不交付了此项费用.     

"缺水"的公路水运交通技术展

由交通部主办、交通部科学研究院交通科技交易中心和北京市贸促会北京国际展览中心承办的“第七界国际公路水运交通技术与设备展览会”于2004年9月1日至4日在北京农业展览馆举行。     

THC酣战未果

硝烟燃起 　　在加入WTO后的第一个岁末年初,也就是在中国政府开始兑现入世承诺的第一年,中国航运界发生了一件前所未有的大事.这就是世界上实力最强的几大国际班轮公会与成立仅仅几个月的中国货主协会坐到了一起,就是否在中国收取码头作业费(THC)展开了对话、磋商,并由此引发了一场船货双方的THC之战. 　　……     

再谈“仅需勘划淡水载重线”问题

《中国船检》曾于2009年第6期、第12期和2010年第2期,相继发表文章对《国际船舶载重线公约附则Ⅰ》(以下称《公约》)及《国际船舶载重线公约附则Ⅰ的应用解释(ZC1995)》(以下称《应用解释》)中相关问题进行了探讨。本文就如何理解"仅需勘划淡水载重线"的含义再谈一点儿看法。     

船坞水上双岛合拢工艺设计

为了提高公司船坞搭载效率，缩短船舶建造周期，根据南通象屿船坞现有情况，决定将6.35万吨散货船分为两半岛在坞内同时搭载：一总段（从船艉至FR71-1400）;二总段（从FR71-1400至FR96-2000）建造搭载完毕后两总段起浮，并于水上进行两个总段定位连接成整体，定位连接好后落于指定坞墩位置，然后进行两个总段的合拢焊接。此工艺在国内还不多见，具有较高的技术含量，分段在内场建造时，应有严格的建造工艺流程，要保证涉及到合拢分段的建造质量和精度要求。